【正文】 個(gè)預(yù)制場設(shè)置在長城圩特大橋的 0 ~ 5墩之間，負(fù)責(zé)長城圩特大橋第 1 ~ 54 跨箱梁的預(yù)制，我標(biāo)段在 2022 年 1 月份開始預(yù)制場的籌建工作，2 個(gè)月內(nèi)使預(yù)制場具備箱梁的生產(chǎn)條件，3 月份開始箱梁的正式預(yù)制、生產(chǎn)，施工進(jìn)入正常階段，在 2022 年 4 月開始箱梁的架設(shè)，在 2022 年 12 月底將該預(yù)制場的箱梁預(yù)制完畢，在 2022 年 1 月將箱梁架設(shè)完畢。對于旋挖鉆機(jī)，鉆機(jī)就位后對鉆機(jī)的鉆桿進(jìn)行豎直度調(diào)整，確保鉆桿豎直。22（1） 、施工準(zhǔn)備：仔細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求后制定合理的施工方案。（4） 、清孔：當(dāng)挖到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高，且孔徑豎直度達(dá)到要求后及時(shí)清除孔底松土、石塊、沉淀、雜物；如地質(zhì)復(fù)雜應(yīng)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并上報(bào)監(jiān)理工程師。（4） 、鋼筋綁扎成型：當(dāng)挖至設(shè)計(jì)基坑標(biāo)高后，檢測平面位置，合格后采用空壓機(jī)破除樁頭至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)物平面放樣，綁扎鋼筋，同時(shí)綁扎墩身預(yù)埋鋼筋。（3） 、鋼筋及模板要求：鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求下料并檢測合格后運(yùn)到現(xiàn)場分節(jié)焊接、綁扎成開工申請測量放樣鋼筋綁扎支設(shè)模板砼 澆 筑 材 料 準(zhǔn) 備質(zhì)量評定 配合比報(bào)批模 板 檢 查鋼筋籠檢查放 樣 復(fù) 測報(bào)監(jiān)理申請批復(fù)單26型。（2） 、底模板安裝 安裝橫梁及托架的要求：進(jìn)行墩身施工時(shí)，在雙柱墩的墩頂距蓋梁底 75cm處，對稱準(zhǔn)確預(yù)留 φ8cm 的孔，當(dāng)墩身砼強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì) 80%后安裝 φ70的剪力銷，吊放長 的 45工字鋼橫梁，兩橫梁間用 φ16 拉桿固定。振搗采用插入式振搗器。 ④、每個(gè)預(yù)制場按最高峰時(shí)每天預(yù)制 4 片梁，在正常施工階段計(jì)劃每天預(yù)制 34 片梁能力進(jìn)行布設(shè)，即兩個(gè)預(yù)制區(qū)每天預(yù)制 68 片梁，確保本工程按合同要求的工期完工。對于對焊，為保證對焊質(zhì)量，鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面應(yīng)彼此平行，焊渣必須清除。每批鋼鉸線外觀檢查合格后，再從不同的 3 根鋼鉸線上各取一組試件進(jìn)行拉力試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率彈性模量） ，如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合力學(xué)性能要求，則取雙倍數(shù)量的試件重作全部各項(xiàng)試驗(yàn)，如仍有一根試件不合格，則該批鋼鉸線為不合格。布設(shè)負(fù)彎矩波紋管除應(yīng)注意對主束的所有要求外，同時(shí)還33應(yīng)注意在澆注箱梁混凝土前在波紋管內(nèi)穿入與鋼絞線同樣根數(shù)的圓鋼筋，以防止?jié)沧⒒炷梁蟛y管變形，影響負(fù)彎矩鋼絞線的穿束。振搗器應(yīng)在開動(dòng)后方可插入砼內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再拔出機(jī)頭，以免留下孔洞。錨具和夾具經(jīng)過認(rèn)可的檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提質(zhì)量證明書。水泥砂漿封住錨頭，待強(qiáng)度上來后 35 片梁一起壓漿，壓漿前先用高壓水沖洗孔道，配制足夠的灰漿，以保證連續(xù)壓漿。龍門吊吊運(yùn)大梁至存放場，并按要求對大梁進(jìn)行編號。架設(shè)邊梁時(shí)，利用前后天車將邊箱梁（或邊空心板）運(yùn)至待安裝孔位后，先將邊梁（或邊板）臨時(shí)放置在墩頂上，用架橋機(jī)邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移就位，完成邊梁安裝。澆注完畢后，注意頂面的拉毛，以方便下一步工序的施工。由于底部形狀不規(guī)則以及梁（或板）42底間隙較小，模板的拆除不便利，底模不采用鋼模板，而采用底部加一砂墊層，其上布置一層防水膠合板。