【正文】 為 178。 6．混凝土試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件為 20177。 二、單項選擇 1．每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和冷彎試驗的試件數(shù)量分別為（ B） 和 1 和 2 和 2 和 3 2．鋼筋拉伸和冷彎檢驗，如有某一項試驗結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中再任?。?A ）倍數(shù)量的試樣進行該不合格項目的復(fù)檢。 14．超聲檢測時平測法是指（ C ）。（ ╳ ） 7．常根據(jù)構(gòu)件類型來選擇超聲波的發(fā)射頻率。 簡述超聲波檢測缺陷的基本依據(jù)？ 答：（ 1）聲時；（ 2）波幅；（ 3）頻率改變；（ 4）波形畸變。 2 。 20．根據(jù)電橋的測量電路，對應(yīng)變電橋的測量方法有 單點檢量、半橋測量、全橋測量 。 13．檢測簡支梁橋的最大壓應(yīng)力，其應(yīng)變片應(yīng)（ A ）。 10．錨具的試驗項目包括（ A、 C、 D ）。（ ╳ ） 16．采用回彈法確定的混凝土強度較準(zhǔn)確。 解： MP ayIMx 10101001010200 10200 2456 ????? ???? sE h ??? 10 64 ?????? ? 2．一鋼筋混凝土空心板，各測區(qū)回彈平均值和碳化深度列于下表中（檢測面為側(cè)面），試由此評定混凝土強度。 5．混凝土的強度等級是 150*150*150 mm3試塊 , 在 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護及齡期 狀態(tài)下的 極限抗壓 強度；采用邊長 100mm 立方體試塊，試驗時其測定值乘以 的折減系數(shù)。 16cm3/ 3 和 6 B. 1:179。 3℃ 28 天 6 個 D. 179。 3℃ 90% 7 天 （ SPT）是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的地基原位測試驗手段，采用質(zhì)量 kg 穿心錘， cm 落距，將一定規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)貫入器以 15～ 30 擊/min 貫入土中。 C. 2 1 2 2176。177。 179。 11．鋼材標(biāo)件在規(guī)定彎角、彎心直徑及及反復(fù)彎曲次數(shù)后，試件彎曲處不斷裂即認(rèn)為冷彎性能合格。 √ 19．預(yù)應(yīng)力錨具組裝件周期荷載試驗，預(yù)應(yīng)力鋼材為冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋時，試驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度的標(biāo)準(zhǔn)值，下限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的 40%。某測區(qū)如圖示（ 045?? ）其回彈值為： 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 35，碳化深度為零（ md =0mm） ，該澆筑面未進行原漿抹面，求該 測區(qū)混凝土強度測定值。 鋼結(jié)構(gòu)的焊前檢查是指施焊之前的準(zhǔn)備，包括 原材料檢查防銹 的檢查，焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的鑒定及其它可能影響 焊接質(zhì)量因 素 的檢驗。 100 ③ 150179。 二、單項選擇題 1．橋梁橡膠活動支座應(yīng)選用（ ③ ） ①矩形板式 ②圓形板式 ③矩形四氟板式 ④球形冠狀 2．矩形板式橡膠支座的薄鋼板 ② ①外露于側(cè)面②包裹在橡膠內(nèi)③置于支座頂面④置于支座底面 3．砂漿的標(biāo)準(zhǔn)試件尺碼（ ① ）以 mm 為單位 ① 179。 現(xiàn)澆一根長度 26m 的鉆孔樁應(yīng)制取 3 組砼試件。然后除凈孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用水沖洗），立即 用濃度為 1%酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，再用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面（未碳化為紅色，已碳化區(qū)為無色）到混凝土表面的垂直距離多次，取其平均值，該距離即為混凝土的碳化深度值，每次讀數(shù)精確至 。 179。 9．高碳鋼沒有顯屈服點其屈服強度通常以伸長率 %的變形應(yīng)力表示。 179。177。即 nn SkR 1? ≥ ， RkR 2min ? （ 合格判定系數(shù)）21 , kk ；否則按 nR ≥ R minR ≥ 評定。 