【正文】 簽收，派送部門都需承擔(dān)實(shí)際損失的5%二、公司限額承擔(dān)是指：貨物丟失(單票重量)或破損(平均重量)空運(yùn)按20元/公斤、汽運(yùn)貨按貨物損失對應(yīng)的運(yùn)費(fèi)的3倍賠償，最高為實(shí)際賠償額。開單員根據(jù)托運(yùn)書信息正確填開運(yùn)單，并在托運(yùn)書上注明貨運(yùn)單號，以便托運(yùn)書保管和查詢。貨物中轉(zhuǎn)過程中，不得修改EAS系統(tǒng)中貨物的重量、體積等信息賺取專線成本，按弄虛作假處理。六、簽單收費(fèi)規(guī)定到達(dá)部門每返回一份簽收單，按2元/份，向收貨部門收取費(fèi)用；運(yùn)作部門（如空運(yùn)查詢部、專線、偏線）每返回一份簽收單，按2元/份向收貨部門收取費(fèi)用；各區(qū)域內(nèi)的運(yùn)作部門之間代轉(zhuǎn)簽收單，轉(zhuǎn)單部門向交單部門按1元/份收取費(fèi)用；月底各部門對返單份數(shù)進(jìn)行核對，統(tǒng)計(jì)劃分費(fèi)用；返單費(fèi)用由各返單部門承擔(dān)。四、汽運(yùn)偏線貨簽收單外發(fā)代理必須在貨物簽收后25天內(nèi)將簽收單返回偏線；外發(fā)公司將簽收單返回后，由偏線簽單管理員進(jìn)行登記，2天內(nèi)將簽收單返回專線，由專線返回各收貨部門。由汽運(yùn)轉(zhuǎn)空運(yùn)的，涉及到付款的，重新開單要在儲運(yùn)事項(xiàng)備注：原單號XXX，并注意原到付款XXX元。（包含賠償金額、律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）八、只有保價(jià)聲明價(jià)值、但不填寫有保價(jià)費(fèi)的，收貨部門自行在運(yùn)費(fèi)里減少運(yùn)費(fèi)給客戶保價(jià)聲明價(jià)值超過1000元以上的，開單品名不符或品名模糊的，損失全部入收貨部門。入部門費(fèi)用。按實(shí)際損失向外追償。2運(yùn)作部門（對內(nèi)）95%入責(zé)任部門費(fèi)用,5%收貨部門，按《貨物破損、潮濕管理制度》和丟貨規(guī)定處罰運(yùn)作部門入部門費(fèi)用入部門費(fèi)用入部門費(fèi)用責(zé)任部門限額承擔(dān)，其余入部門費(fèi)用。索賠申請：必須注明單號，時(shí)間，出險(xiǎn)情況，要求索賠金額等。運(yùn)作操作： 運(yùn)作外場裝卸組組長，對交接單上用粗體字標(biāo)注的貨物進(jìn)行單獨(dú)核對；若貨物損壞(有相機(jī)的必須拍照留存)，及時(shí)上報(bào)差錯(cuò)，必須對貨物包裝進(jìn)行修補(bǔ)，郵件通知出發(fā)部門和理賠中心負(fù)責(zé)人。三、貨物處理后所得收入5%作為負(fù)責(zé)當(dāng)票貨物處理的辦公室獎(jiǎng)金，其余做公司收入。四、責(zé)任劃分因貨物之前有上報(bào)破損，包裝有被更換的，客戶正常簽收后4小時(shí)內(nèi)反映內(nèi)物貨物有破損的，按B類貨物破損類處理。三、責(zé)任劃分見下表貨物上報(bào)部門上報(bào)情況責(zé)任部門——所有部門屬包裝不合格的收貨部門全部貨物所有部門貨物被污染的，能正確找到污染源的收運(yùn)污染源的部門所有部門貨物被污染的，不能找到污染源的發(fā)現(xiàn)環(huán)節(jié)與上一環(huán)節(jié)所有部門找到現(xiàn)場責(zé)任人的責(zé)任人所有部門短途中轉(zhuǎn)到達(dá)貨，貨物破損潮濕無司機(jī)簽字確認(rèn)的到達(dá)部門包裝合格貨物無駐地外場的到達(dá)部門（舉例見下表）及時(shí)上報(bào)貨物破損，不能明確責(zé)任人的到達(dá)部門及上一環(huán)節(jié)和上報(bào)部門及上報(bào)部門的上一環(huán)節(jié)，中間沒上報(bào)的可為截點(diǎn)。