【正文】 算機(jī)業(yè)的超級(jí)集團(tuán)，這令所有業(yè)內(nèi)人士吃驚。在小型機(jī)和微型機(jī)等急劇發(fā)展的高新領(lǐng)域，IBM不斷開(kāi)發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，這種模式被用于開(kāi)發(fā)個(gè)人電腦，讓IBM僅用11個(gè)月的時(shí)間就完成了其他公司需要4年才能完成的研發(fā)到生產(chǎn)的全過(guò)程。計(jì)算機(jī)行業(yè)是發(fā)展最快、經(jīng)營(yíng)最活躍的行業(yè)之一，創(chuàng)建于1911年的IBM公司有近百年的歷史，但在這個(gè)行業(yè)中仍有著旺盛的生命力，其銷量居世界之首。百年企業(yè)有旺盛的生命力，在于創(chuàng)新不斷地為企業(yè)輸入新鮮血液。只有當(dāng)存在一定的超額利潤(rùn)時(shí)，企業(yè)才有資金和動(dòng)力進(jìn)行創(chuàng)新，才能推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。但是沒(méi)有永恒的競(jìng)爭(zhēng)力，它隨時(shí)都會(huì)面臨被超越的危險(xiǎn)。為了不被市場(chǎng)淘汰，企業(yè)只有不斷改變自己，適應(yīng)環(huán)境變化，這個(gè)改變的過(guò)程就是創(chuàng)新。生命因創(chuàng)新而持久 熊彼特認(rèn)為，創(chuàng)新是建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)，即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的一種從來(lái)沒(méi)有過(guò)的新組合，并引入生產(chǎn)體系。由于經(jīng)濟(jì)開(kāi)放，沒(méi)有一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)可以與外界隔絕，所有的競(jìng)爭(zhēng)幾乎都可看作國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，要么是國(guó)內(nèi)企業(yè)走出國(guó)門與外國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，要么是外國(guó)企業(yè)走入國(guó)門與國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。同樣都是具有某種成功特質(zhì)的企業(yè)，一些固守特質(zhì)的企業(yè)消失了，而一些改變特質(zhì)的企業(yè)卻依舊存在。從行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新促進(jìn)發(fā)展；從企業(yè)的目的來(lái)看，企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)造超額利潤(rùn)。本斯特（JohnBessant）、凱思企業(yè)要想領(lǐng)先，就必須創(chuàng)新，走在別人的前面，獲得更多主動(dòng)權(quán)。在新的情況下，IBM認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新的必要性和重要性，開(kāi)始了一系列關(guān)鍵的領(lǐng)導(dǎo)體制創(chuàng)新。想有所作為的企業(yè)一定不會(huì)只是消極的、防御性的創(chuàng)新，因?yàn)橄麡O會(huì)磨掉創(chuàng)新的激情，防御會(huì)永落人后。第一個(gè)推出某個(gè)新產(chǎn)品的企業(yè)，會(huì)被認(rèn)為是該產(chǎn)品的領(lǐng)先者；第一個(gè)采取某種新?tīng)I(yíng)銷策略的企業(yè)，會(huì)吸引消費(fèi)者，而后面采用同一營(yíng)銷策略的企業(yè)就難以達(dá)到第一次采用的效果，甚至?xí)屜M(fèi)者厭煩。只有創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)的企業(yè)，才能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新；只有保持創(chuàng)新意識(shí)的企業(yè)，才能不斷創(chuàng)新。 我的驚詫越來(lái)越大，一是驚詫這么一個(gè)簡(jiǎn)單的故事可以如此流行；二是真正驚詫當(dāng)今的人們?nèi)鄙倭艘环N精神（這是故事流行的真正原因）。