10cm3 15℃177。 50 20℃177。 B A. 30 次 20min 500kN 6mm B. 25 次 10min 400kN 3mm C. 25 次 20min 400kN 6mm D. 30 次 10min 500kN 6mm 7．細(xì)集料含泥量是指砂中粒徑小于 mm 顆粒的含量，檢驗方式：取 400 克烘干試樣置于洗砂筒內(nèi)并注入水，水面高出砂面 mm，拌勻后浸泡 小時，淘洗后注入 mm 篩，再加水淘洗至充分清澈后過篩，將篩面上砂烘干，冷卻稱重，用之減去原試樣重即得含泥量。根據(jù)我國標(biāo)準(zhǔn) :軟鋼取 拉伸實驗機測力盤指針第一次回轉(zhuǎn)的最小負(fù)荷的強度 為其屈服強度，硬鋼取 殘余伸長 %的應(yīng)力 作為其屈服強度。梁的抗彎慣性矩 I=200179。（ √ ） 12．經(jīng)檢查評為不合格的分項工程，允許進行加固返工，當(dāng)滿足設(shè)計要求后，可重新評定其質(zhì)量等級。 套 套 套 套 三、多項選擇 1． 通過下列哪些參數(shù)的測試可反映結(jié)構(gòu)的整體工作現(xiàn)狀？ A、 B、 C 現(xiàn)用的回彈測強曲線不適應(yīng)于下列哪些情況？ A、 B 3．鋼筋閃電對 焊接頭試驗項目包括。（ C ） 9．在熱軋鋼筋的冷彎試驗中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ A ）；彎心角度與鋼筋直徑（ ）。 16．橡膠支座的抗壓彈性模量測試值與規(guī)定值的偏差在 20% 之內(nèi)時，則認(rèn)為合格。 4．直徑大于 28mm 的 II 級鋼筋，在冷彎試驗時彎心直徑應(yīng)為 4d ，彎曲角度為 180176。（ √ ） 19．當(dāng)粗集料最大粒徑大于 60mm 時，不能采用回彈法測強。（ √ ） 3．靜載錨固試驗主要是檢驗錨具的錨固性能。則該組的評定強度為： B 8．在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在（ D ）。 17．橋涵工程中所用石料的外觀要求為 石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋 。 2．互通立交工作為 單位工程 進行質(zhì)量評定。（ 3） 加載方案設(shè)計；（ 4） 理論計算；（ 5）測點設(shè)置與測試； （ 6） 加載控制與安全措施；（ 7） 試驗結(jié)果分析與承載力評定；（ 8） 試驗報告編號。（ √ ） 8．采用回彈法確定的混凝土強度誤差一般在 5%以內(nèi)。 106次 次 179。 ，無關(guān) ，有關(guān) ，無關(guān) ，有關(guān) 8．在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗中，（ A ）個接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有（ ）個試件是延性斷裂。 20cm 范圍之內(nèi)。 6．在洛氏硬度為 60177。 32. 簡述斷面儀測量開挖斷面的原理及方法 33. 簡述位移計安裝的一般步驟及注意事項 34. 簡述測量混凝土徐變值的試驗步驟及注意事項 35. 簡述錨桿拉拔力的測試方法（四川） 根據(jù)試驗?zāi)康?，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。 5. 噴射混凝土厚度的檢測方法 6. 樁基靜荷載試驗前應(yīng)作那些準(zhǔn)備工作？ 樁頂有破損或強度不足時，應(yīng)將破損或強度不足段鑿除后，修補平整。 聲測管固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，相互平行、定位準(zhǔn)確，埋至樁底，管口高出樁頂面 300mm。 3．直徑小于 28mm 的二級鋼筋，在冷彎試驗時彎心直徑應(yīng)為 3d，彎曲角度為 180。 16．混凝土超聲探傷判別缺陷的依據(jù)有 聲時值、波幅衰減、頻率變化、波形畸變 。 5℃，相對溫度≥ 90% 4．鋼鉸線常規(guī)檢驗的標(biāo)距長度一般不小于（ A）。 17．某位移測點，加載前讀數(shù)為 ，加載達到穩(wěn)定時讀數(shù)為 ，卸載后達到穩(wěn)定時讀數(shù)為 ，則其殘余位移為（ A ） 18．在測定成橋后的索力時，常采用（ C ）。 （ √ ） 5．若混凝土試塊中有兩個測值與中值的差值均超過中值的 15%時，則該組混凝土強度不合格。（ ╳ ） 三、 簡答題 簡述用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強度的步驟？ 答：（ 1）選測區(qū)；（ 2）回彈測試；（ 3）計算平均回彈值；（ 4）角度修正；（ 5）澆筑面修正； （ 6）碳化深度測試；（ 7）確定混凝土強度。 答：得分為 ；由于主要工程護岸的得分低于 85，故評為合格。 14．閃光對焊鋼筋接頭應(yīng)進行 外觀、拉伸 和 冷彎 試驗。 5．