【正文】 ，新的造型設計方法呈現(xiàn)如下兩大特點： (1) 在造型設計中逐步擺脫前期手工制作 l:5縮比油泥模型的過程。 (2) 結構相似性。 《 汽車設計 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學汽車工程學院車輛工程系 6 數(shù)字汽車造型設計 ? 1．數(shù)字汽車造型設計概念 汽車作為商品具有雙重性。 人機工程學的研究對象是人 — 機 — 環(huán)境系統(tǒng)，簡稱人機系統(tǒng)。 《 汽車設計 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學汽車工程學院車輛工程系 19 人機工程學分析 ? 人眼的視覺和視野范圍 車身設計應保證駕駛員具有良好的視覺效果，以能減輕駕駛員的負擔，提高駕駛時的環(huán)境適應性，同時提高汽車駕駛安全性。 (6) 車身外形設計必須具有低的空氣阻力和良好的高速行駛穩(wěn)定性。 (18) 車身結構設計應方便維護，使修復作業(yè)容易。 2. 汽車車身設計的技術要求 (1) 車身設計應符合整車的性能要求及總布置設計，不與底盤各總成或部件發(fā)生位置干涉或運動干涉。 車身實際 H點是指將實物三維 H點人體模型按規(guī)定的操作程序安放在車內坐椅上時，人體模型上左右兩側 H點標記連線的中點。 采用虛擬設計方法后，設計師不再局限于固定的油泥模型，可充分發(fā)揮人的創(chuàng)造性來設計汽車車身，突破了傳統(tǒng)的功能決定形式的束縛，使設計中滲入了更多實用性、藝術性和綜合因素。 (5) 智能化。 ? 虛擬制造的類型 為了能夠 “ 在計算機里進行制造 ” ， VM將提供從產品設計到生產計劃和制造過程優(yōu)化的建模和模擬環(huán)境。 《 汽車設計 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學汽車工程學院車輛工程系 11 人機工程學分析 ? 人機工程學概述 ? 1．人機工程學的概念 人機工程學是從 20世紀 50年代開始迅速發(fā)展起來的一門新興的邊緣學科。它表示駕駛員或乘員入座后，其胯關節(jié)中點在車身中的實際位置。 (2) 車身布置設計必須提供一個舒適的室內空間，具有良好的操縱性和上下車及乘坐方便性。 (19) 車身設計應保證車輛維修時的接近性，應便于駕駛員對車輛進行日常維護。 (5) 車身造型設計及色彩應美觀、新穎、時代感強。手的操縱范圍是車身設計中確定轉向盤、綜合操縱桿、各種控制按鈕、開關鍵位置等的必要條件。 它是運用人體測量學、生理學、心理學和生物力學以及工程學等學科的研究方法和手段，綜合地進行人體結構、功能、心理以及力學等問題研究的學科。不難看出，數(shù)字化工程技術是一個跨學科的綜合性技術，它包括汽車數(shù)字化定義、仿真、可視化、虛擬現(xiàn)實、數(shù)據(jù)集成、優(yōu)化等。 (3) 組織的靈活性。而是采用掃描直接輸入。 ? 人體的姿勢與布置 為使室內布置能最大限度地減小駕駛和乘坐的疲勞程度，設計中必須滿足人體的舒適姿勢要求 《 汽車設計 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學汽車工程學院車輛工程系 16 人機工程學分析 ? 人體的姿勢與布置 ? 1. 人體的舒適姿勢