【正文】 8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8! z89Am v^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8!z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8!z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 focus in their games since then. They have been concentrating on the sort of stuff that wins you tough, even contests strong defence, especially on their own goalline, pleting sets and a good kickchase. They39。檢算基底的滑動(dòng)穩(wěn)定性（滑 動(dòng)穩(wěn)定性系數(shù) ? ）和傾覆穩(wěn)定性（傾覆穩(wěn)定性系數(shù) ? ） M d 專業(yè)好文檔 18 圖 24 基礎(chǔ)平面圖 解： 1）抗滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算： 50 50 0 ????? PNfK c 故不滿足要求。鉸縫處縱向 2 個(gè)車輪對(duì)于懸臂板根部 的有效分布寬度為： . . . . ma a d l??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 作用于每米寬板條上的彎矩為： ( ) ( )Ap bPMla? ??? ? ? ? ??? .. ( . ).??? ? ??? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ?. kN m?????? ? 作用于每米寬板條上的剪力為： ( ) . . PQ a? ???? ? ? ? ? ? ? ? ?? ??? ? ? ? ?? c. 行車道板的設(shè)計(jì)內(nèi)力 專業(yè)好文檔 15 . . . ( . ) . ( . ) . k N m. . . . . . = 4 5 . 8 8 k NA A g A pA A g A pM M MQ Q Q? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2) 如圖 4示為一橋面寬度為凈 99+2 鋼筋混凝土 T形梁橋 ,共設(shè)五根主梁 。 答： 整體單向板 :荷載在跨中、荷載在板的支承處、荷載靠近板的支承處。 35) 梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系的分類和特點(diǎn)？ 分為簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、 T 形鋼構(gòu)橋及連續(xù) 鋼構(gòu)橋。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無滴水和結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象。 16) 橋規(guī)對(duì)公路－ I 級(jí)、公路－ II 級(jí)車道荷載和車輛荷載有哪些規(guī)定？ 答：橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載 。橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋或拱圈，以承壓為主。（ N ） 專業(yè)好文檔 4 7) 連續(xù)梁自重內(nèi)力的計(jì)算與施工方法無關(guān)，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。 10) 車輛制動(dòng)力：汽車 剎車運(yùn)動(dòng)過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動(dòng)力 . 11) 偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。 26) 一般重力式梁橋墩臺(tái)的驗(yàn)算包括 截面強(qiáng)度驗(yàn)算 、 抗滑移穩(wěn)定驗(yàn)算 和 墩臺(tái)頂水平位移的驗(yàn)算 。 10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。 7) 橋臺(tái)的常見型式有 重力式橋臺(tái) 、 輕型橋臺(tái) 、 組合式橋臺(tái) 和 框架式橋臺(tái) 等。 23) 進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)驗(yàn)算時(shí)，常進(jìn)行基底的 傾覆 穩(wěn)定性和 滑動(dòng) 穩(wěn)定性檢算。對(duì)于拱橋 ,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離 6) 橋梁全長(zhǎng) : 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng) . 7) 設(shè)計(jì)洪水位 : 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位 8) 荷載橫向分布 :表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸載的倍數(shù)。（ N） 4) 混凝土的徐變對(duì)于靜定結(jié)構(gòu)不會(huì)引起次內(nèi)力，也不會(huì)產(chǎn)生徐變變形。 A 大于２ B 等于和大于 ２ C 等于和小于２ D 小于２ 專業(yè)好文檔 7 18) 人群荷載屬于 __B_____ A 永久荷載 B 基本可變荷載 C 其他可變荷載 D 偶然荷載 19) 我國橋梁設(shè)計(jì)程序可分為前期工作及設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段按 “ 三階段設(shè)計(jì) ” 進(jìn)行，即__D_____ A 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì) B 初步設(shè)計(jì)、立面設(shè)計(jì)與和截面設(shè)計(jì) C 橋型設(shè)計(jì)、截面設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì) D 初步設(shè)計(jì)、技 術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì) 20) 剛性橫梁法的基本假定為 __C_____ A 橫梁的剛度與主梁相同 B 橫梁的剛度為無窮小 C 橫梁的剛度為無窮大 D 上述三個(gè)答案都不對(duì) 21) 在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土壓力線 __C_____ A 與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān) B 