【正文】 安全監(jiān)督檢查工作由公司安全技術(shù)部牽頭，其他部門配合，實行每月不少于一次的例行檢查和路檢，根據(jù)上級要求實施檢查等多種檢查形式。⑤確保車況良好和隨車安全設(shè)施完好有效。第七節(jié) 安全生產(chǎn)獎懲制度根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)和公司安全生產(chǎn)管理制度》、《道路運輸GPS管理辦法（試行）》等相關(guān)安全、服務(wù)質(zhì)量規(guī)定及實施辦法，為規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)行為，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”及“四不放過”原則，建立安全管理長效機制。⑥對堅持原則，認(rèn)真維護各項安全生產(chǎn)工作制度人員打擊報復(fù)者。②安全生產(chǎn)管理組織、機構(gòu)不健全、安全管理人員配備不足。單位發(fā)生事故經(jīng)查實，有下列情況之一并與事故有直接因果關(guān)系的，即可認(rèn)定分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有安全生產(chǎn)綜合治理責(zé)任。（7）舉報事故經(jīng)確認(rèn)屬實者。追究刑事責(zé)任：特別嚴(yán)重違反管理規(guī)定，造成不可挽回的嚴(yán)重?fù)p失，超出公司安全管理規(guī)定限制的處罰范圍可構(gòu)成刑事處罰的。其他重大違規(guī)行為者（如違反安全規(guī)定措施，情節(jié)重大者）。1利用公司名譽在外招搖撞騙，致公司名譽受損害者。無故無理罷工罷運的。出現(xiàn)各類事故的責(zé)任人，按責(zé)任大小、情節(jié)輕重予以扣除獎金直至追究刑事責(zé)任。我司進行GPS車載終端和平臺建設(shè)，是建立在省局一級、市處二級基礎(chǔ)上的三級平臺，各級平臺實行信息互通，聯(lián)網(wǎng)使用管理。監(jiān)控員必須充分利用GPS系統(tǒng)對疲勞駕駛的警示作用，一旦發(fā)現(xiàn)運行車輛未在電子地圖上指定換駕點停車，監(jiān)控員必須發(fā)出警告并指令其立即停車換駕，同時做好監(jiān)控記錄。B、每趟次超速3次以上，除按規(guī)定處理外，下車學(xué)習(xí)一天。GPS監(jiān)控儀、平臺的維護保管①GPS監(jiān)控儀由該車駕駛員進行保養(yǎng)、保管。②駕駛員可按下GPS緊急報警按鈕向監(jiān)控平臺發(fā)出緊急報警信息，監(jiān)控平臺利用GPS信號把發(fā)生事故的時間、地點、人員傷亡情況、車輛損失情況、行駛方向、實載人數(shù)報告給當(dāng)?shù)氐墓步痪⒈ｋU公司、上級監(jiān)控平臺及當(dāng)?shù)卣毮懿块T報告。⑥監(jiān)控、發(fā)磅短信人員嚴(yán)寒崗位職責(zé)，不得徇私舞弊、隱瞞不報，更不能玩忽職守、弄虛作假。⑦保護好GPS車載終端，以利于GPS監(jiān)控管理工作的開展。三次取消駕駛員上崗資格。禁止超時、超疲勞和不按規(guī)定停放車輛的規(guī)定。嚴(yán)禁駕駛員無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。冬季行車安全注意事項車輛冬季行駛時，如遇霧、風(fēng)、雨應(yīng)減速行駛，遇路面結(jié)冰、冰坎、暗冰時，做到慢起步、慢拐彎、慢剎車，必須采取在驅(qū)動輪上安裝防滑鏈。造成“特大事故”的，對直接管理者（負(fù)責(zé)人）處以2000元罰款，對責(zé)任人處以1000元罰款。發(fā)生員工或駕駛員勞動關(guān)系爭議不予解決者。1散播不利于公司的謠言或挑撥勞資雙方感情者。值班、輪班制人員拒不接受值班、輪班者。大過：每次減發(fā)一個月工資或獎金，并于發(fā)放工資或年終獎金時一交減發(fā)。（3）為保證安全生產(chǎn)，積極提出合理化建議，經(jīng)有前部門審查、確有很大價值，列為安全技術(shù)措施項目，實施后，經(jīng)實踐考核有效者。⑤分管的安全計劃未能落實的。安全管理責(zé)任認(rèn)定應(yīng)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)以及安全生產(chǎn)責(zé)任制，交通運輸企業(yè)單位安全管理制度規(guī)定的部門、崗位安全職責(zé)。②違章指揮或強令職工冒險工作導(dǎo)致事故發(fā)生者。⑦安全隱患排查工作結(jié)束后、應(yīng)當(dāng)填制《安全隱患檢查記錄》，經(jīng)被檢查部門簽署意見后帶回存檔備查。 安全隱患排查整改小組的職責(zé)①掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性，做好隱患的現(xiàn)場管理。檢查時，公司領(lǐng)導(dǎo)、安全員與檢查人員一道進行檢查，當(dāng)場記錄檢查情況，發(fā)現(xiàn)隱患、及時下達“整改通知書”。 