【正文】 成孔檢查及清孔鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、泥漿比重、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計要求后請監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗，并填寫成孔檢驗記錄。所有技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員、電焊工，均參加技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)并應(yīng)在開始工作之前考核，合格后方能上崗。4 加強(qiáng)筋間距 177。，注水至管道另一端出水時停止，并應(yīng)保證導(dǎo)管內(nèi)充水達(dá) 70%以上，方可停止。 封底混凝土為確保灌注樁一次封底成功，需準(zhǔn)確計算和控制封底混凝土數(shù)量和砼下落時沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m 深。b：當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m以下和 1m 以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；c：當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4m～5m 以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋深長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。（4）為了保證水下砼的質(zhì)量，灌注樁混凝土的粗骨料宜選擇 級配良好的碎石，水灰比在控制在 之間，坍落度控制在 18～22cm 以內(nèi)，首盤混凝土可將坍落度控制在 2022cm，以防鋼筋籠浮籠。無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于 50cm。 基底處理擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底為非粘性土或干土?xí)r，在施工前應(yīng)將其濕潤，基底為淤泥或承載新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案12力不足時，應(yīng)按設(shè)計要求處理后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。自高處向模板內(nèi)傾倒砼時，為防止砼的離析，其自由傾落高度不宜超過 ，當(dāng)新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案13傾落度高于 時，應(yīng)通過串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過。做好地質(zhì)觀測，根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)水位必須高出地下水位 1m 以上，防止孔壁坍塌。（2）拆模前準(zhǔn)備好土工布，塑料薄膜。 鋼筋工程施工安全措施（1）人工搬運(yùn)鋼筋時，步伐要一致。（2）澆筑工作應(yīng)連續(xù)作業(yè)，必須暫停時應(yīng)每隔 5～10min（冬季 3～5min）吊運(yùn)一次。（8）對進(jìn)出主干道的車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)禁帶泥上路；（9）施工材料整齊堆放，并掛設(shè)物資標(biāo)示牌。（8）工作棚應(yīng)用防火材料搭設(shè)。（2）混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以后，才能上料具。（3）模板拼裝時板縫內(nèi)必須夾海綿條，嚴(yán)格采用膩子填縫新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案15（4）模板拼裝前，必須將模板內(nèi)側(cè)面板 100％拋光處理，表面的銹斑、漆斑、砂漿點、污染物、毛刺等等缺陷必須全部去除，使鋼板露出亮色；模板拼裝后再對模板內(nèi)側(cè)面板仔細(xì)檢查，有清理不到位的，繼續(xù)再打磨拋光。50 測量檢查每邊不少于 2 處2 基礎(chǔ)頂面高程 177。模板安裝完成并經(jīng)自檢合格后，上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格并同意后方能進(jìn)行砼澆筑② 混凝土為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在項目部拌合站集中拌制，使用混凝土運(yùn)輸車（罐車）運(yùn)輸，溜槽或吊車吊裝入模。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。本工程基礎(chǔ)全部在天然土層上挖基，且深度在 5m 以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時，則基坑坑壁坡度具體可參照表 選定。測設(shè)孔內(nèi)灌注砼標(biāo)高采用測繩量測，測繩一端拴直徑不小于 10cm，重量不小于 5kg 的重錘，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度，根據(jù)測設(shè)深度，進(jìn)行拆換導(dǎo)管長度。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。二次清孔時導(dǎo)管應(yīng)先下放到孔底，再提起 510cm。對接時就各管按順序編號。設(shè)置密度按豎向每隔 2m 設(shè)一處，每處沿圓周均勻布置 4 個。（2）鋼筋的保護(hù)及貯存鋼筋貯存于地面以上 米的平臺、墊木或其他支墊上，并設(shè)置排水溝疏散雨水。在鉆進(jìn)過程中，技術(shù)員要隨時對鉆渣取樣分析，繪制出每孔地質(zhì)柱狀圖，并與地質(zhì)資料核對。東塢水庫特大橋共 16 孔，孔跨布置 1632m 單線簡支 T 梁；寧德臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，其余墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑采用 。新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案2 樁基樁基 施工工藝和施工方法施工工藝和施工方法 工藝原理樁基施工采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管灌注混凝土法施工工藝。（3）當(dāng)終孔檢查符合設(shè)計要求后，立即進(jìn)行清孔，以免間隔時間長，鉆渣沉淀造成清孔困難。鋼筋籠頂部為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度，底部為調(diào)節(jié)長度，相鄰兩節(jié)鋼筋籠接頭錯開長度 35d，且不少于 50cm，同一斷面鋼筋焊接接頭不大于 50%。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔 2m 用 φ16 鋼筋設(shè)置一道加筋箍。導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密試驗。b 箭球、撥栓或開閥新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案8打開漏斗閥門，放下封底砼，封底砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度。澆灌混凝土?xí)r，若導(dǎo)管插入混凝土之內(nèi)過深，澆注速度又新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案9較快，容易在孔體深部沉積較多骨料，加上澆筑過程混凝土的離析，也容易導(dǎo)致樁體上部強(qiáng)度較低。新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎(chǔ)專項施工方案10 樁基檢測當(dāng)砼灌注結(jié)束并經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，在監(jiān)理工程師旁站的情況下進(jìn)行樁基低應(yīng)變法檢測，樁基經(jīng)檢測合格后才能進(jìn)行下道工序施工?；娱_挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即灌注基礎(chǔ)?；捉?jīng)自檢合格后，上報監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并批準(zhǔn)后方能進(jìn)行下道工序施工。 基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行基礎(chǔ)回填，橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)采用符合要求的填料進(jìn)行基坑回填，回填應(yīng)對稱、水平分層進(jìn)行并采用多功能振動夯實機(jī)夯實。樁基施工在每一根樁位處做碴樣驗證，確定端承樁的持力層，復(fù)核樁長。（3)灌注過程中應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在 2m4m 為宜。（3）起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人，待鋼筋骨架降落至離樓地面或安裝標(biāo)高 1m以內(nèi)人員方準(zhǔn)靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。對各作業(yè)班組進(jìn)行定期安全交底會。安全設(shè)施、標(biāo)志或用品的供貨廠家必須具有齊全有效的三證：生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、出廠試驗報告。（5）鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整。（5）半籠鉆孔樁灌注時要注意當(dāng)砼灌筑至接近鋼筋籠骨架時，應(yīng)加大導(dǎo)管埋深，放慢灌筑速度，以減小砼對鋼筋籠的沖擊，不使鋼筋籠上浮。減少對摩擦樁周邊土體的擾動，縮短成孔時間，確保摩擦樁的承載力。（2）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，每一道工序，技術(shù)人員必須向施工員及施工班組進(jìn)行交底，要有技術(shù)交底記錄。50 mm，石質(zhì) +50mm 至200mm。根據(jù)設(shè)計圖紙要求我標(biāo)段擴(kuò)大基礎(chǔ)第一層施工時采用滿灌，施工時嚴(yán)格控制超欠挖?；釉谑┕み^程中及時與設(shè)計地質(zhì)情況進(jìn)行對比分析，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況出入較大時，及時與監(jiān)理、設(shè)計等單位聯(lián)系，采取措施。為確保樁身質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌 100cm 左右，在灌注結(jié)束開挖承臺時將此段混凝土清除，保證樁身質(zhì)量。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的