二、送貨后，客戶拒收的，需及時(shí)與派送部聯(lián)系，由派送部協(xié)調(diào)； 如遇客戶以各種理由拒付到付款的，送貨員或派送小組（車隊(duì)）必須第一時(shí)間通知直接領(lǐng)導(dǎo)及派送部進(jìn)行協(xié)商處理。二、部門清倉管理各到達(dá)部門或外場到達(dá)貨量超過1000票的營業(yè)部（以上月到達(dá)票數(shù)為準(zhǔn)）必須設(shè)立一名專職的清倉專員（一月提交一次），到達(dá)票數(shù)少于1000票的部門要求有一名兼職的清倉員。第八節(jié) 車輛封鉛條管理規(guī)定一、封鉛條的保管車輛封鉛條統(tǒng)一由配載專線、營業(yè)部柜臺保管，部門經(jīng)理需安排專人負(fù)責(zé)車輛封鉛條的管理。對于客戶不準(zhǔn)貼標(biāo)簽的貨物，可加膜后再貼標(biāo)簽，并在運(yùn)單上注明“加膜后貼標(biāo)簽，去掉膜和標(biāo)簽后再派送”。三、責(zé)任劃分未按以上規(guī)定包裝的，損失全部入收貨部門，如是駐地營業(yè)部的，因包裝不包格，由駐地部門與駐地外場共同承擔(dān)。（多件貨物只附1份）。（2）、空運(yùn)貨中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，貨物由交接部及總調(diào)退回分部并對總調(diào)及交接部各獎(jiǎng)勵(lì)10元/票,但必須提供退貨單號。各部門要及時(shí)核對，如遇特殊情況無法及時(shí)公布的，以公告為準(zhǔn)。 附：《品質(zhì)管理制度》溫馨提示：建議使用左上角工具欄“視圖”－“文檔結(jié)構(gòu)圖”查看本文件，效果更佳。五、公司鼓勵(lì)內(nèi)部人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,對于違反附件中《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》差錯(cuò)描述行為，且證據(jù)確鑿的,按《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。（4）關(guān)于違禁品處理，任何部門人員不得向客戶透露公司人員內(nèi)部電話，尤其是各辦公室人員電話，統(tǒng)一向客戶解釋說明已交行政執(zhí)法機(jī)關(guān)查收處理。第三節(jié) 貴重物品一、貴重物品的定義：貨物品名為：手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)；（含）以下且保價(jià)在1萬元(含)以上的貨物；多件貨物（兩件或以上）（含）方以下且平均單件保價(jià)在1萬元（含）以上的貨物（平均單件體積/保價(jià)=總體積/保價(jià)247。根據(jù)貨物具體情況，選擇打纖袋、紙箱、木架等，具體包裝原則如下：各類貨物的外包裝要求品名基本外包裝要求陶瓷、玻璃、潔具、顯像管緩沖材料+木架/木箱玻璃制品燈具緩沖材料充實(shí)+紙箱（要粘上易碎標(biāo)簽）展柜、門窗表面需有包裝覆蓋，可選用用麻袋片、纖維編織片、包裝膜、塑料膜、繩索等包裝材料,外包裝需打木架天花板、大理石紙皮密封包裝可拆卸家具緩沖材料+紙非可拆卸家具（如沙發(fā)等）緩沖材料+紙箱或纖袋古典藝術(shù)家具緩沖材料+木架/木箱“液晶電視”、“液晶顯示器”若非出廠原包裝，外包裝則需打木架不規(guī)則軟性貨物、紡織類貨物、長條狀貨物纖袋（紙/膜）類不規(guī)則機(jī)械類的貨物木架精密儀器必須打全封閉木箱空運(yùn)紙箱包裝的需打井字或“艸”打包帶多件小貨需打包成一件的不得用膠紙或打包帶等直接綁在一起,必須使用纖袋或紙箱裝成完整一件單件≤ m3的貨物，重新加小纖袋或6號紙箱打包為一件開單走貨。