【正文】 ，位于副吊，用于盾體順直作業(yè)。第五章、吊裝施工工藝技術(shù) 技術(shù)參數(shù)該盾構(gòu)機尺寸大，重量較重，盾構(gòu)機需要分件吊裝。臺車最重為 42 噸，采用 1 臺 260 噸履帶吊吊裝下井，工作半徑為 12 米，臂長：21m 主臂+7m 副臂，有效起重量為 91 噸，額定重量的 80%計算，可以吊裝 噸，可以滿足要求；當(dāng)選用加強版 260 噸履帶吊吊裝時，工作半徑 12米，臂長：19m 主臂+7m 副臂，有效起重量為 125 噸，額定重量 80%計算，可以吊裝 100 噸，可以滿足吊裝要求。11 / 102①人工填土層上層滯水：根據(jù)區(qū)域經(jīng)驗，該層地下水多分布于上部人工填土層中，分布極不均勻，無連續(xù)水位面，水位變化比較大，受地表水影響極大。本工程選用的盾構(gòu)機是一臺中鐵建裝備一臺海瑞克盾構(gòu)機土壓平衡盾構(gòu)機?！吨腥A人民共和國道路運輸條例》（2022 年 7 月 1 日起施行）；《道路大型物件運輸管理辦法》（交公路發(fā)【1995】1154 號文）；《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（中華人民共和國交通部令 2022年第 2 號文）；《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[2022]87 號《工程測量規(guī)范》GB500262022；《起重機安全規(guī)程》GB606785；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ592022；《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ332022；1《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ_2762022；1《履帶式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程》DLT 52482022；1《南昌市建設(shè)施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編》；1《重要用途鋼絲繩》GB 89182022；1盾構(gòu)機相關(guān)圖紙及吊裝清單。第二章、工程概況 工程概述青山路口站～福州路站區(qū)間設(shè)計起于福州路站，線路沿八一大道向北推進，途經(jīng)南京西路路口，下穿物資大樓，至陽明路與八一大道交叉口處進入青山路口站。地下水主要接受大氣降水垂直補給和贛江水體的側(cè)向補給，受人為開采影響較小。 工程環(huán)境條件表 13 區(qū)間隧道沿線建筑物調(diào)查情況表風(fēng)險點基本狀況描述風(fēng)險點與隧道關(guān)系序號風(fēng)險點位置名稱結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)形式平面關(guān)系剖面關(guān)系工法建議處理措施備注1青山路口站～福州路站福州路地下通道箱涵框架結(jié)構(gòu)底板基礎(chǔ)上、下行線均下穿基底標(biāo)高盾構(gòu)施工過程中進行動態(tài)監(jiān)測　12 / 1022青山路口站～福州路站江西省醫(yī)學(xué)科學(xué)研究院鋼混結(jié)構(gòu)8 層預(yù)制方樁基礎(chǔ)距隧道外邊線樁徑0.35m，樁長10m 左右盾構(gòu)施工過程中進行動態(tài)監(jiān)測　3青山路口站～福州路站南大眼科醫(yī)院鋼混結(jié)構(gòu)12層鉆孔灌注樁基礎(chǔ)距隧道外邊線樁徑1.6m，樁長左右盾構(gòu)施工過程中進行動態(tài)監(jiān)測　4青山路口站～福州路站中醫(yī)院門診部磚石混合結(jié)構(gòu)6 層人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)距隧道外邊線樁徑1.5m，樁長 8m 左右盾構(gòu)施工過程中進行動態(tài)監(jiān)測　5青山路口站～福州路站物質(zhì)交易中心主樓磚石混合結(jié)構(gòu)16層箱型基礎(chǔ)距隧道外邊線基底標(biāo)高盾構(gòu)施工過程中進行動態(tài)監(jiān)測　6青山路口站～福州路站物質(zhì)交易中心北側(cè)樓磚石混合結(jié)構(gòu)4 層打入式灌注樁基礎(chǔ)下行線穿越樁長 8m盾構(gòu)施工過程中進行動態(tài)監(jiān)測7青山路口站～物質(zhì)交易磚石混合打入式灌距隧道外樁長 8m盾構(gòu)施工過程中進13 / 102福州路站中心南側(cè)樓結(jié)構(gòu)4 層注樁基礎(chǔ)邊線行動態(tài)監(jiān)測區(qū)間位于城市市區(qū)，沿線主要存在的管線有市政污水，煤氣、自來水、通信、上水、雨水、電力電纜等管線。