【正文】 高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)集聚發(fā)展而形成的一種新的經(jīng)濟形態(tài)。 第三節(jié) 戰(zhàn)略定位 國際航空物流中心。 航空港區(qū)。以連通國際樞紐機場為重點，開辟航線、加密航班，打造輪輻式航線網(wǎng)絡，積極發(fā)展全貨機航班，構建聯(lián)系全球的空中通道。建成鄭州東站至鄭州機場至許昌、鄭州機場至登封至洛陽、鄭州至焦作、鄭州至開封等城際鐵路。 國際中轉物流。 其他制造業(yè)。 第四節(jié) 建設產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 構建開放融合的創(chuàng)新平臺，組建產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，加快突破產(chǎn)業(yè)核心關鍵技術。統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域內(nèi)部各種軌道交通方式。建設南水北調(diào)干渠和新 107 國道沿線生態(tài)廊道景觀帶，加快綠道建設，優(yōu)化綠地布局，構建區(qū)域綠網(wǎng)系統(tǒng)。在條件成熟時，按現(xiàn)有程序上報國務院申請海關特殊監(jiān)管區(qū)域擴區(qū)事宜。對涉及鄭州的航權開放予以積極考慮，優(yōu)先考慮開放第五航權，適時研究開放第七航權的可能性，鼓勵中外航空公司經(jīng)營往返鄭州的國際客貨運航線。 第六章 保障措施 第一節(jié) 加大政策支持 金融支持政策。民航局要加強業(yè)務指導，積極支持實驗區(qū)建設和在民航管理領域開展先行先試。 。在業(yè)務工作十分繁重的情況下，財務管理人員嚴格規(guī)章制度要求，師、團兩級工會都實行了預算管理，效果比較理想。 有機農(nóng)業(yè)園改造工程（水穩(wěn)基層）完成工程量 105 萬元。及時做好安全生產(chǎn)三類人員和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的延期申報工作。 四、做好信訪和穩(wěn)定工作 做好新形勢下的信訪工作，是構建社會主義和諧社會的迫切需要，構建社會主義和諧社會是與時俱進全面建設小康社會的重要內(nèi)容。 貫徹落實安全生產(chǎn)責任制， 堅持 “ 安全第一，預防為主，綜合治理 ” 方針，切實做到安全生產(chǎn)，確保全年不發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。 落實專人認真做好工程款的催繳工作，確保工程款的繳納與工程進度同步，做到所有款項全部結清后才碰管通氣，確保了全年無任何拖欠工程款的情況，保證資金的順利回籠。六、做好碰管作業(yè)的計劃安排，加強碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學習儀表安裝調(diào)試方法及注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝臵儀表技術工作任務打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成氣壓縮機系統(tǒng)、氨氣壓縮機系統(tǒng)、氨合成壓縮機系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個合成裝臵控制系統(tǒng)分為西 門子 ITCC合成氣機組監(jiān)控系統(tǒng)、 ESD 氨氣機組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控 DCS 集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機與透平汽輪機組監(jiān)控系統(tǒng)在整個合成裝臵控制系統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們在系統(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對ITCC 及 ESD3500 監(jiān)測系統(tǒng)進行調(diào)試， 3500 監(jiān)測系統(tǒng)主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉速的監(jiān)測與控制 。一年來，工程部在領導的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達的各項工作目標，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。督促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計劃、工程進展有目標、臨時工程可突擊。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強化工程預付款的繳納。 嚴把工程建設質(zhì)量關，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責任事故。同時，積極參加交通局開展的 “ 輝煌跨越六十年，服務發(fā)展作先行 ” 慶國慶60 周年征文活動，并獲得多名獎項。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復檢工作。 2020 年，公司在市交通局黨委的正確領導下，堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的十七屆三中全會、市 “ 兩會 ” 、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟 “ 五大板塊 ” 和新農(nóng)村建設，從提升區(qū)位優(yōu)勢、服從全面小康的高度出發(fā)， 2020 年我 公司所承建的工程有： 市南山農(nóng)莊路建設工程，全長 ，路基寬 12m，路面寬范文最新推薦 18 / 38 9m，瀝青砼路面，二級公路標準，到 6 月 30 日止，工程全部完工，完成工程量 400 萬元。