【正文】 立即到現(xiàn)場，并按各自的職責開展應急救援工作。（2）后勤保障組：擔負應急車輛、資金的調配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應任務，受傷人員的現(xiàn)場急救和護送傷員入院醫(yī)治，取得傷員傷害程度診斷報告、死亡證明等。組 長：王勇、副組長：朱廷科、劉鴻進、王青貴、姚本均組 員：胡銳、代生平、亓鵬程、王強、王保華、曾慶波、楊寶利、李福坤三、應急救援指揮領導小組職責及聯(lián)系方式職務姓名電話部門主要職責組長王勇13985339833建設單位指揮長向新聞和上級單位通報事故情況副組長朱廷科13648565946銅大高速交警大隊負責交通秩序維護，繞行引導等，應急預案的審批。支架的構配件質量與搭設質量，應按規(guī)定驗收合格后方準使用。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。施工用電遵照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（GJ46—2005）。施工現(xiàn)場設置各種安全標志，作業(yè)高空區(qū)、材料運輸平臺等的邊緣設安全護欄。支架搭設作業(yè)人員必須持有相應證件并有支架搭設作業(yè)的豐富經驗，不允許使用非專業(yè)人員搭設。認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。每根螺紋筋處采用兩個32噸千斤頂對工字鋼分配梁及主梁進行整體下放，下放過程中注意每根螺紋筋要同時同步下放，盡可能均勻受力。必須使用全站儀、水平儀等監(jiān)測儀器進行監(jiān)測，不得目測，監(jiān)測儀器精度應滿足現(xiàn)場監(jiān)測要求，并設變形監(jiān)測報警值。十一、沉降觀測點布置圖本工程支架系統(tǒng)在搭設、鋼筋安裝、混凝土澆筑過程中及混凝土終凝前后，模板支撐體系的位移必須隨時監(jiān)測。八、卸載人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸除順序從兩端向中間，對稱、均衡、同步卸載，同時繼續(xù)觀測。四、沙袋荷載加載計算：，方木、模板自重： t/㎡；砂自重取γ＝ t/m3，：因采用沙袋荷載代替箱梁砼自重荷載及模板自重荷載對支架進行預壓，應使在相同的單位面積內沙袋重量=砼重量+模板總量。澆筑條狀基礎砼在現(xiàn)場放出混凝土條帶狀基礎的位置線，綁扎鋼筋、支設模板、預埋M20地腳螺栓、澆筑砼，吊裝立柱等砼強度等級達到要求后，用汽車吊吊裝鋼管立柱，鋼管立柱根據(jù)門架高度要求一次拼裝到位，立柱在安裝時對頂標高采用水準儀進行測量，精確控制其高程，吊裝時在法蘭盤與地腳螺栓沒連接以前，嚴禁松吊鉤；沙箱安裝砂箱是鋼管樁支架現(xiàn)澆梁施工中卸荷用途。地基處理前在地基處理范圍外開挖排水溝，排水溝與既有排水系統(tǒng)相連，必須確保排水通暢。交通組織布置：交通組織布置按照上述控制區(qū)總體布置要求進行實施，具體設置如下：（二）第二階段：匝A跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)。地基處理前在地基處理范圍外開挖排水溝，排水溝與既有排水系統(tǒng)相連，必須確保排水通暢。嚴格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、標準和規(guī)程，按照施工設計圖、跨線橋施工專項方案進行施工。J2：110。受區(qū)域構造應力作用，區(qū)內巖體節(jié)理裂隙十分發(fā)育。二、水文（一）地表水路段處未見地表徑流。根據(jù)設計圖紙給出的數(shù)據(jù)，全風化、強風化層的地基承載力較高，可用挖掘機直接對場地進行平整，壓路機碾壓6～8遍。主要施工內容：進行門洞支架及防護棚搭設。根據(jù)設計圖紙給出的數(shù)據(jù)，全風化、強風化層的地基承載力較高，可用挖掘機直接對場地進行平整，壓路機碾壓6～8遍。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。檢驗支架的受力情況和彈性變形情況，測量出支架的彈性變形。監(jiān)測時，指派專人使用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，進行以下監(jiān)測。（4）、底層袋裝砂必須平放、均勻堆碼且密實，堆放位置與模板對稱。在澆混凝土過程中，由專職安全員、施工員對支模體系檢查、隨時觀測支撐體系的變形情況。方木落時采用吊車吊卸，由專人統(tǒng)一協(xié)調指揮。物體打擊：施工區(qū)域存在交叉作業(yè)、如果勞動組織不合理，或者存在從高處往下拋擲物品等行為，可能導致物體打擊事故的發(fā)生。項目經理技術負責人項目副經理安全負責人施工負責人作業(yè)班組長專職安全員編制有針對性的專項施工方案。對于安全的控制及管理，始終貫通于整個施工過程，在支架搭設過程中非常重要。