【正文】 安得提供的是 7*24 小時(shí)的運(yùn)輸服務(wù)，所以每天需要 3 輛車才能滿足這樣的運(yùn)輸要求。）路橋費(fèi)統(tǒng)一按高速公路不超載的標(biāo)準(zhǔn)去計(jì)算?！?26005000/20*50+5000/25*50＝225003000012000036000＝7400062600+740002250030000＝84100 小結(jié)：通過(guò)上面的計(jì)算，我們估算出江西省計(jì)重前，廣東省兩個(gè)分公司的運(yùn)輸成本 753361/＝684873 元，計(jì)重收費(fèi)后用 125 型車去運(yùn)輸，運(yùn)輸成本為：861690/＝783355 元。南昌”的可以通行的各條路線，實(shí)心點(diǎn)為二級(jí)、圖 . 路線圖20圖 路線簡(jiǎn)化圖由案例和相關(guān)資料可得，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)時(shí)：就高速公路而言，江西?。ā岸稀喜保﹩纬踢\(yùn)輸里程長(zhǎng)約 千米（由于計(jì)算需要，沒(méi)有采用案例的數(shù)據(jù) 600 千米，而是統(tǒng)一采用電子地圖的測(cè)量數(shù)據(jù)），則：路橋費(fèi)： 千米 元/車公里*31 次/月=25673. 356 元油費(fèi)： 千米* 元/噸公里*31 次/月= 元月度固定費(fèi)用： 元/月*2 車=28845 元固定費(fèi)用： 元/公里* 千米*31 次/月=22036．35 元因此實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，貨物由定南經(jīng)高速公路運(yùn)到南昌的總費(fèi)用概算為：月均總運(yùn)費(fèi)＝100241．43 元在考慮運(yùn)輸費(fèi)用優(yōu)化的情況下，對(duì)一、二級(jí)公路和高速公路各路段進(jìn)行選擇和組合，可得到如下路線：定南龍南南康瑞金市南城南昌市選擇此路線的單程運(yùn)輸里程長(zhǎng)約 千米，（其中高速公路為 千米，二級(jí)公路為 千米），其運(yùn)費(fèi)情況為：路橋費(fèi)：（ 千米* 元/車公里+ 千米* 元/車公里）*31 次/月=元.油費(fèi)：（ 千米+ 千米）* 元/噸公里*31 次/月= 元月度固定費(fèi)用： 元/月*2 車=28845 元固定費(fèi)用： 元/公里* 千米*31 次/月=25070．63 元采用對(duì)一、二級(jí)公路和高速公路各路段進(jìn)行組合擇優(yōu)后的總費(fèi)用概算為：月均總運(yùn)費(fèi)＝96770．129 元從以上計(jì)算結(jié)果可知：在使運(yùn)輸費(fèi)用更小的線路選擇中，考慮對(duì)一、二級(jí)公路與高速公路各路21段進(jìn)行線路組合，可使行駛的總費(fèi)用比只行駛高速公路的總費(fèi)用少 3471．31 元。我們主要分為三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，階段一：安得 P 分公司到一級(jí)配送中心的優(yōu)化；階段二：一級(jí)配送中心到終端用戶的優(yōu)化，階段三：貫穿于總流程的增值服務(wù)。由三角形的幾何性質(zhì)可知，任意兩條邊之和均大于第三邊，因此，可以認(rèn)定（1）的結(jié)果是大于零的，即：Da＞Db可以看出，（b）方案優(yōu)于（a）方案，這種分析方案優(yōu)劣的思想就是節(jié)約法的基本思想。（2）節(jié)約法的基本思想如圖 所示，設(shè) po點(diǎn)為配送中心，它分別向用戶 pi和 pj送貨。注意，從起點(diǎn)通過(guò)已解的節(jié)點(diǎn)到某一節(jié)點(diǎn)所需的時(shí)間應(yīng)該等于到達(dá)這個(gè)已解點(diǎn)的最短時(shí)間加上已解點(diǎn)與未解點(diǎn)之間的時(shí)間，也就是說(shuō)，從 A 點(diǎn)經(jīng)過(guò) C 點(diǎn)到達(dá) D 點(diǎn)的費(fèi)用為 AC+CD=138+156=294，而從 A 直達(dá) D 的時(shí)間為 348。二級(jí)公路是 元/車公里其他省份的一級(jí)公路費(fèi)用為 元/車公里，二級(jí)公路是 元/車公里單位油費(fèi)： 元/噸公里* 月度固定費(fèi)用： 元/月* 固定費(fèi)用：1. 442 元/公里 由方案一可知：① 6 條（即“中山市 江西省”；“英德市 江西省”；“順德市安徽省”；“順德市浙江省”；“順德市江蘇省”；“廣州市杭州市”）途徑廣東省的貨物重量（一個(gè)月）為 5000 噸，經(jīng)過(guò)修正指數(shù) 修正為 噸，即每條路線為 757. 