安全生產(chǎn)檔案的查閱需由部門負(fù)責(zé)人簽字方可調(diào)??； 嚴(yán)禁檔案管理人員擅自調(diào)取、借閱檔案。 二、員工保險與福利 公司實行全員勞動合同制，員工按照與析勞動合同，承擔(dān)義務(wù)和享受權(quán)利。 安全學(xué)習(xí)建立簽到制度，并將參加學(xué)習(xí)情況與駕駛員安全工作指標(biāo)掛鉤。做到遵章守紀(jì)、禮貌行車、安全生產(chǎn)。 通過學(xué)習(xí)企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和實施有關(guān)情況的通報，了解企業(yè)對安全生產(chǎn)的要求，采取各項管理措施，以及相關(guān)的獎懲規(guī)定，從而遵守企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的各項管理規(guī)定，保障生產(chǎn)安全。 負(fù)責(zé)對駕駛員和公司員工進行安全知識、法律、法規(guī)教育培訓(xùn)； 負(fù)責(zé)與各部門和駕駛員簽訂各個時期的“安全責(zé)任書”。 不定期對安全生產(chǎn)進行指導(dǎo)，組織相關(guān)人員進行安全檢查，對檢查出的問題要責(zé)令其立即整改。 組織公司有關(guān)部門開展經(jīng)濟活動分析，組織編制公司財務(wù)計劃、成本計劃，努力降低成本、增收節(jié)支、提高效益。在期限規(guī)定內(nèi)賠付貨主單位的經(jīng)濟損失。 負(fù)責(zé)平臺使用及丄常維護，保證監(jiān)控平臺的運轉(zhuǎn)正常，平臺發(fā)生故障及時與網(wǎng)絡(luò)公司聯(lián)系，及時排除故障。 ②對車輛的性能和維護要落實專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。 及時、如實按規(guī)定報告一安全全產(chǎn)事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作。五、公司其它部門“一崗雙責(zé)”安全職責(zé) 行政辦公室安全管理職責(zé) ①制定并落實全公司安全生產(chǎn)獎懲辦法和措施，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門建立和完善安全生產(chǎn)的激勵約束機制，實行各種經(jīng)濟責(zé)任制時，須落實安全指標(biāo)和安全措施，做到責(zé)任明確，切實將安全生產(chǎn)作為企業(yè)管理的一級目標(biāo)嚴(yán)格考核，獎懲兌現(xiàn)。 負(fù)責(zé)本公司安全事故和突發(fā)事件的調(diào)查處理，對事故原因、事故進行分析認(rèn)定，并落實整改措施，對事故相關(guān)責(zé)任人按“四不放過”（即事故原因不查清不放過，事故責(zé)任人得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過）的原則進行處理。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路交通安金法》和政府及行業(yè)管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針政策和法律、法規(guī)。 定期組織召開安全生產(chǎn)工作會議；監(jiān)督檢查會議執(zhí)行情況。 嚴(yán)格執(zhí)行GPS監(jiān)控管理的各項規(guī)定，對違章行為嚴(yán)肅處理。 ②盡職盡責(zé)做好董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理等各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全管理的指標(biāo)批示、要求等工作，盡職盡責(zé)做好上情下達，下情上達的匯報工作。 實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認(rèn)真聽取和積極采納職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。 ③對道路違章行為要及時糾正。 堅守崗位，嚴(yán)禁擅離職守，脫崗，竄崗。 貨物運輸按合同規(guī)定終結(jié)后，由公司結(jié)算收取運費，并及時支付駕駛員，公司不得無故拖欠運費。 監(jiān)督公司遵守國家財經(jīng)紀(jì)律、董事會決議。 及時傳達各級政府和行業(yè)管理部門的法律、法規(guī)和安全管理的指示精神。四、經(jīng)營部職責(zé)落實措施 為確保公司安全生產(chǎn)經(jīng)營的有效實施，按照科室分工對承擔(dān)的安全職責(zé)，具體落實如下： 按時參加每季度召開的安全生產(chǎn)會議和由安全技術(shù)部每月組織的安全例會。 