【正文】 外所有人員嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，工機(jī)具嚴(yán)禁侵入鐵路限界，過道開挖深度要同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求和相關(guān)設(shè)備管理單位的要求。 擴(kuò)孔示意圖3）拉管（入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定），托管示意圖 拖管示意圖（2）地面始鉆式定向鉆進(jìn)拖拉法原理1）導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管法原理使用地面始鉆式定向鉆進(jìn)拖拉法機(jī)進(jìn)行管線穿越施工，其工作過程是通過導(dǎo)向儀進(jìn)行導(dǎo)向和探測(cè)，先鉆出一個(gè)與設(shè)計(jì)曲線相同的導(dǎo)向孔，然后再將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，把產(chǎn)品管線回拖到擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔中，完成管線穿越的施工過程。（5）.回拉時(shí)，同時(shí)回拉一根孔徑Φ50mm硅芯管，長度為擬敷設(shè)保護(hù)管的一半。，場(chǎng)地是否符合作業(yè)要求。作業(yè)隊(duì)長7施工過程中駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3分鐘呼叫一次，通知來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員以XX車次貨車(客車)XX道通過（停車）；室外防護(hù)人員回復(fù)XXX收到并做好記錄，做到防護(hù)用語規(guī)范，客車接近提前30分鐘、貨車接近提前15分鐘停止一切作業(yè)，檢查機(jī)具不侵限后下道避車。安全員4柵欄門未經(jīng)允許任何人員不得進(jìn)入柵欄。2)鉆頭糾偏測(cè)向控向設(shè)備包括地下測(cè)量設(shè)備和地面接收設(shè)備，可以精確測(cè)得鉆頭所在位置的磁方位角。所有值班人員均不得脫崗，并做好交接記錄。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)擬定應(yīng)急救援方案和處置對(duì)策，為有關(guān)專業(yè)部門的搶險(xiǎn)救援等工作提供技術(shù)支持。、電纜損傷應(yīng)急預(yù)案我們按照安全措施和安全技術(shù)措施，首先到供電段、通信段和電務(wù)段查閱圖紙，并按照施工配合協(xié)議對(duì)我們進(jìn)行地下光、電纜技術(shù)交底，采用人工探挖方式確認(rèn)光電纜位置，必要時(shí)采用光、電纜徑路探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)，核對(duì)交底是否正確，并挖橫溝進(jìn)行電纜確認(rèn)。（5）回填完畢后，搶修負(fù)責(zé)人即刻通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)開通線路，在事故區(qū)段列車慢行通過；坍塌嚴(yán)重處在開通線路后在工務(wù)部門配合下及時(shí)恢復(fù)線路原有狀態(tài)，然后申請(qǐng)列車正常速度通過。 。低度風(fēng)險(xiǎn)１、認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)文件，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施。（1）得到事故險(xiǎn)情通報(bào)后，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長第一時(shí)間通知設(shè)備管理單位，命令駐站聯(lián)絡(luò)員立即到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，申請(qǐng)線路封鎖，搶修小組立即出動(dòng)。同時(shí)立即上報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部接到報(bào)告后，立即組織緊急救援，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，上報(bào)建設(shè)指揮部、監(jiān)理部等相關(guān)部門。圖2(長度單位：m)③在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，如圖3所示。（4）加強(qiáng)防汛值班，下雨期間必須嚴(yán)格監(jiān)測(cè)雨量，每小時(shí)降雨量超過15mm、每日降雨量超過40mm時(shí)派出巡視人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。保證路基的穩(wěn)定性。防護(hù)員3防人身意外傷害所有施工人員，必須按規(guī)定穿防護(hù)服，戴安全帽。作業(yè)隊(duì)長3點(diǎn)前 30 分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員在室內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)外登記，點(diǎn)前30分鐘，現(xiàn)場(chǎng)施工人員就位并在鐵路線界外等候。施工過程嚴(yán)格按照中國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（3）預(yù)擴(kuò)孔、管線回拖的控制?，F(xiàn)場(chǎng)交底，與工務(wù)段配合人員共同對(duì)過軌地點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，確保滿足《鐵路技規(guī)》有關(guān)規(guī)定，確保過軌地點(diǎn)避開鋼軌接頭、道岔岔心、橋梁護(hù)心軌等位置?；靥钔戤吅筮M(jìn)行道床外觀的整理與恢復(fù)。 地下管線、隱蔽設(shè)施將采取人工開挖探溝方式查找。根據(jù)采集的控向數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整，使穿越曲線符合設(shè)計(jì)要求。在施工中將嚴(yán)格按照青阜線的行車密度安排計(jì)劃，施工前均與車務(wù)等部門進(jìn)行對(duì)接。本方案編制范圍為青阜線電氣化改造工程K4+440至K139+700范圍內(nèi)的通信專業(yè)、信號(hào)專業(yè)、電力專業(yè)的光、電纜過軌。施工方式：站內(nèi)人工開挖過軌，區(qū)間拉管過軌。