【正文】 興坪，下船騎自行車到陽朔，這事就是一個極好的訴求點(diǎn)。近年來桂林在產(chǎn)品開發(fā)上投入了一定的資金，在原有的“三山兩洞一條江”的基礎(chǔ)上，形成了當(dāng)前的多元化格局：漓江的泛光工程，極大地改變了桂林夜間游覽活動；新開發(fā)冠巖景區(qū)打破了傳統(tǒng)的巖洞游覽模式，集觀賞、娛樂、探險為一體，豐富了游巖洞的內(nèi)容；民族風(fēng)情表演。(3)營業(yè)推廣(salespromotion)：鼓勵購買或銷售商品和服務(wù)的短期刺激。因此，桂林旅游形象建立應(yīng)伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展不斷豐富其內(nèi)涵、確立明確的城市定位，從而實(shí)現(xiàn)與國際旅游城市接軌。據(jù)美國《幸福)雜志預(yù)測，未來旅游消費(fèi)動向集中在5個目標(biāo)：時間、質(zhì)量、健康、環(huán)境、家庭?！蔽縻鋈碎_始向用戶灌輸西泠公司服務(wù)第一的觀念。誰也沒有想到，正在空調(diào)暢銷的高峰，西泠公司卻對外宣布：7月6日至7月8日停售三天。摩托羅拉對此認(rèn)識到，未來營銷的競爭，將是揣摩顧客心理價值的競爭企業(yè)的定價將更多地依靠成本降低，摩托羅拉的“心語”屬大眾型消費(fèi)市場，這一市場既是成長最快的消費(fèi)市場，也是所有廠商競爭的焦點(diǎn)。 4．從促銷到溝通——把公關(guān)、促銷、廣告集于一身 摩托羅拉在進(jìn)人中國(上海)市場初期，曾在《解放日報》上做過一套氣勢磅礴的懸念廣告?！叭司壉任液茫瑐€子比我小”——一只圓頭圓腦的小狗在電視屏幕、報紙雜志、戶外廣告牌等媒體上頻頻亮相，許多人一下子記住了摩托羅拉心語T 189手機(jī)。在這次展覽中，INTEL的主題是PC CONNECnNC THE WORLD，也是強(qiáng)調(diào)網(wǎng)際網(wǎng)路和各項(xiàng)產(chǎn)品。 (2)在此個案中，也存在一些缺點(diǎn)與不足，主要是： 1)依賴經(jīng)驗(yàn)法則，缺乏消費(fèi)者資料庫的運(yùn)用。若把品牌科看成是整合傳播部的大腦，那么科龍和容聲兩個傳播科則是手臂和軀體；零售推廣和公共關(guān)系則是支撐身體的腿腳，它們是一個整體，能夠相互協(xié)調(diào)，整體推進(jìn)。整合營銷是從解決人們不看、不信、不記憶廣告問題找到的方法。 許多組織都宣稱是以客戶為中心的，但幾乎沒有一家真正領(lǐng)會到以客戶為中心在戰(zhàn)略層面和組織層面的含義。還與快遞公司合作，為客戶提供送貨到門的快遞服務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流、物流和信息流的整合。他們制定一些品牌計劃或 者品牌管理計劃，決定管理其品牌以及它發(fā)布的與品牌有關(guān)的信息。 7．2 全球整合營銷運(yùn)動 2000年4月3日，星空聯(lián)盟終于發(fā)動了一場醞釀已久的首次全球整合營銷運(yùn)動，該運(yùn)動的目的是在世界各地的國際商務(wù)旅行者中提高這個振奮人心的“星空聯(lián)盟”品牌形象，同時傳播聯(lián)盟的夢想，并使包括成員航空公司的職員、股票持有者、公司旅行經(jīng)理、媒體和商業(yè)交易這些廣泛的委托人受益、它通過展現(xiàn)成員航空如何密切合作來改善商務(wù)旅行以推出品牌形象。電視廣告將會在歐洲、亞太和拉美這些廣泛地區(qū)全球性地發(fā)布。 電視廣告也是基于“星際待遇”這種訴求信息。品牌歸于運(yùn)動 7．1 “獨(dú)立國家聯(lián)合體” 作為國際航空業(yè)的霸主，星空聯(lián)盟自1997年5月成立以來，已經(jīng)有加航、新西蘭航空、全日本、澳大利亞安捷、澳洲航空集團(tuán)(Austrian AirlinesGroup，由AustralianAirlines、LaudaAir和TyroleanAirways二家組成)、SAS、新加坡航空、國泰、聯(lián)合航空、巴西華里格i0家渴早。 花旗銀行意識到整合不能僅僅依靠政策和流程，而是需要在一個組織內(nèi)、跨商業(yè)機(jī)構(gòu)和外部供應(yīng)商之間開展高度人際的和多功能的傳播，應(yīng)該自己負(fù)責(zé)整合的過程，而不是指望廣告機(jī)構(gòu)或其他供應(yīng)商來進(jìn)行。 客戶調(diào)研，客戶希望得到隨時、隨地、隨身的服務(wù)。是一種作為營銷傳播計劃的概念。新的時代，傳統(tǒng)的產(chǎn)品營銷方式顯得不夠，要借鑒服務(wù)的營銷創(chuàng)新。 