【正文】 動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損壞未徹底修復(fù)時(shí)。 架橋機(jī)懸臂走行： 、架橋機(jī)一共有三個(gè)支承點(diǎn)。 、半填半挖地段路基軟硬不均，使用懸臂式架橋機(jī)時(shí)應(yīng)采取特別加固。 c、鋼絲繩必須可靠地懸掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上，有保險(xiǎn)銷時(shí)應(yīng)插好。 、雙梁式架橋機(jī)偏吊時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)幾臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)的升降量，嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。組織人員對(duì)事故的調(diào)查取證和事故處理。在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，辦公室迅速聯(lián)系就進(jìn)的醫(yī)院，進(jìn)行搶救。五、應(yīng)急響應(yīng)與救援程序 一般創(chuàng)傷事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序： 、若現(xiàn)場發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)第一時(shí)間了解事故情況，向應(yīng)急辦公室或直接向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并根據(jù)現(xiàn)場情況組織進(jìn)行搶救，現(xiàn)場其他人員必須服從其指揮，以防事故的進(jìn)一步蔓延和擴(kuò)大。一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主”的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失、人員的生命不受傷害，保證本項(xiàng)目施工順利開展。 、梁體吊離支承面2030mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。鋼絲繩與混凝土面接觸應(yīng)墊木板防護(hù)。 、軸重停留地段的重型或次重型線路，經(jīng)過壓道已穩(wěn)定時(shí)，道床厚在30cm以上可免預(yù)加固，否則應(yīng)采取單穿加固。 下梁： 、前后兩臺(tái)天車吊緊梁沿主架前行到位。 焊接橫隔板T梁有5道橫隔板，在每一跨梁安裝好后，迅速把橫隔板鋼筋焊好，使整跨形成一個(gè)整體。支座安裝質(zhì)量要求： A、支座安裝應(yīng)保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。五、架橋機(jī)懸臂過孔 架橋機(jī)拼裝好并檢查安全以后，將天車開到導(dǎo)梁的最尾端，當(dāng)主梁過孔時(shí),前導(dǎo)梁伸出,并攜帶前支腿和部分橫移梁軌道一次完成過孔,可以先無配重過孔，當(dāng)過跨達(dá)到22米時(shí)，用兩臺(tái)天車將35米中梁一端吊起，另一端處于主運(yùn)梁車上，架橋機(jī)可以平穩(wěn)的過孔，當(dāng)前支腿和前橫移軌道在前臺(tái)安裝完成后,前導(dǎo)梁回縮和主梁繼續(xù)同步跟進(jìn)就位。35m跨度每孔5片T梁，主梁腹板厚20cm，馬蹄寬60cm，本橋35mT梁共130片。 本合同段采用的架橋機(jī)型號(hào)：HDJH40/160II(A)，最大梁重T=105T第二章、人員、機(jī)械設(shè)備配備情況一、T梁架設(shè)主要人員投入情況主要管理人員投入表崗位名稱數(shù)量姓名職 責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理1人吳兵負(fù)責(zé)架梁施工，實(shí)施全過程的控制和管理總工1人李坤負(fù)責(zé)架梁施工工程技術(shù)工作項(xiàng)目工程部長1人曾根負(fù)責(zé)架梁施工質(zhì)量控制和管理工作項(xiàng)目機(jī)料部長1人歐固負(fù)責(zé)架梁施工的材料、機(jī)械進(jìn)場組織工作橋梁架設(shè)施工負(fù)責(zé)人1人呂華負(fù)責(zé)架梁施工安裝現(xiàn)場施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作質(zhì)檢員1人何勇進(jìn)行架梁施工檢查、質(zhì)量管理工作二、T梁架設(shè)施工主要施工人員、機(jī)械投入情況主要施工人員表序號(hào)崗 位單位備注1架梁工人9人2起重作業(yè)司機(jī)2人3電焊工4人4運(yùn)梁司機(jī)2人正副運(yùn)梁車各一人5起重信號(hào)工2人材料、機(jī)械設(shè)備一覽表：名稱規(guī)格數(shù)量單位架橋機(jī)HDJH40/160II(A)1臺(tái)電焊機(jī)BX500A4臺(tái)手拉葫蘆國產(chǎn)8T8個(gè)止剎擋塊國產(chǎn)4個(gè)平車1202臺(tái)鋼軌　60m枕木　80條第三章 T梁架設(shè)方案一、T梁架設(shè)的總體思路 架梁行走路線為先右幅橋梁，然后原路返回，架設(shè)左幅橋梁。六、 T梁的喂送 T形梁的移梁利用制梁場的一對(duì)80t(單只)的龍門吊車進(jìn)行。 C、雙向活動(dòng)支座縱、橫向的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)安裝支座時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度及未完成的收縮、徐變量進(jìn)行計(jì)算確定。 架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號(hào)不一致時(shí)。 前支承點(diǎn)前腿 中支承點(diǎn)中腿，裝有四個(gè)帶剎車馬達(dá)。 線路加固作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定。 d、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結(jié)、變形、