創(chuàng)新則不同，創(chuàng)新可能是創(chuàng)造出新的事物或方法，可能是在原有事物或方法上改善，甚至可能是將原有的幾種事物或方法簡(jiǎn)單地組合起來(lái)。企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)是一個(gè)過(guò)程，需要一定的機(jī)制來(lái)支持和推動(dòng)，就是需要有相應(yīng)的企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。四個(gè)方面緊密結(jié)合，經(jīng)常會(huì)通過(guò)其中一種創(chuàng)新引起連鎖反應(yīng)。戴姆勒，也是一位著名的發(fā)明家。管理創(chuàng)新是在計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制等管理職能方面采用新的方法和手段，從而更好地發(fā)揮管理職能。管理的目的是發(fā)揮集體作用，完成個(gè)人無(wú)法完成的任務(wù)。所以，許多優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人都有值得稱頌的領(lǐng)導(dǎo)方式，這些領(lǐng)導(dǎo)方式在特定的環(huán)境下發(fā)揮了神奇的作用。 管理創(chuàng)新中的其他內(nèi)容也一樣重要，因?yàn)樗鼈兌际枪芾淼谋匾毮?。有的市?chǎng)創(chuàng)新很顯著，有的市場(chǎng)創(chuàng)新很微小，但是評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)不是明顯與否，而是看能否帶來(lái)市場(chǎng)效應(yīng)。 ”  在美國(guó)市場(chǎng)，菲亞特汽車一直背著產(chǎn)品質(zhì)量不佳的壞名聲，銷路無(wú)法打開(kāi)；在歐洲市場(chǎng)，菲亞特汽車的銷售量也下降了14個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)在市場(chǎng)需求的推動(dòng)和壓力下，不斷對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)提出新目標(biāo)和新要求，從而贏得市場(chǎng)，獲得高效益。通用汽車能發(fā)展到現(xiàn)在并取得在世界汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位，與通用汽車歷史上的數(shù)次改革創(chuàng)新是密不可分的。過(guò)快的發(fā)展并沒(méi)有使通用汽車公司進(jìn)入成長(zhǎng)的軌道，反而很快陷入資金困境。 在勞資結(jié)構(gòu)的改革上，羅杰在這種變革中，能生存下來(lái)的是那些有創(chuàng)新精神，并樂(lè)于接受技術(shù)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)變革帶來(lái)的嶄新的公司。因?yàn)樵谥R(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，知識(shí)創(chuàng)造的速度加快，產(chǎn)品中凝聚的知識(shí)含量增大，因而企業(yè)要在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存與發(fā)展，就必須不斷創(chuàng)新。為克服傳統(tǒng)管理的缺點(diǎn)，方太倡導(dǎo)“企業(yè)立法”，從計(jì)劃、生產(chǎn)、工資、定額、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷等經(jīng)營(yíng)管理的方方面面實(shí)現(xiàn)了文件化、規(guī)范化、制度化的管理，建立了九部一室的嚴(yán)密的管理機(jī)構(gòu)。從客戶檔案、投訴、與客戶直接接觸中以及從市場(chǎng)調(diào)研中尋找突破口。在創(chuàng)出品牌之后，方太還投入了大量的人力、物力進(jìn)行品牌的維護(hù)管理。方太公司的所在地慈溪，雖然以搞家電而在全國(guó)小有名氣，但卻沒(méi)有一個(gè)自己的叫得響的品牌，這嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。方太的產(chǎn)品現(xiàn)今已暢銷全國(guó)除臺(tái)灣、西藏之外的30多個(gè)省、市、自治區(qū)，出口菲律賓等東南亞國(guó)家。