【正文】 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手架，對(duì)有明顯傷痕、裂紋結(jié)巴的腳手板及時(shí)更換。涵洞隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 B、混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴(yán)格對(duì)稱澆筑；相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強(qiáng)度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過 ，超過時(shí)使用串筒、溜槽等工具進(jìn)行。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，對(duì)工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對(duì)策、及時(shí)解決，不斷提高工程質(zhì)量。砌體砂漿飽 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 19 滿，外露面平整，沉降縫垂直，砂漿標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)。 聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS38:2020的規(guī)定，主要物理力學(xué)性能見表 4，每立方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為。 涂刷防水涂料基層應(yīng)干燥。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。 砌筑完成后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于七天。豎縫與鄰近的豎縫錯(cuò)開，平縫和豎縫的寬度小于 40mm，所有縫均滿漿。 涵身采用組合鋼模板，澆筑混凝土?xí)r，按設(shè)計(jì)分節(jié)澆注一次成型，采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)；最后進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 開挖基坑后，檢驗(yàn)基底尺寸高程與基底承載力，當(dāng)基底地質(zhì)情況與實(shí)際不符時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后，采取妥善方案對(duì)基底處理，保證足夠的承載力，驗(yàn)收或處理后，澆注基礎(chǔ)混凝土，并在基礎(chǔ)與臺(tái)身相接面上預(yù)埋設(shè)計(jì)的鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)。 施工用電 本段涵洞工程的施工用電主要 從附近變壓器接電。 施工場地平面布置 臨時(shí)設(shè)施本著“相對(duì)獨(dú)立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進(jìn)行布置。具體里程如下： DK24+ 涵； DK25+ ； DK26+ ； DK27+ ； DK27+ ； DK28+ (下穿浮宮車站進(jìn)出口 )； 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 2 DK28+ ； DK28+ ； DK29+ (下穿浮宮車站進(jìn)出口 )； DK29+ ； 主要工程數(shù)量 涵洞的主要工程數(shù)量詳見附錄“涵洞工程數(shù)量表”。 施工總體方案 此段涵洞位于我標(biāo)段起點(diǎn)至浮宮車站出站口。其主要管理人員和技術(shù)人員統(tǒng)一調(diào)配，應(yīng)具備中高級(jí)職稱，技術(shù)工人由架子工、砼工、鋼筋工、焊接工、模板工、水電工、機(jī)械司機(jī)等工種組成，并配備一定數(shù)量普工。 施工程序流程圖： 埋設(shè) 地界樁 —— 征地拆遷 —— 場地清理 —— 測量放線—— 現(xiàn)場核對(duì) —— 開工報(bào)告 —— 工程實(shí)施 —— 施工自檢 —— 報(bào)檢簽證 —— 試驗(yàn)檢測 —— 質(zhì)量評(píng)定 —— 工程驗(yàn)收 —— 土地復(fù)耕 —— 工程維修。 將基坑控制樁延長于基坑外 2m加以固定并保護(hù)好。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 防水層：砼蓋板頂面，臺(tái)身背面在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料形成防水層。附屬施工首先做好場地防排水工作，加強(qiáng)工藝控制， 做到附屬工程施工內(nèi)實(shí)外美。 沉降縫內(nèi)側(cè)待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡膠止水條。用水泥砂漿做局部找平時(shí)，應(yīng)在砂漿中添加適量 107水溶性膠粘劑，以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的鏈接。 防水層敷設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工。 坑回填 待 蓋板涵 涵身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填。 主要材料的供應(yīng)方案、保供措施 由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部門根據(jù)招標(biāo)文件采購供應(yīng)辦法，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度安排，及時(shí)辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。 E、混凝土灌注施工采取灌注質(zhì)量責(zé)任承包，項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目作業(yè)人員簽定質(zhì)量責(zé)任合同，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。關(guān)鍵工程對(duì)隱蔽工程進(jìn)行照相，建立圖片檔案。 以安全生產(chǎn)教育為先導(dǎo)，以施工安全責(zé)任制為核心，完善“三控三重”（自控、互控、監(jiān)控，重獎(jiǎng)、重罰、重教育）機(jī)制，建立可靠的安全保證體系。并 及時(shí)砌筑基礎(chǔ)和混凝土墊層。