【正文】 工程說明及主要工程量 工程概述 汝城至郴州高速公路時湖南省“三橫、五縱、四通道”公路骨架網(wǎng)郴州～汝城第 13 標(biāo)段，它西與國家重 點公路建設(shè)規(guī)劃“ 13 縱、 15 橫”中的第八橫 東莞～廣西公路的廈門～界首段高速公路相搭接，東與國道主干線京珠高速公路相接，是湖南省“十五”期間重點重點公路建設(shè)項目。經(jīng)對水質(zhì)分析，該層地下水對混凝土無侵蝕性。 另從汝城縣城南至小店鎮(zhèn)沿汝河 15Km 長范圍內(nèi)還有 5個沙場，有采砂船 6～ 8臺，每臺日產(chǎn)量 80～ 150m3左右。 現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置 詳見投標(biāo)書附表 1：擬為本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖。 第三階段 收尾配套階段，計劃安排 42 天。拌和站配備一臺 250KW 發(fā)電機供電。積極配合業(yè)主進行圖紙會審工作，聽取設(shè)計交底，盡可能將圖紙上的問題解決在工程開工前。測量資料經(jīng)監(jiān)理審核批復(fù)后即進行測量放線。棄土場地設(shè)計文件指定的地點，與地方政府詳細(xì)拿的協(xié)商后，在少占耕地、少破壞 植被、盡量保護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點；其它施工現(xiàn)場、便道、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室等就地租用或開辟荒山坡地，盡量少占或不占耕地。 施工人員和機械設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書后的 3天進駐現(xiàn)場，施工隊伍和機械設(shè)備主要從我公司調(diào)入。 （ 3）全線設(shè)兩個路基施工隊承擔(dān)路基施工，施工段落的劃分如下： 第一路基施工隊，負(fù)責(zé) K62+200～ K64+480段路基黃土 、弱膨脹性土處理、路基填筑、防護及排水工程施工； 第二路基施工隊，負(fù)責(zé) K64+500～ K66+280段路基黃土、弱膨脹性土處理、路基填筑、防護及排水工程施工。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 （ 4）路堤填筑前，根據(jù)不同的填料種類選用機型，并在現(xiàn)場進行壓實工藝性試驗，取得經(jīng)驗和數(shù)據(jù)來確定最適宜的施工模式，然后在本合同段組織施工。主要采用：復(fù)合地基處理方案、換填處理方案。 （ 2）施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危機附件建筑物、道路和農(nóng)田。通過取樣試驗，依據(jù)設(shè)計文件，核實一般路基地段和特殊設(shè)計路基地段里程。 2%以內(nèi)），填土含水量低于該種土最佳含水量 3%，用曬水進行表面 曬水，高于該種土最佳含水量 2%，晾曬后才能進行輾壓。 本路段位于五一村，采取在取土坑 集中借土。表面整平需補填時，當(dāng)補填厚度小于 10cm，將原壓實層翻挖至少 10cm，再補填壓實。施工中嚴(yán)格控制土層 的松鋪厚度，以使路基壓實后，其表面保持平整。在進行大面積路基施工之前，按填土類型施工長度不小于 200 米的全副路寬的試驗路段，并將試驗結(jié)果報簡歷工程師批準(zhǔn)。機械開挖路墊邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。 橋坡段的處理方案 為保證橋臺與路堤相鄰處差異和工后沉降不大于 米，橋臺前后均需做地基處理。 （ 2）取土場開挖先在四周挖 45m 米左右深溝瀝水、集中排水。 6 主要 工程項目的施工方案和施工方法 指導(dǎo)細(xì)想概述 為了確保工期、確保工程質(zhì)量，編制指導(dǎo)細(xì)想為機械設(shè)備配套采用當(dāng)前先進和 近期添置的機械設(shè)備，科學(xué)配置，充分發(fā)揮機械設(shè)備生產(chǎn)能力。整個施工動員工作要做到時間短、效果好。 供電：本合同 段沿線有供電線路，但考慮部門地段接入困難和防備停電情況，將自備 1臺 250kw 發(fā)電機組、 4臺 30kw 發(fā)電機供拌和站、預(yù)制場、各構(gòu)筑物施工現(xiàn)場使用。根據(jù)業(yè)主提供的控制點用全站儀建立施工用主軸線 控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場控制點選擇在即通視又比較穩(wěn)定牢固的地點，并在穩(wěn)定的固定物等處湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 作出 明顯標(biāo)志，妥善保護，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制點上設(shè)鋼筋籠罩，并設(shè)明顯的標(biāo)識。 施工便道的設(shè)置 進場后在 20 天內(nèi)沿線路紅線范圍內(nèi)先將縱向施工便道全線鋪通，以利全線各工點材料和設(shè)備的運輸。 項目駐地建設(shè) 我公司將嚴(yán)格按招標(biāo)文件的要求駐地建設(shè)，充分發(fā) 揮公司特色，營建綠色環(huán)保駐地。主要組織人員、機械涉筆、材料進行，完成項目部駐地建設(shè)，完成施工便道，修建臨時生產(chǎn)及生活用房，交接樁和本標(biāo)段控制測量，復(fù)核技術(shù)資料，辦理征地拆遷以及解決通訊問題。 總論 為了確保業(yè)主要求的工期和工程質(zhì)量，施工組織方案總體安排系根據(jù)項目總工期的要求采取先倒排再理順，在技術(shù)和其他施工條件可行的前期下，各分項工程盡早安排施工。 