【正文】 氣質(zhì)量的主要污染源是汽車尾氣及道路揚(yáng)塵，以CO、NOTSP、PM10為代表性污染因子。（3）水土資源保護(hù)施工人員居住點(diǎn)的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水點(diǎn)；生活垃圾，特別是糞便要集中處理，以防污染水源；含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并有防雨材料遮蓋；施工結(jié)束后廢料要及時(shí)清運(yùn)。加強(qiáng)監(jiān)督管理職責(zé)，制止各種浪費(fèi)能源的行為。 建設(shè)期組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目建設(shè)由xxx市政公用事業(yè)管理處專職人員成立工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)管理。投標(biāo)。招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)綜合考慮后擇優(yōu)選定中標(biāo)單位，向中標(biāo)單位發(fā)放中標(biāo)通知書。工程其他費(fèi)用包括以下費(fèi)用：（1）工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)（2）工程招標(biāo)代理費(fèi)（3）工程監(jiān)理費(fèi)（4）工程咨詢費(fèi)（5）建設(shè)單位管理費(fèi)預(yù)備費(fèi) 投資估算依據(jù) 建筑工程采用投資指標(biāo)估算法。綜上所述，本工程的建設(shè)，將緩解園區(qū)交通，拓寬城市骨架，改善投資環(huán)境，提高園區(qū)形象及影響力，為園區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，可見本項(xiàng)目實(shí)施具有良好的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益。工程通過提升行車速度，完善排水管網(wǎng)的方式可大大改善其周邊環(huán)境，提高環(huán)境質(zhì)量，可取得預(yù)計(jì)的環(huán)境效益。本項(xiàng)目建設(shè)盡快實(shí)施，有利于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，提高道路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量；有利于改善路網(wǎng)主骨架的通行能力，適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的形勢需要；有利于對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用，充分發(fā)揮城市道路的使用效益。項(xiàng)目的建設(shè)符合xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目社會效益良好。實(shí)踐證明，該項(xiàng)目的實(shí)施是加快xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的有效舉措，可以提升xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊未開發(fā)土地價(jià)值，吸引更多的資金進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)參與開發(fā)，其間接的經(jīng)濟(jì)效益是可觀的。本項(xiàng)目屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建成后對xxx園區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的推動作用和綜合效益，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：土地綜合開發(fā)利用和增值，本工程的建設(shè)可帶動道路兩側(cè)城鎮(zhèn)的改造、土地開發(fā)和增值。 項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃表 單位：月序號項(xiàng)目名稱2013年4月—2013年12月4567891011121可行性研究報(bào)告2工程設(shè)計(jì)及招標(biāo)3道路工程施工4地下管線施工5驗(yàn)收投資估算與資金籌措第十章 投資估算與資金籌措 估算范圍本項(xiàng)目建設(shè)投資即固定資產(chǎn)投資部分。自中標(biāo)通知書發(fā)出30日內(nèi)，按照招標(biāo)文件，項(xiàng)目承擔(dān)單位和中標(biāo)人簽訂書面合同，同時(shí)，中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。委托有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織本項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。要求施工和運(yùn)輸車輛在裝載、行車速度、行車路線等都要有環(huán)境保護(hù)的意識，對施工和運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常修復(fù)，增加安全，減少事故。將節(jié)能減排目標(biāo)分解落實(shí)到各個(gè)崗位，提出節(jié)能減排考核實(shí)施方案。