58 噸，用125 型車一條路線一個(gè)月要運(yùn) 31 次（ 噸/25 噸=31 次），則一條路線起碼要有兩輛車才能完成任務(wù)。根據(jù)案例，江西省按計(jì)重收費(fèi)后，安得公司受影響業(yè)務(wù)的成本預(yù)測(cè)上升 20％。直到 Dn+1n≥ D ,則求得最優(yōu)化解(x y0n,0n) 為止。首先是選擇一種較優(yōu)的車型把 W 和 Y 分公司的貨運(yùn)到調(diào)配中心。 根據(jù) C、G、I 客戶產(chǎn)品的特性，我們提出兩種模式。方案一是兩個(gè)分公司被要求運(yùn)送的貨物量遠(yuǎn)未能到達(dá) 125 型車的 25 噸，貨物通過(guò)選擇一種較優(yōu)的車型運(yùn)到調(diào)配中心，經(jīng)調(diào)配整合后能滿載 125 型的車，再?gòu)恼{(diào)配中心出發(fā)經(jīng)定南縣進(jìn)入江西省。油價(jià)大幅度上漲直接導(dǎo)致了運(yùn)輸成本上升和運(yùn)力的緊張，影響公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)和治超效果。配送范圍包括市內(nèi)、省內(nèi)配送；類型包括 BtoB以 及 BtoC。42．2 安得的宏觀環(huán)境技術(shù)環(huán)境政治環(huán)境安得物流公司經(jīng)濟(jì)環(huán)境圖 社會(huì)環(huán)境 國(guó)家對(duì)物流的宏觀政策導(dǎo)向已經(jīng)明朗，對(duì)物流開始政策傾斜； 國(guó)家相關(guān)部委相繼出臺(tái)了一些文件標(biāo)準(zhǔn)，意圖促進(jìn)物流的規(guī)范和發(fā)展。 _________________________________123．2．4．運(yùn)輸成本核算： ___________________________________________________173．3．方案二：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中線路的時(shí)效優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 ______________________________183．3．1 兩點(diǎn)間的路線費(fèi)用最優(yōu)算法的背景：___________________________________183．3．2 前提假設(shè)___________________________________________________________183．3．3 給合案例具體分析___________________________________________________203．3．4 算法的運(yùn)用_________________________________________________________233．3．4 運(yùn)用的算法總結(jié)：改進(jìn)最短路線法_____________________________________25四、 配送方案 _________________________________________________________________274．1 背景分析及假設(shè)__________________________________________________________274．2 階段一：安得 P 分公司到一級(jí)配送中心的優(yōu)化 _______________________________283．2．1 方案一：節(jié)約法優(yōu)化配送路線：_______________________________________304．2．2 方案二：水滴狀原則優(yōu)化配送路線_____________________________________384．3 階段二：一級(jí)配送中心到終端用戶__________________________________________414．4 階段三：貫穿于總流程的增值服務(wù)__________________________________________42五、呼叫中心 __________________________________________________________________435．呼叫中心的引入對(duì)物流業(yè)發(fā)展的意義 ______________________________________435．2 安得呼叫中心的基本職能__________________________________________________445．安得呼叫中心出現(xiàn)的問(wèn)題 ________________________________________________445．