對于妯娌河大橋的濕接縫施工，不用進(jìn)行吊模，相對于長城圩特大橋的施工比較便利。對于需安裝契形鋼板的支座，在吊裝箱梁（或空心板）時(shí)嚴(yán)格控制其方向性，切不可倒置，否則會使支座受力嚴(yán)重不均，加快橡膠的老化，造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。壓漿時(shí)每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組的 的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。鋼鉸線斷絲是指鋼鉸線內(nèi)鋼絲的斷絲。（10） 、施加預(yù)應(yīng)力： 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方可張拉，箱型梁張拉采用張拉力及伸長值雙控制，張拉工作應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的張拉程序施加預(yù)應(yīng)力，張拉程序?yàn)椋?→10%σk→50%σk→100% σk（控制應(yīng)力持荷 5 分鐘）→σk 錨固張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系，所用壓力表的精度不宜低于 級，校驗(yàn)千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)或測計(jì)的精度不得低于177。振搗棒嚴(yán)禁碰撞波紋管。為防止?jié)仓艜r(shí)鋼筋錯(cuò)位下沉，所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎并局部焊接。鋼鉸線進(jìn)場后應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法、標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確。（2） 、底模的制作在預(yù)制場場地硬化同時(shí)，及時(shí)進(jìn)行箱梁底座（即底模）的制作。②、每個(gè)預(yù)制場均設(shè)置 1~2 套拌合站，每個(gè)預(yù)制場計(jì)劃用 23 輛小斗車將拌制好的混凝土運(yùn)送至龍門吊的作業(yè)范圍內(nèi)，混凝土澆注利用 5 噸的小龍門吊或跨墩龍門吊。安裝好的模板除尺寸、軸線、高程等各項(xiàng)檢測符合要求外，還要達(dá)到線形直順、接縫嚴(yán)密、表面清潔、支撐穩(wěn)固。達(dá)到墩柱混凝土強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。（9） 、回填：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后采用合格原材料對稱分層進(jìn)行回填工作，回填過程中嚴(yán)格按監(jiān)理工程師指示控制回填質(zhì)量。（8） 、人工挖孔樁施工工藝流程圖：（見上頁） 承臺（或系梁）施工工藝：（1） 、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備好開挖、澆筑所需的一切機(jī)具和安全措施。對于下部較堅(jiān)硬的巖石則采用淺眼爆破法爆破，控制好藥量，加強(qiáng)炮眼附近的支撐和護(hù)壁。該地區(qū)地下水位較高，在挖孔施工過程中配備大功率潛水泵，及時(shí)將樁基內(nèi)的積水排出。加入膨潤土及外加劑的用量，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況予以確定，一般加入量控制：膨潤土在用水量 4%~8%范圍內(nèi)，外加劑在加入膨潤土的 %~%范圍內(nèi)。第三個(gè)工作面在長城圩特大橋 72墩開始施工，施工范圍為 55臺至 114墩，開工日期為 2022 年 2 月，完工日期為 2022 年 2 月 30 日。（3） 、邊溝、排水溝鋪砌之前，對邊溝進(jìn)行修整，溝底和溝壁應(yīng)堅(jiān)實(shí)順直，斷面尺寸符合圖紙要求。澆注完成后對頂面混凝土進(jìn)行收漿，避免收縮裂縫。石灰土攤鋪完畢后，然后用灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合機(jī)進(jìn)行拌合時(shí)，深度一定要夠，但不得破壞下層強(qiáng)度為原則。流水槽的布設(shè)應(yīng)考慮到永久排水設(shè)施的布設(shè)；12（3） 、路基坡腳開挖排水溝，排水溝的尺寸滿足排水的要求，排水溝本著就近原則與附近的溝渠相通，保證排水溝內(nèi)不積水，排水溝的開挖考慮到永久排水設(shè)施的布設(shè)，以便于下道工序的施工。（2） 、場地清理后，檢查原地面以下 30cm 土含水量，如合適，進(jìn)行填前壓實(shí)，否則必須處理（如翻曬、加水等方法） ，后再進(jìn)行原地面壓實(shí)，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。在施工的高峰期，可有 6 臺變壓器提供電力。