【正文】 器的觸點同時閉合，就會接通（B ）的電流造成氣囊的引爆。 30現(xiàn)用的ABS系統(tǒng)，從原理上講屬于（ B ）。 33感測正常運行的汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓各部件的溫度，可初步檢測其制冷性能，各部件的溫度狀況應(yīng)該是（ D ）。 360、霍爾傳感器產(chǎn)生的霍爾“正”電壓方向，由（ A ）來確定。、安裝位置及資料傳輸標(biāo)準(zhǔn) 37霍爾傳感器信號波形的特點有(B )。 38汽車上使用的傳感器,其工作電源是由(D )供給的. D. ECU 38某步進電機定子為32極,轉(zhuǎn)子為16極,則其步進角為( B )A. 176。 37VAG1552汽車電控系統(tǒng)檢測儀，主要用于（ B ）車型的檢測． 37汽車“炭罐”是一種重要的減少有害排放的裝置，它是減少（ A ）排放的。 35我國生產(chǎn)的廣州本田“阿庫拉”轎車，其自動變速驅(qū)動橋使用（ D ）?！妗　　? ℃ ℃以上33發(fā)動機在（ D ）時， EGR閥可處于開啟狀態(tài)。 30電控真空式汽車空調(diào)系統(tǒng)是利用真空來控制各驅(qū)動門的運作，下列說法中正確的是（ D ）。、5 、3 、11 、1328安裝有蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥的汽車空調(diào)系統(tǒng),這個調(diào)節(jié)閥可控制制冷劑的蒸發(fā)壓力在( C )水平. kpa以上 28某維修師傅用一種LED制作汽油車電路的檢測燈，工作電流為12mA，最好應(yīng)串接一個阻值為（ C ）歐的電阻。 26在汽車空調(diào)系統(tǒng)中控制蒸發(fā)器表面溫度的正確方法,主要是( D ). 26某發(fā)動機采用閉磁路的點火線圈，在點火線圈鐵芯的磁回路上一般留有一微小的空氣間隙，其作用是（ D ）。 23調(diào)整汽車電喇叭的音調(diào),應(yīng)調(diào)整的對象是( B ). D. 喇叭筒的長度23某電噴發(fā)動機采取步進式怠速控制閥，怠速閥的開啟速度受（ B ）控制。 197. 采用串激電機式的電動車窗,一般電機繞組采取 (B )式.A. 有1組 19檢測汽車空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速的目的，是（ A ） 19汽車空調(diào)鼓風(fēng)機的無級變速電路，是采用（ C ）的調(diào)速控制原理。 181. 在電子器件參數(shù)中,晶體三極管的穿透電流是指（ D ）。 164. 為使直流串勵電動機保持電磁轉(zhuǎn)矩方向不變，是采用（ C ）來供給電樞繞組的電流。 148. 關(guān)于發(fā)動機傳統(tǒng)點火系斷電器觸點，正確說法的是（ D ）。A. 推遲3176。 124. 裝有制動防抱死裝置的汽車,在（ A ）路面上效果較差。，將發(fā)電機燒壞，防止燒壞電樞線圈，防止燒壞電設(shè)備，將蓄電池?zé)龎?09. 在發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)中，有電壓驅(qū)動型和電流驅(qū)動型噴油器，下列正確說法的是（ A ）。 92. 在進口汽車常見熔斷器上英文單詞“CHARGE”表示（ A ）。 76. 汽車膠體電解質(zhì)蓄電池的電解液,是由（ A ）溶液、硫酸與水溶液配制而成的。 58. 汽車電子防抱死系統(tǒng)可使汽車制動時，車輪的滑移率保持在（ C ）的最佳狀態(tài)。A.－30~＋80℃ B.－40~＋50℃ C.－50~＋80℃ D.－60~＋80℃ 51. 汽車水溫表應(yīng)經(jīng)受上下限值80％之間共300次循環(huán)的耐久試驗，其誤差應(yīng)不超過基本誤差值的（ A ）倍。A. 大于A相與B相上的電流之和 37. 如果汽車修理廠供電的三相四線制電路各相負載不相等，在下列說法中正確的是（ D ）。 B. 78mA 30. 把一個100Ω的電阻元件接到頻率為50HZ,電壓V=10sint的正弦電源上,則可得電流為（ C ）毫安。A. B.C. D.15. 如圖所示晶體管放大電路,將能量較小的輸入信號轉(zhuǎn)換成能量較大的輸出信號, 其能量的來源是（ B ）。I高級汽車維修電工試題 05/01/11完成 汽車維修電氣高級工考核大綱3．1汽車維修電工高級對職業(yè)功能的要求職業(yè)功能工作 內(nèi) 容技 能 要 求相 關(guān) 知 識一、工作前準(zhǔn)備工、量具與儀器、儀表根據(jù)作業(yè)內(nèi)容準(zhǔn)備工、量具及相關(guān)電氣儀器、儀表 汽車專用檢測儀器、儀表的類型、工作特點及使用 交流電路基礎(chǔ) 常用傳感器基礎(chǔ) 示波器基本原理與使用識讀、分析汽車電路圖汽車全車線路與主要部件電路的分析與識讀 汽車全車線路原理圖及布線圖電器部件的電路圖及其分析 電子電路與電腦基礎(chǔ) 汽車電氣常用英語縮略語二、電氣、冷氣與電控裝置的性能檢測汽車電氣、冷氣性能的檢測 汽車電氣設(shè)備性能檢測 汽車?yán)錃庑阅艿臋z測 汽車綜合性能的檢測 汽車電氣設(shè)備組成、原理及使用 汽車空調(diào)及自動空調(diào)系統(tǒng)的組成、原理及使用汽車電控新裝置的技術(shù)性能檢測發(fā)動機電氣性能檢測EFI、EAT、帶EBD功能的ABS、SRS、CCS及防盜等裝置的性能檢測汽車底盤電氣裝置的性能檢測 發(fā)動機電控基礎(chǔ) EFI、EAT、帶EBD功能的ABS、SRS、CCS及防盜等裝置基本組成與工作原理 底盤電氣裝置基礎(chǔ)三、電氣、冷氣與電控裝置的維修 汽車電氣、冷氣裝置的大修 汽車電氣裝置的大修 汽車全車線路的大修 汽車?yán)錃庋b置的大修 汽車電氣裝置的大修技術(shù)要求 汽車全車線路的大修技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn) 汽車?yán)錃庋b置的大修技術(shù)要求汽車新電控裝置的維修 EFI、EAT、帶EBD功能的ABS等主要裝置的維修 輔助電氣設(shè)備的維修 防盜裝置的維修 汽車儀表原理與檢測 其他電控裝置的維修 EFI、EAT、帶EBD功能的ABS等系統(tǒng)的組成、原理及使用 輔助電氣設(shè)備的組成、原理及使用 汽車儀表原理與檢測 防盜裝置的組成、原理及使用其他電控裝置的組成、原理及使用四、電氣、冷氣與電控裝置的疑難故障診斷與排除汽車電氣、冷氣疑難故障的診斷與排除 汽車電氣疑難故障的診斷與排除 汽車?yán)錃庖呻y故障的診斷與排除輔助電氣設(shè)備故障診斷與排除 汽車電氣的常見故障 汽車?yán)錃獾某Ｒ姽收陷o助電氣設(shè)備的常見故障汽車電控裝置常見故障的診斷與排除 EFI、EAT、帶EBD功能的ABS等主要裝置的常見故障的診斷與排除其他電控裝置常見故障的診斷與排除EFI、EAT、帶EBD功能的ABS等主要裝置的常見故障其他電控裝置常見故障注：表中的汽車專業(yè)縮略語的含義是：SRS安全氣囊系統(tǒng)、CCS汽車穩(wěn)速行駛控制系統(tǒng)EBD制動力電子自動平衡系統(tǒng)項目鑒 定 范 圍鑒 定 內(nèi) 容鑒定比重備 注職業(yè)道德職業(yè)道德基礎(chǔ)知識5基礎(chǔ)知識電工與電子技術(shù)電工基本知識電子技術(shù)基礎(chǔ)知識35機械圖與裝配圖識讀汽車常見機械圖與裝配汽車構(gòu)造現(xiàn)代汽車構(gòu)造基礎(chǔ)液壓傳動液壓元件與傳動基礎(chǔ)專業(yè)知識汽車電氣材料汽車常用電氣材料基礎(chǔ)知識50汽車電腦汽車電腦控制基礎(chǔ)汽車電氣圖識讀復(fù)雜的汽車電氣圖汽車電氣設(shè)備現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備原理及組成汽車電子裝置汽車電子控制裝置的基礎(chǔ)知識檢測儀器與設(shè)備汽車電控系統(tǒng)專用檢測儀器與設(shè)備的基礎(chǔ)知識自動空調(diào)汽車自動空調(diào)基礎(chǔ)及檢測相關(guān)知識安全生產(chǎn)環(huán)境保護質(zhì)量管理安全生產(chǎn)知識10環(huán)境保護知識及I/M制度質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識3．