【正文】 護(hù)采用鋼筋錨桿+鋼筋網(wǎng)+10cm厚C20噴射混凝土，根據(jù)實(shí)際開挖地質(zhì)情況確定采用預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方案。砼由攪拌站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，砼泵車泵送入倉。第二次和第二次以上提升在第一次提升的爬架下安裝吊平臺，以便拆除可周轉(zhuǎn)的埋件；清除模板表面雜物；按設(shè)計圖紙將爬架吊裝就位；拆除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，以備用。鋼筋的截取采用鋼筋切割機(jī)，彎曲、彎鉤用鋼筋彎曲機(jī)加工。上下層混凝土澆注間歇時間控制在57d。③ 用兩次振搗以提高混凝土密實(shí)度。如無異常現(xiàn)象，表面仍然泛漿，則說明混凝土仍具有一定的可塑性，可用振搗棒將其乳皮擾動，使上、下層混凝土良好結(jié)合，而不形成冷縫，然后繼續(xù)澆注混凝土?；炷翝仓?yán)格按照施工規(guī)范的要求進(jìn)行。高度超過2m時，將輸送泵管接至距混凝土面2m范圍內(nèi)。(2)大體積砼的施工工藝A澆注混凝土采用90 m3/h陸上拌合站集中拌合，2臺輸送泵澆筑各塊混凝土?；炷寥肽３矶日莆者m度，泵送混凝土取設(shè)計稠度的下限，嚴(yán)格控制稠度忽大忽小的情況發(fā)生。對于操作工藝上的技術(shù)要求，現(xiàn)場技術(shù)人員密切注意，嚴(yán)格掌握，控制適度。F混凝土澆注溫度控制①混凝土入泵溫度控制混凝土拌制后迅速入泵，減少現(xiàn)場停滯，降低混凝土入泵溫度。 砼中心最高溫度Tmax 與冷卻水管周圍5 cm處溫度Tc 之差(TmaxTc) 小于25 ℃。為保證預(yù)應(yīng)力鋼束能順利通過，預(yù)應(yīng)力鋼管定位必須準(zhǔn)確，而且在施工過程中必須保證管道不變形，不漏漿，為滿足以上要求，采用型鋼定位支架。定位完成后整個體系聯(lián)成一體，而每一個錨桿支架再次精確定位。預(yù)應(yīng)力預(yù)埋管道電焊鋼管為Q235A鋼。由于夾片HRC值有離散性，需進(jìn)行逐片檢測。灌注油脂時，操作人員須穿好工作衣帽及防護(hù)目鏡。支架頂部構(gòu)造示意圖,第二層分配梁與頂托之間的間隙用小木墊塊進(jìn)行填充,在頂層分配梁上鋪設(shè)底模板，底板模板采用爬模使用過的visa板。砼澆畢在頂板上用土工布遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，避免表面出現(xiàn)裂紋。禁止在錨室內(nèi)進(jìn)行電焊及氧焊。D質(zhì)量要求涂膜防水層表面應(yīng)平整，不得有漏涂、翹邊、開裂、空鼓、氣泡、剝落、破損等缺陷，立面的防水涂膜不得有明顯流淌現(xiàn)象。為確保施工安全，索鞍選擇在無雨、風(fēng)速不超過10m/s時吊裝。塔吊拆除索鞍起吊系統(tǒng)，進(jìn)行門架結(jié)構(gòu)調(diào)整。橫向通道除滿足人員在貓道間的通行外，同時能提高貓道自身的整體穩(wěn)定性及抗風(fēng)能力。(3)貓道及牽引系統(tǒng)架設(shè)貓道架設(shè)順序為：架設(shè)先導(dǎo)索→ 單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)形成→ 貓道架設(shè)。(4)貓道改吊貓道在主纜索股架設(shè)完成，索股整形入鞍，主纜線型調(diào)整，并實(shí)施預(yù)緊纜之后，調(diào)整貓道的線型與主纜線型一致，將貓道按一定的間距與主纜進(jìn)行聯(lián)系附著，貓道的穩(wěn)定通過主纜來實(shí)現(xiàn)。