經(jīng)過支部民主評議，支部全體黨員的優(yōu)稱率都達到了 100％。在支部內(nèi)部，充分發(fā)揮領導干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動了支部工作躍上了一個新的臺階。 第二節(jié) 強化組織實施 國務院有關部門要按照各自職能加強工作指導，加大對實驗區(qū)基礎設施、自 主創(chuàng)新和生態(tài)建設的支持力度。加強與長江中游、成渝、關中 —天水等地區(qū)的聯(lián)動發(fā)展，完善陸空集疏運網(wǎng)絡，打通中西部國際貨運通道。 第三節(jié) 創(chuàng)新對外開放體制機制 推進民航管理先行先試。完善鄭州新鄭綜合保稅區(qū)物流、倉儲、研發(fā)、展示等功能，推動國際中轉、配送、采購、轉口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務發(fā)展，建成二期工程，在符合相關審批條件前提下適時擴區(qū)。規(guī)劃建設一批設施先進的文化體育基礎設施，完善公共就業(yè)服務體系。建設環(huán)機場快速路，構建與外部銜接的放射狀快速通道，形成 “環(huán)路 +放射線 ”為骨架的快速路網(wǎng)，實現(xiàn)物流、人流的高效集疏。 服務外包。 生物醫(yī)藥。推動快遞龍頭企業(yè)建設區(qū)域快遞物流基地，構建規(guī)模化、網(wǎng)絡化航空快遞服務體系，建設全國重要的航空快遞轉運中心，實現(xiàn)國際快遞 72 小時和國內(nèi)快遞24 小時送達。建成登封至商丘、機場至周口等地方高速公路，與京港澳高速、機場高速和鄭（州）民（權）高速共同構成 “三縱兩橫 ”高速公路網(wǎng)。強化與國內(nèi)外大型樞紐機場的合作，發(fā)展貨運中轉、集散業(yè)務。國際航空貨運集散中心地位顯著 提升，航空貨郵吞吐量達到 300 萬噸左右，躋身全國前列；形成創(chuàng)新驅(qū)動、高端引領、國際合作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，與航空關聯(lián)的高端制造業(yè)主營業(yè)務收入超過 10000 億元；建成現(xiàn)代化航空都市，營商環(huán)境與國際全面接軌，進出口總額達到 2020 億美元，成為引領中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、服務全國、連通世界的開放高地。建設鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，有利于優(yōu)化航空貨運布局，提升我國民航業(yè)國際競爭力；有利于推動我國航空港經(jīng)濟發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)結構升級和發(fā)展方式轉變；有利于建設內(nèi)陸開放高地，探索中西部地區(qū)全方位擴大開放新途徑；有利于構建中原經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略突破口，帶動新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展。為貫徹落實《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔 2020〕 24 號）精神，按照國務院批復的《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃（ 20202020 年）》對建設鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)提出的總體要求，努力打造全國重要的航空港經(jīng)濟集聚區(qū)和中原經(jīng)濟區(qū)的核心增長極，制定本規(guī)劃。建設鄭州國際航空貨運機場，進一步發(fā)展連接世界重要樞紐機場和 主要經(jīng)濟體的航空物流通道，完善陸空銜接的現(xiàn)代綜合運輸體系，提升貨運中轉和集疏能力，逐步發(fā)展成為全國重要的國際航空物流中心。主要包括機場及其周邊核心區(qū)域，建設空港服務區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空物流區(qū)，建設陸空聯(lián)運集疏中心等設施，重點布局發(fā)展航空運輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工、展示交易等產(chǎn)業(yè)。美洲方向，以安克雷奇、芝加哥、洛杉磯等樞紐機場為主要通航點，輻射美洲各主要機場。加快建設以鄭州為中心的 “米 ”字形鐵路網(wǎng)，更好地服務于航空港發(fā)展。加強與國外樞紐機場口岸合作，建設空空聯(lián)運體系，實現(xiàn)航運信息共享。有重點地發(fā)展為航空制造業(yè)配套的新型合金材料、復合功能材料，建設以柔性化、智能化、輕型化為重點的精密機械產(chǎn)品生產(chǎn)基地，規(guī)模化發(fā)展珠寶飾品、高檔服裝、工藝美術制品等終端、高端產(chǎn)品。在航空航材制造、智能終端、精密機械、生物醫(yī)藥、信息服務等領域，引進核心技術創(chuàng)新團隊，集聚高端人才，打造高水平技術研發(fā)隊伍，設立高端制造業(yè)研發(fā)中心或研發(fā)總部，形成特色產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新中心。大力發(fā)展城市公交，推廣使用新能源汽車。實施區(qū)內(nèi)河道治理，合理規(guī)劃城市水系景觀，形成生態(tài)水系環(huán)境。 加快口岸建設。對進駐實驗區(qū)的中外航空公司在航線經(jīng)營權、航班時刻等方面給予支持。