【正文】 分布函數(shù)： 設,分別是首架貨機到達時刻、第一架與第二架間隔、第二架與第三架間隔， （1）的分布函數(shù) 的密度函數(shù)： （2）其余兩貨機到達與第一個到達的貨機的間隔在0到15之間是均勻分布的于是：, ；, ，i=1,2 的密度函數(shù) （3）第三架貨機到達與第二個到達的貨機的間隔在0和15之間是均勻分布的，于是： 的密度函數(shù)聯(lián)合概率分布條件概率（A|B）公式 聯(lián)合概率分布：另：順序統(tǒng)計量前個次序統(tǒng)計量的聯(lián)合密度為: 特別地，當時有 ……（二）優(yōu)化模型模型： 224。最優(yōu)? 但規(guī)則5遲滯第二天的概率比規(guī)則4要高得多，那么在長時間的運轉后，規(guī)則5的遲滯費用與基本費用之和將超過規(guī)則4：可討論（2）規(guī)則4：修改即當最后一架貨機裝滿后，若我們只使用一個工作組，可以在第二天早上5：00之前可以裝滿裝卸臺，則只使用一個工作組，這樣不增加遲滯到第二天的概率，還可以相應地減少基本費用。 t32=t(3)t(2)。 else c3=0。（2）程序流程圖開始,i=1,n=20000sum=0,var=0隨機生成t1,t2,t3NY結束t1,t2,t3排序計算額外費用CC3和：sum=sum+ C2+C3，var=var+ (C2+C3)2in?i=i+1mean= sum/n, std=sqrt((varn mean^2)/(n1))（3）求解程序①程序框架sum=0。規(guī)則4：總是使用兩個工作組，在裝貨機前，裝卸臺應有足夠的貨物裝滿一架貨機，如果沒有貨機等待裝貨物，裝卸臺應繼續(xù)補充貨物，直到裝卸臺完全裝滿或是下一架貨機到達。規(guī)則3：只使用一個工作組，在裝貨機前，裝卸臺應有足夠的貨物裝滿一架貨機，如果沒有貨機等待裝貨，裝卸臺應繼續(xù)補充貨物，直到裝卸臺完全裝滿或是下一架貨機到達。四、最優(yōu)裝卸問題的計算機模擬蒙特卡羅模擬（Monte Carlo）、模擬自舉（Boost trap）生成隨機數(shù)Matlab基本：均勻分布rand(n) rand(m,n)標準正態(tài)randn(n) randn(m,n)特殊分布distributionrnd(mu,sigma,m,n)：分布+ r