【正文】 事件、事故、施工等信息，覆蓋范圍為環(huán)路及城市快速路；經(jīng)信委及其他局掌握的公眾出行相關的地理空間、位置圖層、應急物聯(lián)網(wǎng)信息、人口、法人等信息；電信運營商的信令數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)等信息，覆蓋范圍為全市域；來自交通臺的廣播信息，來自相關互聯(lián)網(wǎng)微博、微信信息。今天我分享的內(nèi)容已經(jīng)完了，歡迎大家就感興趣的事情進一步交流。其次，市級政務大數(shù)據(jù)平臺具備新數(shù)據(jù)、非結構化數(shù)據(jù)的處理能力。（一）平臺定位及與其他系統(tǒng)關系與委辦局大數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)關系：首先，各委辦局或區(qū)縣可以按照自身業(yè)務需要建設大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，也可以為市級大數(shù)據(jù)平臺提供部分數(shù)據(jù)，并可以從市級政務大數(shù)據(jù)平臺獲取各類大數(shù)據(jù)資源。為市民提供更好的服務。在以前的電子政務建設階段，政務信息資源開發(fā)利用更多的是集中在前兩種類型和結構化數(shù)據(jù)上，而對第三類數(shù)據(jù)，特別是實時的、非結構化、半結構化數(shù)據(jù)的開發(fā)利用相對較少。北京市政務大數(shù)據(jù)平臺頂層設計框架及應用方案本文摘自穆勇在中關村大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上所做的演講。隨著政府業(yè)務在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等領域廣泛和深入的應用，第三類數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量和價值都在迅速增長，相關數(shù)據(jù)處理技術也逐步成熟。二、政務大數(shù)據(jù)應用基礎和前提開展政務大數(shù)據(jù)應用，需要具備哪些基礎工作和必備條件。其次，各專項大數(shù)據(jù)應用是在各委辦自己大數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)中完成。各單位不具備通用數(shù)據(jù)的處理以及非結構化數(shù)據(jù)的處理能力和基礎設施，而市級政務大數(shù)據(jù)平臺，充分利用市共享交換平臺、四大基礎庫、一系列門戶和網(wǎng)站實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一調度和管理，促進數(shù)據(jù)交換和共享。再次感謝顏總提供這么好的交流和分享平臺，祝大家萬事如意！。四、智能交通大數(shù)據(jù)應用示范（一）新一代智能交通系統(tǒng)對數(shù)據(jù)整合需求交通共享交換數(shù)據(jù)中心（交通委與交管局）建設應列入日程，并統(tǒng)籌全市域的政府交通路況信息發(fā)布；政府部門之間數(shù)據(jù)融合共享，各類數(shù)據(jù)包括交通領域、城市規(guī)劃、人口分布、法人及空間地理等數(shù)據(jù)融合共享，以從整體、系統(tǒng)上、研究緩解交通擁堵、保護環(huán)境的治本措施；政府TO企業(yè)；企業(yè)TO企業(yè)數(shù)據(jù)共享機制，加大交通數(shù)據(jù)資源向社會開放共享力度。（二）市級政務大數(shù)據(jù)平臺的功能目標提供各類數(shù)據(jù)的融合與共享服務；提供空間、法人、人口基礎融合數(shù)據(jù)資；提供大數(shù)據(jù)目錄的注冊、發(fā)布、查詢、獲取、應用等服務。強化政務信息資源管理的基礎工作，如為加強電子政務基礎工作，2006年市信息辦發(fā)布《關于加強部門電子政務基礎工作的通知》，要求全市各部門按照“四清兩統(tǒng)一” 要求，做好業(yè)務、服務和信息資源梳理與目錄編制工作等基礎工作。政務大數(shù)據(jù)與其他領域大數(shù)據(jù)相比具有鮮明的特點：體積大，增速高：涵蓋經(jīng)濟社會管理的方方面面，數(shù)據(jù)積累量巨大。（一）大數(shù)據(jù)技術在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的成功應用，那些地方是值得我們關注的第一，應該是思維觀念和運作方式的變化，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思