【正文】 用GTQZ系列球形支座，各支點沿橫向設3個支座。5697～60162　1K839。2120032953K1239。由于0塊的體積大，179。臨時支墩根據設計要求，在31320墩主跨兩側各設三個臨時鋼筋砼支墩，每個支墩下部采用190x160cm鋼筋混凝土柱，軸向配44根φ25mmⅡ級鋼筋。墩臺施工完畢，應對全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。底模在墩頂的范圍采用水密中粗砂面上澆筑一層50毫米厚的細碎石混凝土上精心收光涂脫模劑，其他部位為鋼模組合結構，間距滿足結構受力和變形要求。⑷內模的安裝內模系統(tǒng)主要為鋼模板，內支撐為型鋼骨架。②鋼筋在加工成型前，應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應作調直處理。⑥電力接觸網支柱預埋件，見《京滬高徐滬施圖Ⅴ（橋）1102140》。⑵波紋管安裝應順直無死彎，要求任何地方的偏差均在規(guī)范允許的范圍內。φ32mm豎向預應力筋采用JLM32型錨具，采用內徑φ45mm鐵皮管成孔。每次整個澆筑時間控制在12小時以內。因橫隔梁的體積大：長寬高=4179。砼拌制與運送砼由攪拌站拌制，泵送入模。⑤砼振搗采用插入式振動棒振搗，振搗應嚴格按照規(guī)定的振搗點作業(yè)，以保證砼達到足夠密實度，并成梅花形布置。⑵灑水養(yǎng)護時間，當相對濕度小于60%時為14天，相對濕度為60%～90%時為7天，灑水次數應以砼表面保持濕潤狀態(tài)為度。張拉1）預應力筋張拉伸長量復核計算鋼絞線張拉伸長量按下式計算并對設計圖紙進行復核：△ L=2(△L1+△L2+△L3)10(mm)式中△L1——梁體直線段孔道一半長度的鋼束伸長量（cm）； △L2——梁體曲線段孔道一端長度的鋼束伸長量（cm）； △L3——孔道出口至張拉千斤頂錨固處的伸長量（cm）。注意事項①因斷絲和滑絲鋼束重新張拉時，第二次伸長量不小于計算值。⑷不得使用過期或結塊水泥。張拉時以張拉力為主，伸長值校核。8)拆除中孔掛籃，于中孔合攏處臨時剛體連接梁體，張拉臨時鋼索，安裝合攏吊架，（吊架自重不大于600KN）。⑷。在掛籃走行過程中必須對京杭運河水道進行臨時性封道，以策安全。⑻全部卸載完畢，對各點位進行觀測，并根據前期實測數據計算掛籃彈性和非彈性變形。3)待梁段混凝土達到設計強度的85%及齡期5天之后，張拉相應邊孔縱向鋼束，壓漿。②在做水密砂時，要邊加砂邊沖水邊排水。C以下。中孔合攏前，各臨時鋼索臨時張拉力F＝300KN，合攏后需補張到設計值。2℃氣溫下進行。⑷內模的安裝內模系統(tǒng)為鋼木結合模板，面板采用木板或竹膠板，內支撐為型鋼骨架。⑤在支架的頂部四周設安全走道及護欄，安全走道鋪設厚度不小于5厘米的腳手板。四、其它塊段施工方案其他塊段的施工方案與1＃塊段基本相同，只是不需要進行掛籃的安裝和試壓。⑸采用千斤頂對每根精軋螺紋鋼筋按照下圖所示噸位進行張拉。對主要受力構件如吊帶、主梁等部件不得隨意吹割和增焊，并不準在受拉桿件上打火。2）菱形掛籃安裝前的檢查掛籃進場后對各構件碼放整齊，局部進行操墊并防止各構件變形。5)移動掛籃，依次澆注K14~KK14’~K21’梁段混凝土，張拉相應縱向預應力鋼索；橫向預應力鋼索滯后一個梁段進行張拉和壓漿；豎向預應力筋在主梁中孔合攏，底板縱向預應力管道壓漿并達到設計強度后才可張拉。當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。十、縱向預應力孔道壓漿水泥技術要求⑴梁體張拉完成后48h內必須壓漿。③每端的滑絲、%且不在同一側，一束內不得超過1根。②切割口兩側各5cm處先用鐵絲綁扎，然后用手動切割機切割。⑻主梁懸臂施工時，梁段重量應盡量保持平衡，兩端澆筑混凝土之差不得大于5m3。砼澆筑順序為：底板→斜腹板、橫隔板→頂板；澆筑過程中應由低向高，先遠端后合攏，以防根部產生裂紋。1%，細骨料用量應準確到177。最后用平板振搗器在整個頂板面上振搗找平，停留1～3小時后收漿抹平。采用托架支撐現場澆筑的施工方法。⑻波紋管定位必須準備可靠，嚴禁管道上??；管道兩端應垂直于錨墊板，振搗混凝土時，切忌損壞管道。頂板鋼索采用19/，配套使用OVM1519/18型錨具。②橋面泄水管預埋件：橋面φ100mm匯水管及懸吊的φ200mmUPVC泄水管，見《京滬高徐滬施圖Ⅴ（橋）11020141》。