中轉(zhuǎn)外場、配載部門發(fā)現(xiàn)空重超重的，必須要有總調(diào)或查詢部主管級或以上人員簽字證明；上報(bào)時(shí)必須附有貨物在磅上的全景以及能看到顯示屏具體重量的相片，能說明是此票貨物超重。對于小件貨物要和大件有空隙的木架貨物分開放置，也防止途中小件貨物掉入木架當(dāng)中。經(jīng)核實(shí)后，司機(jī)不用負(fù)激勵(lì)。提貨人不是收貨人本人來提貨的，按以下之一操作：（1）、由提貨人通知發(fā)貨客戶，發(fā)貨客戶聯(lián)系收貨部門發(fā)更改給到達(dá)部門，到達(dá)部門根據(jù)更改按第一條規(guī)定操作后，方可放貨。如產(chǎn)生包裝費(fèi)用，按照相關(guān)文件向上一環(huán)節(jié)收取。C、貨物破損且里面短少類貨物破損內(nèi)物短少的需注明：哪一件貨外包裝破損，內(nèi)物短少的明細(xì)及實(shí)收的重量等及時(shí)上報(bào)的責(zé)任為：發(fā)現(xiàn)環(huán)節(jié)部門與上一環(huán)節(jié)部門及經(jīng)手有責(zé)環(huán)節(jié)共同承擔(dān)（當(dāng)面交接的除外，如派送部與外場）；未及時(shí)上報(bào)的責(zé)任為：到達(dá)部門。單票重量在1噸以下或體積在5立方以下不得進(jìn)行分批配載。 注：（貨單不符票數(shù)包括貨單不符和公司內(nèi)部丟貨兩種差錯(cuò)類型的差錯(cuò)票數(shù)）第十六節(jié) 倉庫異常貨物管理一、處理范圍：從開單之日起，在營業(yè)部或者外場存放超過六個(gè)月的貨物，保險(xiǎn)沒有處理完的貨物除外。短途汽運(yùn)保價(jià)費(fèi)率為3‰,最低一票保費(fèi)6元。備案，以免影響部門實(shí)際的投保普及率和保價(jià)收入?？焖儋r款后，分部無法收集全索賠資料的，或不符合公司理賠條件，賠款入分部費(fèi)用；（4）由分部經(jīng)理根據(jù)保險(xiǎn)處理結(jié)果與客戶辦理手續(xù)，《賠款協(xié)議》原件由收貨部門保險(xiǎn)內(nèi)勤保存2年以上。入部門費(fèi)用入部門費(fèi)用入部門費(fèi)用總調(diào)限額承擔(dān)，其余入部門費(fèi)用。責(zé)任部門限額承擔(dān)，其余入部門費(fèi)用。六、因航空公司出險(xiǎn)（有事故簽證），暫扣總調(diào)工資的前提，必須是查詢部已將合格的事故簽證交給總調(diào)，若無提供合格的事故簽證，暫扣查詢工資。需開具公司名的,需要提供公司的全名3． 等通知放貨的，收貨人欄不得填寫收貨人信息，只能開“等通知放貨”字樣收貨人地址1． 需送貨的此欄不得為空，必須要詳細(xì)，地址信息要有：直轄市名稱＋行政區(qū)域名稱＋街道/路名（盡量精確到門牌號）2． 等通知放貨的，收貨人地址欄不得填寫有收貨人地址信息收貨人電話1． 區(qū)號+電話號碼2． 等通知放貨的，收貨人電話欄不得填寫有收貨人電話號碼信息收貨人手機(jī)1． 一般為11位的手機(jī)號碼，不得出現(xiàn)少位或多位2． 