【正文】 體系，按項目法施工的要求，全面履行合同，確保本工程優(yōu)質、安全、按時完成。計劃安排 31 天。 主體結構： 2020年 01 月 01日 2020年 12 月 31 日。為實現(xiàn)規(guī)范化管 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 理，通過對現(xiàn)場工序質量的控制和全員參與，實現(xiàn)本合同段全部工程達到優(yōu)良標準 。 各拌和站的具體布置詳見本施工組織設計建議書之表 3：施工總平面布置圖、拌和站平面布置圖。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 構件預制場具體布置詳見本施工組織設計建議書之 3：施工總平面圖布置圖和附后的構件預制場平面布置圖。并針對各施工隊的施工項目，在總工程師的主持下，進行全面的技術交底。 施工放樣 簽署施工合同協(xié)議書后 7 天內，組成測量組進場，進行測量工作。 現(xiàn)場詳細調查和協(xié)商準 備 進場后安排技術人員對現(xiàn)場進行詳細施工調查，尤其注意全線水利水系與構造物的關系，及時配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好拆遷遺留工作，走訪當?shù)赜嘘P部門，處理好地方關系。 水、供電、通訊 供水：本合同涌水可以取用河水 或者沿線利用附件機井取水或者自掘水井。 醫(yī)療：為保證職工能安全、正常的生活和工作，我單位將在項目部駐地設置衛(wèi)生所，確保日常的醫(yī)療服務。做到：（ 1）施工動員普及 率達 95%以上；（ 2）施工人員了解本標段項目工程基本概括，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)；（ 3）提高細想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以 實際行動安全優(yōu)質、按期地完成施工任務。 5. 各分項工程的施工順序 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 合理 安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極地作用，本合同段的主要工程項目有路基工程、橋梁工程、防護排水工 程。 護坡的植草在刷坡完成后進行，盡量安排在春夏兩季，以利其生長。 （ 5） 路基施工前先將施工便道鋪通 ，以便機械進出和土方的挖運。填方段清除樹墩、樹根、竹根留下的坑穴應用監(jiān)理工程師同意的土質填平夯實，場地清理完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后再開始路基填筑。橫向水溝每20m一道 ， 溝深夠寬 30cm 左右。 土石方調配方案 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 本標段路基填方大部分為借土填方，設計有兩個取土場，根據(jù)不同 填方段的數(shù)量與取土場的遠近進行靈活調配。 （ 3） 預壓路堤頂面設一定的橫坡使排水順暢。機械開挖且棄土（或移挖作填）運距較遠時，采用挖掘機配 合自卸汽車進行。 （ 5）路墊基床施工，開挖接近墊底時，鑒別核對地質，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整，或按設計采取壓實、換填等措施。分層厚度根據(jù)壓實機械的不同而分別控制，但填土最大松鋪厚度部的大于 30cm。 b、場地清理后，地面橫坡不陡于 1： 10 時，直接填筑；橫坡在 1： 10～ 1：5時 ，將地表土翻松輾實，再進行填筑；地面橫坡陡于 1： 5時，將原地面挖成不小于 1m寬的臺階，臺階地面作成 2%～ 4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 d、每填一層，先用推土機推平并初步壓實，然后用平地機刮平，進行路基外形整理，最后用壓路機壓實。開始輾壓時，先用輕型壓路機對松鋪土表面預壓，再用重型壓路機輾壓，然后再用羊足輾壓。如路基表面超高時，用平地機刮平再壓實。 ② 取土場開挖先在四周挖 45m 左右深溝瀝水，設足夠數(shù)量的水泵集中排水。因取土場質為低液限粘土，含水量偏高，應進行翻曬，過濕土作為路基填料時應曬或滲灰處理。壓實完成一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，再填筑上一層土。 b、填土路基的每一工作面使用一臺 YZT18型羊足輾壓路機、 YZ14 型路基和兩臺 YZ18 型壓路機輾壓 。 c、全線填方路基按 200m 左右分成若干個工作面，施工時填好一段的一層再去填另一層。