具體的施工方法為：在溝渠的兩側(cè)距便道兩邊5m 的地方設(shè)置取土場，采用挖掘機(jī)直接取土填溝，如若土壤的含水量較大，不能保證填土的密實(shí)性，必要時(shí)摻入 5%的石灰進(jìn)行處理，然后用推土機(jī)將土推平并壓實(shí)，必要時(shí)采用壓路機(jī)壓實(shí)。施工便道：我標(biāo)段在征地工作完成后，立即開始了便道的修筑工作，在 2022 年 1 月中旬將便道全線貫通。本工程構(gòu)造物結(jié)構(gòu)型式比較單一，便于模板加工及流水作業(yè)，橋梁主要結(jié)構(gòu)模式：樁基+承臺（或系梁）+ 墩臺柱+墩臺帽+預(yù)應(yīng)力梁（或板） 。寧蚌高速公路江蘇段所跨河流主要是馬汊河及滁河。地形地質(zhì)路線位于大地構(gòu)造單元上屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺下?lián)P子皺褶帶全椒凹陷區(qū)，為滁河漫灘沖積平原地貌，地形平坦開闊，地面標(biāo)高在 之間，沿線河渠交織，水系發(fā)育，魚塘密布。三、施工準(zhǔn)備（一） 、生活生產(chǎn)設(shè)施我方已組織測量人員對路線進(jìn)行恢復(fù)，對全線導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)及地面高程進(jìn)行復(fù)核，并加密導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，于 2022 年 2 月之前將測量結(jié)果、復(fù)核資料報(bào)請監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)核簽認(rèn)后進(jìn)行其它的工序施工。投入的機(jī)械設(shè)備主要為：挖掘機(jī)，推土機(jī)、壓路機(jī)及小型振動(dòng)夯。在將溝渠填筑到便道的設(shè)計(jì)標(biāo)高下 65cm 時(shí)，對填筑土進(jìn)行反開挖，按設(shè)計(jì)的涵管埋置方式將涵管埋設(shè)。四、施工組織與勞力組合（一） 、組織機(jī)構(gòu)我公司自接到中標(biāo)通知書后成立了寧蚌高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)在新集鎮(zhèn)高家村，K8+050 路線左側(cè)，臨建工作已基本完畢（駐地平面布置圖見后附圖二） ，可為工程施工做好后勤保障，經(jīng)理部對本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，負(fù)責(zé)8管理本工程的施工，并全權(quán)負(fù)責(zé)處理與本工程相關(guān)的問題，包括對外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、進(jìn)度、施工質(zhì)量的檢查與監(jiān)督、工程計(jì)量及結(jié)算，安全等問題。路基填土（1） 、路基正式施工前應(yīng)先做路基施工試驗(yàn)段，以檢驗(yàn)每層壓實(shí)厚度，碾壓機(jī)械組合，施工組織的合理性等。路基施工工藝流程圖：（見下頁）（二） 、灰土路基施工技術(shù)方案灰土路基的施工在測量放樣、過水塘或臨水塘處理及填前處理方面與一般路基的施工相同。待拌合后開始進(jìn)行整平、碾壓，碾壓時(shí)，要以先輕后重的順序進(jìn)行。初凝后即對頂面混凝土進(jìn)行灑水、覆蓋養(yǎng)生，模板拆除后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)氣溫條件確定，一般養(yǎng)生 7 天。通道、箱涵施工工藝流程圖分項(xiàng)工程開工申請施 工 放 樣基 坑 開 挖基 底 處 理底 板 模 板底 板 砼墻 身 模 板墻 身 砼鋪 裝回 填 土檢 查 驗(yàn) 收模 板 制 作砼拌和運(yùn)輸砼試塊制作砼試塊檢測砼拌和運(yùn)輸砼試塊制作砼試塊檢測17（4） 、邊溝及排水溝的溝底縱坡不得小于 %，排水方向按照“公路平面總體設(shè)計(jì)圖”所示方向結(jié)合地面實(shí)際地形調(diào)整流水線高程。該工作面從集中拌合站拌制混凝土，罐車運(yùn)送，吊車配合入模，或者采用拖式混凝土輸送泵泵送混凝土。在鉆孔結(jié)束及灌注混凝土?xí)r，將泥漿排入固定的泥漿池中，可進(jìn)行循環(huán)利用。采用混凝土護(hù)壁，每節(jié)護(hù)壁長度為 1m，隨開挖隨護(hù)壁，保證混凝土的標(biāo)號，在混凝土強(qiáng)度后，拆除護(hù)壁模板繼續(xù)繼續(xù)開挖，保證挖孔施工的安全性?？變?nèi)經(jīng)爆破后，一定要先采用空壓機(jī)通風(fēng)至少 15 分鐘并檢查無有害氣體后，施工人員方可下井作業(yè)。（2） 、施工放樣放出開挖基坑邊線及軸線，并加設(shè)護(hù)樁引到開挖面以外，以便開挖過程中隨時(shí)進(jìn)行控制。