【正文】 差 C 橋面與地面線之間的高差 D 橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差 16) 截面的效率指標(biāo)是 __C____ A 預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值 B 截面上核心距與下核心距的比值 C 截面上、下核心距與梁高的比值 D 截 面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值 17) 單向板是指長寬比 _B_____的周邊支承橋面板。（ N ） 15) 橫隔梁在裝配式 T 梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（ Y ） 11) 連續(xù)板橋在支點處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（ N ） 專業(yè)好文檔 4 7) 連續(xù)梁自重內(nèi)力的計算與施工方法無關(guān)，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。（ Y ） 3) 在超靜定梁中，預(yù)應(yīng)力引起 的次力矩是由支座次反力產(chǎn)生的，因此次力矩是非線性的。 19) 頂推法： 指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時滑動支座面就 位的施工方法。 15) 施工荷載：指的是 施工階段為驗算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時荷載，如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、風(fēng)力、拱橋單向推力等。 10) 車輛制動力：汽車 剎車運動過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動力 . 11) 偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時間很短的作用。 5) 計算跨徑 : 對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心的距離，用 l 表示 。 二、名詞解釋 1) 建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 30) 梁式橋按靜力體系分為 ____簡支梁橋 ____、 _懸臂梁橋 ____、 _ 連續(xù)梁橋 ____、 _T形鋼構(gòu)橋及連續(xù) — 鋼構(gòu)橋 _________ 。 26) 一般重力式梁橋墩臺的驗算包括 截面強(qiáng)度驗算 、 抗滑移穩(wěn)定驗算 和 墩臺頂水平位移的驗算 。 專業(yè)好文檔 2 22) 橋梁凈空包括 設(shè)計洪水位 和 橋下通航凈空 。 18) 橋梁設(shè)計一般遵循的原則包括 安全性 、 適用性 、 經(jīng)濟(jì)性 、先進(jìn)性和美觀等。 14) 橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 活動支座 和 固定支座 。 10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。 6) 橋梁縱斷面設(shè)計包括 橋梁總跨徑的確定 、 橋梁的分孔 、 橋面的標(biāo)高及橋下凈空 、 橋上 及 橋頭引導(dǎo)縱坡的布置 。 2) 按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及 組合 體系。 3) 橋跨結(jié)構(gòu)在 溫度變化 、 混凝土的收縮和徐變 、 各種荷載引起的橋梁撓度 、 地震影響、縱坡 等影響下將會發(fā)生伸縮變形。 7) 橋臺的常見型式有 重力式橋臺 、 輕型橋臺 、 組合式橋臺 和 框架式橋臺 等。 11) 常見的輕型橋臺有 薄壁輕型橋臺 、 支撐梁輕型橋臺 、 框架式輕型橋臺 、 組合式輕型橋臺 等。 15) 支座按其容許變形的可能性分為 固定支座 、 單向支座 和 多向支座 。 19) 荷載橫向分布影響線的計算方法主要有： 杠桿原理法 、 偏心壓力法 、 鉸接板法 、 比擬正交異性板法 。 23) 進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)驗算時，常進(jìn)行基底的 傾覆 穩(wěn)定性和 滑動 穩(wěn)定性檢算。 27) 裝配式簡支梁橋橫截面主要有 II形 、 T形 、 箱形 等幾種形式。 31) 簡支梁橋一般一端設(shè) ___固定 _支座，另一端設(shè) __滑動 __支座，一般不能將相鄰兩跨的 __固定 _支座設(shè)在同一橋墩上。 2) 橋下凈空高度：指設(shè)計洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。對于拱橋 ,是指相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離 6) 橋梁全長 : 指橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長 . 7) 設(shè)計洪水位 : 橋梁設(shè)計中按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算所得的高水位 8) 荷載橫向分布 :表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個軸載的倍數(shù)。 