對取自取土場的路基填料，根據(jù)設計文 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 件提供的資料進行復查和取樣試驗，核對填料名稱、種類，確定調配使用的地段、部分。在危險邊界設置警戒線等明顯標志，在危險區(qū)入口和附件道路設置標志并派專人看守，以防止人員在爆破時進入危險區(qū)，確保爆破作業(yè)安全。 （ 3）加強測量控制，邊坡 隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早左邊破防護。土質路墊的開挖因地制宜采用人工 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 或機械作業(yè)。 預壓和超載預壓 （ 1） 預壓和超載預壓的填土高度嚴格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求執(zhí)行。 施工過程中，當取土場或邊坡內發(fā)生地下水滲流時，應根據(jù)滲流水時位置及流量大小采取設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低地下水位或將地下水排走。 施工過程中全線的臨時排水處理 在開工之前，先在路基全段范圍完成縱向臨時排水溝的開挖，縱向臨時排水溝設置在紅線內大致在邊溝、排水溝或截水溝的位置，與今后修建的溝，排水溝、截水溝相配套，溝深 6080m，夠寬 60100m，溝底設有流水坡度，溝內匯水應能排到公路用地外。場地清理完成后，用壓路機進行全面的填前壓實，使其密室度達到規(guī)定的要求。 施工過程中再根據(jù)各自的進度由項目部協(xié)調，平衡推進。 預應力后張法箱梁制作 ：施工準備→制作底模、測模、芯?！壴摻睢惭b波紋管、錨具→側模安裝→澆注底板砼→安裝芯?！鷿沧缺陧拧壴? 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→預應力張拉→波紋管內注漿→封錨。設備運輸以汽車運輸為主。 本合同段若由我公司中標，我們將由項目經(jīng)理召集各施工隊領導作施工動員會議，會后由施工隊負責召開職工會議，傳達施工動員會議精神，將施工動員工作由上而下做到全員動員。 防火、醫(yī)療 防火：施工期間，我單位將配置足夠的 滅火器及其他消防工具，對油庫。所有擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備在接到中標通知書后 10 天內全部調配進入施工現(xiàn)場。施工放線測量資料附入單項開工報告中，報監(jiān)理工程師審查批準后方可開工。 組建工地試驗室 根據(jù)標書和業(yè)主要求組建工地試驗室，中心試驗室設在項目經(jīng)理部，配備 2名試驗工程師，配備 23名實驗員，在中心試驗室的指導下負責本工程隊管段的香腸試驗，負責整個合同段所有的材料檢驗、檢測驗收等 試驗管理工作。 編制施工圖預算，計算工程量，進行工料機分析，提出資源計劃。預制場構件生產(chǎn)區(qū)、堆放區(qū)、進出場便道等范圍內地面采用 20cm 的 C20 混凝土鋪筑。橋梁較大構筑物的砼施工，均采用電子自動計量的砼集中拌和站統(tǒng)一拌制的砼，混凝土拌和站配備 3 臺混凝土攪拌運輸車、 3臺混凝土泵車、 2臺混凝土輸送泵負責混凝土 的運輸。 施工技術工種的配備 根據(jù)本合同段設計工程量情況和工程量特點，結合公司在相關高速公路的項目的施工經(jīng)驗，公司為本項目配備了工種齊全、技術過硬、數(shù)量足夠的現(xiàn)場操作人員。主要完成全線整理，設備、人員轉場、場地恢復、竣工資料編制及驗交等工作?，F(xiàn)場調查情況、結合我公司擬投入的人員和設備實力，本合同安排 48 個月完成，嚴格控制為招 標文件規(guī)定的工期，即自 2020年 12月至 2020年 12月 12 日結束，共 48 個月。 本合同段若 由我單位中標，將成立“公司汝城至郴州高速公路第 13標段項目經(jīng)理部”，實行 項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理受公司法人代表的委托和指揮，履行合同，對該項目的工期、質量、安全全面負責；公司負責提供所需各類資源，為現(xiàn)場作好服務，并對施工 項目進行指導、檢查、督促。 設計標準 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 ① 主線：采用雙向四車道高速公路標準設計； ② 設計時速： 120公里 /小時； ③ 路基寬度： 27 米，期中行車道寬 2 米，中央分隔帶 米，左側路緣帶寬 2 米，硬路肩寬 2 3米（含右側路緣帶寬 2 米），土路肩寬 2 ； ④ 橋涵及人工構造物設計荷載：汽車一超 20 級，掛車 120 級； ⑤ 設計洪水頻率：大橋、涵洞和路基為 1/100； ⑥ 抗震設計：本路段地震基本烈度Ⅵ度，抗震措施按《公路工程 抗震設計規(guī)范》（ JTJ00499）有關規(guī)定進行； ⑦ 其他技術指標按《公路工程技術標準》（ JTJ00197）等交通部頒發(fā)標準。