水磨灣石料場：位于七奪蓮花山腳下，有多家采石場，石料有砂巖、石灰?guī)r等，可生產(chǎn)各種規(guī)格的碎石及片、塊石石料，石料新鮮堅硬，支線長度 5Km，為砂石路，上路樁號 K65+000。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 地表水 擬建公路 送經(jīng)過地帶，河流密度較大，中小型水庫水利灌溉設(shè)施較多。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 理工程師的指令。 指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成本合同段工程施工任務(wù)，我公司制定本施工組織設(shè)計的指導(dǎo)思想如下： 管理人員與施工隊伍：公司將抽調(diào)精兵強將，經(jīng)理部由具有豐富高速公路綜合工程施工經(jīng)驗的項目管理集體組成。 招標(biāo)人地址： 郵 編： 電 話： 傳 真： 聯(lián) 系 人： 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 投標(biāo)書附錄 說明 ： ，由投標(biāo)人簽署確認(rèn)； ，對數(shù)據(jù)的限額說明見招標(biāo)文件第一卷中的專用條款數(shù)據(jù)表。 二、畢業(yè)論文（設(shè)計）成績評定，根據(jù)專業(yè)的特點，分項評定，每個項目的分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)由考生所在系確定。 現(xiàn)場考察時間 2020 年 12 月 24 日 10 時，地點： 13 標(biāo)現(xiàn)場 ； 標(biāo)前會議時間 2020 年 12 月 25 日 14 時，地點： 13 標(biāo)項目部 ； 2020 年 12 月 27 日 11 時，投標(biāo)文件必須在上述時間前遞交至 （ 單位： 中鐵十一局 地址： 中鐵十一局 13標(biāo)項目部 ） ，招標(biāo)人定于 投標(biāo)文件送交截止的同一時間、同一地址舉行公開開標(biāo)。100 套 3 良好 19 臺秤 150kg 臺 5 良好 20 各種試模 齊全 齊全 良好 21 電子天平 PL2102 臺 1 良好 22 扭力天平 100g, 臺 5 良好 23 架盤天平 200g 臺 2 良好 24 烘箱 750 750 750 臺 2 良好 25 壓碎儀 162。通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、 時間與空間條件的優(yōu)化配置，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo) 。 地質(zhì)構(gòu)造 路線所經(jīng)區(qū)域?qū)偃A北地臺的西南部，通過繩池一臨汝臺坳二級構(gòu)造、形成獨特、復(fù)雜，特征各異的構(gòu)造格局，褶皺和斷裂均較為發(fā)育，區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運動在燕山運 動所塑造的構(gòu)造骨架基礎(chǔ)上有明顯的繼承性，新構(gòu)造形態(tài)和跡象表明主要以上升運動為主，總的趨勢為間歇性上升。較純凈的河砂需外運。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 ① 主線：采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計； ② 設(shè)計時速： 120公里 /小時； ③ 路基寬度： 27 米，期中行車道寬 2 米，中央分隔帶 米，左側(cè)路緣帶寬 2 米，硬路肩寬 2 3米（含右側(cè)路緣帶寬 2 米），土路肩寬 2 ； ④ 橋涵及人工構(gòu)造物設(shè)計荷載：汽車一超 20 級，掛車 120 級； ⑤ 設(shè)計洪水頻率：大橋、涵洞和路基為 1/100； ⑥ 抗震設(shè)計：本路段地震基本烈度Ⅵ度，抗震措施按《公路工程 抗震設(shè)計規(guī)范》（ JTJ00499）有關(guān)規(guī)定進行； ⑦ 其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ00197）等交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場調(diào)查情況、結(jié)合我公司擬投入的人員和設(shè)備實力，本合同安排 48 個月完成，嚴(yán)格控制為招 標(biāo)文件規(guī)定的工期，即自 2020年 12月至 2020年 12月 12 日結(jié)束，共 48 個月。 施工技術(shù)工種的配備 根據(jù)本合同段設(shè)計工程量情況和工程量特點，結(jié)合公司在相關(guān)高速公路的項目的施工經(jīng)驗，公司為本項目配備了工種齊全、技術(shù)過硬、數(shù)量足夠的現(xiàn)場操作人員。預(yù)制場構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)、堆放區(qū)、進出場便道等范圍內(nèi)地面采用 20cm 的 C20 混凝土鋪筑。 組建工地試驗室 根據(jù)標(biāo)書和業(yè)主要求組建工地試驗室，中心試驗室設(shè)在項目經(jīng)理部，配備 2名試驗工程師，配備 23名實驗員，在中心試驗室的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)本工程隊管段的香腸試驗，負(fù)責(zé)整個合同段所有的材料檢驗、檢測驗收等 試驗管理工作。所有擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后 10 天內(nèi)全部調(diào)配進入施工現(xiàn)場。 本合同段若由我公司中標(biāo)，我們將由項目經(jīng)理召集各施工隊領(lǐng)導(dǎo)作施工動員會議，會后由施工隊負(fù)責(zé)召開職工會議，傳達(dá)施工動員會議精神，將施工動員工作由上而下做到全員動員。 