在民用市場(chǎng)，更多的消費(fèi)者傾向于外觀明亮、操作輕捷的不銹鋼菜刀。北京“王麻子”曾在長(zhǎng)江以北家喻戶曉，市場(chǎng)占有率在50％以上，“王麻子”當(dāng)之無(wú)愧的是中國(guó)北方刀剪業(yè)的象征。2001年，“王麻子”平均每月僅銷售1萬(wàn)把菜刀、十幾萬(wàn)把剪刀，總銷售額僅僅為1500萬(wàn)元，企業(yè)被迫停產(chǎn)。除此之外，王麻子剪刀還遠(yuǎn)銷我國(guó)的港澳及東南亞各國(guó)。1816年，即嘉慶二十一年，王麻子的后代正式掛出“三代王麻子”的招牌，改以經(jīng)營(yíng)剪刀為主，剪刀上開(kāi)始鐫有“王麻子”三字作標(biāo)志。1994年，通用公司盈利53億美元，1995年盈利69億美元，1996～1999年，通用汽車連續(xù)4年登上《財(cái)富》全球500強(qiáng)的冠軍寶座。史密斯力排眾議，和本田開(kāi)始合作。這是通用汽車自1921年以來(lái)近60年期間第一次出現(xiàn)全年虧損的局面?！巴ㄓ谩钡母骷?jí)直線管理機(jī)構(gòu)都設(shè)有職能部門。領(lǐng)導(dǎo)部門由董事會(huì)以及其所屬機(jī)構(gòu)組成，董事會(huì)按規(guī)定是一個(gè)由股東大會(huì)提出，代表全體股東利益，負(fù)責(zé)制定公司的重大方針政策并檢查其執(zhí)行情況的機(jī)構(gòu)。杜邦又把管理通用汽車公司的權(quán)力交給艾爾弗雷德為此公司的股票價(jià)格也大幅度下跌。 其實(shí)，任何事物的性質(zhì)都是由其自身的特殊規(guī)定性決定的，技術(shù)的屬性也如此。許多汽車生產(chǎn)廠家鑒于這兩個(gè)方面的情況，為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，紛紛采用新技術(shù)，生產(chǎn)出車體重量輕、安全系數(shù)高、耗油量少、造型更加美觀的新車型。1907年，菲亞特首創(chuàng)汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由鏈帶式改為推進(jìn)軸式，使世界汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了第一次具有重大意義的革新。羅密歐、麥瑟拉蒂和法拉利等著名品牌，成為意大利汽車工業(yè)的霸主。沒(méi)有一種創(chuàng)新像市場(chǎng)創(chuàng)新這樣迅速，一是因?yàn)槭袌?chǎng)創(chuàng)新相對(duì)其他創(chuàng)新要簡(jiǎn)單一些；二是因?yàn)槭袌?chǎng)創(chuàng)新太重要。米其林專門成立了競(jìng)賽部，每年負(fù)責(zé)組織規(guī)劃220次訓(xùn)練去參加各種比賽。這種市場(chǎng)創(chuàng)新讓人們真正地認(rèn)識(shí)到米其林輪胎的優(yōu)越性，并開(kāi)始購(gòu)買米其林輪胎。 美國(guó)戴爾在網(wǎng)上直銷電腦，亞馬孫書店在網(wǎng)上售書，這些都是過(guò)去沒(méi)有的物流方式，創(chuàng)造出來(lái)后取得了巨大成功。過(guò)去買房只要求房子好就行，現(xiàn)在還要看物業(yè)管理，因而許多房地產(chǎn)公司增加了物業(yè)管理業(yè)務(wù)，不但提高了房產(chǎn)的價(jià)值，還為公司增加了一筆長(zhǎng)期收入。組織創(chuàng)新是管理創(chuàng)新中的重要組成部分，也是今天企業(yè)界廣泛關(guān)心的問(wèn)題。營(yíng)運(yùn)公司可以得到服務(wù)公司提供的有關(guān)全球性的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及能源供需情況報(bào)告，還能得到檢查其設(shè)備和工作的專家支持。領(lǐng)導(dǎo)是影響組織或個(gè)人的過(guò)程，這種影響可通過(guò)外界的強(qiáng)制手段實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)引導(dǎo)員工內(nèi)心世界實(shí)現(xiàn)。 從生產(chǎn)過(guò)程的角度分析，可將技術(shù)創(chuàng)新分為：材料創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。雖然劃分結(jié)果有些不同，但幾乎所有的學(xué)者高度地關(guān)注著技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新。