某建設(shè)項目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（ A ）及以上時，則該建設(shè)項目評為優(yōu)良。 10 個 20179。（ √ ） 16．橡膠支座的剪切彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值恒等于 1MPa。 2．某橋制取混凝土試樣共 20 組（設(shè)計強度為 30MPa），測試強度為 30MPa者 6 組， 32MPa 者 4 組， 38MPa 者 4 組， 40MPa 者 6 組，試評定該橋混凝 土強度是否滿足要求？ 2． 均強度： MP aR 3520 640438432630 ????????? 標(biāo)準(zhǔn)差： 120 352040638432430622222? ??????????S = 查表得 K1=， K2= ??? ????? ??????? MP aRKR MP aRSKR 2m i n 1 結(jié)論：合格 《橋涵工程試驗檢測》試題 （第 03 卷） 一、 填空題 1．小橋作路基工程中的 分部工程 來進行質(zhì)量評定。它較之單一的超聲或回彈法具有 精度高 、 適用范圍廣 等優(yōu)點。 105次 4．在測定成橋后的索力時，應(yīng)采用（ C ） 傳感器測定法 5．某位移測點，加載前讀數(shù)為 ，加載達到穩(wěn)定時讀數(shù)為 ，卸載后達到穩(wěn)定時讀數(shù)為 ，則其殘余位移為（ A）。 18．對預(yù)應(yīng)力錨具作硬度檢驗，每個零件應(yīng)測試（ B）點。（ √ ） 9．靜載試驗效率系數(shù)與實際加載車輛重量有關(guān)。 簡述超聲波檢測缺陷的基本依據(jù)？ 答：（ 1） 聲時 ； （ 2）波聲幅 ； （ 3）頻率改變；（ 4）波形畸變。 對異常值判值： 測區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 回彈平均值 46 45 46 43 42 44 42 44 47 46 碳化深度 (m) 測區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 回彈平均值 46 45 46 43 42 44 42 44 47 46 碳化深度(mm) 強度 換算值 1 2 1510 ???????? VSVx ? 故 、 、 、 均為異常值，它們所對應(yīng)的測點所組成的區(qū)域為不密實或空洞。 浸水飽和 ～ 和鋼筋最小凈距的 ；在二層或單層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，不移超過鋼筋最小凈距的 ，同時最大粒徑不得超過 D 。 50 20℃177。 10cm3 15℃177。 正式加載： 自壓力 始，每級增加壓應(yīng)力為 ，持荷 min，讀取位移百分表，至 [? ]后卸載至 ， min 后進行下次加載循環(huán)。 A A． % 20176。 ； ； ； 9．橋梁荷載實驗分析評定其承載能力，進行結(jié)構(gòu)工作狀況評定應(yīng)作工作包括： A、 B、 C、 D。 179。 15．為減少水泥混凝土的收縮變形，可采用蒸汽養(yǎng)護、低水灰比、高漿集比，或摻氯鹽早強劑等措施。 答： 確定混凝土初步施工配合比步驟： ①已知混凝土設(shè)計強度 Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強度標(biāo)準(zhǔn)差、求配置強度 Rb； ②據(jù)混凝土配置強度 Rb、水泥實際強度、和集料類別計算水灰比（ W/S）； ③據(jù)選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量； ④據(jù)單位用水量計算水泥用量；⑤據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。 板式橡膠支座在豎向荷載作用下，具有足夠的剛度主要是由于 嵌入橡膠片之間的鋼板限制橡膠的側(cè)向膨脹 。 1斜拉橋施工控制測試的主要內(nèi)容有：結(jié)構(gòu)的幾何位置和變形， 跑車試驗 以及溫度測試。 200179。 1電測法貼補償片的試驗材料應(yīng)與試件的 材料一致 。 ％＋ 690179。 五、簡答題 1．公路橋涵試驗檢測的目 的是什么？ 答：①實驗檢測對施工各個階段結(jié)構(gòu)的幾何位置、受力狀態(tài)進行監(jiān)測，動態(tài)實行結(jié)構(gòu)施工方案的調(diào)整、控制。 12．合格鋼材連接部分焊接后由于硬化脆裂和內(nèi)應(yīng)力增大作用，力學(xué)性能一定低于焊件本身。 5．影響新拌水泥混凝土工作性因素包括水泥特性、水灰比、砂率。 ； ； ； 3．混凝土鉆孔灌注樁完整性檢測方法有 A、 C、 B 。 A． 1m 2cm 20179。 A A． 10% 100MPa/min 80% 1h B. 10% 80MPa/min 80% 2h C. 10% 100MPa/min 80% 2h D. 10% 80MPa/min 80