對實驗區(qū)具備條件的金融機構適時探索開展綜合經(jīng)營試點。河南省人民政府要切實加強組織領導，完善工作機制 ，落實工作責任，建立精簡統(tǒng)一高效的實驗區(qū)管理機構，有序有力推進規(guī)劃實施。進一步開展、落實 “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經(jīng)常深入基層連隊和職工家庭，詳細了解職工群眾思想狀況和實際困難，并結合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導意義的調(diào)研論 文。 在今年的工作中，進一步加強與師機關各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。 農(nóng)村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬元。在日常安全檢查中加強對重要部位、危險源點的防范工作。妥善地解決職工反映的突出問題，及時解決他們的憂事、難事 ，有利于社會穩(wěn)定。 完成上級臨時交給的各項任務。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。 對已驗收合格的工程，在確認工程款的全額結清后，根據(jù)項目部的碰管申請，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時間等進行碰管安排。另外范文最新推薦 30 壓縮機組一個特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況 的發(fā)展非常快速，一般在 12 秒內(nèi)就會發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄 。 對施工部門領用的壓力裝臵均建立了定期檢測檔案，對檢測時間和檢測結果均作了詳細的登記，檢測不合格的壓范文最新推薦 28 力表堅決報廢，不得再行使用。查找差距及問題，制訂相應的計劃措施。 312月進行實地踏勘庭院共計 18個單位，6800 余戶，主干管工程 31 個單位，共計約 27150 米。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局 黨委及有關上級領導的要求，結合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程 104 國道以及一系列農(nóng)村公路的建設。上半年，公司在各類媒體 上錄用稿件 14 篇，其中省級報刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級 1 篇， 簡訊 11 篇。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動領導小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動計劃，做到精心部署、嚴格落實。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設目標責任書》的各項工作指標及要求，在市交通局黨委及上級有關職能部門的正確領導下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績，現(xiàn)將 2020 年度工作總結如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進在建工程 2020 年我市交通工作總的指導思想是： 以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，負重推進交通基礎設施建設，依法強化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質(zhì)，努力實現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。支部黨員的先進模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。黨支部認真貫徹《關于進一步開展 “ 創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工 ” 活動的通知》， 認真組織黨員參加學習，結合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻。 對實驗區(qū)的有關財稅支持政策由財政部牽頭進行專題研究。 強化與其他區(qū)域合作交流。積極研究對外國人在鄭州機場口岸入境提供便利政策。 第一節(jié) 提升開放平臺服務功能 整合發(fā)展海關特殊監(jiān)管區(qū)域。引進國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)醫(yī)療、教育資源，建設先進的醫(yī)療衛(wèi)生服務機構、教育中心，發(fā)展健康產(chǎn)業(yè)，滿足居民與外來人士的多層次、多樣化的需求。以機場為中心，加快推進實驗區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)建設，努力構筑與 功能和空間布局相 協(xié)調(diào)的交通體系。支持金融機構圍繞貿(mào)易融資需求開展金融創(chuàng)新，發(fā)展供應鏈融資和進出口貿(mào)易融資，拓展航空運輸保險業(yè)務。積極參與全球電子產(chǎn)品供應鏈的整合進程，重點發(fā)展智能終端、新型顯示、計算機及網(wǎng)絡設備、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、高端軟件等新一代信息技術產(chǎn)業(yè)，打造國際電子信息產(chǎn)業(yè)基地。 航空快遞物流。 第二節(jié) 完善陸路交通運輸體系 加快推進連通外部的公路、鐵路建設，構建以空港為中心的放射狀陸路交通網(wǎng)絡。加快航空貨運倉儲設施建設，完