【正文】 世界各營業(yè)所主機的信息。并且，通過運用地圖信息，圖文并茂的運輸配送信息系統(tǒng)也將得到廣泛運用。產成品存貨是顧客訂購和公司生產活動之間的橋梁。傳統(tǒng)的物流觀念是以工廠的產品為出發(fā)點，企業(yè)總是力圖尋找費用最少的途徑，把產品送到顧客手中。因此，企業(yè)的物流管理實際上是這幾個方面決策結合起來的“物流策略組合”。企業(yè)物流要求降低成本，促銷銷售，吸引客戶，獲取利潤。物流活動之間的信息控制，訂貨、儲存、搬運、進出庫、發(fā)貨、運輸、結算等各物流環(huán)節(jié)之間的信息控制，自動化機械設備的聯網控制，計算機輔助設計和模擬，物流數據的生成系統(tǒng)，網上營銷與電子商務條件下的物流管理等，是當代營銷物流發(fā)展的趨勢 英泰奈特物流管理系統(tǒng)解決方案　 在國內，作為一個朝陽產業(yè)，物流行業(yè)正在被越來越多的人們所關注，不僅出現了大量中小型物流公司，一些大型國營運輸機構也紛紛將服務方向由單純的運輸服務轉向全面的物流服務。 注冊和登記管理。 陪同人員和陪同活動管理。這也就是日后人們所熟知的“零返品”購銷方式。　　集中處理返品還可以大大減輕零售店和生產廠家的工作量，充分利用零售店賣場空間，同時也有利于收集掌握與返品相關的商業(yè)動態(tài)。比如Genco公司把客戶購貨合同中從涉及的返品合同條件到返品收發(fā)、儲運、結算、統(tǒng)計等各個環(huán)節(jié)都納入統(tǒng)一的計算機系統(tǒng)管理。 【系統(tǒng)運行環(huán)境（軟件、硬件）】  服務器端：Pentium200以上CPU、128M內存、硬盤空間1GB以上，采用MS WINDOWS NT/windows 2000 server操作系統(tǒng)、數據庫MS SQL SERVER（或Sybase、ORACLE）、安裝華大迎新物流管理系統(tǒng)服務器端程序。然而在追求更大競爭力的驅動下，許多企業(yè)開始在各個商業(yè)流通機能上整合，通過聯合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈通道關系，使通道整體成績和效果大幅提升。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。而這種標準化的趨勢也將推廣至諸如訂貨單位或包裝單位等流通批次的管理上。在企業(yè)的經營戰(zhàn)略中，總會包含諸如企業(yè)自身的業(yè)務組合改革，提高服務質量，以及改善與供應商之間關系等等措施。并且，通過運用地圖信息，圖文并茂的運輸配送信息系統(tǒng)也將得到廣泛運用。它接受前端各種資料信息，按信息種類分配傳送至后端系統(tǒng)；并整合后端眾多物流系統(tǒng)及整合分散于全國乃至全世界各營業(yè)所主機的信息。 首先是信息的共有化。今日企業(yè)經營的趨勢是專注核心業(yè)務，將非核心業(yè)務委托給專業(yè)管理公司去做，形成虛擬企業(yè)整合體系，使主體企業(yè)提供更好的產品及服務。 　?。ㄒ唬┪锪鞴芾韽奈锏奶幚?，提升到物的加值方案設計、解決和管理上。 該系統(tǒng)是集銷售、采購、庫存、生產、財務、人事、設備、決策于一體的網絡數據庫應用系統(tǒng)。如Genco公司同時為在某一地區(qū)內處于競爭關系的沃爾瑪、凱瑪特等多家零售商提供服務，甚至有些其他商家自己設立的返品中心也成了Genco公司的服務對象?！　Ψ灯飞婕暗馁Y金往來進行統(tǒng)一結算。20世紀90年代以前，美國零售業(yè)界通常也采取由商家自行向生產廠家退貨的較原始的返品處理方式。 開幕式和閉幕式管理。使用多語種的《國際會議信息管理系統(tǒng)》，主辦單位可以及時掌握代表的動態(tài)信息，各管理部門根據需要，可快速、準確的查詢統(tǒng)計出所需的各種信息。服務水平的提高，同時意味著產生的費用上升?！　。