【正文】 初大家以為彎管有問題,但經(jīng)維護組確認后方知模具調(diào)整不精確之故.疲倦焊破MB上叉Ar焊焊破(圖三)后上叉和中管焊接部位留有藥劑故經(jīng)常焊破且焊道裂痕后上叉與中管于焊接前先行處理同時中管焊接部份需研磨剛開始只把中管和后上叉處理而已,但效果不佳,后經(jīng)圈員李村湖提議把中管焊接部份研磨后再行焊接,果然效果極好附錄一 個案研究 177九．成果比較100%50%9050231918181173規(guī)格不符鋼變管形凹陷疲倦焊破零件誤用M絲B 裝勾配爪扭螺斷機械故障其他 (一)柏拉圖:100%50%905023191818117成果%規(guī)格不符鋼變管形凹陷疲倦焊破零件誤用機械故障其他M絲B 裝勾配爪扭螺斷2355781040%%錄一 個案研究 179十．成果檢討1. 有形成果：(1)%%。其中(1)(4)(5)(6)項均已提出改善建議,并獲得采納獎。為什么文武版未標示?因紙張未加印字樣區(qū)別。附錄一 個案研究 151附錄一 案例研究案例一:如何提高特殊工作再生效率(中國鋼鐵公司)一． 改善動機:由于特殊工件磨損甚巨,而各種直徑不同,造成再生焊補困難,以現(xiàn)階段的人工作業(yè)方式,效率低,且易造成空氣污染,因此把提高特殊工作焊補效率作為本次主題:二． 作業(yè)概要:改善前○△ ○△ ○△ ○△ ○△ 特殊工件磨損 吊上焊接支架 手工轉(zhuǎn)動 半自動手工焊 自檢 成品改善后○△ ○△ ○△ ○△ ○△○△ 特殊工件磨損 設(shè)備研制 龍門式活動支架 馬達傳動 全自動潛孤焊 自檢 成品三． 目 標:熔填率3kg/Hr熔填率不良率4kg/Hr3%熔填率不良率12%152 品管七大手法 四． 現(xiàn)狀分析:(一)魚骨圖如工何作提再高生特效殊率校正(C)無中心依靠承座移動不易焊道不均勻操作方法(B)氣孔包渣變 形(A)(D)工作環(huán)境機具結(jié)構(gòu)煙霧大弧光強高溫作業(yè) 手工控制當轉(zhuǎn)動不易焊嘴損壞送線受阻(二)柏拉圖:1008060402005614附錄一 個案研究 153五． 改善對策:(一)第一次改善要因類別問 題 點對策提出對 策 實 施效果確認機具結(jié)構(gòu)手工控制不當轉(zhuǎn)移控制體系自制龍門式支架及底座轉(zhuǎn)移控制盤,減輕人力負擔(dān).尚可送線受阻修改送線體系自制固定架減少阻力自制轉(zhuǎn)動臺車減少更換焊條時間.滿意焊嘴損壞改用直立式分段鋼嘴自制直立式鋼嘴分段組合自制螺絲桿上下調(diào)整容易.滿意轉(zhuǎn)動不易裝設(shè)轉(zhuǎn)動體系以1HP無段變槌馬達傳動,并以齒輪配合產(chǎn)生連續(xù)作業(yè).尚可方法校正焊道不均勻利用感應(yīng)器自制螺桿進行pitch加裝1/16HP感應(yīng)器尚可氣孔包渣利用焊藥覆蓋自制Hope利用焊藥覆蓋.滿意變形使用圓周焊接圓周連續(xù)焊補預(yù)熱溫度246?C.尚可無中心依靠校正基座中心線自制固定中心軌道減少中心校正時間.滿意承座移動不易制作活動滑輪承座加裝活動滑輪固定在中心軌道上.滿意工作環(huán)境高溫作業(yè)與工件保持距離裝設(shè)焊補控制按鍵操作輕便.滿意煙霧大弧光強利用潛弧焊接依各種材質(zhì)所需加添適當FLUX.尚可154 品管七大手法 (二)第二次對策要因類別問題點對 策 實 施效果確認機具結(jié)構(gòu)移行困難機臺加裝1/4馬達自制齒條,使移行作業(yè)自動化.滿意焊藥回收困難自制篩網(wǎng)加裝焊藥回收體系,減少人力負擔(dān).滿意焊嘴調(diào)整不易螺桿上端加裝自動旋轉(zhuǎn)馬達1/16HP使上下調(diào)整自動化.滿意方法工作夾持不易加裝四爪夾頭配合萬向接頭使夾持工作直徑增加80~400.滿意工作無支撐點自制滑輪加裝尾座頂心支撐工件提高特殊工件再生效率.滿意校正吊裝不便自制活動式軸承座并加裝上下調(diào)整焊可調(diào)100mm不同軸心位置命名吊放/裝修 容易.滿意焊接位置不易控制龍門式機臺自制向焊接移行螺桿加裝1/10馬達傳動可容納不同直徑焊接位置之調(diào)整.滿意附錄一 個案研究 155六．效果: (一)熔填率: