【正文】 8秒紅燈時(shí)間72秒?？傊何覀兺ㄟ^實(shí)際操作和老師的殷切指導(dǎo)，鞏固和加深了我們從課堂上所學(xué)的相關(guān)的交通管理控制專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。所以，在第一相位和第三相位時(shí)，總綠燈時(shí)間為33秒，其中行人過街綠燈為20秒，右轉(zhuǎn)綠燈為13秒。（見右圖）第二相位：東西進(jìn)口的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)；南北進(jìn)口的右轉(zhuǎn)。概況如下圖1，這是一個(gè)十字形交叉口，兩個(gè)干道的車行道均為雙向四車道，且沒有中央分隔帶。而在每個(gè)進(jìn)口車道設(shè)置了左轉(zhuǎn)專用車道以及右轉(zhuǎn)專用車道。（見右圖，把右轉(zhuǎn)的部分綠燈給行人過街） 第三相位分相位：東西進(jìn)口的直行和 行人過街。理論結(jié)合實(shí)際是學(xué)習(xí)最好的方法，在平時(shí)的學(xué)習(xí)當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)平時(shí)學(xué)習(xí)的東西無(wú)法和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，大部分是當(dāng)場(chǎng)惡補(bǔ)。第一、三相位分別為南北和東西方向的直行和左轉(zhuǎn)；第二、四相位為南北和東西方向的左轉(zhuǎn)和直行；其中在一、三相位設(shè)置分相位給行人過街，即將綠燈時(shí)間的20秒分給行人過街，剩下的綠燈時(shí)間給右轉(zhuǎn)車輛。行人過街情況，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在高峰時(shí)刻每個(gè)路口的行人過街?jǐn)?shù)量達(dá)到每15分鐘230人，其特點(diǎn)是在旁邊小學(xué)放學(xué)時(shí)非常集中，且每個(gè)學(xué)生都有家長(zhǎng)帶著，因此過街需求非常大。結(jié)果如下表：交叉口進(jìn)口方向青龍路東轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)流量（pcu/h）160340420交叉口進(jìn)口方向南湖路南轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)流量（pcu/h）120396200交叉口進(jìn)口方向青龍路西轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)流量（pcu/h）124404148交叉口進(jìn)口方向南湖路北