生活垃圾設(shè)置臨時(shí)垃圾收集設(shè)備，定期清運(yùn)到城市生活垃圾處理場處理。營運(yùn)期環(huán)境影響因素分析（1）生態(tài)及景觀環(huán)境本項(xiàng)目是道路改造工程，將有助于改善城市容貌，路面為瀝青路面，沿線重新鋪設(shè)污水管道。施工揚(yáng)塵，會對施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定的影響。（1）污水管網(wǎng)DN400長度為381米；DN500長度為1619米；因新建道路地勢較為平坦，采用重力排放方案，沿道路敷設(shè)，距路邊石4米處敷設(shè)污水管道，每隔150米設(shè)置過路管。，預(yù)測污水量約為4萬立方米/天；，預(yù)測污水量約為9萬立方米/天。管道試壓及沖洗，管道試驗(yàn)壓力應(yīng)遵守《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《埋地聚乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。給水管道的埋設(shè)一定要在重力流管道鋪設(shè)完畢后進(jìn)行，以免限制排水管道的標(biāo)高。B)不小于(單位℃) 4215℃延度不小于(單位：cm) 100蠟含量(蒸餾法)不大于(單位%) 閃點(diǎn)不小于(單位：℃) 245殘留延度(15℃)不小于(單位cm) 20溶解度不小于(單位：%) 殘留針入度比(25℃)不小于(單位%) 54②瀝青面層所用的材料：瀝青混凝土面層所用材料包括：粗集料、細(xì)集料、填料等。滿夯點(diǎn)夯印彼此搭接四分之一連續(xù)夯擊。，設(shè)置47m長鏈一處，%。場地?zé)o可液化土層。港區(qū)土層分為四大層，各層位分布連續(xù)而穩(wěn)定，自上而下為：（1）淤泥、淤泥質(zhì)粘性土為全新世海積層，遍布全區(qū)，~，一般2~3m。據(jù)1982001年實(shí)測資料，漲、落潮平均含沙量基本相等。根據(jù)有關(guān)測流資料分析，本海區(qū)漲潮平均流向西北偏北，落潮平均流向偏向西南。春季少雨干旱，風(fēng)速大，氣溫上升快；夏季炎熱，雨量集中，風(fēng)小濕度大；秋季晴朗少雨，日照充足，晝夜溫差大；冬季少雪寒冷，多北風(fēng)?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)將極大地推動沿線的土地開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域建設(shè)，從而完善了園區(qū)的合理布局，增強(qiáng)園區(qū)功能，為吸引各方面投資提供良好的環(huán)境。產(chǎn)業(yè)園區(qū)以打造新的“中國泵業(yè)基地”，實(shí)現(xiàn)大力開發(fā)xxx沿海經(jīng)濟(jì)帶，帶動xxx省設(shè)備制造業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。符合城市建設(shè)總體規(guī)劃，滿足城市發(fā)展的需要；立足于既有設(shè)施的恢復(fù)和修繕，做到交通與土地利用相協(xié)調(diào)；在城鎮(zhèn)人口分布和用地布局有較大變動的情況下，隨之進(jìn)行必要的調(diào)整，依然能滿足需要。本項(xiàng)目的資金來源為建設(shè)單位自籌。根據(jù)xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通、排水現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容合理、規(guī)模適當(dāng)、建設(shè)任務(wù)緊迫，項(xiàng)目資金來源有保證，建議實(shí)施該項(xiàng)目的建設(shè)。 項(xiàng)目建設(shè)符合xxx園區(qū)總體規(guī)劃進(jìn)入“十二五”以來，隨著國家振興經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，xxxxxx迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。地處遼西走廊西部，渤海灣北岸，是連接關(guān)內(nèi)外咽喉要地，西貫京津冀，東通遼吉黑，西南與東營、煙臺、威海等膠東半島城市隔海相望，東南與大連以海相連，是京津經(jīng)濟(jì)區(qū)與沈大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈軸心位置，具備得天獨(dú)厚的經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢。冰期較長，間或有1~2天的持續(xù)封凍，港口出現(xiàn)因冰情影響作業(yè)的情況。沿岸地區(qū)屬遼西丘陵地帶，其中北、西沿岸為高程20m左右的海蝕階地，南岸為丘陵。航道開挖后的回淤主要由懸沙引起，港口投產(chǎn)以來多年運(yùn)行情況表明。根據(jù)當(dāng)?shù)乜拐饏^(qū)劃資料和勘察結(jié)果表明，～，由場地等效剪切波速和場地覆蓋層厚度，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112010)，可判定場地土為中硬土，建筑場地類別為I～I(xiàn)I類。該工程全部為新建道路工程。a修正系數(shù)，與土質(zhì)條件、地下水位、夯擊能大小、夯錘地面積等因素有關(guān)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試夯結(jié)果確定。