【正文】 一年事故頻率控制每年在 24?以下。 技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時(shí)檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并作 詳細(xì)的記錄。施工中，認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實(shí)《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》和《技術(shù)交底》，實(shí)施全過(guò)程、全方位的管理， 以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 沿線設(shè)施施工 本標(biāo)段沿線設(shè)施為人行道路緣石。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 瀝青碎石面層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 1 壓實(shí)度 (%) ≥ 97%代表值 ≥ 96%極值 每 100 不少于 1處 2 平整度 (mm) 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 底面層 : 以內(nèi) 。 （ 3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)盡量 在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。 （ 7）在雨天或表 面存有積水、施工氣溫低于是 10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。否則，多余的混合料不得用于本工程。 D．混合料的拌和 （ 1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 5% 8 穩(wěn)定度、流值 按表 “ 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ” ⑥、要具有 500T 的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。 （ 5）試驗(yàn)段路面完成后，承包人應(yīng)寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 填料 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過(guò)填料的 30%。 縱縫處理 (1)．盡量避免縱向接縫。 （ 4）．根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料距離。 f、縱縫的處理。 運(yùn)輸和攤鋪渣石料 a、在攤鋪段兩側(cè)先培土以控制基層的寬度和厚度。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 做好技術(shù)交底工 作，在工程開(kāi)工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)，雨季施工措施等，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。 b、可用自卸翻斗車運(yùn)輸渣石料。應(yīng)避免縱向接縫。通常由專人指揮卸料，避免料多或不夠。 (2)．在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。礦粉要求潔凈。 C、施工設(shè)備 （ 1）拌和 ①、拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。 ⑦ 、計(jì)量裝置應(yīng)由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。 （ 2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 F、 混合料的攤鋪 （ 1）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處 理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青碎石。 混合料遇到水，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意。要改變以前 等到混合料溫度降低到 110176。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。 中面層 : mm 以內(nèi) 。 （ 5）表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問(wèn)題需要將混合料徹底清除。路緣石均為 砼預(yù)制件和大理石緣石兩種 。 建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的副經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對(duì)實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 四、 工程質(zhì)量的具體要求 認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會(huì)審，施工前處理好設(shè)計(jì)和技術(shù)上的有關(guān)問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。 二、 安全保證體系 根據(jù)施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的原則，公司組成以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和檢查督促。 做好測(cè)量放線工作，所有測(cè)量?jī)x器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員 二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作， 實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。立道牙平面刨槽時(shí)，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計(jì)做好灰土。我們要求，在表面層攤鋪前，要對(duì)中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層 上處理掉一切問(wèn)題）。 平整度儀 :全線連續(xù)按每 100 米計(jì)算σ ,半幅往返各 1 次 (超車道和外側(cè)的行車道 ) 3 彎沉值 () 不大于允許值 用 4 抗滑 磨擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 擺式儀每 100M測(cè) 1處或磨擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)試 構(gòu)造深度 構(gòu)造深度＞ 砂鋪法 :每 1000m 測(cè) 1 處 5 厚度 (mm) 代表值 總厚度 8 上面層 4 每 100M 測(cè) 1 處 極值 總厚度 15 上面層 8 6 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)偉儀：每 100 米不少于 4 個(gè) 7 縱斷高程（ mm） 177。 （ 5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。 （ 5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度 ,一般為 510M。瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)下表所示。 （ 2）運(yùn)輸設(shè)備 ①、應(yīng)采用干凈有金屬底板的載重大于 12噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。 ②、熱拌瀝青碎石宜采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高， 拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于 200t/h。選用經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師認(rèn)可的橋山、連山石料。 (4)．在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。 整型、碾壓 （ 1）．宜用平地機(jī)整型，也可用人工整型。 （二）、上基層、下基層施工方法 施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 （ 1）、向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。 c、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。 認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn) 備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購(gòu)，入庫(kù)、保管和出庫(kù)，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) b、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)墊層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使墊層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車。 （ 2）．應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。 (4)．第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開(kāi)始攤鋪混合料。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青碎石面層。確定瀝青碎石的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 密度。 % 6 空隙率 177。 ⑤、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、輪胎壓路機(jī) 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 （ 4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （ 5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度＞ 80℃）。 （ 2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。瀝青混凝土面層的壓實(shí)度應(yīng)以馬歇爾穩(wěn)定度擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 （ 3） 對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不 平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻 1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑 水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時(shí)要保持磚面清潔。 二、 質(zhì)量保證體系 公司按 ISO9002 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理每周召開(kāi)一次工程質(zhì)量分析會(huì)議及質(zhì)量意識(shí)教育會(huì)議。 無(wú)大型設(shè)備損壞事故。維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)所有的測(cè)量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗(yàn)復(fù)補(bǔ)。 三、 質(zhì)量管理制度 各級(jí)管理人員、工程