ǘ┓鲜袌鰻I銷觀念——從企業(yè)營銷戰(zhàn)略和目標市場需要出發(fā)，規(guī)劃、評價企業(yè)物流系統(tǒng)。采購部門外出采購所需的新原料，這種新包裝的飲料大量上市后，很快成了深受顧客歡迎的暢銷品，制造商的市場份額大大提高。許多顧客希望購買柯達的快速相機，但商店里沒有貨，他們只能選擇其它牌子的照相機。　　市場營銷中的物流管理包括大量工作，見（下頁圖）所示。集信息管理、庫內運營、物業(yè)管理、設備控制這4項功能為一身的信息系統(tǒng)，將是今后物流中心系統(tǒng)發(fā)展的主流。其在物流活動中有效地處理和控管商品，為滿足顧客需求而設立據點；在商品的實體配銷過程中扮演集中和分配的角色；并備有商品運輸配送、裝卸、倉儲、保管、暫存、揀取、分類、流通加工，甚至擴展至具有尋找客源、擁有最終通路、采購、產品設計、開發(fā)自有品牌及提供信息整合服務等功能。而物流中心的營運成本占了整個物流成本的大部分，故降低物流中心的營運成本及提高其經營效益是非常重要的。物流設施建設除國家投資外，還可吸引民間資本參與，以股份制的形式進行運作和管理。　　當企業(yè)物流管理進入到過程管理階段之后，由于獨立的物流部門的不存在，企圖把企業(yè)全部物流成本單獨計算出來的做法就更變得沒有意義。過去主要是提供交貨日期、庫存、再進貨、到貨日期、脫銷等情況和運輸中的商品信息與追蹤信息，今后為適應特約商店、零售商店簡化業(yè)務手續(xù)的需要，提供傳票樣式的統(tǒng)一商品接收總計表待信息服務將更為重要。如果他無節(jié)制地要求多批次、小批量配關，或進行多批次地庫存補充，物流工作量將大大增加，物流成本必然提高。用這種方法可以增加我們的物流量，配合我們產量的不斷增長，北京現代生產管理部資料物流科科長韓桂升如是說。以銷售物流管理所應用的ASS400這個模塊為例，它有兩個作用，一是接受訂單，對訂單進行分配；另一個是自動結算，打入了多少錢，提了多少車，它能夠自動結算出來；而排產所用的AST模塊，可深入到每一種車型每一種顏色，并將其按比例在系統(tǒng)中確立下來，由于各模塊間信息是相互關聯的，一旦數據確定，會自動轉到生產部門系統(tǒng)，生產部門可直接看到，從而知道如何排產。”那么北京現代的物流管理究竟是如何運作來實現成本的有效降低的？　　在北京現代，記者了解到他們的采購、銷售、生產物流管理是相互獨立、嚴格分開的。而具有競爭力的產品性價比則成為其“笑傲”車市的有力武器，尤其是今年9月，北京現代成功實施新價格策略，其全線產品平均降價10%，此舉震蕩中級車市，一舉創(chuàng)造了9月份的銷售奇跡。在北京現代無論是采購物流、整車物流還是配件物流、生產物流，所有執(zhí)行都外包給專業(yè)物流公司。即使車輛銷售到消費者手中后的狀態(tài)也能跟蹤，這是由于特約店在銷售時必須留下車主的詳細資料，以便進行完善的售后服務。此管理系統(tǒng)將嚴格按照時間、順序、車道號進行管理。　　(4)物流服務水平依據市場形勢、競爭對手情況、商品特性和季節(jié)等時時刻刻都有變化。這在企業(yè)物流管理進入第二階段的時候，也就是進行功能整合階段的時候，人們特別關注問題?！　⊥晟屏魍ǚ绞礁母锏陌l(fā)展規(guī)劃?！　〖铀偕唐妨魍▽I(yè)人才的培養(yǎng)。 最后是堅固的同盟關系。這些是各企業(yè)都會自行注意的，但人們往往忽視關系經營全局的物流方面。 　　一、企業(yè)物流管理是市場營銷管理的重要職能　　市場營銷強調在適當的地點和適當的時間，以適當的價格將適當的商品提供給目標市場，滿足顧客的需要。如果物流決策不協調，則將導致過高的成本代價。總之，就是在物流管理中貫徹市場導向，這就是市場后勤觀念的實質。存貨控制決策決定商品的存放地點、儲存結構和合理儲存量，主要考慮既要節(jié)約儲存費用，又要保持足夠的庫存水平?！　鹘y(tǒng)的物流管理實際是“作業(yè)控制”，現代物流管理的概念則更廣泛，層次也更高，包括計劃、執(zhí)行、控制、評價、反饋的循環(huán)。 