不使用裸線和地上拖拉電線，閘刀開關(guān)裝匣上鎖，并設(shè)置遮雨棚，做到“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”。 治安消防工作堅(jiān)持預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，保證施工過程人員、設(shè)備、周 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 29 圍群眾和工程實(shí)體的安全。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 31 由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部門根據(jù)招標(biāo)文件采購供應(yīng)辦法，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃安排，及時(shí)辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)組。 施工機(jī)動(dòng)車輛處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督 。 加強(qiáng)檢查和監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣、強(qiáng)光的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關(guān)人員對(duì)環(huán)保工作評(píng)定。各級(jí)調(diào)度部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)和進(jìn)度反饋。機(jī)械設(shè)備采取工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。安全 重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不擅自撤離安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。 .1 基坑開挖施工 開挖 蓋板涵 基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放斗坡度，禁止掏底挖土。并配合全線進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)。 ④隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 A、具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢， 自檢符合質(zhì)量要求后再由專業(yè)質(zhì)量檢查人員進(jìn)行檢查?，F(xiàn)場生產(chǎn)指揮人負(fù)責(zé)組織灌注施工機(jī)具、混凝土的運(yùn)輸及勞動(dòng)力配置。 施工隊(duì)伍從 2020年 3月 1日進(jìn)場以來一直著手于開工前的施工準(zhǔn)備， 涵洞一隊(duì) 于 2020年 3月 15日已完成開工前的準(zhǔn)備工作。自然養(yǎng)護(hù) 時(shí)，涵身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 18 覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保證表面充分濕潤?？v向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。 防水層涂刷前，對(duì)涵身外表面進(jìn)行處理，將表面雜物清掃干凈。 （ 2）、 沉降縫施工 沉降縫的施工，按設(shè)計(jì)施工圖位置施作，做到兩端豎直、平整，上下貫通形成閉合環(huán)，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。出入口垂裙、邊坡、溝床 、錐體、順溝順路附屬結(jié)構(gòu)為 M10水泥漿砌片石砌筑，砂漿砌體均用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制。搭接長度符合《規(guī)范》要求。 （ 3）、 沉降縫： 涵洞基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置沉降縫，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。棄土堆距離基坑坡口線不得小于 1 米，堆土高度小于 2 米。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 6 施工檢測 項(xiàng)目部 下設(shè)置一個(gè)中心試驗(yàn)室，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測和施工質(zhì)量控制，配置足夠的儀器和設(shè)備，達(dá)到一級(jí)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行原材料取樣和試件制作。根據(jù)本段涵洞工程特點(diǎn)、施工條件及施工需要 ,該工程擬安排 3個(gè) 蓋板涵 工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 施工過程中采取完善的環(huán)保、水 保措施，本著“三同時(shí)”的原則與工程 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 3 本體同步實(shí)施，不留尾巴，不留后患。 安全目標(biāo) 確保工程施工安全，不因施工安全問題而影響工期。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證 ISO9001： 2020 質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行和工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。 進(jìn)場便道進(jìn)入紅線范圍，再由縱向便道到達(dá)施工現(xiàn)場。根據(jù)工程的特點(diǎn)按照“類型適用、部件配套、狀況良好、技術(shù)性能優(yōu)良”的原則選擇機(jī)械進(jìn)場。 （ 2）、立模 基礎(chǔ)模板采用鋼模板，一次成形，每節(jié)立模長度符合設(shè)計(jì)要求。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 11 (1)、 涵洞蓋板施工方法 蓋板用的鋼筋、水泥、砂、碎石，模板必須檢測合格后方可使用。一般在填土前，表面上涂兩道熱瀝青，每層厚度 ~，形成防水層，涵身 采用相同的方法進(jìn)行防水施工。在澆筑砼前，施工縫的表面應(yīng)用鋼 絲刷洗和鑿毛。砼澆筑完畢后進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。 