在實(shí)際施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)的硬度情況。施工前做好安全教育培訓(xùn)杜絕無證上崗、技術(shù)及安全交底、工具材料準(zhǔn)備工作；給點(diǎn)前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，完成施工準(zhǔn)備工作。挖出的光、電纜采用截面積不小于光、。施工過程一般分為三個(gè)階段：第一階段是按照設(shè)計(jì)曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個(gè)導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴(kuò)孔；第三階段是將產(chǎn)品管線（PE管）沿著擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔拖到鉆孔中，完成管線穿越工作。在回拉完成后，通過硅芯管灌注1：，待起始工作坑、接收工作坑冒出水泥漿時(shí)，停止灌注，注漿完成，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的保護(hù)。如不具備安全作業(yè)條件要經(jīng)技術(shù)認(rèn)可適當(dāng)更改位置。防護(hù)員8施工結(jié)束前 50 分鐘敷設(shè)鋼管、端頭防護(hù)符合《技規(guī)》要求；先回填土、后回填道碴，做到分層回填、分層搗固、清理現(xiàn)場(chǎng)。非本隊(duì)作業(yè)人員嚴(yán)禁隨隊(duì)進(jìn)入柵欄。通過地面設(shè)備顯示屏可以清晰看到地下鉆頭當(dāng)前所在位置深度、左右上下的偏差，通過地面設(shè)備的控制，將控制信息發(fā)射到地下接收設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)鉆頭方向的左右、上下控制。（7）堅(jiān)持雨前、雨中、雨后三檢制。安質(zhì)環(huán)保部：負(fù)責(zé)在工程開工前，與工程所在地的公安、交通、消防部門簽訂安全配合協(xié)議，就有關(guān)安全事故應(yīng)急救援工作達(dá)成共識(shí)。地理?xiàng)l件特殊和較為關(guān)鍵的施工地段，在開挖前要認(rèn)真做好安全預(yù)想工作，分析可能發(fā)生的意外情況，有針對(duì)性地落實(shí)好安全防范措施。（6）開通線路后，搶修負(fù)責(zé)人立即向項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向設(shè)備管理單位通報(bào)；搶修負(fù)責(zé)人安排巡回人員在列車通過時(shí)認(rèn)真觀察，在兩趟列車安全正常通過后，再撤離現(xiàn)場(chǎng)。可能后果：造成列車停運(yùn)，打亂運(yùn)輸計(jì)劃。（6）事故處理過程中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、技術(shù)主管、班組長等有關(guān)人員必須堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)配合，冷靜分析，按照“先搶修恢復(fù)使用、后要點(diǎn)補(bǔ)救處理”的原則，盡快排除故障，保證運(yùn)輸安全暢通。 應(yīng)急處理程序圖應(yīng) 急 啟 動(dòng)（應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部）報(bào)設(shè)備管理、維護(hù)部門現(xiàn)場(chǎng)清理（地方政府、施工單位）解除警戒（現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部）善后處理(地方政府、建設(shè)單位)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查（建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)）應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng) 急 恢 復(fù)應(yīng)急總結(jié)（現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部）事態(tài)控制緊急狀況發(fā)生報(bào)監(jiān)理站報(bào)建設(shè)指揮部應(yīng)急響應(yīng)、投入搶險(xiǎn)（施工單位）應(yīng)急救援隊(duì)伍準(zhǔn)備（各相鄰施工單位）相關(guān)事故信息收集與分析應(yīng) 急 結(jié) 束報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門通知當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門（1）人身、行車事故發(fā)生行車、人身安全事故，及時(shí)搶救人員、防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。圖1(長度單位：m)②如施工地點(diǎn)距離道岔少于50m時(shí)，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時(shí)，在警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如圖2所示。執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查巡視制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，同時(shí)設(shè)置防護(hù)并報(bào)告有關(guān)部門。施工時(shí)必須鋪墊彩膠布防止污染道砟。作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鐵路限界。：安全管理組織機(jī)構(gòu)圖機(jī)械工程師機(jī)械設(shè)備安全管理專業(yè)工程師制定安全措施安全工程師安全措施落實(shí)檢查物資工程師物資、設(shè)備安全管理總工程師安全技術(shù)管理項(xiàng)目副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理項(xiàng)目經(jīng)理安全總負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)長落實(shí)安全措施現(xiàn)場(chǎng)工程師制定安全作業(yè)方案作業(yè)隊(duì)安全員作業(yè)安全控制作業(yè)隊(duì)材料員材料工器具安全檢查序號(hào)施工卡控環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題卡控人1點(diǎn)前60分鐘施工負(fù)責(zé)人在車站點(diǎn)名作業(yè)隊(duì)長2點(diǎn)前 50 分鐘封鎖要點(diǎn)前50分鐘，駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)人員在車站到崗確認(rèn)本中簽名；駐站聯(lián)絡(luò)員對(duì)登記內(nèi)容打草稿讓車站值班員審核后，進(jìn)行登記。