等通知放貨的，收貨人電話欄不得填寫有收貨人電話號碼信息提貨方式有收送貨費(fèi)的，不得出現(xiàn)自提方式貨物名稱貨物的真實(shí)品名，不能出現(xiàn)籠統(tǒng)的品名，如“配件、元件”“電子配件（元件）”“食品”等包裝需正確按貨物最外包裝的材料開，如木、紙、纖、膜、鐵、膠等如整票貨物中有A件紙、有B件膜、有C件木等，包裝開單應(yīng)為“A紙+B膜+C木” 如包裝開成“紙箱，紙袋，鐵桶，鐵箱，纖袋，布袋，膠袋……”等字樣，都屬正確開單件數(shù)按貨物實(shí)際的件數(shù)正確開單返單類別如需返單，請?jiān)诖隧?xiàng)正確選擇返單類型，如“客戶簽收單原件返回”等保價(jià)聲明價(jià)值需開保單的，此欄開單應(yīng)為“0”或“1000”保價(jià)費(fèi)1． 需開保單的，此欄開單應(yīng)為“0”或“1000”2． 如客戶有保險(xiǎn)聲明價(jià)值的，此欄不得為空，不得將保價(jià)費(fèi)開在運(yùn)費(fèi)里付款方式根據(jù)客戶選擇的結(jié)算方式，如“到付，現(xiàn)付，月結(jié)，返單付款”等. 注：單獨(dú)開單的不能出現(xiàn)到付金額，其它費(fèi)用需開保單的，保價(jià)手續(xù)費(fèi)需開在此欄打勾選項(xiàng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要正確選擇是否上門接貨/是否發(fā)短信/是否通知放貨/是否整車/是否貴重物品儲備事項(xiàng)1． 如貨和單一起同行的，必須要在儲備事項(xiàng)里備注說明：“貨單同行”；2． 如屬特殊貨物需大車直送的，需在此欄備注說明：“大車直送”字樣；3． 鋁材、只有薄膜包裝的貨物，需在此欄注明“不承保刮花、變形、撞凹” 字樣。二、空運(yùn)簽收單如有送貨單、信封、簽收單帶給收貨人的資料等，不能附在運(yùn)單上到達(dá)空運(yùn)總調(diào)，收貨部門需將相關(guān)單據(jù)貼在貨上，開單時(shí)需備注說明:“簽收單附貨上”字樣；查詢部核對清單中備注的簽收單信息是否與代單一致，是否遺漏。交接單下方表格內(nèi)容必須全部如實(shí)填寫：出發(fā)填寫到達(dá)填寫車牌號： 到達(dá)具體時(shí)間： 月 日 點(diǎn) 分封鉛號： 封鉛號是否正確： 出發(fā)裝完貨時(shí)間： 卸車人簽字： 裝車人簽定： 到達(dá)交接司機(jī)簽字： 出發(fā)交接司機(jī)簽字： 原件返回的，查詢部簽單管理員必須在2天內(nèi)開單返回； （3）收貨部門將返回的簽收單返回給客戶，可向客戶收取25元/份快件費(fèi)用。5． 如屬空運(yùn)需返簽單的，需備注說明：“簽單附貨上。發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)的時(shí)間和地點(diǎn)。8網(wǎng)絡(luò)代理點(diǎn)查詢部95%入查詢部費(fèi)用,5%收貨部門，暫扣查詢部15%工資，追償全部損失。入部門費(fèi)用。辦理手續(xù)一定要遵照公司規(guī)定手續(xù)辦理，簽定賠款協(xié)議。貨物出險(xiǎn)，收貨部門必須及時(shí)通知客戶，傳真《通知書》給客戶，協(xié)助客戶處理出險(xiǎn)事宜。汽運(yùn)：％提取保價(jià)成本，最低一票3元?！按呤仗嶝浐卑l(fā)出7天后發(fā)貨人或其指定的收貨人仍未來提取貨物的，由倉儲部門走“倉庫異常貨物處理申請”工作流；異常貨物倉儲部門負(fù)責(zé)人在OA起草“倉庫異常貨物處理申請”工作流，必須注明單號、收貨日期、處理原因、貨物保險(xiǎn)價(jià)值等重要信息。三、其他規(guī)定客戶可放貨時(shí)，收貨部門必須要求發(fā)貨人提供發(fā)貨的貨運(yùn)單原件或托運(yùn)書原件，并附上有蓋章或簽字確認(rèn)的放貨證明；或者由發(fā)貨人以傳真件的方式，傳真有蓋章或有簽字確認(rèn)的放貨證明及運(yùn)單或托運(yùn)書；并附上收貨人及辦理人的身份證復(fù)印件。