預(yù)應(yīng)力后張法箱梁制作 ：施工準(zhǔn)備→制作底模、測模、芯?！壴摻睢惭b波紋管、錨具→側(cè)模安裝→澆注底板砼→安裝芯?！鷿沧?cè)壁砼→綁扎 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→波紋管內(nèi)注漿→封錨。場地清理完成后，用壓路機進行全面的填前壓實，使其密室度達(dá)到規(guī)定的要求。 施工過程中，當(dāng)取土場或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，應(yīng)根據(jù)滲流水時位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛摺Ｍ临|(zhì)路墊的開挖因地制宜采用人工 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 或機械作業(yè)。在危險邊界設(shè)置警戒線等明顯標(biāo)志，在危險區(qū)入口和附件道路設(shè)置標(biāo)志并派專人看守，以防止人員在爆破時進入危險區(qū)，確保爆破作業(yè)安全。 c、全線填方路基按 200m 左右分成若干個工作面，施工時填好一段的一層再去填另一層。壓實完成一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，再填筑上一層土。 ② 取土場開挖先在四周挖 45m 左右深溝瀝水，設(shè)足夠數(shù)量的水泵集中排水。開始輾壓時，先用輕型壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，再用重型壓路機輾壓，然后再用羊足輾壓。 b、場地清理后，地面橫坡不陡于 1： 10 時，直接填筑；橫坡在 1： 10～ 1：5時 ，將地表土翻松輾實，再進行填筑；地面橫坡陡于 1： 5時，將原地面挖成不小于 1m寬的臺階，臺階地面作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。 （ 5）路墊基床施工，開挖接近墊底時，鑒別核對地質(zhì)，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。 （ 3） 預(yù)壓路堤頂面設(shè)一定的橫坡使排水順暢。橫向水溝每20m一道 ， 溝深夠?qū)?30cm 左右。 （ 5） 路基施工前先將施工便道鋪通 ，以便機械進出和土方的挖運。 5. 各分項工程的施工順序 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標(biāo)合同段投標(biāo)文件 投標(biāo)單位： 公司 合理 安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極地作用，本合同段的主要工程項目有路基工程、橋梁工程、防護排水工 程。 醫(yī)療：為保證職工能安全、正常的生活和工作，我單位將在項目部駐地設(shè)置衛(wèi)生所，確保日常的醫(yī)療服務(wù)。 現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查和協(xié)商準(zhǔn) 備 進場后安排技術(shù)人員對現(xiàn)場進行詳細(xì)施工調(diào)查，尤其注意全線水利水系與構(gòu)造物的關(guān)系，及時配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好拆遷遺留工作，走訪當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，處理好地方關(guān)系。并針對各施工隊的施工項目，在總工程師的主持下，進行全面的技術(shù)交底。 各拌和站的具體布置詳見本施工組織設(shè)計建議書之表 3：施工總平面布置圖、拌和站平面布置圖。 主體結(jié)構(gòu)： 2020年 01 月 01日 2020年 12 月 31 日。并由項目經(jīng)理組織強有力的指揮管理班子，抽調(diào)足夠數(shù)量的技術(shù)、質(zhì)檢人員組成矩陣式項目施工管理體系，按項目法施工的要求，全面履行合同，確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全、按時完成。 粉煤灰 區(qū)內(nèi)有告城電廠及汝城電廠，排放大量的粉煤灰。 地震 根據(jù)《湖南省地震目錄》，該區(qū)在歷史上未發(fā)生過中強地震 。 沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征及其公路建設(shè)的關(guān)系 地形、地貌 擬建公路位于 湖南省南部，地形丘陵為主，地面高程 300～ 600米之間，最高海拔高程 ，屬中山地貌。 編制原則 招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)的遠(yuǎn)側(cè)，積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項條款，本投標(biāo)書的語言、規(guī)格嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。招標(biāo)人延長投標(biāo)文件有效期的決定，應(yīng)通知我行。本投標(biāo) 第 13 合同段由 K 62 + 200 至 K 66 + 291 ，長約 km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 二 級， 二級 路面。 3…… 19 個合同段，各合同段獨立招標(biāo)。 本 保函在投標(biāo)須知第 12 條規(guī)定的投標(biāo)文件有效期或經(jīng)延長的投標(biāo)文件有效期期滿后 28 天內(nèi)保持有效，任何索賠要求應(yīng)在上述期限內(nèi)交到我行。 質(zhì)量控制：進一