【正文】 03001 挖路燈燈座基坑土方 :一、二類土 :120 ㎝ m3 58 040302020002 路燈混凝土基座 :路燈混凝土基座 、石料最大粒徑 :C粒徑 50 ㎜ :見圖 05 PVC 管 :見圖 05 m3 59 040103001005 路燈管溝填方 :素土 :≥ 95 m3 749 本頁小計 合 計 壹仟伍佰貳拾叁萬零貳佰捌拾叁元伍角肆分整 一、施工組織設(shè)計 我公司中標(biāo)以后，即成立了長治市華宇路橋有限公司黎城縣廣通路項目經(jīng)理部，并立即進駐工地建設(shè)。 實行項目法施工，責(zé)任到人，實行目標(biāo)管理，精心組織施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、高速、安全、文明生產(chǎn)。 ，從文件控制、材料采購到產(chǎn)品標(biāo)識、過程控制等過程中，切實執(zhí)行公司質(zhì)量保證體系文件，達到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)。 （ 3） 汽車運輸路線：本工程周邊交通便利，汽車可以十分方便直達工地。曲線施工時按切距法放點。根據(jù)現(xiàn)場實際，先分邊施工路基，為確保工期，在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。組織各項作業(yè)均衡進行，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)推化。 攤鋪時按設(shè)計橫斷面全寬縱向分層填料。 ，原則上應(yīng)選用同類土料，如采用不同種類的土料填筑時，應(yīng)按不同種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或 滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填筑于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出 2～4%的橫坡。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前 12d。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。水分宜略大于最佳值，穩(wěn)定粗粒土和中粒土，應(yīng)較最佳含水量大 %%，穩(wěn)定細粒土，較最佳含水量大 1%2%，不應(yīng)小于最佳值，以補償施工過程中水分的蒸發(fā)，并有利于減輕延遲時間的影響。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。一般，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約 810cm 長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約 10cm 厚的一層土、砂或砂礫。 錯誤 !未找到引用源。 （ 3）用白灰灑好攤鋪機行走路線，行走柔性指示點對準(zhǔn)白灰行走線。接縫處碾壓時要配合人工進行修整，檢測接縫處的平整度。 施工要點 ①自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不超過 34 小時。 （ 4）所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機，隨時保持干凈 和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。 施工方法 （ 1）下承層準(zhǔn)備 基層施工完畢后，有可能表面泥濘污染或出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，應(yīng)進行處理，處理合格后，即可灑粘層油。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。 （ 5）在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行噴灑或補灑。 ⑥廢棄料不拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。 (6)快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。攤鋪后的混合料出現(xiàn)局部缺料、離析、不平整等情況，配合人工修整、找補。拌和過程中，水泥的加入應(yīng)自始至終均勻地分布于骨料中，并應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整向拌和 倉中添加的水量。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。壓實的方式同路基 碾壓。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 灑水悶料，細粒土 應(yīng)經(jīng)一夜悶料。對不能封閉交通的道路以及雨季，宜在當(dāng)天 攤鋪集料；用平地機或其它合適的機具將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。采集集料時，應(yīng)在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下進行，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集一起。如下承層已遭破壞，則必須作如下處理： ①對土基必須用 1821t 三輪 壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓 34遍）。采用壓路機，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。填土?xí)r由路中間向兩邊按 3050cm 一層分層填方，并用攤鋪機攤鋪均勻。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基其壓實度達不到規(guī)定要求時，可采用晾曬、換土或合同設(shè)計人員及監(jiān)理現(xiàn)場解決。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點。 測點放樣前，認真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測方案。 在每個施工段中，采用條形施工，流水作業(yè)，以道路縱向連續(xù)進行。 (2)編制施工圖預(yù)算及施工組織設(shè)計，對工程的主要部位及特殊施工方法編寫單項技術(shù)方案措施。 。 項目經(jīng)理部、各施工作業(yè)隊原則上租住民房，盡可能少占或不占用耕地。 (5)組織制定模板的需求計劃和定型模板的加工工作。 設(shè)備、材料運到現(xiàn)場的方 法： （ 1）自卸車等輪胎式可自行設(shè)備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場，不允許在公路上行駛的機械、設(shè)備（如壓路機、履帶式吊機、推土機、平地機等）及不可移動的大型設(shè)備用平板車拖運到現(xiàn)場。道口中心 ，天橋中心等特殊點插入。 二、基本施工順序 施工準(zhǔn)備→場地清理→測量定位→路基挖、填方→路基壓實→路基整型→驗收。最佳含水量按 JTG E40— 2020 標(biāo)準(zhǔn)用重型擊實試驗測定。 ①基底處理基底為軟土?xí)r，應(yīng)翻挖，分層回填密實。 