（需注明外包裝是否是我司的紙包裝或纖包裝等）客戶已簽外包裝完好字樣的,不在公司正常理賠范圍內(nèi)，由需理賠部門（收貨部門或到達(dá)部門）與客戶協(xié)商解決；貨物外包裝完好，但客戶未簽”外包裝完好”字樣的，損失全部入到達(dá)部門。3．短途車輛中轉(zhuǎn)到達(dá)的貨物，如貨物有破損的，必須要求司機(jī)在交接單上簽字確認(rèn)。最好是現(xiàn)采取短信確認(rèn)：“更改申請：請德邦物流將單號XXXXXXX的原收貨人XXX更改為XXX，并辦理提貨手續(xù)；C、柜臺員工在運(yùn)單存根聯(lián)上記載兩人證件號碼并經(jīng)提貨人簽字后，方可放貨?？蛻羧鐝?qiáng)行進(jìn)入倉庫查看貨物時(shí)，各部門必須要安排人員陪同。二、收貨部門發(fā)往各大外場貨物裝貨的順序各收貨部門發(fā)往各大外場的貨物，裝車順序必須按照偏線貨——跨區(qū)域?qū)＞€普貨——區(qū)域內(nèi)專線普貨——卡車貨物——城際快運(yùn)——貴重物品——空運(yùn)貨物的順序裝車。一旦收到超重超方類型的差錯(cuò)上報(bào)，品管部需在24小時(shí)內(nèi)做出初步處理（節(jié)假日順延），無須等待復(fù)磅（復(fù)量）的結(jié)果，如復(fù)磅后結(jié)果與上報(bào)不符，再行處理。，如模具類、大型機(jī)械類、家用電器類、家具家居類；形狀不規(guī)則貨物且有尖利棱角的貨物不可使用紙包裝使用纖袋（膜）類包裝。二、相關(guān)操作流程 一）收貨環(huán)節(jié)纖袋裝不下的大件貴重物品可以不用德邦貴重物品纖袋。行政執(zhí)法機(jī)關(guān)的查收證明統(tǒng)一由上報(bào)部門負(fù)責(zé)保管，以備不時(shí)之需。附件為：《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》第二節(jié) 差錯(cuò)率管理一、差錯(cuò)率的計(jì)算方式：差錯(cuò)率=差錯(cuò)類型的差錯(cuò)個(gè)數(shù)/部門的經(jīng)手票數(shù)*100%二、差錯(cuò)率考核指標(biāo)的管理：1．差錯(cuò)率考核指標(biāo)明細(xì)、激勵(lì)方式詳見附表《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》2．《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》差錯(cuò)處理標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)機(jī)制的金額直接在員工工資扣除；3．《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》差錯(cuò)處理類型有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的，則所獎(jiǎng)勵(lì)的金額需全部入責(zé)任部門的費(fèi)用。本通知自發(fā)文之日起次日執(zhí)行，有效期為一年。（只計(jì)差錯(cuò)不做負(fù)激勵(lì)以及每月已有責(zé)任人分?jǐn)偟牟块T除外，部門經(jīng)理也可指定人員負(fù)責(zé)落實(shí)）。C、由收貨部門通知客戶直接到發(fā)現(xiàn)部門提?。ㄏ劝l(fā)更改單）。使用德邦封簽的貨物必須開箱驗(yàn)貨，驗(yàn)貨后立即封箱；纖袋表面除了貼有走貨登記表之外，不能貼有其他任何東西。，打木包裝時(shí)，除釘帽外，鐵釘?shù)娜魏尾糠植荒苈懵对谕?，長出的部分須用鐵錘敲擊入木條。柜臺人員在制作標(biāo)簽時(shí)需認(rèn)真核對單號、件數(shù)、收貨