②礫石強(qiáng)度 ＞3級；③5毫米以上礫石含量 ≥60%；④最大粒徑（4厘米） ＜5%；⑤針片狀含量　　　　　　　 ＜20%；⑥　　　　 ＜7%；⑦礫石中不含土塊及雜質(zhì)；⑧壓碎值 ≤35%⑨路面施工技術(shù)規(guī)范中沒規(guī)定具體水泥含量，但施工時(shí)必須經(jīng)試驗(yàn)采用達(dá)到要求強(qiáng)度時(shí)的水泥劑量（推薦用量5%），要求水泥穩(wěn)定砂礫在20℃條件下（濕養(yǎng)6天、浸水1天）。主干管在路口設(shè)置閥門井，在局部高點(diǎn)設(shè)置排氣井，低點(diǎn)設(shè)置排泥井。給水管道基礎(chǔ)采用120度粗砂基礎(chǔ)。分流制也存在以下缺點(diǎn)：如果雨、污雙管同時(shí)建設(shè)，工程總投資高。如遇淤泥質(zhì)等軟弱地基，應(yīng)進(jìn)行換土等地基處理措施。雨水檢查井總數(shù)量為40個(gè)，主要工程量詳見下表。施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被暴雨沖刷后產(chǎn)生的油污進(jìn)入地表水體將造成一定程度的污染。營運(yùn)期通過綠化帶建設(shè)，進(jìn)一步改善項(xiàng)目區(qū)空氣環(huán)境。根據(jù)國家的節(jié)能政策及法規(guī)規(guī)定，在工程設(shè)計(jì)中必須結(jié)合實(shí)際，嚴(yán)格按施工節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造，采用先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，降低能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。在施工中，砼拌合場、堆料場，應(yīng)遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)和環(huán)保區(qū)域，以減輕對環(huán)境的影響以及對當(dāng)?shù)鼐用竦奈：Α? 編制依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》中華人民共和國國家發(fā)展計(jì)劃委員會、中華人民共和國建設(shè)部、中華人民共和國鐵道部、中華人民共和國交通部、中華人民共和國信息產(chǎn)業(yè)部、中華人民共和國水利部、中國民用航空總局 第30號令 《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》國家發(fā)展計(jì)劃委員會 第3號令 《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》國家發(fā)展計(jì)劃委員會 第5號令 《工程建設(shè)項(xiàng)目自行招標(biāo)試行辦法》國家發(fā)展計(jì)劃委員會 第9號令 《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容以及核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》 招標(biāo)范圍及內(nèi)容按照《xxx省建設(shè)工程施工招標(biāo)評標(biāo)、定標(biāo)辦法》和《xxx省工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理招標(biāo)評標(biāo)定標(biāo)辦法》的規(guī)定，達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須進(jìn)行招標(biāo)：單位工程合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程；單位工程合同估算價(jià)在30萬元人民幣以上的土石方、樁基礎(chǔ)、裝飾裝修、設(shè)備安裝、幕墻、防水等專業(yè)工程；凡本市行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑工程面積在5000平方米以上，其他工程造價(jià)在500萬元以上的工程建設(shè)項(xiàng)目，勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購。評標(biāo)按照《中華人民共和國投標(biāo)管理法》的規(guī)定和程序進(jìn)行。道路工程施工：2013年4月——2013年11月完成。因此應(yīng)以宏觀的特點(diǎn)，把該道路整治工程與交通條件改善等宏觀效益綜合在一起來評價(jià)，綜合進(jìn)行分析。 經(jīng)濟(jì)效益該項(xiàng)目的實(shí)施完善了城市基礎(chǔ)配套設(shè)施，是提高城市現(xiàn)代化和文明程度的公益事業(yè)，并不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。按本報(bào)告通過推薦方案實(shí)施，其建設(shè)總投資為1500萬元。項(xiàng)目前期工作進(jìn)一步深入、細(xì)化?？梢?，該項(xiàng)目是一項(xiàng)民心工程、德政工程?！惫时卷?xiàng)目產(chǎn)生的社會效益難以用貨幣來形容，但其產(chǎn)生的間接效益是無可比擬的。 