2 汽車維修電氣高級工技能操作項 目鑒定范圍鑒 定 內(nèi) 容鑒定比 重備 注一、維修前的準(zhǔn)備 汽車電路圖 檢測儀器與儀表識讀、分析汽車電路圖汽車檢測專用儀器與儀表的使用 20二、性能檢測電氣裝置檢測冷氣裝置檢測3子控制裝置檢測汽車電氣裝置的性能檢測冷氣裝置的性能檢測汽車電子控制新裝置的技術(shù)性能檢測30三、電氣、冷氣與電控裝置的維修電氣裝置大修汽車電氣裝置的大修 25冷氣裝置大修電控裝置的維修汽車?yán)錃庋b置的大修汽車新電控裝置的維修四、疑難故障診斷與排除疑難故障排除電氣疑難故障診斷與排除25冷氣疑難故障診斷與排除汽車電控裝置常見故障的診斷與排除 電控裝置常見故障的排除汽車電控裝置常見故障的診斷與排除3．2 汽車維修電氣高級工理論知識 項 目鑒定范圍鑒 定 內(nèi) 容鑒定比 重備 注一、儀器與電路圖 檢測儀器與儀表識讀、分析汽車電路圖汽車檢測專用儀器與儀表的使用20常用汽車電路圖的識讀與分析二、性能檢測電氣裝置檢測冷氣裝置檢測電子控制裝置檢測汽車電氣裝置的性能檢測30冷氣裝置的性能檢測汽車電子控制新裝置的技術(shù)性能檢測三、電氣、冷氣與電控裝置的維修電氣裝置大修汽車電氣裝置的大修冷氣裝置大修電控裝置的維修汽車?yán)錃庋b置的大修25汽車新電控裝置的維修四、疑難故障診斷與排除疑難故障排除汽車電控裝置常見故障的診斷與排除電氣疑難故障診斷與排除、冷氣疑難故障診斷與排除25電控裝置常見故障的診斷與排除 汽車維修電氣高級工技能操作鑒定項目鑒 定 范 圍鑒 定 內(nèi) 容鑒定比重備 注一、維修前的準(zhǔn)備汽車電路圖檢測儀器與儀表識讀、分析汽車電路圖20汽車檢測專用儀器與儀表的使用二、性能檢測電氣裝置檢測冷氣裝置檢測電子控制裝置檢測汽車電氣裝置的性能檢測30冷氣裝置的性能檢測汽車電子控制新裝置的技術(shù)性能檢測三、電氣、冷氣與電控裝置的維修電氣裝置大修冷氣裝置大修電控裝置的維修汽車電氣裝置的大修25汽車?yán)錃庋b置的大修汽車新電控裝置的維修四、疑難故障診斷與排除疑難故障排除電控裝置常見故障的排除電氣疑難故障診斷與排除25冷氣疑難故障診斷與排除汽車電控裝置常見故障的診斷與排除 汽車維修電氣高級工的鑒定參考指導(dǎo)教材：①、高級汽車電工培訓(xùn)教材 2003年 電子工業(yè)出版社②、汽車維修工高級技術(shù)培訓(xùn)教材 （中冊的相關(guān)電氣基礎(chǔ)內(nèi)容） 汽車運輸職工教育研究會主編 1999年 上?？萍汲霭嫔纰邸⑵嚳照{(diào)技術(shù) 2001年 電子工業(yè)出版社④、汽車電子技術(shù) 申榮衛(wèi) 2003年 機械工業(yè)出版社⑤、汽車維修工中級技術(shù)培訓(xùn)教材（中冊中的汽車結(jié)構(gòu)相關(guān)章節(jié)） 汽車運輸職工教育研究會主編 1999年再版 上?？萍汲霭嫔?** 單選題 *** 1. 在電磁學(xué)理論中關(guān)于磁路的克希荷夫定律，下列描述正確的是（ B ）。 16. 如圖所示，在確定交流放大電路的靜態(tài)工作點時，要得到一個合適的工作點，應(yīng)通過改變（ D ）的大小來獲得。 31. 把一個25μF的電容元件接到工頻電路中,其容抗等于（ C ）歐姆。 ，在中線上應(yīng)安裝緊急開關(guān) ，可不裝中線 38. 汽車導(dǎo)線的線規(guī)，是表示導(dǎo)線（ D ）。 52. 汽車電流表的使用環(huán)境由常溫改變至－20~＋55℃時，誤差絕對值不應(yīng)超過（ C ）。％~10％ ％~15％ ％~20％ ％~30％59. 汽車鉛蓄電池電解液消耗過快的原因是（ A ）。 77. 汽車膠體電解質(zhì)蓄電池的顯著特點是（ A ）。 93. 在汽車電路圖中，常用英文單詞”CAPACITOR”表示（ C ）。 110. 裝有防抱死制動系統(tǒng)的汽車在正常道路上制動時，車輪處于（ C ）狀態(tài)，可確保汽車行駛方向穩(wěn)定。 125. 現(xiàn)代汽車電子點火系統(tǒng)中,點火提前角主要是由發(fā)動機的（ D ）信號決定的。~4176。 B. D. 觸點的間隙過大將使閉合角變小149. 在檢修汽車發(fā)電機時，絕對不允許用（ C ）來