【正文】 求。（2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配、預(yù)測。目前的道路現(xiàn)狀，已遠(yuǎn)不能滿足該地區(qū)發(fā)展的需求。參考已建同類公路的經(jīng)驗，本項目的施工工期為十二個月。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。2011年，興國縣委、縣政府以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，大力實施“對接長珠閩，再創(chuàng)模范縣”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“抓項目、辦實事、看結(jié)果”的工作主線，全縣上下齊心協(xié)力、奮力開拓，著力推動了經(jīng)濟(jì)、社會的和諧發(fā)展，在宏觀調(diào)控中全縣經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了快速、協(xié)調(diào)發(fā)展的態(tài)勢。50萬元以上固定資產(chǎn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資17813萬元；第二產(chǎn)業(yè)投資150809萬元，其中工業(yè)投資150809萬元；第三產(chǎn)業(yè)投資165191萬元。全縣共有學(xué)校327所，其中小學(xué)293所。2010年，%；，增長 %，其中地方財政收入 ，增長 %；，增長27%；，%；，%；；農(nóng)民人均純收入3572元。寧都經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，有“贛南糧倉”之稱，年產(chǎn)糧食30萬噸以上，2004年被評為全省糧食生產(chǎn)大縣。贛縣資源豐富，物華天寶。2009年鐵路完成客運量1156萬人。興國縣2010年營運客、貨車擁有量見表24，營運機(jī)動車擁有量見表25。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 交 通 分 析客貨運輸量經(jīng)調(diào)查，、貨運量3億噸、所有各項指標(biāo)均有所增長。依據(jù)交通部《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》、《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》（討論稿）和《公路建設(shè)項目交通量評價方法》（討論稿）的規(guī)定，公路建設(shè)項目交通量預(yù)測一般應(yīng)采用以O(shè)D調(diào)查為基礎(chǔ)的“四階段預(yù)測法”，但對于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)且路網(wǎng)簡單地區(qū)的非高等級公路建設(shè)項目，交通量預(yù)測工作可適當(dāng)簡化或采用其它的預(yù)測技術(shù)。本項目誘增交通量預(yù)測結(jié)果見表34。全縣有村民委員會371個，居民委員會6個。本工程的永久性構(gòu)造物只考慮簡易抗震設(shè)防。是興國縣縣道網(wǎng)的一部分，起終點方案明確，符合縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃網(wǎng)要求。橋面凈寬：橋涵與路基同寬。材料供應(yīng)價根據(jù)江西省交通廳工程定額站發(fā)布的《江西省公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算主要外購材料2011年第2月份平均供應(yīng)價格信息》的通知和興國縣交通部門提供的有關(guān)價格信息以及結(jié)合市場調(diào)查情況，主要以市場價計；自采材料根據(jù)調(diào)查的市場基價加運費計算而得。為提高資金使用效率，推薦方案工程實施分年度的資金使用計劃見表65。 影子工資：固定用工名義工資，臨時用工名義工資。根據(jù)興國縣人民政府有關(guān)文件的規(guī)定，本工可征用耕地土地費為22000元/畝。費用調(diào)整表75 費用名稱單位數(shù)量預(yù)算單價（元）估算費用（元）影子價格（元）經(jīng)濟(jì)費用（元）一、建安工程費公路公里 　34617145 　31585606 人工工日 4756805 3329763 原木m3 84240 96772 鋸材m3 157780 185596 鋼材T 1431100 52041431100 水泥T16577 7459650 4507459650 其他公路公里　18680882 118680882 施工技術(shù)裝備費公路公里　401842 1401842 計劃利潤公路公里　535787 00 稅金公路公里　1109059 00 二、設(shè)備及工具器具購置費公路公里　42034 142034 三、工程建設(shè)其他費用公路公里　7462525 17462525 四、預(yù)留費公路公里　3790953 13790953合計公路公里　45912657 　42881118 營運管理費用養(yǎng)護(hù)費：本項目為三級公路，公路養(yǎng)護(hù)費每年度單列3000元/公里（2008年標(biāo)準(zhǔn)），未來各年度以5%物價上漲。對于非理想狀態(tài)（交通擁擠度、車速、平整度、縱坡等道路、交通條件為非基本成本消耗所對應(yīng)的外界條件）下的各項成本經(jīng)濟(jì)費用，可根據(jù)未來特征年的具體路網(wǎng)及交通狀況進(jìn)行修正，得出不同道路條件和車速下的分車型經(jīng)濟(jì)運營成本。根據(jù)項目的投資估算，其中臨時占用土地5畝。 評價參數(shù)有關(guān)評價參數(shù)依照國家計委頒布的規(guī)定取值或確定。64及附件。