針對(duì)安得呼叫中心的改進(jìn)方案 ____________________________________________442六、總結(jié) ______________________________________________________________________45附錄 __________________________________________________________________________473一、導(dǎo)言隨著社會(huì)分工的加強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、全球化、一體化，物流網(wǎng)絡(luò)的合理構(gòu)建對(duì)于保證商品和各種要素的高效流動(dòng)和優(yōu)化配置，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面都起著十分重要的作用。天網(wǎng)是指強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，信息溝通如果得不到很好地解決的話，這個(gè)網(wǎng)實(shí)際上是空的。安得公司在物流信息化的基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和工具，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行決策、預(yù)測(cè)和控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效的科學(xué)管理。外資公司進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)者公司同時(shí)帶入 IT 技術(shù)，將安得公司與競(jìng)爭(zhēng)者在 IT 方面7而且計(jì)重政策有向全國(guó)發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)調(diào)查，安得公司目前需要途經(jīng)江西省的月度業(yè)務(wù)量在 200 萬(wàn)左右，按照成本上漲的最低標(biāo)準(zhǔn)20%預(yù)算，安得的月運(yùn)作成本將增加 40 萬(wàn)左右。通過(guò)建設(shè)這樣一個(gè)調(diào)配中心，就可以盡可能地把運(yùn)輸?shù)呢浳锿ㄟ^(guò)集拼，達(dá)到 125 車型適合的運(yùn)載量，由這種車型統(tǒng)一運(yùn)輸。根據(jù)第 3 點(diǎn)對(duì)每月調(diào)配中心貨物量的估計(jì) 5000 噸，以及安得資料所示，廣州分公司和順德分公司去年的營(yíng)業(yè)額分別為 2000 萬(wàn)、6500 萬(wàn)。因此，我們采用迭代的方法進(jìn)行計(jì)算。那么調(diào)配中心每月的裝卸費(fèi)為：5000/20*50+5000/25*50＝22500 元。3．3．1 兩點(diǎn)間的路線費(fèi)用最優(yōu)算法的背景：針對(duì)全國(guó)的公路系統(tǒng)都有實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的趨勢(shì)，我們以近期開始實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的江西省為研究對(duì)向，在滿足時(shí)間限制的條件下，我們采用最小費(fèi)用的優(yōu)化方法對(duì)安得公司經(jīng)過(guò)江西省的路線進(jìn)行優(yōu)化。由于 C 點(diǎn)是惟一選擇，所以它成為已解的節(jié)點(diǎn)。七個(gè)城市的地理位置分布以及相關(guān)假設(shè)的數(shù)據(jù)如下圖 和表 所示：28圖 ：配送交通示意圖29城市淮北阜陽(yáng)蚌埠合肥巢湖六安安慶表 . 各城市的相關(guān)數(shù)據(jù)城市所包含客戶A 客戶、C 客戶A 客戶、K 客戶、C 客戶A 客戶、C 客戶A 客戶、K 客戶、C 客戶、D 客戶A 客戶、K 客戶、D 客戶A 客戶、K 客戶A 客戶、C 客戶每日業(yè)務(wù)量/噸12181224181212（注：每日業(yè)務(wù)量＝6*所包含的客戶數(shù)）3．2．1 方案一：節(jié)約法優(yōu)化配送路線：簡(jiǎn)單介紹節(jié)約法：（1）節(jié)約法的基本規(guī)定利用節(jié)約法確定配送線路的主要出發(fā)點(diǎn)是，根據(jù)配送中心的運(yùn)輸能力（包括車輛的多少和載重量）和配送中心到各個(gè)用戶以及各個(gè)用戶之間的距離來(lái)制訂使總的車輛運(yùn)輸?shù)?（噸數(shù)乘上公里數(shù)）數(shù)最小的配送方案。32運(yùn)用節(jié)約法得出原先“蕪湖圖 安徽省配送網(wǎng)簡(jiǎn)圖（初始解）六安 蕪湖 ” 與 “蕪湖