汽車(chē)變速器同步器ppt課件(留存版)
【正文】 步錐面上可形成一正壓力。由于慣性式同步器能夠確保同步嚙合換檔，目前得到廣泛應(yīng)用。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) １ .鎖環(huán)式同步器 工作可靠、耐用，摩擦錐面半徑受限，轉(zhuǎn)矩容量不大；適于輕型以下汽車(chē)，廣泛用于轎車(chē)及輕型客、貨汽車(chē)。當(dāng)摩擦力矩 Mf增加到等于輸入端的慣性矩時(shí)，被連接的兩嚙合件的角速度相等，摩擦力矩 Mf為零，從而實(shí)現(xiàn)同步。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) Jc— 輸入端一軸和離合器從動(dòng)片等零件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 M c— 離合器阻力矩 ωc— 輸入端角速度 M f— 同步環(huán)摩擦力矩 Mv— 汽車(chē)行駛阻力矩 ωv— 輸出端角速度 Jv— 輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 2） 由于換檔力 P的作用和轉(zhuǎn)速差 Δω 的存在，兩同步錐面一經(jīng)接觸即會(huì)產(chǎn)生摩擦力矩 Mf，并使同步環(huán)相對(duì)同步器齒套轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。 2）慣性式同步器：慣性式同步器是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步的，在其上面設(shè)有專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 鎖止元件 摩擦元件 與鎖環(huán)式類(lèi)似 ,但鎖止元
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