1拆除順序自上而下逐層拆，用吊具或人工遞下，嚴禁拋擲?？拷娫矗ǖ蛪海┚€路作業(yè)前，應先聯(lián)系停電。支架必須經檢算，剛度、強度必須符合設計要求，嚴禁使用腐蝕、彎曲變形、缺損的腳手架桿件和型鋼及桿件。項目部編制應急救援預案，明確各種突發(fā)事件的處理方法，保證救援工作有條不紊。（7）根據(jù)安全事故應急處理的需要，本項目有權緊急調集人員、儲備的物資、交通工具以及相關設施、設備；必要時，對人員進行疏散或者隔離，并可以依法對污染區(qū)域實行封閉。凡是神志清醒的幸存者均應立即進行傷情自檢、互檢，盡可能相互幫助，進行一般損傷的處理。當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時間，一般以不超過1小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間，有條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量，快速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治對于高空墜落事故，還應注意保護現(xiàn)場協(xié)助勘查。呼叫救援：根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務人員接替救治。用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其下頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可通暢，嚴禁用枕頭或其他物品墊在傷員頭下。搶救過程中的再判定（1）按壓吹氣1分鐘后（相當于單人搶救時做了4個15：2壓吹循環(huán)），應用看、聽、試方法在5秒—7秒時間內完成對傷員呼吸和心跳是否恢復的再判定。（四）現(xiàn)場保護與警戒事故發(fā)生后，項目部立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場，負責事故/事件現(xiàn)場保護，立即開展收集證據(jù)工作，需要移動現(xiàn)場物件時，要做好標志、標記，并繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。組織有關人員趕赴現(xiàn)場，各負其責，立即設臵交通標志牌，疏導車輛，保護現(xiàn)場。，然后經過S201省道、右轉梵凈山大道、左轉金鱗大道行至銅仁南收費站，然后進入銅大高速公路通行。（三）如由交通事故引發(fā)火災或爆炸，立即撥打火警119及急救120，告知事故發(fā)生的具體地點及現(xiàn)場損失情況，全體在場的工作人員必須立即投入救援行動，利用現(xiàn)場施工用水及砂，及時將火撲滅，將受傷人員緊急處理后及時送往醫(yī)院救治；如遇有毒物品運輸交通事故，立即疏散附近居民，等待消防救援；當事故較大影響旁路通過時，應該立即封鎖交通，當不影響旁路通過時，可以在現(xiàn)場交警或安全員的引導下通過。一控：控制現(xiàn)場，指揮、疏導過往車輛；二擺：迅速擺放警示標志，設置導流或交通管制標志，并安排警戒；三勘：搶救傷員，對現(xiàn)場進行快速勘查；四報：對重特大交通事故要迅速向交警大隊領導報告事故現(xiàn)場情況，通知醫(yī)療等部門迅速到達現(xiàn)場對受傷人員進行救治；五清撤：迅速清理、撤除現(xiàn)場，因交通事故發(fā)生交通堵塞時，事故處理科要先將事故車輛移至安全位置，放行被堵車輛，疏導交通，然后將事故車輛拖離現(xiàn)場。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復蘇術等措施。正確的按壓姿勢如下：使觸電傷員仰面躺在平硬的地方，救護人員站立或跪在傷員一側肩旁，兩肩位于傷員胸骨正上方，兩臂伸直，肘關節(jié)固定不屈，兩手掌根相疊，手指翹起，不接觸傷員胸壁；以髖關節(jié)為支點，利用上身的重力，垂直將正常成人胸骨壓陷3cm—5cm（瘦弱者酌減）；按壓至要求程度后，立即全部放松，但放松時救護人員的掌根不得離開胸壁。通暢氣道：觸電傷員呼吸停止，重要的是應始終確保氣道通暢。解脫電源后,可能會造成高處墜落而再次傷害的，要迅速采取地面拉網(wǎng)、墊軟物等預防措施。若舌已后墜或口腔內異物無法清除時，可用12號粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸、盡可能早作氣管切開。向內部報警，簡述：出事時間、地點、情況、報警人姓名。（3）檢查督促現(xiàn)場做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復生產秩序的工作。在支架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。1遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業(yè)。