B牽引索牽引索選用φ28mm的鋼絲繩，由2根牽引索(1＃、2＃)組成。在左、右側(cè)對應(yīng)于主纜中心線下方各設(shè)一幅貓道，貓道布置見下圖：貓道布置示意圖（尺寸為mm，僅做參考）B貓道承重索及扶手索每條貓道對稱于主纜軸線設(shè)置6根φ32mm的貓道承重索，貓道兩邊各設(shè)1根扶手索，采用φ18mm的鋼絲繩。吊裝格柵，將其精確地定位在塔頂上并澆筑混凝土。吊索采用垂直吊索形式，每個吊點(diǎn)共2根，采用預(yù)制平行鋼絲束股(PWS)，每根吊索含73根鋼絲。／m2。鋼管拆除時按照從上到下的順序拆除。鋼筋現(xiàn)場安裝施工流程順序為：首先進(jìn)行頂板主筋安裝，其次完成箍筋安裝，最后進(jìn)行防裂鋼筋網(wǎng)安裝。立柱采用對接接長，為了便于拆卸，每根立柱頂均設(shè)置調(diào)節(jié)撐桿作為承力及調(diào)節(jié)高程構(gòu)件。搭設(shè)操作平臺，四邊設(shè)置護(hù)欄，在構(gòu)件端部，用兩層竹笆作全封閉，確保高空預(yù)應(yīng)力施工的安全。根據(jù)設(shè)計提供的張拉值，算出油表讀數(shù)，張拉噸位順序如下：0→初應(yīng)力(10%設(shè)計張拉力)→測伸長值初讀數(shù)→設(shè)計張拉力(持荷3min)→測伸長值→錨固→0。澆注混凝土前，再測量檢查，確保各項誤差指標(biāo)都控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，同時確保在澆注混凝土?xí)r定位支架不變形。E定位鋼支架定位安裝建立全方位的測量校正體系測量小組針對錨固系統(tǒng)定位支架的編制專門的實(shí)施方案，原則就是：能觀測，能定位，能校核。索股錨固連接構(gòu)造由拉桿組件、連接器組成；預(yù)應(yīng)力鋼束錨固構(gòu)造由管道、預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨具、防腐油脂、錨頭防護(hù)帽等組成。坑內(nèi)的冷卻尾水和養(yǎng)護(hù)用水引流到集水坑內(nèi)并抽出坑外、排放入江。當(dāng)氣溫下降較大時，側(cè)重保溫濕潤養(yǎng)護(hù)，確保內(nèi)外溫差不至于過大。⑧振動過程中，避免振動棒撞擊模板、鋼筋以及預(yù)埋件等。對混凝土凝結(jié)時間進(jìn)行抽檢試驗，掌握混凝土硬化速度和振搗難易程度，并做好現(xiàn)場記錄。當(dāng)環(huán)境溫度較高，混凝土拌和料的入模溫度達(dá)不到設(shè)計溫度要求時，采用原材料預(yù)冷措施，降低混凝土拌和料的溫度。后澆段每層側(cè)面和底面均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求鑿毛，并用清水沖洗干凈，使后澆段與已澆錨體聯(lián)接緊密。②散索鞍支墩采用鋼管支架和貝雷梁作為支墩底模板的支撐，鋼管支架(見支架專項方案)，墩身空心部分混凝土分層澆注，隔板采用牛腿法施工，頂部實(shí)心體采用預(yù)制砼頂蓋的方法澆筑(詳見示意圖)，預(yù)制厚底為10cm。(3)冷縫防止和處理措施A預(yù)防超過間歇時間的措施：安排澆注計劃時充分考慮各種影響因素，全面平衡生產(chǎn)能力，合理確定工作面，使混凝土供應(yīng)量能滿足各工作面的需求，從根本上保證澆注上層混凝土?xí)r，下層仍處于初凝前的塑性狀態(tài)；采取一定的施工技術(shù)措施，如減少鋪料面積或鋪料厚度，低溫天氣時采取保溫措施，高溫天氣時采取降溫措施，盡量避開高溫天氣，在夜間低溫時澆注；加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，及時妥善處理生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，保證混凝土供應(yīng)，及時進(jìn)行攤鋪振搗。