（10） 、承臺（或系梁）施工工藝流程圖承臺（或系梁） 施 工 工 藝 流 程 圖柱式墩施工工藝：（1） 、施工準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好墩身施工的機(jī)具設(shè)備及安全措施。（6） 、墩柱施工工藝流程圖： 墩柱施工工藝流程圖：分項(xiàng)工程開工申請基 礎(chǔ) 鑿 毛施 工 放 樣鋼 筋 綁 扎模 板 安 裝砼 澆 注養(yǎng) 生拆 模 板鋼筋籠檢查。28（5） 、混凝土澆注混凝土嚴(yán)格按照批復(fù)后的配比由拌合站進(jìn)行集中拌合，每盤料均需嚴(yán)格計(jì)量，拌合好的砼有罐車運(yùn)輸、吊車吊送入模。每個(gè)預(yù)制場均設(shè)置一與預(yù)制能力相適應(yīng)的料場，料場采用灰土及混凝土進(jìn)行表面硬化，底層灰土厚度為 20cm，表面混凝土厚度為 15cm，總硬化厚度為 35cm，存料區(qū)每一種料均嚴(yán)格隔離開，嚴(yán)禁兩種不同的料混合，每一存料區(qū)均掛牌標(biāo)示。箱梁底模采用鋼筋砼底模。鋼鉸線表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥粘結(jié)的油污。在頂板天窗處，為了混凝土的澆注方便，暫時(shí)不綁扎鋼筋，但要根據(jù)鋼筋的布置要求預(yù)埋足夠的鋼筋，注意預(yù)埋鋼筋的預(yù)留長度，待箱梁內(nèi)模拆除后，再將鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求連接上，連接時(shí)保證鋼筋的焊接長度。在澆注過程中要經(jīng)常檢查模板、預(yù)應(yīng)力管道、錨固墊板、伸縮縫預(yù)埋筋及護(hù)欄預(yù)埋件以保證其位置及尺寸符合要求。20%，校驗(yàn)時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致，當(dāng)采用試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)時(shí)，宜以千斤頂試驗(yàn)機(jī)的讀數(shù)為準(zhǔn)。超過表列控制數(shù)時(shí)，必須更換，張拉時(shí)要如實(shí)及時(shí)地填寫張拉記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字。壓漿過程中及壓漿后 48 小時(shí)內(nèi)，混凝土溫度不得低于 5 度，否則應(yīng)采取保溫措施，當(dāng)氣溫高于 35 度時(shí)，壓漿應(yīng)在晚間進(jìn)行。（3） 、箱梁（或空心板）的運(yùn)輸箱梁（或空心板）用跨墩龍門將其放置在運(yùn)梁平車上，然后有牽引機(jī)車將其牽引至架橋機(jī)位置處。（4） 、砼澆筑：采用集中拌合站拌合，罐車運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)，吊車吊斗下料。為防止底模與梁（或板）體之間的空隙漏漿，采用水泥沙漿填隙。用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)時(shí)注意不要過振也不能漏振，嚴(yán)格按照振搗棒振搗半徑均勻振搗，直到表面無氣泡冒出，灰漿均勻?yàn)橹?。前后天車攜梁前移至安裝位置，落至距支座 5~10cm，橫移架橋機(jī)至預(yù)安裝位置，落梁就位?？椎浪酀{強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行移運(yùn)。箱型梁張拉完成以后用砂輪切割機(jī)切除多余鋼鉸線，嚴(yán)禁用電弧焊切割。錨具和夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。振搗人員嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行混凝土搗實(shí)工作，振搗時(shí)使用插入式振搗器34時(shí)，其分層厚度為 30cm，振搗器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過作用半徑的 倍，振搗器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋及波紋管，更不得放在鋼筋上，防止在鋼筋表面形成水膜，影響鋼筋與砼的聯(lián)結(jié)。綁扎頂板鋼筋時(shí)，應(yīng)注意負(fù)彎矩波紋管的布設(shè)。鋼鉸線的外觀不得有生銹、裂紋、鱗落或斷裂現(xiàn)象。（3） 、鋼筋的加工與制作鋼筋縱向接頭采用閃光對焊或搭接焊。預(yù)制場內(nèi)做到安全合理布線，在適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝好漏電、觸電保護(hù)裝置，預(yù)制場的用電由電工全權(quán)負(fù)責(zé)管理，并做到文明施工、文明用電，同時(shí)在預(yù)制場內(nèi)做好安全用電標(biāo)語。每層厚度為 30cm。根據(jù)此點(diǎn)（或軸線）放出蓋梁（或臺帽）各部位尺寸。為了方便控制和校正模板、墩身豎直度等