【正文】 低速擋換入高速擋時(shí)，有 自然同步點(diǎn) ，只要駕駛員把握換檔時(shí)機(jī)，就可以掛高檔。 ? 不僅如此，組合式變速器也已成為重型汽車變速器的主要形式。 ? 對(duì)此，如果采用上述變速器結(jié)構(gòu)和原理，勢(shì)必會(huì)使變速器龐大而笨重。 ? 往往不得不切換空擋后再掛擋。 （ 3）利用 空檔中斷動(dòng)力的傳遞 2022/2/11 4 變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。 ? 由高速擋換入低速擋時(shí)， 無(wú)自然同步點(diǎn) ，需要 2腳離合器 ，才能掛低檔。 第 4課 機(jī)械式變速器（ 1） 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件二、變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2022/2/11 33 7．組合式變速器 上海 50型拖拉機(jī)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖 ? 主變速器：三軸式、有 3個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋 ? 副變速器：行星齒輪傳動(dòng)構(gòu)成，具有高、低兩擋。 第 4課 機(jī)械式變速器（ 1） 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件二、變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2022/2/11 32 7．組合式變速器 ? 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展要求拖拉機(jī)能進(jìn)行愈來(lái)愈多的作業(yè)，為保證各作業(yè)項(xiàng)目的作業(yè)質(zhì)量和適應(yīng)不同的作業(yè)條件，要求拖拉機(jī)前進(jìn)擋數(shù)愈來(lái)愈多。 ? 這種換檔方式要求進(jìn)入嚙合的兩個(gè)齒輪圓周速度必須相等，否則，必然導(dǎo)致輪齒受到?jīng)_擊產(chǎn)生較大噪音，甚至使輪齒嚴(yán)重?fù)p壞。 第 4課 機(jī)械式變速器（ 1） 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件一、變速器的功用和類型 2022/2/11 5 2．變速器的類型 （ 1）根據(jù)前進(jìn)擋數(shù)分 ?三擋變速器 ?四擋變速器 ?五擋變速器 ?多擋變速器 第 4課 機(jī)械式變速器（ 1） 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件一、變速器的功用和類型 2022/2/11 6 2．變速器的類型 （ 2）根據(jù)傳動(dòng)比分 ?有級(jí)式 ?無(wú)級(jí)式 ?綜合式 （ 1）有級(jí)式變速器是由若干個(gè)定值傳動(dòng)比組成的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，通常稱為機(jī)械式變速器。 ? 受駕駛經(jīng)驗(yàn)及諸多其他因素的影響，要求在很短的時(shí)間內(nèi)迅速準(zhǔn)確地實(shí)施上述操作，完成所需的換擋，要靠相當(dāng)熟練的操作技能，或者說(shuō)實(shí)際中不能完全做到無(wú)沖擊換擋。 ? 總檔位： 2*（ 3+1）擋，即 6個(gè)前進(jìn)擋和 2個(gè)倒擋。 ? 但此外的其它前進(jìn)擋需經(jīng)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)， ? 倒擋需經(jīng)三對(duì)齒輪傳動(dòng)，故傳動(dòng)效率有所降低，噪聲會(huì)有所增大。 第 4課 機(jī)械式變速器（ 1） 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件 《 汽車拖拉機(jī)學(xué) Ⅱ 》 課件二、變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2022/2/11 13 4．換檔方式 （ 1）利用滑動(dòng)齒輪換檔 ? 采用滑移齒輪換擋時(shí)，變速桿通過(guò)撥叉移動(dòng)滑移齒輪，使其輪齒與另一軸上對(duì)應(yīng)的固聯(lián)齒輪輪齒嚙合或脫離，即獲得此擋位或退出此擋位。按變速過(guò)程中動(dòng)力傳遞是否中斷，又有傳統(tǒng)齒輪變速器和負(fù)載換擋