整合傳播部的主要職能是負(fù)責(zé)總部與分公司整合傳播策略及計劃的擬定、實(shí)施與監(jiān)控；負(fù)責(zé)與廣告代理公司合作工作的跟進(jìn)與管理；負(fù)責(zé)公關(guān)新聞動態(tài)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)的建立；負(fù)責(zé)傳播費(fèi)用的管理及控制。 (7)公關(guān)事件：邀請INTEL總部的重要人物赴臺，發(fā)表對電腦發(fā)展新紀(jì)元的看法，對新聞界進(jìn)行演說，舉辦開幕活動，制造新聞事件，安排記者會及各主要傳媒的個別訪談。 COMPUTERTAIPEI 96的買主資料分析： … 參觀者：海外14 181人，國內(nèi)32 415人。例如，“沒有呼機(jī)，聯(lián)系不上，想請你看電影也沒機(jī)會”；“沒有呼機(jī)，聯(lián)系不上，免費(fèi)聚餐就差你一個”；“沒有呼機(jī)，聯(lián)系不上，兒子放學(xué)沒人去接”，等等。多年來，由于采取的代理制銷售模式，在中國市場上，摩托羅拉公司一直在幕后，直接與消費(fèi)者見面溝通的機(jī)會很少，消費(fèi)者能夠直接了解感觸到摩托羅拉公司的機(jī)會也很少。摩托羅拉不僅為這款手機(jī)興師動眾，大造聲勢，還專門為其做了個新品牌——“心語”。6月25日，空調(diào)市場猛然啟動，至6月30日達(dá)到高峰，使西泠公司一天就銷出分體式空調(diào)近1 4．00臺。西泠公司：整合營銷策劃之戰(zhàn) 1994年9月，在杭州西湖爆發(fā)了一場空調(diào)大戰(zhàn)，在這場大戰(zhàn)中，西泠公司大獲全勝。多年來，桂林旅游促銷的宣傳一直在持續(xù)進(jìn)行，如參加各種旅游博覽會、交易會和自行舉辦山水旅游節(jié)，還在中央電視臺上做廣告 宣傳，拍攝電視風(fēng)光片，但效果不顯著。必須在形象力、產(chǎn)品力和銷售力上做好文章，實(shí)現(xiàn)IMC營銷企劃模式，才能更好地把握機(jī)遇。桂林旅游借助整合營銷提高競爭力 下面我們就看看如何運(yùn)用IMC，來提高桂林旅游市場的競爭力。若能抓住這一主題，借助高科技的手段來開發(fā)和完善現(xiàn)代游、娛、博覽的旅游項(xiàng)目，將會使桂林旅游更上一個臺階。充分利用國際互聯(lián)網(wǎng)通路的優(yōu)勢，進(jìn)行網(wǎng)上促銷。凡安裝、維修人員有受禮、吃喝現(xiàn)象，一經(jīng)查實(shí)，不但退還禮物，還獎勵用戶100元。例如，21世紀(jì)的第一個春節(jié)剛過不久，摩托羅拉便迫不及待地召開了手機(jī)新品牌及其新產(chǎn)品的新聞發(fā)布全。并且，經(jīng)銷商的商業(yè)行為，由經(jīng)銷商自行決定。 ——對宣傳形式的選擇：系列報道，有獎?chuàng)尨稹? 1996年的COMPUTER TAIPEI資訊的重點(diǎn)是媒體和國際網(wǎng)路相關(guān)產(chǎn)品的展示，參展的廠商包括國際知名和臺灣知名的廠商，如INTEL、MOTOROLA SAMSUNC ACER、UMAX等。 (6)宣傳促銷：包括在大會出版物上刊登廣告；在大會發(fā)的資料袋中做夾頁廣告，以及會場部分各項(xiàng)可以運(yùn)用的接觸點(diǎn)，包括在餐廳中所有餐盤、紙巾及紙杯，以及制作名片夾及大會的手提袋上印制有關(guān)INTEL的參展信息。 (3)該企業(yè)整合營銷策劃的要點(diǎn)： 1)產(chǎn)品整合(個別產(chǎn)品、包裝、新產(chǎn)品) 2)品牌整合(定位、策略、形象、文化) 3)價格整合(制定、修訂、變動) 4)分銷整合(渠道、直銷、物流) 5)促銷整合(廣告、公關(guān)、SP、推銷) 撰寫上述某一方面內(nèi)容或問題的整合營銷策劃方案。花旗的整合營銷21世紀(jì)市場是消費(fèi)者統(tǒng)治的舞臺，是互動的以及不斷發(fā)展的。 通俗來說整合就是最大程度地調(diào)用媒體。售前、售中、售后是一個系統(tǒng)?；ㄆ煦y行怎樣成為最大的信用卡發(fā)行者，又怎樣維持行業(yè)領(lǐng)先地位，除了一向堅(jiān)定的理念外，更決定于它的整合營銷策略。不同的組織關(guān)注的是客戶和最終使用者使用不同跨職能形式，其潛在的目標(biāo)是為了獲得更高的能力。通過廣泛的、覆蓋所有成員航空公司的服務(wù)，例如一站登機(jī)、額外贏得優(yōu)惠、縮短航程、休閑空間、確認(rèn)身份的金卡和銀卡以及卓絕的全球通路，這樣使星空聯(lián)盟的飛機(jī)旅行的乘客能得到一個真實(shí)的現(xiàn)感形式——“星際待遇”(StarTreatment)。： 1999年，星空聯(lián)盟13個成員總收益為63 120億美元，SAS為50億美元；聯(lián)盟年度運(yùn)載乘客29．64億人，SAS為2