避免造成鋼筋骨架、冷卻管、預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋件的變形移位。(1)澆筑工藝混凝土采用2套80 m3/h陸上拌合站集中拌合，2臺輸送泵澆筑各塊混凝土。鋼筋連接工程開始前及施工過程中，必須對進(jìn)場鋼筋和接頭進(jìn)行檢驗，每種鋼筋母材每60t做一組抗拉強(qiáng)度試驗，每種規(guī)格鋼筋接頭按每500根做一組抗拉試驗，每組試件不少于3根，隨機(jī)抽取同規(guī)格鋼筋接頭總數(shù)的1%進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗。B直墻模板拼縫結(jié)點(diǎn)如下圖，直墻木梁模板通過芯帶進(jìn)行連接，模板與模板之間直接拼縫時，采用拼縫一的做法，當(dāng)模板與模板之間不能拼在一起時，則增加拼縫模板，用芯帶壓住拼縫模板，按拼縫二做法。掛網(wǎng)：按設(shè)計尺寸安裝加強(qiáng)鋼筋后進(jìn)行掛網(wǎng)施工。B石方爆破方法 開挖中，遇到基巖強(qiáng)度高及機(jī)械開挖困難時，采用小藥量預(yù)裂爆破的方法進(jìn)行開挖，以確保基底巖層的完整性和強(qiáng)度。安裝管道時將圓盤扣在管口，直接測量定位圓盤中心坐標(biāo)與管道設(shè)計坐標(biāo)一致即可。錨塊基坑清理完畢后立即對基底進(jìn)行封閉，然后在封閉層上放樣進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工，各個部位施工完成后，全部冷卻水管通水降溫，降到穩(wěn)定的低溫時(16℃)時澆筑后澆段。掛籃結(jié)構(gòu)示意圖 鋼筋施工鋼筋在車間加工、現(xiàn)場綁扎，垂直運(yùn)輸采用塔吊配專用吊籠起吊。就位后，采用液壓千斤頂在橫撐一端施加頂推力，滿足設(shè)計要求后，用鋼板將鋼管與橫撐支座焊接固定。爬架采取分段組裝，主要分為附墻段和工作段兩部分。索塔分段及總體施工工藝程序見下圖：索塔分段施工示意圖（尺寸為cm，僅做參考）東索塔總體施工工藝流程圖（尺寸僅做參考）東索塔總體施工工藝流程圖（尺寸僅做參考）(1)塔吊塔吊是索塔的主要施工設(shè)備，每墩布置2臺，－5?；炷翝仓に嚕夯炷敛捎冒韬险炯猩a(chǎn)、用罐車和拖泵運(yùn)送。承臺及塔座結(jié)構(gòu)尺寸見下圖：承臺及塔座結(jié)構(gòu)（尺寸僅做參考）承臺及塔座采用分層施工。C水下混凝土灌注導(dǎo)管:采用φ325快速螺紋接頭導(dǎo)管，使用前做水密、接頭抗拉試驗。結(jié)合現(xiàn)場情況和鉆機(jī)配套砂石泵的循環(huán)能力，在墩旁適當(dāng)位置設(shè)置沉渣池，排渣池的設(shè)置不得影響基坑邊坡的穩(wěn)定，鉆孔過程中及時清理沉渣。開挖的廢方用汽車運(yùn)輸至棄土場拋卸，不得堆于基坑邊坡頂部。安裝合龍段前，測量合龍段間距及高差，提交監(jiān)控單位和設(shè)計單位，由其對合龍段長度進(jìn)行修正。(1)基礎(chǔ)施工測量基礎(chǔ)施工放樣包括：樁基和承臺。用已建控制網(wǎng)點(diǎn)、三維坐標(biāo)定出各樁位的中心位置，并將其高程引測到樁的鋼護(hù)筒上，用于樁深的測量。鋼桁架線形測量采用全站儀三維坐標(biāo)法(相對高差測量采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法)，以克服鋼桁架振動的影響，并進(jìn)行南、北塔高程控制點(diǎn)閉合或附合水準(zhǔn)測量。