主要工程數(shù)量表表61序號工程項目單位數(shù)量1路線總長公里2路基土方m34298493路基石方m31728444水泥砼路面m21246135涵洞道476中小橋米/座7安全設(shè)施公里8投資估算萬元 投資估算 根據(jù)交通部公路發(fā)[1996]611號文發(fā)布、1996年7月1日施行的《公路基本建設(shè)投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》以及江西省交通廳贛交計發(fā)[1996]146號文“關(guān)于印發(fā)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 〉補(bǔ)充規(guī)定》的通知”及交通部公路發(fā)[1996]610號通知發(fā)布的《公路工程機(jī)械臺班費用定額》進(jìn)行編制。為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全，全線均須設(shè)置較為完整的獨立排水系統(tǒng)。木材：興國縣盛產(chǎn)木材，可由當(dāng)?shù)刂苯犹峁?。在河流水系分布上劃分為二大水系，即瀲江水系，平固江水系?1’之間。交通分配后，相關(guān)公路轉(zhuǎn)移到本項目的交通量預(yù)測結(jié)果見表33。客（貨）車平均噸（座）位見表31客（貨）車平均噸位表 表31車型小貨中貨大貨拖掛車小客大客拖拉機(jī)平均噸(座)位 未來交通量發(fā)展預(yù)測公路交通量是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路交通需求的反映，其發(fā)生和發(fā)展與項目影響區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)狀況密切相關(guān)，交通量預(yù)測是公路建設(shè)項目可行性研究工作的重要內(nèi)容之一。（二）、興國縣 根據(jù)興國縣公路網(wǎng)規(guī)劃，興國縣公路網(wǎng)規(guī)劃也可分三個層次。公路：。有3451個行政村通公路，%。贛縣境內(nèi)河流密布，700多條大小河流縱橫全境，水力資源豐富。東西寬61公里。出生人口9839人，死亡人口8066人，‰，‰。2010年末，全縣金融機(jī)構(gòu)存款余額達(dá)到736565萬元，比年初增加147909萬元。三、工業(yè)、交通　　2010年，全縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到46戶，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值717728萬元，%；實現(xiàn)工業(yè)銷售產(chǎn)值717080萬元，%；實現(xiàn)工業(yè)增加值181026萬元，%；實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入719115萬元，%；實現(xiàn)利稅總額86026萬元，%，其中利潤總額41464萬元，%。%；%。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。估算費用按四級施工隊伍取定各項費率，／工日，其他直接費和間接費率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計算，材料單價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價格選用，運雜費按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運輸計算。改善鄉(xiāng)村群眾進(jìn)城的交通條件，完善興國縣公路交通網(wǎng)絡(luò)。（6）進(jìn)行建設(shè)條件、路線起終點、結(jié)點和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實地調(diào)查、踏勘。 編制依據(jù)《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。通過實地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、方案比選、綜合評價，于2011年4月編制完成《興國縣長逕至茶園公路改建工程可行性研究報告》。（3） 分析論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。為解決當(dāng)?shù)貜V大群眾的出行以及生產(chǎn)、生活資料的運輸，促進(jìn)縣鄉(xiāng)公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該項目的實施勢在必行。、經(jīng)濟(jì)評價本項目經(jīng)濟(jì)評價包括經(jīng)濟(jì)評價和敏感性分析，推薦方案評價結(jié)果各項指標(biāo)見表1－17。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。一、綜合據(jù)初步測算：2010年我縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值754882萬元，%。50萬元以上固定資產(chǎn)投資中，城鎮(zhèn)投資298148萬元，農(nóng)村投資13525萬元，房地產(chǎn)開發(fā)投資22140萬元。在校學(xué)生141209人，其中小學(xué)在校學(xué)生95151人，初中在校學(xué)生33580人，高中在校學(xué)生12478人。呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)步攀升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的喜人局面。2010年全縣生產(chǎn)總值73億元，農(nóng)民人均純收入3007元，是國家重點扶持的貧困縣。