其他 30 噸以下的臺車，采用 1 臺 130 噸汽車吊吊裝，工作半徑為 11 米，臂長： 米，有效起重量為 ，額定重量的 80%計算，可以吊裝 噸；滿足吊裝要求。/(*20*(3002*20))= N/mm2(焊縫高度按 20mm，長度按 300mm)200 N/mm2(鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB510072022 表 )τf=N/(he*lw)=N/(*(l2 hf)) =30*12022*SIN30176。可求出吊點最大荷載為 噸/cos10176。盾構(gòu)機的刀盤重 53t。汽車吊支腿下打腳鋼板為：2m2=10m 2，則汽車吊支腿對地面最大壓力通過打腳板傳到鋼板上，P 為 2192/=，基地承載力為 kpa 滿足吊裝要求。33 / 102（7）盾尾下井吊裝圖如下：工序 步驟 施工順序 說明7盾尾下井①主機連接及前移；②管片拼裝機及盾尾的吊入井內(nèi)及拼裝。刀盤吊拆出井刀盤吊耳焊接完成后檢查合格，用 2 條鋼絲繩掛大鉤上，將 2 個美式弓型55t 卸扣分別系于吊裝吊耳上，并開始拆卸刀盤連接螺栓，螺栓拆除完成后吊車起鉤帶力，再割除并清理定位焊接焊縫，確認(rèn)已全部拆除后吊機緩慢起鉤，待完全脫離后吊機起鉤將刀盤吊出井面，吊機通過起鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動作將刀盤吊到空曠場地，在刀盤下方墊上枕木，一邊松鉤一邊回轉(zhuǎn)吊臂，直至刀盤放平地面，翻身動作與吊裝時基本相反。本次安裝履帶吊為主臂工況，主臂長 21 米，履帶吊寬度為，車身自重為 280t。表 65 安（拆）各所需機具設(shè)備序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 臺班1 汽車吊 70t 1 22 平板車 16t 1 103 活絡(luò)扳手 836mm 1 套4 專用扳手 1 套5 梅花扳手 36mm 2 把6 大錘 16 磅 2 把7 撬棍 4 把8 千斤頂 50t 49 卡環(huán)、繩卡20t 610 吊索 φ30 50m11 電工用具 1 套12 萬用表 1 塊13 水平儀 1 臺14 安全帶 5 副15 枕木 15 根 培訓(xùn)交底 在履帶吊安拆開始前，需對項目管理人員、電工及勞務(wù)負(fù)責(zé)人員進行專門的交底，確保對該區(qū)域用地規(guī)劃、高壓線路架設(shè)等有詳細(xì)的了解。用同樣的方法將另一側(cè)履帶吊裝就位并安裝好連接銷；縮回相應(yīng)一側(cè)支腿液壓缸，將履帶放落到地面上。，放出主變幅鋼絲繩，穿繞主變幅滑輪組，注意先穿入動滑輪，從第一個動滑輪出來后直接由定滑輪上部繞入下部，然后順穿。 扳起前的檢查。 靜負(fù)荷試驗，以檢驗各部分鋼結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的強度、剛度及制動可靠性，起重機靜態(tài)穩(wěn)定性。，開始下放主臂，當(dāng)主臂頭部離地約 1m，拆除主鉤起吊鋼絲繩，并拆除頂升限位開關(guān)的重錘。50 / 102，放出主變幅鋼絲繩。，根節(jié)與中間節(jié)。“397”，關(guān)閉“安裝”開關(guān)（389），使指示燈（381）和“利控”的“安裝”符號熄滅。試驗必須保證在“靜止”狀態(tài)下進行。4 確定安全可靠后，開始扳起，當(dāng)主臂頭部離地約 1m，穿繞主鉤起吊鋼絲繩，并安裝頂升限位開關(guān)的重錘。（注意桅桿拉筋不用選擇，全安裝即可）。行走路線 根據(jù)現(xiàn)場情況，對線路進行具體規(guī)劃，確保安全、距離短，不影響項目整體施工。260T 履帶吊安拆各需 2 天時間，采用一臺 70t 汽車吊進行吊裝。中盾平移吊拆。35 / 102 吊拆工序盾構(gòu)吊拆場地準(zhǔn)備工作(1)地面場地準(zhǔn)備盾構(gòu)機吊拆施工場地布置與吊裝基本一致，嚴(yán)格按照規(guī)劃的場地進行履帶吊及平板車布置，首先保證履帶吊（或汽車吊）吊拆盾構(gòu)主機各構(gòu)件的吊點控制在 9 米內(nèi)，平板車停放位置同樣控制在 9 米范圍內(nèi)。 盾構(gòu)機上井吊裝順序：盾構(gòu)機上井吊裝順序：螺旋機吊裝→尾盾→拼裝機→刀盤→前盾→中盾→橋架→1臺車→2臺車→3臺車→4臺車→5臺車→6臺車。盾構(gòu)機臺車最重為 42t,有四個吊點,每吊點為 ，選用 25 噸的卸扣, 直徑為 ,安全負(fù)荷 25t，滿足施工要求,30 噸以下的臺車選用 17 噸的卸扣, 直徑為 ,安全負(fù)荷 17t，滿足施工要求。安全系數(shù) K=，(施工要求 812)滿足施工要求。焊縫是一級焊縫。