12) 永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計的作用。 16) 溫度梯度：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。 20) 懸臂澆筑法： 指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法 21) 預(yù)制梁逐孔施工法：將機(jī)械化的支架和模板支承在長度稍大于兩跨、前端做導(dǎo)梁用的承載梁上，然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工，待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后脫模，并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑橋孔、逐孔推進(jìn)至全橋施工完畢的方法。（ N） 4) 混凝土的徐變對于靜定結(jié)構(gòu)不會引起次內(nèi)力，也不會產(chǎn)生徐變變形。（ N ） 8) 在同一座連續(xù)梁橋中的主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法、順序、體系 轉(zhuǎn)換的具體情況有關(guān)，因為主梁自重內(nèi)力只與它的計算跨徑和自重的分布情況有關(guān)。（ Y ） 12) 簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而能適用于地基較差的橋位上建橋。 (N ) 16) 板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實現(xiàn)的。 A 大于２ B 等于和大于 ２ C 等于和小于２ D 小于２ 專業(yè)好文檔 7 18) 人群荷載屬于 __B_____ A 永久荷載 B 基本可變荷載 C 其他可變荷載 D 偶然荷載 19) 我國橋梁設(shè)計程序可分為前期工作及設(shè)計階段，設(shè)計階段按 “ 三階段設(shè)計 ” 進(jìn)行，即__D_____ A 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計及基礎(chǔ)設(shè)計 B 初步設(shè)計、立面設(shè)計與和截面設(shè)計 C 橋型設(shè)計、截面設(shè)計和施工設(shè)計 D 初步設(shè)計、技 術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計 20) 剛性橫梁法的基本假定為 __C_____ A 橫梁的剛度與主梁相同 B 橫梁的剛度為無窮小 C 橫梁的剛度為無窮大 D 上述三個答案都不對 21) 在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土壓力線 __C_____ A 與束筋在中間支點上的偏心距有關(guān) B 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無關(guān) C 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān) D 不僅與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)，而且與束筋在中間支點上的偏心距有關(guān) 22) 我國現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè) 計荷載分為 ____A___ A 永久作用、可變作用、偶然作用 B 永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載 C 恒載、可變荷載、地震力 D 結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載 23) 用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是 ___A____ A 一根直線 B 一根折線 專業(yè)好文檔 8 C 一根曲線 D一根拋物線 24) 下列哪一種橋臺形式不屬于重力式橋臺 __A____ A 雙柱式橋臺 B 重力式橋臺 C 八字式橋臺 D Ｕ型橋臺 專業(yè)好文檔 9 五、問答題 1) 橋梁有哪些基本類型？按照結(jié)構(gòu)體系分 類，各種類型的受力特點是什么？ 答 :梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。剛 架橋：由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎構(gòu)件，也是有推力的結(jié)構(gòu)。代表性的橋梁有丫髻沙 。目前最大跨徑為 4) 橋梁的基本組成部分有哪些？各組成部分的作用如何？ 答：有五大件和五小件組成。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。 5) 橋梁規(guī)劃設(shè)計的基本原則是什么？ 答： 橋梁工程建設(shè)必須遵照“安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”的基本原則，設(shè)計時要充分考慮建造技術(shù)的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報告和可行性研究報告。 