管理質量及服務質量評估：提供統(tǒng)計報表、儲運質量評估、業(yè)務查詢、決策支持模塊，供各級領導進行業(yè)務評估； 語種和賓館房間管理 其中沃爾瑪公司就設立了10家，凱瑪特公司擁有4家，Universal公司擁有2家，其他如宜家、Target公司等較大的連鎖零售商也都有自己的返品中心。比如Genco公司就是逐步發(fā)展起來的一個專業(yè)化公司。對于我國的零售業(yè)界來說，學習借鑒美國先進的逆向物流管理理念和技術，提高我們的逆向物流管理水平，同樣也有著一定的積極意義 廣州迎新豐科訊有限公司華大迎新物流管理系統(tǒng) 廣州迎新豐科訊有限公司是專業(yè)從事企業(yè)管理軟件、企業(yè)B2B軟件開發(fā)、實施、咨詢和顧問服務，以及軟件OEM、電子商務、計算機信息系統(tǒng)集成、網絡技術服務，為用戶提供全面的信息化解決方案。 其功能包括：客戶資料管理、銷售報價、銷售訂單、銷售發(fā)貨、銷售出庫、銷售收款、銷售退貨和其業(yè)務相對應的數據查詢、統(tǒng)計功能。一直以來經驗曲線是企業(yè)用來分析市場競爭趨勢及發(fā)展對應策略的方法，并以企業(yè)長年積累的經驗作為主要競爭武器，然而科技的突飛進步，企業(yè)固守既有經驗反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙，因此在調度變化的環(huán)境下，經驗及現存通道基礎結構反變?yōu)樽铍y克服的障礙，成功的企業(yè)要建立對策略方向的嗅覺和持續(xù)變遷管理體系才能生存。未來許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會計系統(tǒng)，著重在提供增值創(chuàng)造，跨企業(yè)的管理信息，以期能確認可創(chuàng)造價值的作業(yè)，而非僅在于收益增加，成本升降上。而電子商務最重要的是實現信息流、商流、金流、物流融合為一體。能夠實現商品臺賬、庫存臺賬的一元化管理的信息系統(tǒng)，能夠管理商品質量、運營效率及運營成本的系統(tǒng)，還有可與現場業(yè)務相連接的訂貨處理系統(tǒng)都將會備受矚目。今后的物流中心除了需要構筑能與庫內具體運營緊密相連的信息系統(tǒng)外，還要求信息系統(tǒng)具備可對包括建筑物及儲運設備在內的外部環(huán)境進行統(tǒng)一管理的功能。商品從制造商送至顧客手中的整個物流過程中，物流中心是具體展現物流效率與效益的主體。商品從制造商送到顧客手中的整個物流過程中，物流/配送中心起著相當重要的作用。傳統(tǒng)財務評價只看一些絕對數值，新的評估方法將著重在相對價值的創(chuàng)造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業(yè)可占多少比例。本系統(tǒng)提供全面的功能，幫助維護庫存信息使得管理人員隨時可以獲得庫存余量及各種物料的信息，而且還可以處理多地點的庫存存業(yè)務，按不同地點維護庫存余量。本公司是香港迎新集團斥巨資，建于廣州天河軟件園的大型軟件開發(fā)基地，致力于高科技應用的發(fā)展、開拓及投資?！　∵M入21世紀以后，專業(yè)化的逆向物流管理公司的業(yè)務得到更加迅猛的發(fā)展。目前，美國通過返品中心處理的返品已占總數的6成以上，集約化處理已成為逆向物流管理的主導方式。美國2000年商業(yè)零售總額約為10060億美元，按此推算，零售商業(yè)返品的價值每年至少高達數百億美元之巨。 　航班信息系統(tǒng)系統(tǒng)面向機場及空中管制部門，是提供指揮飛機起飛、降落信息的重要系統(tǒng)，同時作為空管單位與航空行業(yè)相關單位的信息界面，為機場、航空公司以及食品、機務、油料等地面服務部門的生產運行提供有效的依據?！　。ㄋ模┮灶櫩头諡橹饕洜I內容之一。　　四、現代營銷物流管理的新特點