通過交通事故安全分析，了解事故原因，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，達到教育廣大駕駛員的目的，要求駕駛員對照檢查，隨時保持警惕，遵守行車安全操作規(guī)程，提前采取措施，防止事故的發(fā)生。 教育必須以事實為依據(jù)，通過事實進行分析，找出原因、指出錯誤和問題所在以及怎樣整改，使被教育者能真正吸取教訓(xùn)。采取強制性措施，要求駕駛員必須按時參加，同時將從業(yè)資格證年審和經(jīng)濟處罰與其掛鉤。 公司根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定為全體員工交納社會統(tǒng)籌保險和醫(yī)療保險，上繳比例嚴(yán)格按國家及地方的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為職工退休和就醫(yī)提供保障。五、檔案銷毀處理 檔案的鑒定、銷毀工作，由辦公室、安全、部門負(fù)責(zé)人、專職檔案員組成鑒定、銷毀小組負(fù)責(zé)進行，采取逐卷逐件地對檔案進行直接鑒定的方法。 有關(guān)部門和責(zé)任人接到“整改通知書”后，必須立即著手整改、并于限期內(nèi)將整改情況回復(fù)檢查部門；各部門的安全管理狀況及落實整改情況，納入公司季度和年終獎懲考核，對部門負(fù)責(zé)人、崗位責(zé)任人實行末位淘汰制。②制定完善應(yīng)急預(yù)案。⑧安全隱患的整改要有記錄，對查出的隱患及時登記，開對整改的情況進行跟蹤記錄，隱患未整改或整改不徹底決不放過。③違章違紀(jì)、情節(jié)嚴(yán)重，性質(zhì)惡劣者。 安全第一責(zé)任人的責(zé)任認(rèn)定。⑥對違反安全管理制度的作業(yè)未正確行使安全否決權(quán)的。（4）對改善勞動條件、消除塵、毒和噪音危害，預(yù)防職業(yè)病發(fā)生，對環(huán)境保護貢獻圈套的技術(shù)項目的主要成員。降級：降級使用，相應(yīng)核減薪資。工作時間內(nèi)，作其他事情，如睡覺、玩弄樂器、下棋、打牌、閱讀等（部門負(fù)責(zé)人連帶處分）。1偽造或變更效用公司印信者。十三、有下列行為之一者，予以停崗（停崗期間只發(fā)生生活費并按時參加學(xué)習(xí)）未嚴(yán)格執(zhí)行公司管理規(guī)定：發(fā)生圈套以上安全事故的。接到違章通知書后未按期進行整改的，處以單位200元罰款。準(zhǔn)備三角木等安全防護措施。行駛中在不影響安全行駛前提下，隨時關(guān)注終端顯示信息。①駕駛員在運行過程中，禁止連續(xù)工作4小時，凡超過未停車休息或更換駕駛員的，GPS監(jiān)控員必須責(zé)令休息半小時或更換駕駛員。GPS監(jiān)控派車通知單安裝有GPS監(jiān)控儀的車輛，實行憑公司安全技術(shù)科簽發(fā)的“GPS監(jiān)控派車通知單”，進行貨物運輸。⑧不按規(guī)定使用GPS，惡意報警或報告虛假情況者，造成損失的，按損失的100%賠償，并罰款500元；⑨在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶救等緊急情況時，應(yīng)立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，同時采取相應(yīng)措施。⑦監(jiān)控人員擅離職守、弄虛作假，隱報、瞞報的，按公司《行政管理規(guī)定》給予處罰，情況嚴(yán)重的予以辭退，同時追究法律責(zé)任。車輛一旦發(fā)生事故、火災(zāi)、洪災(zāi)及其他自然災(zāi)害，駕駛員應(yīng)沉著、冷靜、機智處理。②調(diào)度員根據(jù)安全技術(shù)部簽發(fā)的“GPS監(jiān)控應(yīng)班通知單”予以派車。駕駛員發(fā)生超速行為處罰駕駛員發(fā)生超速行為，按下列規(guī)定處理發(fā)（對趣事報警置之不理的，加倍處罰）①超出規(guī)定最高時速5%（含5%）以下的處理：A、 每趟次超速一次，處違約金30元；從第二次開始，按每1次50元遞增。四、行駛記錄儀GPS管理監(jiān)控平臺必須充分利用GPS系統(tǒng)的“限速設(shè)置”功能，對所有車輛進行限速設(shè)置，對超速車輛及駕駛員及時給予警告，同時進行有針對性的監(jiān)控管理。二、行駛記錄儀GPS安裝我公司建立GPS監(jiān)控平臺（三級），安排專人管理，專職對安裝有GPS監(jiān)控終端的運輸車輛24小時監(jiān)控。安全管理臺賬不健全或丟失的，視情節(jié)予以扣除獎金。個人行為不檢點給公司聲譽、形象造成惡劣影響的。1故意泄露公司技術(shù)、營業(yè)上的機密致公司蒙受重大損害者。車輛、儀器、設(shè)備及具有技術(shù)性的工具、設(shè)施，非經(jīng)營使用或志管人員以及單位主管同意擅自操作者（如因而損害并負(fù)賠償責(zé)任）。開除：予以解聘。（6）及時制止違章和違規(guī)操作并轉(zhuǎn)危為安者。 安全第三責(zé)任的責(zé)任認(rèn)定。