采用挖掘機(jī)和履帶吊配合出渣，自卸汽車外運(yùn)棄土。鉆孔過程中的注意事項：開鉆時減壓慢速鉆進(jìn)，～。鋼筋籠下放到位并固定后，立即下放導(dǎo)管。分層施工示意見下圖：承臺及塔座分層施工示意圖（尺寸僅做參考）(2)施工工藝流程測量放線土石方開挖、整平基底模板安裝、加固溫控措施混凝土生產(chǎn)墊層混凝土施工承臺鋼筋、冷卻水管安裝澆筑承臺混凝土拆模養(yǎng)護(hù)樁頭處理承臺與塔座混凝土結(jié)合面鑿毛綁扎塔座鋼筋安裝塔座模板澆筑塔座混凝土拆模養(yǎng)護(hù)承臺及塔座施工工藝流程框圖(3)墊層施工鉆孔樁施工完畢后，鑿除剩余20cm的基巖，至設(shè)計承臺底標(biāo)高下10cm?；炷敛捎猛媳幂斔?、布料桿布料。(2)施工電梯采用SCD200型施工載人電梯，每墩布置2臺，見下圖。組拼程序主要如下：導(dǎo)軌安裝、固定在安裝層墻體上→ 附墻架安裝就位、固定→ 起吊工作架至附墻段上部、交叉固定→ 鋪置海底籠、掛設(shè)安全網(wǎng)→ 檢查驗收D液壓爬模爬升①導(dǎo)軌爬升:砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上；上部爬升懸掛件安裝完畢；清潔導(dǎo)軌，涂潤滑油；液壓油缸上、下頂升彈簧裝置方向一致向上。見下圖。橫梁與塔柱采用異步法施工，因此橫梁伸入塔柱的鋼筋采取在塔柱施工時預(yù)埋，橫梁施工時接長。施工程序錨體砼施工關(guān)鍵控制點(diǎn)為預(yù)應(yīng)力管道精確定位、大體積混凝土溫度控制、混凝土外觀質(zhì)量控制等。由于預(yù)應(yīng)力管道較長，一次性安裝定位難度較大，可考慮將管道分成2至3段安裝?？刹捎萌缦卤品桨福罕品椒ǎ翰捎米陨隙路謱娱_挖，每層臺階高度約為8m，采用中深孔爆破。網(wǎng)間搭接寬度不小于5cm。陽角處模板通過45度的斜拉桿連接，角部形成企口形式，因為斜拉桿為45度方向受力，能有效保證模板角部不脹開和漏漿。(3)鋼筋制作與安裝A鋼筋制作鋼筋制作在制作棚制作。按設(shè)計圖紙和溫控方案劃分各層厚度。澆注過程中，充分對已入模混凝土進(jìn)行振搗。B超過允許間歇時間的現(xiàn)場處理措施：如果混凝土確實(shí)已初凝形成大面冷縫，只有停止?jié)沧?，按施工縫處理。支墩前、側(cè)面模板系統(tǒng)同錨體模板系統(tǒng)。同時要求將預(yù)埋的剪力筋、連接筋鑿出并校直，并聯(lián)結(jié)好連接筋。B冷卻拌和用水采用冰水作拌和用水降低拌和料溫度?；炷翝沧⒈M量保證連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷，其允許間歇時間不得超過混凝土初凝時間。對已密實(shí)并初凝或不能重塑的混凝土，將不再直接或間接振動。在低溫季節(jié)或環(huán)境驟然降溫條件時，表面加蓋麻袋，側(cè)面再多加一層麻袋保溫。冷卻完畢后，在冷卻水管中壓入M30水泥砂漿封填。拉桿上端與索股錨頭相連接，另一端與被預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于前錨面的連接器相連接。采用雙系統(tǒng)校核。支架安裝完畢，內(nèi)部質(zhì)檢工程師先進(jìn)行檢查驗收，合格后再提交資料，報請監(jiān)理工程師檢驗并轉(zhuǎn)入下道工序。分級加載，伸長值符合要求既進(jìn)行頂錨，為消除頂錨時可能發(fā)生油壓表壓力下降，應(yīng)補(bǔ)足張拉噸位后再行錨固。預(yù)應(yīng)力管道安裝時需進(jìn)行壓水試驗，驗證焊縫是否漏漿漏水。