【正文】 需要一定的措施。2）、準(zhǔn)備3）、生產(chǎn)系統(tǒng)4）、其它：可用對拉面、電機(jī)車進(jìn)區(qū)段集中巷。一、平車場圖5114的上部車場都是?？煞譃閱蜗颍p鉤）（圖1419）和雙向（單鉤）（圖1420）。垂直式分為自由降落式、中心螺旋溜槽式、周邊螺旋溜槽式。三、采區(qū)變電所1）、位置：選擇在維護(hù)條件好的地點，在采區(qū)用電負(fù)荷中心，上山附近?！?5176。——兩列車安全距離，500mm。1）、下部車場內(nèi)設(shè)一條供調(diào)度牽引的復(fù)線。四、無軌膠輪運輸車和軌道膠套輪機(jī)車 基本特征1）、無軌膠輪車又稱自行礦車。（書上167。根據(jù)以上各種因素的影響，考慮我國生產(chǎn)管理水平及將來發(fā)展的狀況，走向長度按下述情況確定：1）、雙翼采區(qū)，綜采〉2000m；普采1000～1500m；2）、單翼采區(qū)，綜采〉1000m；普采600～800m；3）、跨上山采區(qū)，綜采〉1200m；而對于傾斜長壁，推進(jìn)長度1000～1500m（盤區(qū)上山長在1500m以內(nèi)）。（書上第十五章）一、編制采區(qū)設(shè)計的依據(jù)已批準(zhǔn)的采區(qū)地質(zhì)報告對設(shè)計采區(qū)的要求二、程序方案設(shè)計和施工圖單項設(shè)計三、步驟：學(xué)習(xí)文件、政策、方針。 經(jīng)濟(jì)因素與水平高度確定相類似，同樣存在隨長度增加而減少或增加的費用。單軌吊和長軌車，適應(yīng)性較強(qiáng)。通常采用金屬軌枕，并用錨桿將軌枕錨在底板上。6）、道床：由錨桿將軌道與底板固定，不需碎石。另外需要有富裕量，在巷道服務(wù)期間，巷道有變形、下沉。（3）、料石砌璇巷道，應(yīng)該預(yù)埋懸吊橫梁。絞車房應(yīng)與相鄰的巷道應(yīng)有不小于10m的巖柱。 采區(qū)硐室主要包括采區(qū)煤倉、采區(qū)絞車房、采區(qū)變電所。167。圖141。如果在巖石中，則與圖1110中，去掉頂煤層后相似。無煤柱開采，同走向長壁時相同；進(jìn)回風(fēng)大巷不在一起時的條帶開采1）、沿空留巷；（圖64a）2）、保留煤柱。1）、掘進(jìn)準(zhǔn)備：兩條大巷可以在同一標(biāo)高，可以在不同標(biāo)高，回風(fēng)巷高一些。但煤壁易片幫，瓦斯易積累。發(fā)展前景：近水平煤層多采用。簡化了系統(tǒng)，減少了環(huán)節(jié)，運輸不受長度限制，能力較大；2）、有盤區(qū)石門時，有留煤眼和區(qū)段煤倉，對煤流的緩沖作用很大，有利于煤炭的運輸工作；3）、巖石巷道維護(hù)工作量小，費用低，可以進(jìn)行無煤柱開采，減少煤炭損失。雙軌：=n++；：對稱道岔長。一、大巷裝車大巷裝車站分為通過式和盡頭式。一般50噸～500噸。 新型輔助運輸方式傳統(tǒng)的方法采用絞車或多段提升，順槽地段有起伏用小絞車，或人抵、肩扛手段。（3）蓄電池機(jī)車牽引：需充電，自重大，坡度38176。圖1452。圖1455，有材料換裝站，圖1456，重量小于6噸時，用吊車；大的用氣動牽引裝置平移。無軌膠輪車是比較好的掘進(jìn)運輸設(shè)備。二、采區(qū)走向長度需要合理，短了不好，太長同樣不會有較好的經(jīng)濟(jì)效果。3）、生產(chǎn)能力：綜采，60～100萬t/a，好的礦井可以達(dá)到100～200萬t/a，最多可以達(dá)到200～1000萬t/a（高產(chǎn)高效）。配套能力：1）、與上下山運輸設(shè)備配套——設(shè)備小時能力，噸/小時；——產(chǎn)量不均衡系數(shù)，～；——日工作出煤時間；——運輸設(shè)備正常工作系數(shù)；.07～.09。如斷層、褶曲、傾角和煤厚急劇變化帶為界。——機(jī)車轉(zhuǎn)彎外半徑，——機(jī)車轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑。機(jī)車上有一、二套驅(qū)動齒輪，可在的坡上運行。（3）、不受巷道支護(hù)條件的影響，不