2）下井、上井過程：用 400 噸汽車吊，起重作業(yè)半徑為 10m 以內(nèi)，臂長 15 米，有效起重量為110 噸，按額定重量的 80%計算為 88 噸，吊索具重量為 4 噸，前盾最重拆除電19 / 102機 8 個、人倉，中盾最重拆除油缸 10 個，重量控制在 83 噸以下，可以滿足吊裝要求。采用 40cm 厚 C30 砼，中間鋪設(shè)雙層網(wǎng)片，260 噸履帶吊工作需要場地面積：40 米18 米。贛江汛期一般為 4～6 月份，受長江水位影響，水位漲落歷時長，8 月以后，水位開始緩慢消退。區(qū)間隧道覆土厚度約為 ～。 地質(zhì)情況概述 ..................................................................8 水文地質(zhì)條件 ...............................................................10 工程環(huán)境條件 ...............................................................11.........................................................11...........................................................12 場地概述及要求 ...............................................................13第三章、施工計劃.................................................................13 施工進度計劃 .................................................................13 施工機具設(shè)備計劃 .............................................................14第四章、盾構(gòu)機的吊裝.............................................................14 福州路站（2 下）盾構(gòu)機吊裝....................................................14 盾構(gòu)機下井吊裝 .............................................................14 備選方案 .....................................................................17 施工要求和技術(shù)保證條件 .......................................................19第五章、吊裝施工工藝技術(shù).........................................................19 技術(shù)參數(shù) .....................................................................19 吊車選型...................................................................19 吊耳的選用 .................................................................20 盾構(gòu)機吊耳的選用........................................................20吊耳承載能力驗算.................................................................20 吊裝鐵扁擔(dān).................................................................21 吊具選用 ...................................................................22 地面荷載計算...............................................................24 施工工藝流程 .................................................................253 / 102 施工方法 .....................................................................25