防水涂料的涂刷應(yīng)從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對(duì)應(yīng)。 混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑一面帶出纖維，抹面時(shí)不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。涵洞兩側(cè)填土對(duì)稱進(jìn)行。為保證混凝土的質(zhì)量，在組織措施 上、技術(shù)措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術(shù)、管理人員及設(shè)備，保證混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)及成品質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。 E、混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7天。 按照“嚴(yán)管理、高起點(diǎn)、創(chuàng)全優(yōu)”的工程質(zhì)量方針，成立各級(jí)質(zhì)量 QC小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確各級(jí) QC小組任務(wù)，制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)辦法及措施，負(fù)責(zé)施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行為，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照?qǐng)?zhí)行。電源線采 用膠皮電纜線，所有電動(dòng)設(shè)備都安裝漏電保護(hù)開關(guān)，嚴(yán)格遵守安全用電操作規(guī)程。 （ 4） 加強(qiáng)過程控制 建立健全安全質(zhì)量工作體系，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)行之有效的規(guī)章制度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程不停工、不返工、不窩工，以嚴(yán)格的安全質(zhì)量促進(jìn)施工進(jìn)度。 施工中，環(huán)保負(fù)責(zé)人對(duì)施工駐地、施工場地、施工便道、等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查環(huán)保設(shè)施、生產(chǎn)、生活垃圾排放及環(huán)保措施落實(shí)情況，對(duì)不符合環(huán)保要求的下達(dá)限期整改通知書，對(duì)環(huán)境造成污染的班組和個(gè)人進(jìn)行處罰。 現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫，做到工完料凈、場地清潔。 做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。 在安排施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，充分考慮影響施工的各種因素，工期安排中留有余地。 駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位，按規(guī)定配備充足的消防器材，并定期檢查，保證器材處 于完好狀態(tài)。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 28 施 工用腳手架、模板、鋼架、支架及架梁設(shè)備等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)檢算，所有吊裝機(jī)具，鋼絲繩等經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。 在使用吊斗進(jìn)行混凝土灌注時(shí)，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。 （ 1）安全保證組織機(jī)構(gòu) 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本標(biāo)段設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)安質(zhì)部。 基坑施工時(shí)做好排水措施，防止雨水流入基坑。 ③結(jié)構(gòu)混凝土的施工 控制 A、做好混凝土澆筑前的施工準(zhǔn)備工作 a 混凝土澆筑前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底工作，對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。 （ 2）質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗(yàn)收合格率 100%且一次驗(yàn)交通過，確保局級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，為全線創(chuàng)優(yōu)打下良好的基礎(chǔ)。墻體沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件施工。級(jí)配應(yīng)符合《鋪貼混凝土用砂標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 JGJ52 中的規(guī)定。 蜂窩麻面應(yīng)用水泥砂漿填不平整。 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。砌塊間要砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。 ②砌筑 砌筑前的石料應(yīng)干凈，墊層也應(yīng)干凈并濕潤。當(dāng)混凝土達(dá)到 ，則進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模板的安裝。 機(jī)械挖基時(shí)，挖至接近基底高程時(shí)，保留 10～ 20cm作為保護(hù)層，基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的依據(jù)。 路涵過渡方案及過渡設(shè)計(jì) 基坑回填采用 A組填料。 先開工涵洞為 DK28+ (下穿浮宮車站進(jìn)出口 )；DK28+ 蓋板涵； DK28+ 。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 1 新建漳州港尾鐵路站前工程 DK24+705至 DK29+190段涵洞工程 施工組織設(shè)計(jì)