工程建設(shè)其他費(fèi)項(xiàng)目咨詢費(fèi)用評估費(fèi)按實(shí)際發(fā)生費(fèi)用計(jì)算；建設(shè)單位管理費(fèi)：包括建設(shè)單位開辦費(fèi)和建設(shè)單位經(jīng)費(fèi)（含業(yè)務(wù)招待費(fèi)、必要的人員培訓(xùn)費(fèi)、竣工驗(yàn)收費(fèi)），依據(jù)《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》（財(cái)政部財(cái)建〔2002〕394號）%計(jì)算；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)：包括工程地質(zhì)勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及施工圖審查費(fèi)等，依據(jù)《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定》（計(jì)價(jià)格〔2002〕10號）相關(guān)規(guī)定計(jì)算；工程招投標(biāo)費(fèi)用：按（計(jì)價(jià)格《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》〔2002〕1980號）相關(guān)規(guī)定計(jì)算；工程監(jiān)理費(fèi)：按《建設(shè)工程監(jiān)理及相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》（發(fā)改價(jià)格〔2007〕670號）相關(guān)規(guī)定計(jì)算； 預(yù)備費(fèi)預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)之和的7%計(jì)取。評標(biāo)委員會主任由資深的專家擔(dān)任，評標(biāo)委員會采用單數(shù)紙，但最低不少于5人，并且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二；評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對投標(biāo)文件進(jìn)行評審和比較。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。計(jì)劃財(cái)務(wù)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)計(jì)劃和實(shí)施計(jì)劃安排與項(xiàng)目履行單位辦理合同協(xié)作與手續(xù)，以及資金使用安排及收支手續(xù)。 危害因素和危害程度的分析道路工程施工作業(yè)為帶狀工作面，作業(yè)面廣，較分散，難于集中管理，給予施工生產(chǎn)造成較大的安全隱患，因此，必須事先分析勞動生產(chǎn)過程中可能遇到的危害因素加以分析，對其產(chǎn)生的原因及產(chǎn)生的后果做出必要的評價(jià)，此外，在施工組織安排、施工工藝流程、施工安全措施上做出科學(xué)的合理安排。 環(huán)境影響評價(jià)項(xiàng)目主要位于既有城市區(qū)域，屬非污染類的項(xiàng)目，不涉及水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。（4）廢水城市道路營運(yùn)期廢水主要為雨季初期雨水沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流，由于本項(xiàng)目屬于市政道路，路面徑流中主要為少量泥沙，初期雨水經(jīng)城鎮(zhèn)雨水管網(wǎng)收集后排入地表水體，項(xiàng)目營運(yùn)期對水環(huán)境影響較目前現(xiàn)狀有較大改善。本項(xiàng)目在建設(shè)過程中涉及少量土建工程，對施工路段周邊會產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)和生活帶來短暫的不便，而這只發(fā)生在建設(shè)期，項(xiàng)目完工后不會對環(huán)境造成不利影響。檢查井位置檢查井位置主要設(shè)置在管道方向轉(zhuǎn)折處、管道坡度改變處、管道斷面（尺寸、形狀、材質(zhì)）及基礎(chǔ)接口變更處、管道交匯處、直線管道上每隔一定距離處。經(jīng)管材、基礎(chǔ)、運(yùn)費(fèi)等方面比較，綜合適價(jià)同等管徑情況下兩種管材價(jià)格基本接近。《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T118362009)。排氣井、排泥井見標(biāo)準(zhǔn)圖05S502《排氣閥、排泥閥安裝》，井蓋可采用硅塑等復(fù)合材料。 設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)模根據(jù)該區(qū)域規(guī)劃，／平方公里慢車道設(shè)計(jì)初期交通量為201軸次/日，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)彎沉值Ld=(1/100mm)。 路基路面一、路基根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查，東五路所處場地原地貌單元為海灘，現(xiàn)已填至路面高程，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告顯示，東五路工程用地為養(yǎng)殖區(qū)域，地貌地質(zhì)情況為：第一層粉土,，承載力為120KPa，第二層淤泥質(zhì)粘土,承載力為60KPa，第三層為粘土，承載力為160KPa，第四層為殘積土，承載力200KPa，以上土層均為軟弱土層，易造成路基沉降，應(yīng)業(yè)主要求采用強(qiáng)夯方法處置。合理利用地形和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，降低工程造價(jià)。泥質(zhì)砂巖呈棕紅色，花崗巖呈黃色至棕黃色。風(fēng)天尤其是南向大風(fēng)波浪掀沙隨潮流搬運(yùn)，水體含沙量劇增，高出正常天氣條件下水體含沙量幾十倍。強(qiáng)浪向?yàn)镾SW，實(shí)測最大波高，對應(yīng)H1%=，