鋼筋及定位網施工⑴技術要求鋼筋在進場時，需具備出廠質量證明書，各類鋼筋經檢驗后，應掛標識牌，未經檢驗的鋼筋嚴格禁止使用。以梁兩端為最大值至墩邊緣為0，按照圓曲線設置。支座安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1墩臺縱向錯動量一般高度墩臺20測量高度30m以上墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺15高度30m以上墩臺103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設計中心對稱時+30，10偏差與橋梁設計中心不對稱時+15，104鑄鋼支座下座板中心十字線扭轉（下座板尺寸2000mm）1下座板中心十字線扭轉（下座板尺寸≥2000mm）1%邊寬固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差，連續(xù)梁20支座底板四角相對高差2活動支座的橫向錯動量3固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量3活動支座中線的縱向錯動量（按設計氣溫定位后）3上下座板及搖、輥軸之間的扭轉1⑺為消除預應力對梁體的彈性壓縮、混凝土收縮、徐變等產生縱向水平位移的影響，主橋墩支座上座板和梁段預設縱向水平偏距，偏距值如下表： 主梁各墩支座偏距一覽表橋 墩 號318號319號320號321號預設縱向偏距值（cm）8203方 向←←→四、模板制造與安裝模板制造、安裝0塊的外模一次安裝到位，內模在底板、腹板、橫隔梁的鋼筋安裝完成后安裝，根據澆筑方案，第一次內模的安裝高度高出第一次澆筑面上5cm，第二次的模板在剩余的腹板及橫隔梁鋼筋完成后安裝。⑸托架安裝完畢，應檢查桿件是否少裝、錯裝，各連接部位應牢固、穩(wěn)妥，螺栓應上緊上滿，焊接應按設計要求進行。見《京滬高徐滬施圖Ⅴ（橋）110209～13》圖5)張拉該梁的豎向預應力筋，壓漿SA共156根。3286042763K039。280032949K1639。4799～49672　K1239。+。 主梁共分79個梁段，邊孔梁段編號為K1’~K18’、K21，中孔編號為K1~K20，其中0號塊長為17m，邊孔K21’，、。橋位處京杭打運河設計流量Q=1304m179。線路等級：雙線高速鐵路，無渣軌道。19/，15/。邊支點支座噸位8000kN，中支點支座噸位80000kN，固定支座設于主橋320號墩。6016～63722　1K739。286031954K1139。外形的尺寸（不含拱座）長寬高=17m，根據混凝土的初凝時間10小時，結合混凝土的施工時間為炎熱的夏天、混凝土的供應速度，澆筑的空間及施振的點，因此，確定的混凝土澆筑方案如下1）分三次澆筑：第一次澆筑到縱向預應力管道F0中心下500 mm處即離梁頂面4000mm。(δ=10mmm)，臨時墩支撐于承臺頂面，頂部通過120*100及100*100兩次變截面后采用軸向預埋24根φ25mmⅡ級鋼筋伸入0塊梁底固結。支座安裝支座在混凝土澆筑前安裝就位，并壓漿固定。內頂模、內側模用型鋼按尺寸做成骨架，面鋪組合鋼模，施工時吊裝就位。對于頂板及側板不變化的部分，采用組合鋼模鋼面板。采用冷拉方法調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%、Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。⑦橋面防排水構造鋼筋，見《京滬高徐滬施圖Ⅴ（橋）1102138》。波紋管接長套管可采用大一號同型波紋管，其長度為20～30cm ，其接頭要在套管的中間。橫橋向各腹板布置兩根φ32mm豎向預應力筋編號SA1～SA13。澆筑點分布：6個。在橫隔梁中安設降溫冷卻水管。每次梁段砼澆筑開盤前，應有專人負責組織做好下列準備工作：　　　　　　⑴現場對沙、石料的含水率進行測定,通過計算取得施工配合比通知單，明確砂、石、水泥、水的準確用量及混凝土的初凝時間資料等。⑥砼澆筑作業(yè)應保證不間斷進行，其上下層砼澆筑的間隔時間不大于45min。⑶混凝土澆筑完畢后，要帶模養(yǎng)護不少于60h。其中△L1=[]△ L2=L2 [] △L3=l3 式中σK——張拉時錨下控制應力（MPa） σo——開始計算鋼束伸長量時的鋼束初始應力，按金屬拉力試驗屈服強度測定法取σK=%鋼束張拉應力； Eg——鋼絲束彈性模量。