當(dāng)企業(yè)具有創(chuàng)新精神和有效的創(chuàng)新機(jī)制時(shí)，會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)——?jiǎng)?chuàng)新其實(shí)不難。 絕大多數(shù)企業(yè)都采取追隨創(chuàng)新的戰(zhàn)略，其理由是創(chuàng)新太難。在這里，我想到了一個(gè)故事，也許你會(huì)多多少少認(rèn)為有些過(guò)時(shí)，因?yàn)槟懵?tīng)到的次數(shù)太多，但我還是想提一下，就是——whomovedmycheese（誰(shuí)動(dòng)了我的奶酪）。 僅一年時(shí)間，就占領(lǐng)了44%的網(wǎng)卡市場(chǎng)，成為世界第二大網(wǎng)卡生產(chǎn)商。成功的百年企業(yè)不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)時(shí)，反而會(huì)引領(lǐng)行業(yè)潮流。領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新 吉爾伯特公司終于在經(jīng)營(yíng)了58年后，走到了盡頭。但是玩具賽車市場(chǎng)上的領(lǐng)先者早已完善了設(shè)計(jì)、提高了質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，相比之下，吉爾伯特公司的玩具賽車設(shè)計(jì)不合理、質(zhì)量低劣、價(jià)格昂貴。替代競(jìng)爭(zhēng)者的變化會(huì)波及到企業(yè)，如果不采取措施，則暫時(shí)的、局部的替代最終會(huì)變成永久的、完全的替代。說(shuō)明大環(huán)境的變動(dòng)會(huì)引起企業(yè)變動(dòng)，但不是企業(yè)命運(yùn)的決定因素。建立由董事長(zhǎng)、總裁、副董事長(zhǎng)和2名常務(wù)副總裁組成的政策委員會(huì)，負(fù)責(zé)長(zhǎng)期決策；建立由一名常務(wù)副總裁負(fù)責(zé)的事業(yè)營(yíng)運(yùn)常委會(huì)，負(fù)責(zé)短期決策。同行有很多相似之處，并且相互模仿能力強(qiáng)，要從傳統(tǒng)模式中創(chuàng)造非凡成績(jī)，可能性幾乎為零。 墨守成規(guī)的企業(yè)不可能成為百年企業(yè)，因?yàn)闆](méi)有不變的對(duì)手，更沒(méi)有不變的市場(chǎng)。百年企業(yè)發(fā)展的歷史，也是百年企業(yè)不斷創(chuàng)新的歷史。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫百年企業(yè)一般都曾因?yàn)槟撤N特質(zhì)而產(chǎn)生了某段時(shí)間的輝煌，這種特質(zhì)可能是產(chǎn)品，可能是技術(shù)，還可能是很多其他因素。要在變化的環(huán)境中保住地位，就要隨變化而變化，動(dòng)態(tài)發(fā)展。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，很多都是通過(guò)創(chuàng)新形成。分四級(jí)改變組織結(jié)構(gòu)，按專業(yè)化原則增減、合并或調(diào)整下屬事業(yè)部，突出信息和通訊事業(yè)部的重要地位。要繼續(xù)生存的企業(yè)，就不得不進(jìn)行創(chuàng)新，必須跟上行業(yè)的變化。在眾多競(jìng)爭(zhēng)者影響下，企業(yè)不得不保持高度警惕，及時(shí)適應(yīng)新的變化。 雖然吉爾伯特跟進(jìn)了新市場(chǎng)，但是已處于劣勢(shì)，它的玩具賽車在1965年遭到不斷退貨，公司變得極為被動(dòng)。 創(chuàng)新是極為重要的，一旦被激活，行業(yè)內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)此起彼伏的跳躍，行業(yè)整體也會(huì)出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的跳躍。幾乎在各個(gè)行業(yè)都可發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的實(shí)力與企業(yè)的壽命有一定相關(guān)性，因?yàn)樵绞巧L(zhǎng)的企業(yè)越是重視發(fā)展機(jī)會(huì)，總是在尋找各種可能的創(chuàng)新。