①安全生產(chǎn)決策、經(jīng)營決策，違反國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，安全管理制度不健全、不完善或未按安全管理制度以及無安全配套措施的。⑤事故發(fā)生后，不采取措施，導(dǎo)致事故擴大或重復(fù)事故發(fā)生者。造成事故的，按照事故責(zé)任大小、根據(jù)法律、法規(guī)移送相關(guān)部門追究責(zé)任。④及時掌握各條勞動線路道路狀況、天氣、貨物流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。三、安全監(jiān)督檢查的項目和內(nèi)容 安全監(jiān)督檢查是確保安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，可以提前查找安全隱患，把事故苗頭消滅的萌芽狀態(tài)。登記表歸入全宗卷永久保存。 員工均享受防寒保暖、防暑降溫、勞保用品等福利待遇。 員工參加安全學(xué)習(xí)折情況作為年終考評的重要依據(jù)。 ②車況有問題未及時修理的。 安全學(xué)習(xí)考勤和登記由安全技術(shù)部負(fù)責(zé)，應(yīng)參加學(xué)習(xí)的人員、每次必須到齊，無故不參加學(xué)習(xí)者，每次扣款50元；遲到者減半扣款。 配合專職部門對本公司安全監(jiān)督檢查及安全生產(chǎn)指導(dǎo)。 按計劃對安全管理人員和從業(yè)人員進行管理素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能等培訓(xùn)。 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。 必須熟悉國家對物流運輸?shù)母鞣N法規(guī)、規(guī)章，并自覺遵守。 嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報和弄虛作假。 要全面了解和掌本單位安全生產(chǎn)情況，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀，制定有效措施，減少一般事故、嚴(yán)防重特大事故的發(fā)生。 根據(jù)公司的年度安全管理目標(biāo)，制定切實可行 方案和措施，層層落實，確保公司安全生產(chǎn)責(zé)任‘目標(biāo)全面完成。 ①負(fù)責(zé)傳遞董事長和董事會關(guān)于安全工作的指示和批示精神，收集整理公司的安全生產(chǎn)情況，及時為董事會、董事長提供安全是產(chǎn)信息。三、安全行車組職責(zé) 按照公司經(jīng)營計劃和安全生產(chǎn)目標(biāo)，保質(zhì)保量完成運輸生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《安全生產(chǎn)管理制度》以及上級安全行車管理規(guī)章制度以及實施細(xì)則。 制定公司安全管理和獎懲制度，嚴(yán)格按制度實施獎懲。六、安全生產(chǎn)管理體系、網(wǎng)絡(luò)示意圖。 督促各部門配齊安全施救設(shè)備和消防器材，組織救援人員的救援知識培訓(xùn)和消防演練，開展單車消防器材和設(shè)備的檢查。 制定并落實駕駛員安全管理措施，督促經(jīng)營者配齊駕駛員、監(jiān)督駕駛員，及時輪換和休息，禁止疲勞駕駛。 接受政府及其有關(guān)部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，每季度至少組織督促檢查一次本單位的安全生產(chǎn)，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患，檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。 切實做好安全生產(chǎn)中“人、車、路、環(huán)”四大要素的管理。五、GPS監(jiān)控員職責(zé) 負(fù)責(zé)監(jiān)控本公司運輸車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向安全部長匯報，重大安全隱患必須及時向安全部長報告。貨損貨差的損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠付貨主。 負(fù)責(zé)制定公司利潤計劃、資本投資、財務(wù)規(guī)劃、安全資金提取、投入保障、開支、預(yù)算、審核。 安排部署安全生產(chǎn)計劃和研討安全生產(chǎn)預(yù)防措施（對各部門、行車組下達實施指令）。 及時傳達上級法律法規(guī)文件和公司的安全生產(chǎn)會議精神。 通過安全學(xué)習(xí)教育，提高全司員工的安全生產(chǎn)意識，真正樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。 每年度按公司安全生產(chǎn)計劃對安全管理人員