張拉完畢后，必須經項目技術人員及主管工程師簽字認可。⑸泥漿自調制至壓入孔道的延續(xù)時間視氣溫情況而定，一般不宜超過45min，水泥在使用前和壓注過程中應經常攪動。1）豎向預應力筋壓漿用水泥漿按縱向預應力筋的壓漿的有關要求辦理。選擇日溫差較小天氣在低溫時段澆注中孔K20梁段混凝土；待混凝土達到設計強度的85%及5天齡期后，查處臨時剛接構件。4）安裝注意事項⑴本掛籃采用三片主桁，將三片主桁菱形架分別組拼完，并安裝好其后錨固系統(tǒng)，拼裝底模平臺。為了便于高空作業(yè)，對加工和安裝的部件要設專人負責檢查驗收，并嚴防構件的材質和桿件號發(fā)生混淆，掛籃在安裝前還須在0塊上進行試拼并進行靜載試驗，以測定掛籃前端的變形量，同時要消除其永久變形量。⑼按照掛籃吊帶彈性變形量并結合設計圖底板預抬量設置底模預抬量，并進入1塊施工階段。4)待縱向鋼索壓漿達到設計強度后，張拉邊孔K14’~ K21’梁段內的豎向預應力筋、壓漿。③做的系碎石面層要及時的養(yǎng)護，不能產生開裂，到強度后涂多道潤滑劑要使其充分的吸收后再涂一道，保證其滑動的效果。合攏段混凝土施工時，采用從邊墩向主墩方向進行。張拉中孔合攏鋼索之前，應剪斷319主墩側臨時支墩滑動支座四周的N3鋼筋，使支座可以滑動。二、中跨合攏施工鋼支撐安裝及臨時鎖定在勁性骨架安裝時應對兩懸臂端合攏段勁性骨架同時進行焊接，要求如下：剛接桿與兩端預埋板焊接宜在18177。⑶外側模板的安裝：外側模通過拉桿與內模相連固定，外側模分段吊裝拼接，相互間用螺栓連接成整體?？奂穆菟ㄒ暇o。/h的混凝土輸送泵，管道沿塔吊的塔架上升到0塊上，設置三通使混凝土向兩端分配輸送。并對4(注意以不拉動底模平臺為度)。⑹在灌注砼之前，前后吊掛及精軋螺紋鋼筋都要用千斤頂收緊。掛籃后點吊掛水箱進行配重，在走行之前注水，以確保在走行過程中穩(wěn)定，錨固完畢后、澆筑新塊段混凝土之前須排放掉水箱中的水。4)移動掛籃，依次澆注K2~K1K2’~K13’梁段混凝土，張拉相應縱向預應力鋼索及豎向預應力筋，并壓漿；橫向預應力鋼索滯后一個梁段進行張拉和壓漿。⑵壓漿過程中及壓漿后48h內梁體溫度不得低于+5℃，否則應采取保溫措施。⑦備用管道需經過設計單位同意后方可使用，若不使用，施工到位后均須作壓漿處理。②鋼絲回縮量兩端之和不得大于6mm。頂板鋼索采用19/，配套使用OVM1519/18型錨具；縱向預應力采用抽真空壓漿，混凝土強度必須達到85%設計強度后方可張拉預應力鋼索，預應力鋼索均采用兩端張拉，腹板鋼索錨下張拉控制應力σcon=；頂板鋼索錨下張拉控制應力σcon=；⑵鋼絞線下料及編束①下料時對預應力長度進行復核并正確留出兩端的工作長度。⑺風力超過5級不得施工，澆筑前應了解天氣預報情況。 ②為便于腹板砼振搗，可在腹板內模上開洞。⑹配制砼拌和物時，水、水泥、外加劑的用量應準確到177。對承托部分混凝土輔以軟管軸插入式振搗器振搗。第三次澆筑拱座混凝土， m179。穿束可根據預應力的長度用人工穿束，也可用穿束機或慢速卷揚機穿束，由現場根據實際情況自行決定?？v向預應力管道安裝與控制主梁0塊縱向預應力分為腹板束及頂板束。⑸預埋件（筋）及預留孔?、偻L孔：φ100mm通風孔，按圖設置，見《京滬高徐滬施圖Ⅴ（橋）110206》。第三次安裝拱座鋼筋及其預埋件。3）底模安裝⑴底模的預沉量設置：底模預沉量的設置按照支架加載彈性變形的值進行設置。⑸臨時支座處(位于臨時墩頂處)箱梁底板按要求增加2層φ1210cm鋼筋網片。⑷托架定位后，安裝支腿系統(tǒng)及底模分配梁，進行壓重工作，以消除支架的非彈性變形。4)待梁段混凝土達到設計強度的85%及齡期5天之后，張拉相應縱向預應力鋼索F0、T0共14束，抽真空壓漿。32860427631K139。280031948K1739。4468～47992　K1339。拱肋拱肋計算跨度180m，設計矢高36m，矢跨比f/l=1：5，拱軸線采用二次拋物線，設計拱軸線方程：Y=1/225X178。箱梁于各吊桿處共設18道吊點橫梁，、。主橋平面位于直線上，縱坡G=0。設計活載：ZK活載。波紋管采用定位鋼筋網定位，當管道在直線上時，定位網間距不大于50cm；當管道在曲線上時，定位網間距適當加密。簡要施工方法主橋采用“先梁后拱”施工方法，主要施工步驟如下：利用掛藍懸臂澆筑主梁；合攏主梁邊孔；拆除臨時支墩；合攏主梁中孔；以橋面為工作面，矮支架拼裝鋼管拱肋；利用橋面塔架及其它設備，使鋼管拱肋旋