為克服頂板施工對支架產(chǎn)生的水平力，同時保證支架的整體穩(wěn)定性，在搭設(shè)扣管支架時支架鋼管橫桿必須與四周混凝土結(jié)構(gòu)物緊密接觸使之支撐牢固。D混凝土澆注砼通過輸送泵泵送入模。(4)索股保護(hù)措施在搭設(shè)鋼管之前先用土工布對所有索股進(jìn)行包裹。涂布4遍，涂膜防水層厚薄均勻，總厚度不小于2mm。為架設(shè)鞍體、主纜、索夾及吊索、鋼桁架等永久性結(jié)構(gòu)和施工貓道、牽引系統(tǒng)、索股張拉系統(tǒng)等臨時設(shè)施，以及緊纜機(jī)、纏絲機(jī)、跨纜吊機(jī)等施工設(shè)備安裝，擬在塔頂安裝門架，、在塔側(cè)安裝供人員和小型機(jī)具運(yùn)輸?shù)碾娞?，在錨碇散索鞍墩頂部安裝門架，北錨碇位置安裝塔吊。吊裝底座。C貓道面層貓道面層由兩層鋼絲網(wǎng)片構(gòu)成，每隔6m設(shè)一道5050，每隔50m設(shè)置一道H1751758的型鋼，并通過貓道門架與2φ24mm的門架承重索連接形成空間結(jié)構(gòu)。牽引索組成示意見下圖單側(cè)牽引索組成示意圖C滾輪及貓道門架布置在貓道上每隔50m布置一個貓道門架與貓道連接，門架上設(shè)置牽引索通過的滾輪組，縮短牽引索的空間跨距，保證牽引索的線形。此時，拆除貓道門架，利用貓道門架承重索，形成位于主纜及貓道上方的天頂小車，實(shí)現(xiàn)貓道上小型機(jī)具和索夾的吊運(yùn)。導(dǎo)輪組上設(shè)置彈簧緩沖裝置，使上下導(dǎo)輪能保持彈性接觸。貓道面層結(jié)構(gòu)見下圖：貓道面層結(jié)構(gòu)示意圖（尺寸僅做參考）D橫向通道兩條貓道之間每隔150m左右設(shè)置一道橫向通道，共布置5道；中跨3道，南、北邊跨各1道。吊裝主跨部分主索鞍。主、散索鞍陸上運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用塔頂(或散索鞍墩頂)設(shè)置門式吊機(jī)安裝。待涂膜防水層固化后，經(jīng)檢查無漏涂、翹邊、開口、開裂、空鼓等缺陷，淋水檢查無滲漏，即可在麻布上抹20mm厚1：。支架橫桿嚴(yán)禁與索股相接觸。砼澆注時兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，完成砼澆注后及時養(yǎng)生，采取噴淋方式進(jìn)行。支架頂部分配梁采用分兩層搭設(shè)。張拉端后側(cè)不許站人，作好隔離防護(hù)。錨具進(jìn)場后，進(jìn)行外觀與規(guī)格尺寸檢查、錨環(huán)及夾片錐度檢測和硬度測試。F安裝過程示意圖：(1)錨碇預(yù)應(yīng)力主要類型：錨固系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力分布在錨體的兩個錨室。定位時采用螺栓連接，然后焊接，焊接時盡量減少焊縫。預(yù)應(yīng)力鋼束沿索股發(fā)射方向布置。 砼表面下10 cm 處溫度Tb 與室外氣溫Tq 之差( Tb Tq ) 小于25 ℃。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，每天記錄大氣最高、最低溫度和天氣變化及養(yǎng)護(hù)情況。對模板角落等振動器無法振搗的地方，用插釬插搗，保證混凝土表面平滑和密實(shí)。作到布料均勻，勤移動，勤攤平，粗、細(xì)骨料分布合理，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的勻質(zhì)性。采取冰水噴灑集料預(yù)冷，搭蓋通風(fēng)席棚遮陽。后澆段澆注時，為防止砼離析，砼自由卸落高度不超過2m。在澆筑其余各層混凝土前，對已澆筑的下一層混凝土頂面進(jìn)行人工鑿毛。鑒定方