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。不得在腳手架基礎及其臨近處進行挖掘作業(yè)。1各種施工機械使用場地邊掛設安全操作規(guī)程，時刻提醒工人要注意機械使用安全。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。第六章 危險源識別及預防措施匝A橋支架搭設高度最高9m、跨度最長35m，跨度超過30m屬重大危險源，分析識別有5個可能造成人員傷害、財產損失的危險源因素為：①機械傷害②觸電傷害③支架跨塌④高處墜落⑤物體打擊機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞。（6）安全防護措施是否符合規(guī)范要求。具體為，準備好長度和寬度均大于橋面堆載面積，能夠完全遮蓋堆載沙袋的防雨篷布，在每級加載完成后，立即將防雨篷布將砂石荷載完全遮蓋，并牢固固定好篷布，確保篷布不會被風刮開砂石荷載不會被雨水淋濕，并派專人值守隨時觀測并進行保障。 六、監(jiān)測內容（1）支架預壓的監(jiān)測應包括下列內容：① 加載前監(jiān)測點標高（H0）；② 每級加載后監(jiān)測點標高（HHH3）；③ 加載至120%后每間隔24h監(jiān)測點標高（H4）；④ 卸載6h后監(jiān)測點標高（H5）；(2) 預壓監(jiān)測應計算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量。(通過預壓測量)支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。根據(jù)施工部署放出截水溝和圍擋邊線。根據(jù)工程施工環(huán)境并結合工程實際情況，計劃安排20人負責腳手架搭設工作，上架搭設的操作人員必須經過培訓并持有架子作業(yè)上崗證。嚴格建設施工管理，開展文明施工活動，爭創(chuàng)標準化文明施工現(xiàn)場。下伏奧陶系下統(tǒng)南津關組和分鄉(xiāng)組(O1n+f)灰?guī)r。橋梁布置成35+24m預應力鋼筋砼連續(xù)箱梁，其構造如下:箱梁采用直腹式單箱叁室截面，；。（三）巖土構成據(jù)工程地質調繪、鉆探資料，橋位各巖土層分述如下。建立安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施以及應急預案，堅持標準化作業(yè)，規(guī)范性管理確保安全生產。一、工期計劃根據(jù)工程進度計劃圖，計劃工期20天。在現(xiàn)澆支架及防護棚架全部完成后即開始。碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。吊裝工字鋼沙箱安裝到位后，在立柱兩側搭設臨時腳手架，用汽車吊吊裝縱向工字鋼分配梁，用焊機將砂箱與工字鋼分配梁進行焊接；焊接牢固后，再吊裝橫向工字鋼分配梁及底模分配梁。示意圖各橫斷面與匝A橋箱梁一般構造圖（五）S63202（六）S632021圖中各橫斷面相對應。在觀測過程中，當支架變形明顯加大時，加大觀測密度，隨時反饋信息。（3）水平桿件扣件是否松動。做到一步一清、一桿一清。吊點位置位于5米、8米位置，保證工字鋼能夠平衡吊裝。切實加強安全交底制度的落實。支撐架搭設以4人為一組，其中2人遞料，其余兩人共同配合組裝，每人負責一端。頂座、鋼管以及木枋等材料的調運嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，物品調運正下方嚴禁有任何作業(yè)面、作業(yè)人員及機具等。距地面2米以上，工作斜面坡度大于45176。1卷揚機等各種升降材料的設備嚴禁上下載人。支架使用中，應定期檢查桿件的設置的連接，支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；支架的垂直度偏差；安全防護措施是否符合要求；是否超載。一、現(xiàn)場應急指揮小組成員現(xiàn)場總指揮：胡小勇 電話：18770719966 現(xiàn)場副指揮：葉發(fā)太 電話: 13870898701當發(fā)生重大安全事故時，應急救援系統(tǒng)迅速啟動，現(xiàn)場應急指揮領導小組成員及應急救援專業(yè)組迅速到達指定崗位。收取事故目擊者、責任者、相關人員的口述、筆述、筆錄及傷亡人員檔案，并復制、拍照、建檔。（2）在搬運和轉送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。為使觸電者脫離導電體，最好用一只手進行。（2）若看、聽、試結果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可判定為呼吸、心跳停止。胸外按壓：正確的按壓位置是保證胸外按壓效果的重要前提。（二）人員撤離全體人員應按照應急疏散路線有序地撤離。主要清理臨時設施、救援過程中產生的廢棄物、恢復現(xiàn)場辦公生活基本功能等。協(xié)