9) 橋梁縱斷面設(shè)計包括哪些內(nèi)容？ 答：包括橋梁總跨徑的確定，橋梁額分孔、橋面標(biāo)高與橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。 13) 其他可變荷載包括哪些內(nèi)容？ 答：包括水壓力、冰壓力和支座摩擦阻力等。橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。 答：永久荷載有結(jié)構(gòu)重力、水的浮力、基礎(chǔ)變位等，可變荷載有汽車荷載、汽車沖擊力荷載、風(fēng)荷載等。 23) 混凝土橋面是由哪些部分組成的？各部分的作用是什么？ 答： 道床：減弱對橋的沖擊；緩和列車的震動；防 治枕木移位；將車輪集中荷載分布到梁頂面；調(diào)整軌底標(biāo)高。 5：防撞墻：防治汽車重裝橋面護(hù)欄，同時作為機(jī)動車道和人行道或非機(jī)動車道的分隔帶。 26) 公路車道荷載為什么需要進(jìn)行縱向折減？ 答 :車輪荷載作用于橋面上時，除了直接承受荷載的板條外，沿縱向與之相鄰的板也分擔(dān)一部分荷載所以要進(jìn)行縱向折減。作用：承力、傳力、連接。 預(yù)應(yīng)力混凝土是改善構(gòu)件抗裂性能的有效途徑 。防止局部承壓破壞。 專業(yè)好文檔 12 簡支梁橋受力簡單梁中只有正彎矩，體 系溫變、張拉預(yù)應(yīng)力等均不會在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設(shè)計計算方便，最易設(shè)計成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。連續(xù)鋼構(gòu)橋是預(yù)應(yīng)力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一，它綜合了連續(xù)梁和 T 形鋼構(gòu)橋的受力特點，將主梁做成連續(xù)梁體，與薄壁橋墩固結(jié)而成。對側(cè)腹板要滿足彎扭剪切極限強(qiáng)度的要求，所以一般側(cè)腹板 比中腹板厚，下翼緣也要加寬?？v向預(yù)應(yīng)力筋抵抗縱向彎矩，橫向預(yù)應(yīng)力筋抵抗橫向彎矩，豎向預(yù)應(yīng)力筋抵抗豎向剪力。懸臂板 :接近于 2 倍懸臂長度，也就是說，可近似地按 45 度角向懸臂板支承處分布。 44) “ 鉸接板法 ” 的基本假定是什么 ？鉸接板板法中 г 稱為什么參數(shù)？ 答：基本假定： 1）在豎向荷載作用下，板接縫只傳遞豎向剪力， 2）用理想半波荷載來分析跨中荷載的橫向分布規(guī)律?；顒又ё粋鬟f豎向壓力，但要保證主梁在支承處既能自由轉(zhuǎn)動又能水平移動。 六、 計算題 1) 計算 圖 1 所示 T 梁翼 板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。 試求荷載位于支點處時 1號和 2號主梁相應(yīng)于汽車荷載和人群荷載的橫向分布系數(shù) 。求出相應(yīng)于荷載位置的影響線豎標(biāo)值后，就可得到橫向所有荷載分配給 1 號梁的最大荷載值為： 汽車荷載： m a x . .q qiPPRP?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ???? 人群荷載： m a x . .r r r rR P P? ?? ? ?? ? ? ? ??? 式中 P 和 rP0 相應(yīng)為汽車荷載軸重和每延米跨長的人群荷載集度； qi? 和 r? 為對應(yīng)于汽車車輪和人群荷載集度的影響線坐標(biāo)。 解：此橋在跨度內(nèi)設(shè)有二道端橫梁，五道中橫梁，具有強(qiáng)大的橫向連接剛性，且承重結(jié)構(gòu)的長寬比為： . ..lB ?? ??? ? ? ?? ? ??? ? ? 故可按偏心壓力法來繪制橫向影響線，并計算相應(yīng)汽車 荷載和人群荷載的橫向分布系數(shù) cqm 和 crm 。設(shè)零點至 1 號梁位的距離為 x ，則： xx ??? 解得： mx ? 于是， 1 號梁的荷載橫向分布系數(shù)計算如下： 汽車荷載： ? ? ? ?. . . . . ..c q qi q q q qm ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ?? 人群荷載： ... . ..c r rm ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ??? 同理可求出 2號梁的荷載橫向分布系數(shù)為： .cqm ????? ； .crm ????? 專業(yè)好文檔 17 4) 如圖 23 所示為一座橋面板為鉸接的 T 形截面簡支梁橋，橋面鋪裝厚度為 ，凈跨徑為 ，試計算橋面板根部在車輛荷載作用下的活載彎矩和剪力。 2）抗傾覆穩(wěn)定性驗算 2 9 5 0 5 0 00 ????? MNyK ? 故滿足要求。s top try scorer with nine, closely followed by TuivasaSheck with eight. But it is recently named Rugby League International Federation player of the year Sonny Bill Williams who has attracted the most interest in the tournament so far. The Kiwi with a tournament high 17 offloads