四、施工過程須重點注意的問題 ，如需拆遷，盡量爭取在該路段工程開工前拆遷完畢。 （ 2）測量 首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線。 集料運輸 運料時，要注意：對預(yù)定堆料的下層在堆料前應(yīng)先灑水，使其濕潤。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。灑水及拌和 過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。第一段拌和后，留 58m 不進行碾壓；第二段施工時，前段留下來壓部分，要再加部分 水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工工藝流程（穩(wěn)定土廠拌法工藝流程圖 ） （ 2）材料要求 錯誤 !未找到引用源。 混合料攤鋪 混合料采用 ABG 型攤鋪機，并按路面兩側(cè)懸掛鋼絲繩的高程控制法進行攤鋪。 橫向接縫處理：橫向接縫多為兩工作班次之間的交接或攤鋪機 因故停機造成。 養(yǎng)生 碾壓完成檢驗合格后立即養(yǎng)生。 瀝青材料加熱 （ 1）瀝青加熱場地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。 （ 2）施工機械選擇和檢查 施工機械選擇自動化程度較高和生產(chǎn)能力較強的攤鋪機械，以攤鋪、拌和為主導(dǎo)機械并與自卸汽車、輾壓設(shè)備配套作業(yè)，進行優(yōu)化組合，使瀝青路面施工全部實現(xiàn)機械化。如果下承層的厚度與標(biāo)高都超過設(shè)計值時，應(yīng)按本層厚度放樣。 二、瀝青混凝土面層施工方法 瀝青混合料的拌和由一套 2020 型瀝青混合料拌和設(shè)備來完成。 ⑨處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，一定設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層 的質(zhì)量評定，同時也會對 瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。碾壓時，遵循由邊到中、由低到高、先輕后重、先慢后快、重疊 1/2 輪寬的原則， 在規(guī)定的時間內(nèi)（加水拌和到碾壓終了不超過 34h），碾壓到符合規(guī)范要求的壓實度，并無明顯的輪跡時為止。運輸能力同拌和能力相適應(yīng)并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其 它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在用平地機整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層 5cm 以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。灑水車不應(yīng)使灑水中斷，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上。必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。 （ 5）計算材料用量 根據(jù)各段綜合穩(wěn)定土層的寬度、厚 度及預(yù)定的壓實度（換算為壓實密度），計算各路段需要的干集料質(zhì)量。 ③下承層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實，達到平整。 ⑦路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進行。四區(qū)段是：填 料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應(yīng)停止施工。高程標(biāo)志樁設(shè)在 施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出 100 米為宜，設(shè)置在高程樁上。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期，項目部采取相應(yīng)措施，如加班、增加勞力和施工機械等措施，確保工期。 (1)了解施工現(xiàn)場情況，組織機械設(shè)備進場及檢修以待使用。 工程概況 一、工程名稱 ：廣通北路工程 二、建設(shè)項目概述 本項目按城市主干道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為 50km/h，路幅寬 60m，地震基本烈度 7度，本標(biāo)段路線長 840m。 三、計劃施工工期 計劃工期為 153 日歷天 。 (2)做好臨時用電、臨時用水及臨時設(shè)施的搭設(shè)工作。先行進場的有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、發(fā)電機等機械設(shè)備和技術(shù)、測量、試驗、管理人員以及部分技術(shù)工人等人員。當(dāng)進行到施工測量時，就近利用（Ⅱ級點），這樣大大提高工作效率，確保測量成果的精度。 路基工程施工方法 原則上以機械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。雨季施工的每一壓實層面均應(yīng)作成 4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。即：填、平、壓、檢。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。下承層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。根據(jù)料場集料的含水量和運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 （ 2）攤鋪石灰 在攤鋪的集料層上，用 68t 兩輪壓路機碾壓 12 遍，使其表面平整，并有一定密實度。灑水車不應(yīng)在正進行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。用平地機進行整形后再碾壓一遍。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。灑水后，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。混合料在已完成的鋪筑表面上通過時應(yīng)緩慢 ，以減少不均勻沉降和混合料拋灑?；旌狭系牡谝槐槟雺涸跀備伜罅⒓催M行，壓路機與攤鋪機一般保持 3050M 的距離。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。 道路面層 一、 透層施工 施工準(zhǔn)備 （ 1）瀝青拌合廠設(shè)置在遠離人口稠密區(qū)的地方，防止對居民及周圍農(nóng)田造成影 響。攤鋪由攤鋪機全幅攤鋪完成，碾壓由膠輪壓路機等壓實設(shè)備完成。若厚度和標(biāo)高都不夠時，應(yīng)按基值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。所有材料均需進行檢驗，瀝青的實驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、比重等；石料主要檢查其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值以及石