山上盛產(chǎn)臍橙、柑桔、油茶及木、竹、柚、李、梨、棗等；田園主產(chǎn)水稻、葡萄、席草、煙草和蔬菜等；地下埋藏有鎢、煤、銅、鐵、鉬、稀土、瑩石、鈷土、砂金、水晶、瓷土、石灰石、大理石等資源；加工產(chǎn)品以板鴨、蜜餞、腐竹、白砂糖、桐油、瓷器最為出名。（3）水運主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。2010年營運客、貨車擁有量表表24合計交通部門非交通部門個體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運客車1201348182885080052260營運貨車2021288120960823282010年營運機(jī)動車擁有量表表25其它機(jī)動車出租車（輛）拖拉機(jī)（輛）總計（輛）載客載貨輛座位輛噸位322120134820212882556泉南高速公路興國段：路基寬26米，+2x3米。根據(jù)《江西省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年計劃交通運輸發(fā)展重點專項規(guī)劃》，按江西省國民經(jīng)濟(jì)增長速度為8%，對各種運輸方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、偶合，最后預(yù)測出“十一五” %，%，%，%，預(yù)計到2010年公路客、1279億人公里、1217億噸公里。因此，根據(jù)本項目的實施特點和實際情況，本項目采用了直接以交通量作為研究對象的直接法進(jìn)行交通量預(yù)測。 誘增交通量表（小客車） 單位：輛/日 表34預(yù)測年份汽車類型2013202020252033貨 車（折算）39 73 130 190 客 車（折算）20 37 65 95 合 計49 92 162 238 預(yù)測結(jié)果匯總本項目遠(yuǎn)景交通量由于不考慮轉(zhuǎn)移交通量的影響，僅由正常交通量和誘增交通量組成。總?cè)丝?4萬人，人口密度為每平方公里237人。另外，該項目未發(fā)現(xiàn)有影響場地穩(wěn)定性的活動斷裂構(gòu)造等不良地質(zhì)現(xiàn)象，因路基開挖邊坡處理不當(dāng)，存在誘發(fā)泥石流、滑坡等不良地質(zhì)作用或地質(zhì)災(zāi)害，只要在工程實施中結(jié)合實際情況采取一定的防護(hù)措施可以解決該問題，所以該區(qū)域適合項目的建設(shè)。 備選方案擬定因本線路所途經(jīng)的行政村和起終點都已確定，充分利用老路，節(jié)約土地和造價，故沒有擬定比選路線。設(shè)計洪水頻率：大、中橋1/50，小橋涵1/25。人工和材料單價見表62。費用分年度匯總表表65序 號年 份各年份投資金額（萬元）備 注120112000工程可行性研究報告、施工圖設(shè)計及施工準(zhǔn)備、招投標(biāo)，征地拆遷等?？紤]項目實施的實際情況，本報告確定固定用工與臨時用工的比例為6:4。汽車營運成本本報告的汽車營運成本調(diào)整參照了世界銀行資助中、澳合作研究項目“公路投資優(yōu)化研究和可行性研究方法改建”的汽車營運成本模型，并根據(jù)本項目的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。維修費：擬建項目建成通車后按五年一次大修計，參照上述資料，大修費按年度養(yǎng)護(hù)費的10倍計，并在評價期內(nèi)考慮5%年均增長幅度。道路特性表73 公路等級平整度（IRI）坡度（%）三級公路38車輛在擁擠狀態(tài)下以20公里/%、平整度IRI=2的直線路段時，其基本的燃料、輪胎、潤滑油及維修部件和工時損耗所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費用可根據(jù)不同車型的車輛特性及相關(guān)消耗品和人工工時的經(jīng)濟(jì)價格確定。由于這些費用在估算表中難以逐項列出，因此本報告考慮擬建項目的土地新增資源消耗按估算價格計，不另作調(diào)整。本項目工程為公路工程，預(yù)測年限為20年。 ,詳見表6表主要工程量見表61。4）路基防護(hù)和排水受水浸淹的路基填方邊坡，設(shè)計水位以下部分采用漿砌片石護(hù)坡或擋土墻防護(hù)，設(shè)計水位以上部分采用滿鋪草皮或片石花格式草皮護(hù)坡；挖方路段破碎巖石設(shè)漿砌片石護(hù)面墻，山坡不穩(wěn)定路段下設(shè)路塹墻。水泥：興國縣境內(nèi)可供應(yīng)普通水泥，高標(biāo)號水泥應(yīng)外購江西萬年產(chǎn)高標(biāo)號水泥，確保質(zhì)量。（2）水文興國縣水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布。31’～26176。式中：PK－第k條路線分配到出行量的分配概率；Q―轉(zhuǎn)移參數(shù)或分配參數(shù)；M―可供選擇的出行路線參數(shù)；ti－第i條路線和行程時間（零流量時）tk－第k條路線的行程時間（零流量時）當(dāng)分配后的交通流量大于路線飽和容量時，則考慮容量限制法重分配。載客汽車中小客絕對值比重大，約為5070%，且呈逐年上升趨勢。（4）、具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2010年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2010～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。興國火車站是三級站，日流量500人左右，貨運站年吞吐量3000萬噸。（1）公路全市公路由二縱二橫4條國道（1020323和319國道），）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。地勢東南高，中、北部低，東部和南部重巒迭嶂，迂回起伏，其間夾有山間條帶狀谷地，海拔在500—1000米之間。東與石城、廣昌縣交界，南與瑞金市、于都縣為鄰，西與興國、永豐縣相連，北與樂安、宜黃、