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dcpw東風(fēng)生產(chǎn)方式ppt課件(留存版)

2025-06-12 22:02上一頁面

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【正文】 成投產(chǎn)。 12 DCPW本篇簡(jiǎn)介 22 生產(chǎn)制造的應(yīng)有形態(tài) ?全數(shù)保 證 客 戶 、后工序所需要的品 質(zhì) ?必要的 時(shí)間 、必要的數(shù)量、必要的 產(chǎn) 品 三個(gè)必要的核心是用最少量的庫(kù)存、最短的生產(chǎn)周期滿足客戶的需求 所有已經(jīng)確定的質(zhì)量保證項(xiàng)目,都必須通過適當(dāng)?shù)姆椒?,將其控制在?guī)定的范圍內(nèi)。這種由現(xiàn)狀形態(tài) → 目標(biāo)形態(tài) → 理想形態(tài)的實(shí)現(xiàn)過程,需要使各種各樣的 課題顯現(xiàn)化 ,解決這些課題即是 改革 。 現(xiàn) 狀 ●收益力 ●競(jìng)爭(zhēng)力 將來 ●收益力 ●競(jìng)爭(zhēng)力 將來目 標(biāo) 形 態(tài) 『同期生 產(chǎn) 』 (生 產(chǎn) 系 統(tǒng) ) 現(xiàn)狀形態(tài) (生產(chǎn)系統(tǒng) ) 要因系 結(jié) 果系 現(xiàn) 狀 將來 中期 計(jì)劃 事 業(yè)計(jì)劃 無止境地追求課題的顯現(xiàn)化與改革 無止境地追求與客戶的同期 四個(gè)箱子圖示 : 生產(chǎn)系統(tǒng)是由生產(chǎn)管理、工程技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理三大支柱構(gòu)建起來的。 24 DCPW本篇簡(jiǎn)介 確定 計(jì) 劃 毛坯 供 應(yīng) 商 整 車 運(yùn) 輸 整 車 裝配 沖 壓 整 車 交付 縮短 收到 訂單 收到 訂單 [接受訂單 ー 生產(chǎn) ー 運(yùn)輸 ー 交付 ] 車 架、 車身裝配 交付準(zhǔn) 備 整 車 交付 [接受訂單 ー 生產(chǎn) ー 運(yùn)輸 ー 交付 ] 25 供應(yīng)商 經(jīng)銷商 ?客戶 確定生產(chǎn)計(jì)劃 內(nèi)制零部件 銷售部 在 庫(kù) 在 庫(kù) 車輛生產(chǎn) ?入庫(kù) 在 庫(kù) 填 補(bǔ) 方式 DCPW本篇簡(jiǎn)介 信息流 物 流 運(yùn)輸 改裝 運(yùn)輸 26 DCPW本篇簡(jiǎn)介 DCPW目標(biāo)生產(chǎn)方式:同期生產(chǎn) 信息流 物 流 同期生產(chǎn) 供應(yīng)商 經(jīng)銷商 ?客戶 確定生產(chǎn)計(jì)劃 零部件 車輛生產(chǎn) ?入庫(kù) 運(yùn)輸 銷售部 改裝 運(yùn)輸 27 DCPW本篇簡(jiǎn)介 52 制造方式 (方法 )不合理的顯現(xiàn)化 對(duì)每一個(gè)突顯出來的問題點(diǎn)通過生產(chǎn)管理、工程技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理統(tǒng)籌考慮,發(fā)揮大家的聰明才智,盡可能不花費(fèi)成本地去解決。這是將 QCD改為 QCT的主要原因。 ?確保能夠讓客戶滿意的、匹配的產(chǎn)品質(zhì)量。其中既有緩建、產(chǎn)量低的時(shí)候,又有產(chǎn)量高的時(shí)候, 87年度產(chǎn)量突破 10萬輛大關(guān),而當(dāng)時(shí),政府可以用行政指令干預(yù)生產(chǎn),國(guó)家處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,包產(chǎn)包銷、企業(yè)不愁銷售、企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)基本上是臨時(shí)調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、粗放式管理模式 第二階段( 82— 89年):產(chǎn)量每年遞增 1萬余輛,品種由三種基本車型發(fā)展到四十種基本車型和變型車。即 :不生產(chǎn)不良,不流出不良,不接受不良。與此同時(shí),每一種形態(tài)的水準(zhǔn)需通過標(biāo)桿及形形色色的評(píng)價(jià)尺度進(jìn)行衡量,并且,要將其技術(shù)、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的達(dá)成方策進(jìn)行積累,并作為活動(dòng)步驟進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,然后進(jìn)行水平展開。DCPW所指的生產(chǎn)制造,是指這三大支柱以[同期生產(chǎn)]為目標(biāo)形態(tài),進(jìn)行不斷改善 ? 革新的狀態(tài)。 ?提高確定計(jì)劃中的訂單比率; ?所有工序(含整車)之間不持有在庫(kù); ?追求生產(chǎn)周期的縮短和同期生產(chǎn)范圍擴(kuò)大。它包含以下三個(gè)同期: 品質(zhì) (Q)的同期: 完全按照客戶所提出的品質(zhì)要求進(jìn)行生產(chǎn); 成本 (C)的同期: 對(duì)于能從客戶那里取得等價(jià)回報(bào)的附加價(jià)值重新分析,排除無法從客戶那里取得等價(jià)回報(bào)的浪費(fèi); 時(shí)間 (T)的同期: 僅按客戶希望的日期將商品交付到客戶手中是不夠的,必須要縮短開發(fā)周期與各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)周期,無限制的拉近與客戶的距離,只有這樣才能滿足更多用戶的需求。設(shè)備)制造產(chǎn)品 ( 4)以人為本 生產(chǎn)制造的應(yīng)有形態(tài) 基本思想 行動(dòng)規(guī)范 11 DCPW本篇簡(jiǎn)介 21 基本思想 以質(zhì)量為中心 ?確保質(zhì)量第一, 所有的活動(dòng)都是以保證質(zhì)量為前提條件。均衡生產(chǎn)保證體系,兩上兩下平衡,“一個(gè)流”生產(chǎn)方式有計(jì)劃的引進(jìn)和消化,提高了生產(chǎn)、工作效率、管理逐漸發(fā)展成為體系 第三階段( 8904年):市場(chǎng)環(huán)境的惡化,生產(chǎn)組織管理難度、幅度加大。 人員 最少、材料最少量、設(shè)備工裝維護(hù)成本及運(yùn)行成本最小,必須設(shè)定具有競(jìng)爭(zhēng)力的基準(zhǔn)值。 形象圖如下: 19 [二個(gè)無止境]圖示: DCPW本篇簡(jiǎn)介 PDCA?躍進(jìn) 課題的顯現(xiàn)化與改革 與客戶的同期 理想形態(tài) 當(dāng)前的目標(biāo)形態(tài) 現(xiàn)狀形態(tài) 在描述出理想形態(tài)的基礎(chǔ)上,決定當(dāng)前的目標(biāo)形態(tài)。 31 DCPW本篇簡(jiǎn)介 三大支柱的主要內(nèi)容 : 32 DCPW本篇簡(jiǎn)介 63 同期生產(chǎn)的活動(dòng)要點(diǎn) ①領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)有力的統(tǒng)率 ②追尋真正的原因,深入探討攻破難關(guān) ③追求生產(chǎn)的靈活性 ④構(gòu)筑無多余節(jié)點(diǎn)
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