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無關(guān) C 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān) D 不僅與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)，而且與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān) 22) 我國現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè) 計(jì)荷載分為 ____A___ A 永久作用、可變作用、偶然作用 B 永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載 C 恒載、可變荷載、地震力 D 結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載 23) 用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是 ___A____ A 一根直線 B 一根折線 專業(yè)好文檔 8 C 一根曲線 D一根拋物線 24) 下列哪一種橋臺(tái)形式不屬于重力式橋臺(tái) __A____ A 雙柱式橋臺(tái) B 重力式橋臺(tái) C 八字式橋臺(tái) D Ｕ型橋臺(tái) 專業(yè)好文檔 9 五、問答題 1) 橋梁有哪些基本類型？按照結(jié)構(gòu)體系分 類，各種類型的受力特點(diǎn)是什么？ 答 :梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。 13) 其他可變荷載包括哪些內(nèi)容？ 答：包括水壓力、冰壓力和支座摩擦阻力等。 5：防撞墻：防治汽車重裝橋面護(hù)欄，同時(shí)作為機(jī)動(dòng)車道和人行道或非機(jī)動(dòng)車道的分隔帶。防止局部承壓破壞?？v向預(yù)應(yīng)力筋抵抗縱向彎矩，橫向預(yù)應(yīng)力筋抵抗橫向彎矩，豎向預(yù)應(yīng)力筋抵抗豎向剪力。 六、 計(jì)算題 1) 計(jì)算 圖 1 所示 T 梁翼 板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計(jì)內(nèi)力。設(shè)零點(diǎn)至 1 號(hào)梁位的距離為 x ，則： xx ??? 解得： mx ? 于是， 1 號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算如下： 汽車荷載： ? ? ? ?. . . . . ..c q qi q q q qm ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ?? 人群荷載： ... . ..c r rm ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ??? 同理可求出 2號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)為： .cqm ????? ； .crm ????? 專業(yè)好文檔 17 4) 如圖 23 所示為一座橋面板為鉸接的 T 形截面簡(jiǎn)支梁橋，橋面鋪裝厚度為 ，凈跨徑為 ，試計(jì)算橋面板根部在車輛荷載作用下的活載彎矩和剪力。s actions. CSKA said they were surprised and disappointed by Toure39。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^G89Am UE9aQGn8xp$Ramp。ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。QA9wkxFyeQ^! dj sXuyUP2kNXpRWXm Aamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。s antiracism taskforce, is in London for the Football Association39。 同理可計(jì)算得 2號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)為 .qm? ????? 和 00 ?rm 。 45) 梁式橋支座的受力種類有哪兩種？各種支座可允許梁的支承產(chǎn)生哪些方向的變位？ 專業(yè)好文檔 13 答：梁式橋的支座一般分成固定支座和活動(dòng)支座兩種。非預(yù)應(yīng)力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預(yù)應(yīng)力的非預(yù)應(yīng)力鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到較高值時(shí)，構(gòu)件裂縫寬度將過大而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強(qiáng)度材料的作用。 21) 橋梁縱斷面的設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些項(xiàng)？ 答 :橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括確定橋梁的總跨徑 ,橋梁的分孔 ,橋道的標(biāo)高 ,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。 8) 橋梁的分孔考慮哪些因素？橋梁標(biāo)高的確定要考慮哪些因素？ 答：要考慮通航條件要求、地形和地質(zhì)條件、水文情況以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)和美觀的要求。目前最大跨徑 552 米的重慶朝天門大橋。（ Y ） 14) 在超靜定梁中，預(yù)加力的次力矩是由多余約束的次反力產(chǎn)生的，因此該力矩是非線性分布的。 18) 荷載橫向分布影響線： 指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù) 。 33) 橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類型有 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) 、 樁基礎(chǔ) 、 沉井基礎(chǔ) ，其中 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) 為淺基礎(chǔ)， 樁基礎(chǔ) 和 沉井基礎(chǔ) 為深基礎(chǔ)。 17) 橋梁的主要組成部分包括 橋墩 、 橋臺(tái) 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。專業(yè)好文檔 1 一、填空題 1) 公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為 永久作用 、 可變作用、偶然作用 。 16) 常用的重力式橋臺(tái)有 U 形橋臺(tái) 、 埋置式橋臺(tái)