英特爾公司是世界半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)中的超級(jí)領(lǐng)先者，以設(shè)計(jì)和制造先進(jìn)的大規(guī)模半導(dǎo)體集成電路零部件，以及采用這些零部件的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，在公司成立近40年之后，仍在以加速度增長(zhǎng)。 我也聽(tīng)了很多次，第一次是聽(tīng)一個(gè)公司的總經(jīng)理說(shuō)，他是從清華大學(xué)畢業(yè)的MBA，當(dāng)時(shí)我很驚詫他會(huì)告訴我這個(gè)簡(jiǎn)單的小故事，主要是驚詫他頗有感悟的神情。事實(shí)上，這些企業(yè)很有可能混淆了創(chuàng)新與發(fā)明的概念。   技術(shù)創(chuàng)新的四個(gè)方面相互依存、相互影響，材料創(chuàng)新會(huì)引起手段創(chuàng)新，從而引起工藝創(chuàng)新，最后引起產(chǎn)品創(chuàng)新。梅賽德斯——奔馳公司的口號(hào)是“以創(chuàng)新求發(fā)展，不斷推陳出新”，汽車制造業(yè)的每一次重要關(guān)頭，公司都屢屢領(lǐng)先。具體運(yùn)用哪種領(lǐng)導(dǎo)方式，與對(duì)人的假設(shè)有關(guān)，X理論、Y理論、Z理論對(duì)人的看法有很大差異，分別決定了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)方式。 但是殼牌集團(tuán)絕不違反“地方負(fù)責(zé)”原則，服務(wù)公司可以提出各種建議，但采納與否由營(yíng)運(yùn)公司決定。應(yīng)該如何把握集權(quán)和分權(quán)的程度，這是許多公司面臨的難題——集權(quán)過(guò)多缺乏靈活，分權(quán)過(guò)多難于管理。   在參加的許多比賽中，配有米其林輪胎的汽車和摩托車都取得了很好的成績(jī)，米其林輪胎銷量也隨之大增。所有的企業(yè)都知道市場(chǎng)創(chuàng)新的重要，并且不需要太多的專業(yè)知識(shí)就可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，而且模仿起來(lái)也相對(duì)容易，所以使得市場(chǎng)創(chuàng)新變得非常迅速和激烈。它在生產(chǎn)小型和微型車方面十分有名。之后不久，菲亞特又在歐洲首次制成了汽車綜合電路輔助系統(tǒng)，并首創(chuàng)底盤框架承載式結(jié)構(gòu)的汽車，從而將汽車結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和安全性提高到一個(gè)新的水平。而一向?qū)夹g(shù)創(chuàng)新十分積極和敏感的菲亞特公司這次卻出現(xiàn)了歷史上從未有過(guò)的反應(yīng)遲緩和停滯不前。技術(shù)創(chuàng)新是相對(duì)的，這是因?yàn)閺臅r(shí)間上來(lái)看，新技術(shù)在一定時(shí)期稱之為新技術(shù)，過(guò)了這一時(shí)期便轉(zhuǎn)化為舊技術(shù)。這時(shí)的杜蘭特已瀕于破產(chǎn)的境地，通用汽車也面臨著巨大的危機(jī)。斯隆（AlfredSloan）。董事會(huì)推舉董事長(zhǎng)、總裁各一人，執(zhí)行副總裁若干人，長(zhǎng)駐公司辦事。職能部門是各級(jí)直線領(lǐng)導(dǎo)下的助手，也參加相應(yīng)各級(jí)直線管理人決策的顧問(wèn)工作，但它們對(duì)下級(jí)直線領(lǐng)導(dǎo)人和職能人員不能下達(dá)命令，只能提供參考意見(jiàn)，充當(dāng)后勤。 因?yàn)樗J(rèn)為：“和本田的合作，至少可以讓通用獲得最新汽車技術(shù)和管理方法的第一手資料”。這些改革創(chuàng)新使通用汽車公司脫胎換骨，終于扭轉(zhuǎn)乾坤，擺脫了瀕臨破產(chǎn)的局面，并走上了快速發(fā)展的道路。 2003年1月23日，始創(chuàng)于1651年，有著300多年歷史的老字號(hào)北京王麻子剪刀廠向北京昌平區(qū)法院申請(qǐng)破產(chǎn)。    雖然王麻子的剪刀有口皆碑，但它幾十年、甚至幾百年推出的都是一個(gè)面孔的產(chǎn)品，幾乎沒(méi)有新產(chǎn)品的面世。方太的誕生與發(fā)展帶來(lái)的不僅僅是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，更重要的是使方太的企業(yè)管理模式發(fā)生了質(zhì)的飛躍。為改變這種局面，方太一開(kāi)始就提出創(chuàng)新品牌并最