運輸方便，支線距離約 85Km,上路樁號 K64+000。較純凈的河砂需外運。 基巖裂隙水：主要分布于花崗巖、砂巖地區(qū)，花崗巖節(jié)理裂隙發(fā)育，且連通性好，有利于地下水的富存和運移，裂隙水發(fā)育，有大氣降水補給為主，水位埋深 10～ 25 米。 地質構造 路線所經(jīng)區(qū)域屬華北地臺的西南部，通過繩池一臨汝臺坳二級構造、形成獨特、復雜，特征各異的構造格局，褶皺和斷裂均較為發(fā)育，區(qū)內新構造運動在燕山運 動所塑造的構造骨架基礎上有明顯的繼承性，新構造形態(tài)和跡象表明主要以上升運動為主，總的趨勢為間歇性上升。本項目的建設對于充分發(fā)揮國道主干線主骨架路網(wǎng)功能，完善項目區(qū)域路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快旅游事業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的意義。通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案、 時間與空間條件的優(yōu)化配置，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質量、工期、安全、成本及社會信譽的預期目標 。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。100 套 3 良好 19 臺秤 150kg 臺 5 良好 20 各種試模 齊全 齊全 良好 21 電子天平 PL2102 臺 1 良好 22 扭力天平 100g, 臺 5 良好 23 架盤天平 200g 臺 2 良好 24 烘箱 750 750 750 臺 2 良好 25 壓碎儀 162。 我行將履行擔保義務，保證在收到招標人的書面要求，說明其索賠是由于出現(xiàn)了上述任何一種原因的具體情況后，即憑招標人出具的索款憑證，向招標人支付上述款項。 現(xiàn)場考察時間 2020 年 12 月 24 日 10 時，地點： 13 標現(xiàn)場 ； 標前會議時間 2020 年 12 月 25 日 14 時，地點： 13 標項目部 ； 2020 年 12 月 27 日 11 時，投標文件必須在上述時間前遞交至 （ 單位： 中鐵十一局 地址： 中鐵十一局 13標項目部 ） ，招標人定于 投標文件送交截止的同一時間、同一地址舉行公開開標。你單位已通過資格預審，現(xiàn)邀請你單位按招標文件規(guī)定的內容，參加第 13 合同段的投標。 二、畢業(yè)論文（設計）成績評定，根據(jù)專業(yè)的特點，分項評定，每個項目的分數(shù)標準由考生所在系確定。有立交 0 處；大中橋 1 座，計長 323 m；隧道 1 座，計 長 960 m，以及其他構造物工程等（獨立的大橋工程應簡述橋型、橋長、橋寬、跨徑、基礎型式、引橋引道長度等）。 招標人地址： 郵 編： 電 話： 傳 真： 聯(lián) 系 人： 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 投標書附錄 說明 ： ，由投標人簽署確認； ，對數(shù)據(jù)的限額說明見招標文件第一卷中的專用條款數(shù)據(jù)表。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 銀行地址： 擔保銀行： （蓋章） 郵編： 法定代表人或其授權的代理人： 電話： 職務： 傳真： 姓名： 簽字： 日期： 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 授 權 書 致 公司 本授權書宣告： 公司 合法地代表我單位，授權 為我單位代理人，該代理人有權在 湖南省汝城至郴州高速 第 13 標合同段工程的投標活動中以我單位的名義簽署投標書和投標文件、與招標人協(xié)商、簽訂合同協(xié)議書以及執(zhí)行一切與此有限事項。 指導思想 為確保優(yōu)質、高效、安全完成本合同段工程施工任務，我公司制定本施工組織設計的指導思想如下： 管理人員與施工隊伍：公司將抽調精兵強將，經(jīng)理部由具有豐富高速公路綜合工程施工經(jīng)驗的項目管理集體組成。 遵循設計文件、規(guī)范和質量驗收標準的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件