，培訓(xùn)合格后持證上崗，嚴(yán)禁不培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員上崗作業(yè)。在施工過程中，應(yīng)密切關(guān)注出入土的角度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆桿折角、方位角等穿越參數(shù)，與設(shè)計(jì)曲線作比較，保證控向偏差不超標(biāo)。（7）與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議。土層回填夯實(shí)后開始回填石渣。4)地形地貌的恢復(fù)電纜保護(hù)管回拖完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)并撤出所用施工設(shè)備，恢復(fù)場(chǎng)地的地形地貌。（5）導(dǎo)向孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，鉆桿折角易符合相關(guān)規(guī)定，每鉆進(jìn)一個(gè)鉆桿采集一次控向數(shù)據(jù)。施工前、后對(duì)列車運(yùn)行條件無影響，不需要采取慢行等措施。根據(jù)過軌位置將過軌分為站內(nèi)過軌和區(qū)間過軌，工期概略見附圖15—過軌橫道圖，過軌位置和工期安排如下：（1）通信專業(yè)站內(nèi)過軌點(diǎn)見下表：序號(hào)線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期計(jì)劃作業(yè)時(shí)間備注1徐樓站K8+11556：309：30營業(yè)線三級(jí)2徐樓站K8+30056：309：30營業(yè)線三級(jí)3百善站K15+81046：309：30營業(yè)線三級(jí)4百善站K15+87016：309：30營業(yè)線三級(jí)5百善站K16+33016：309：30營業(yè)線三級(jí)5百善站K16+86066：309：30營業(yè)線三級(jí)7百善站K17+45016：309：30營業(yè)線三級(jí)8青町站K46+20016：309：30營業(yè)線三級(jí)9青町站K46+65046：309：30營業(yè)線三級(jí)10青町站K47+04066：309：30營業(yè)線三級(jí)11天齊廟站K64+86736：309：30營業(yè)線三級(jí)12渦陽站K70+90246：309：30營業(yè)線三級(jí)13渦陽站K71+78066：309：30營業(yè)線三級(jí)14渦陽站K71+87316：309：30營業(yè)線三級(jí)15西潘樓K105+20066：309：30營業(yè)線三級(jí)16阜陽站K848+04296：309：30營業(yè)線三級(jí)17阜陽站K847+28096：309：30營業(yè)線三級(jí)25阜陽Ⅰ場(chǎng)K838+72016：309：30營業(yè)線三級(jí)26阜陽Ⅰ場(chǎng)K839+53536：309：30營業(yè)線三級(jí)27阜陽Ⅰ場(chǎng)K840+20026：309：30營業(yè)線三級(jí)28阜陽Ⅰ場(chǎng)K840+70086：309：30營業(yè)線三級(jí)29阜陽Ⅰ場(chǎng)K841+20026：309：30營業(yè)線三級(jí)30阜陽Ⅰ場(chǎng)K841+60036：309：30營業(yè)線三級(jí)31阜陽站K842+10016：309：30營業(yè)線三級(jí)32阜陽站K843+20026：309：30營業(yè)線三級(jí)33阜陽站K845+5502．276：309：30營業(yè)線三級(jí)34阜陽站K846+12556：309：30營業(yè)線三級(jí)35阜陽站K846+25016：309：30營業(yè)線三級(jí)合計(jì)102處（2）信號(hào)專業(yè)站內(nèi)過軌點(diǎn)見下表：序號(hào)線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期計(jì)劃作業(yè)時(shí)間備注1青町站K48+263136：309：30營業(yè)線三級(jí)2青町站K47+298116：309：30營業(yè)線三級(jí)3青町站K47+26026：309：30營業(yè)線三級(jí)4青町站K49+04526：309：30營業(yè)線三級(jí)5青町站K48+62316：309：30營業(yè)線三級(jí)6青町站K47+22756：309：30營業(yè)線三級(jí)7天齊廟站K65+30436：309：30營業(yè)線三級(jí)8天齊廟站K65+40136：309：30營業(yè)線三級(jí)9天齊廟站K65+46026：309：30營業(yè)線三級(jí)10天齊廟站K65+47756：309：30營業(yè)線三級(jí)11天齊廟站K64+26216：309：30營業(yè)線三級(jí)12渦陽站K72+60736：309：30營業(yè)線三級(jí)13渦陽站K72+65616：309：30營業(yè)線三級(jí)14西潘樓站K103+49426：309：30營業(yè)線三級(jí)15西潘樓站K103+54316：309：30營業(yè)線三級(jí)16西潘樓站K103+64626：309：30營業(yè)線三級(jí)17西潘樓站K103+79816：309：30營業(yè)線三級(jí)18西潘樓站K103+87536：309：30營業(yè)線三級(jí)19西潘樓站K103+94726：309：30營業(yè)線三級(jí)20插花站K132+38136：309：30營業(yè)線三級(jí)21插花站K131+15436：309：30營業(yè)線三級(jí)22插花站K131+27656：309：30營業(yè)線三級(jí)23插花站K132+27156：309：30營業(yè)線三級(jí)合計(jì)79處（3）電力專業(yè)站內(nèi)過軌點(diǎn)詳見下表：序號(hào)站場(chǎng)名稱施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期計(jì)劃作業(yè)時(shí)間備注1徐樓站K6+8002　6：309：30營業(yè)線三級(jí)2徐樓站K8+2705　6：309：30營業(yè)線三級(jí)3百善站