【正文】 施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，使其能夠保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。然后輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)適當(dāng)錯(cuò)位，確保基層出現(xiàn)不平整的地方能碾壓到位，碾壓應(yīng)兩側(cè)到邊，確保有效的壓實(shí)寬度，碾壓應(yīng)在乳化瀝青破乳之前完成。 施工工藝框圖： 、下承層的準(zhǔn)備工作 鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，各下承層準(zhǔn)備 施工放樣 原材料準(zhǔn)備 設(shè)備準(zhǔn)備 拌制混合料 運(yùn)輸混合料 攤鋪混合料 碾 壓 交通管制 檢 測 配合比設(shè)計(jì) 開放交通 6 項(xiàng)檢測指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，并完成下封層的施工。計(jì)劃設(shè)置前場攤鋪隊(duì)、后場拌和隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì) 3 個(gè)隊(duì)，共 60人，由路面施工隊(duì)統(tǒng)一管理，便于協(xié)調(diào)指揮。進(jìn)場各檔集料數(shù)量充足，分類堆放，以利施工時(shí)摻配方便。分幾幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度為 100150mm。 ⑵、拌合前集料的準(zhǔn)備 集料采用料場的各檔碎石，并對(duì)入場的碎石按照規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，質(zhì)量合格。裝料時(shí)汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動(dòng)，避免混合料離析。 11 ⑷、混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和站供料速度協(xié)調(diào)，保證上一車料卸完后，下一車料能及時(shí)供料，保持勻速不間斷地?cái)備仯坏弥型就C(jī)。 ④碾壓溫度的控制：碾壓過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)碾壓溫度進(jìn)行檢測，開始碾壓時(shí)混合料內(nèi)部溫度不得低于 140℃，碾壓終了的表面溫度不低于70℃。 14 （ 2）檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對(duì)計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。 （ 3）平整度的檢測與控制 在 瀝青穩(wěn)定碎石 施工工序中，厚度、壓實(shí)度及平整度是三個(gè)最重要 16 的指標(biāo)，而且一定要在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度，在 ATB30瀝青穩(wěn)定碎石 施工中，我們將從以下幾個(gè)方面入手提高平整度： ① 首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi)； ② 保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備?，避免間隙和停頓， 確保初始?jí)簩?shí)度一致； ③ 卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，避免運(yùn)料車直接碰擊攤鋪機(jī)而造成對(duì)松鋪面的影響； ④ 初次碾壓時(shí)壓路機(jī)的噸位應(yīng)小且速度盡量減慢，以免推移過大，碾壓應(yīng)由兩端折回的位置階梯形； ⑤ 經(jīng)常檢查，及時(shí)修正：在施工過程中，派專人用 3 米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)平整度偏差較大處，用粉筆標(biāo)劃出，并用小型壓路機(jī)碾壓處理，邊碾壓邊用靠尺檢查； ⑥ 對(duì)與橋梁、等構(gòu)造物的接頭等特殊部位，特別注意接縫的平整度，用三米直尺進(jìn)行檢測，仔細(xì)操作以免造成跳車。 % 計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算 逐盤檢查，每天匯總 1 次取平均值 177。 ⑶路面與構(gòu)造物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。 八、施工安全保證措施 ： 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，組織全體工人認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，提高工人安全意識(shí)，教育員工樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，做到人人關(guān)心安全生產(chǎn)，并制定具體的規(guī)章制度和管理辦法，結(jié)合施工特點(diǎn)，有針對(duì)性采取預(yù)防措施，防患于未然。 經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行施工安全、法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場進(jìn)行各類非法活動(dòng)。 施工人員必須帶安全帽，穿反光背心，并遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。每天對(duì)工地進(jìn)行安全巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，指正工地的各種不安全因素，并給予糾正。 項(xiàng)目部建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工 地試驗(yàn)室，試驗(yàn)儀器設(shè)備必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可，試驗(yàn)人員必須持證上崗。 % 抽提篩分 馬歇爾試驗(yàn)： 空隙率、穩(wěn)定度、流值 每臺(tái)拌和機(jī)每天 1～2 次，以 4～ 6 個(gè)試樣的平均值評(píng)定 符合 JTJ F402020要求 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試 驗(yàn) （ 3）施工過程中工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表： 項(xiàng)目 檢查頻度及 單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗(yàn)方法 外觀 隨時(shí) 表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析 目測 接縫 隨時(shí) 緊密平順、順直、無跳車 目測 逐條縫檢測評(píng)定 3mm T0931 施工溫度 攤鋪溫度 逐車檢測評(píng)定 符合瀝青施工技術(shù)規(guī)范 T0981 碾壓溫度 隨時(shí) 符合瀝青施工技術(shù)規(guī)范 插入式溫度計(jì)實(shí)測 厚度 每一層次 隨時(shí) 設(shè)計(jì)值的 8% 施工時(shí)插入法量測松 鋪厚度及壓實(shí)厚度 每一層次 1 個(gè)臺(tái) 班區(qū)段的 平均值 5mm 雙車道每 200m測一處 壓實(shí)度 每 2020m2檢查 1 組， 逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值 實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密的 97% 最大理論密度的 93% JTJ F402020 附錄有E 平整度 (最大間隙 ) 接縫處單桿測定 5mm T0931 19 平整度 (標(biāo)準(zhǔn)差 ) 連續(xù)測定 T0932 寬度 檢測每個(gè)斷面 不小于設(shè)計(jì) T0911 縱斷高程 檢測每個(gè)斷面 177。 （ 4）混合料離析的控制。 （ 3）檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級(jí)配、油石比。同時(shí)，采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上。鋪筑施工時(shí)， 攤鋪機(jī)螺旋送料器要 保持自動(dòng)勻速的 轉(zhuǎn)動(dòng) ， 并 保持混合料高度不小于送料器的 2/3，減少混合料的離析 。為減少運(yùn)輸過程中溫度散失，料車應(yīng)用帆布進(jìn)行覆蓋。 裝載機(jī)拌合取料時(shí)，集料鏟運(yùn)方向應(yīng)與其流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，避 免集料離析。噴灑 瀝青后， 立即 撒布集料，集料應(yīng)用撒布 機(jī) 緊跟撒布， 數(shù)量控制在 5～ 8m3/km2， 采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不粘輪，又可以有助于碾壓。 以上進(jìn)場的各種規(guī)格的集料、填充料、瀝青已按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中 規(guī)定的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行了檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。現(xiàn)已完成水泥穩(wěn)定碎石施工，準(zhǔn)備施工瀝青穩(wěn)定碎石，瀝青穩(wěn)定碎石鋪設(shè)厚度 12cm，工程量為 47820m2。我部投入機(jī)械設(shè)備見下表： 序 號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù) 量 性能功率 1 瀝青拌和站 雪桃 AMP3000 型 2套 400T/h 2 瀝青攤鋪機(jī) ABG8820 2臺(tái) 12m 5 雙鋼輪壓路機(jī) HD1 CB564D 4臺(tái) 13T 6 膠輪壓路機(jī) XP301 2臺(tái) 30T 6 小型壓路機(jī) 悍馬 1臺(tái) 8T 7 裝載機(jī) ZL50 型 4臺(tái) 8 灑水車 8T 1