【正文】 、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商、政府 ? 實(shí)施績(jī)效 流程在某特定時(shí)間所處的狀態(tài) ? 參照標(biāo)準(zhǔn) 成本預(yù)算、客戶服務(wù)目標(biāo)、對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)等 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 （二）物流控制的基本步驟 確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)績(jī)效 評(píng)估實(shí)際績(jī)效 糾正措施和應(yīng)變 外部和內(nèi)部的影響力、變化因素 物流流程 監(jiān)控 標(biāo)準(zhǔn)或目標(biāo) 績(jī)效報(bào)告 修正措施 成本和客戶服務(wù) 生產(chǎn)活動(dòng)和客戶服務(wù) 輸入 輸出 物流控制過(guò)程 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 （三）物流控制系統(tǒng)的類(lèi)型 開(kāi)環(huán)系統(tǒng) 開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的重要特征是在對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況與預(yù)期情況進(jìn)行對(duì)比之后，在采取措施減少偏差之前，有人員的介入。 6．簡(jiǎn)化 減少物流過(guò)程和關(guān)系的復(fù)雜性。 在實(shí)際操作中，應(yīng)該保證能夠正確的按照客戶的訂單來(lái)交貨。 物流效用增長(zhǎng)率的計(jì)算公式： 物流效用增長(zhǎng)率＝物流費(fèi)用比上一年增長(zhǎng)率 /銷(xiāo)售額比上一年增長(zhǎng)率 。 （ 2）物流費(fèi)用率 物流費(fèi)用率＝年物流費(fèi)用總額 /年銷(xiāo)售額 物流部門(mén)收益＝（物流毛收益－管理費(fèi)用）物流費(fèi)用率權(quán)重 ⅹ 修正系數(shù)。各配送中心的存貨應(yīng)該達(dá)到 95％的滿足率。 2．信息技術(shù) 信息技術(shù)是應(yīng)用硬件、軟件與網(wǎng)絡(luò)以便于物流信息的改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)可變性、整合性。 M公司績(jī)效評(píng)估基本原則 物流管理部門(mén)的業(yè)務(wù)考核領(lǐng)域 衡量指標(biāo)的評(píng)估方法 物流管理部門(mén)的原材料成本指標(biāo)考核方法 物流管理部門(mén)的儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用指標(biāo)考核方法 庫(kù)存計(jì)劃與控制部的評(píng)估指標(biāo) 采購(gòu)部的評(píng)估指標(biāo) 儲(chǔ)運(yùn)部的評(píng)估指標(biāo) 儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理的年終評(píng)估 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 二、物流控制 （一）物流控制的內(nèi)涵 物流控制功能是使物流計(jì)劃的執(zhí)行情況與期望目標(biāo)相一致或使他們保持一致的過(guò)程。 （ 1）客戶感覺(jué)衡量 客戶感覺(jué)衡量具體體現(xiàn)在如可用性、完成周期時(shí)間、信息的可用性、問(wèn)題的解決和產(chǎn)品的支持等。 每批訂貨的訂單進(jìn)入時(shí)間 每批訂貨的發(fā)送時(shí)間 每批訂貨的訂貨挑選時(shí)間 每批訂貨的探尋時(shí)間 每個(gè)客戶的訂單進(jìn)入時(shí)間 每個(gè)客戶的訂貨挑選時(shí)間 每個(gè)客戶的發(fā)送時(shí)間 每個(gè)產(chǎn)品的訂貨挑選時(shí)間 每個(gè)產(chǎn)品的發(fā)送時(shí)間 典型以活動(dòng)為基礎(chǔ)的物流衡量 內(nèi)部績(jī)效衡量 外部績(jī)效衡量 供應(yīng)鏈績(jī)效衡量 將企業(yè)物流活動(dòng)和過(guò)程同以前的作業(yè)和（或）目標(biāo)比較 客戶衡量；標(biāo)竿學(xué)習(xí) 從整合供應(yīng)鏈角度進(jìn)行績(jī)效衡量 (二 )物流績(jī)效衡量的分類(lèi) 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 內(nèi)部物流績(jī)效衡量 內(nèi)部績(jī)效衡量著重將活動(dòng)和過(guò)程同以前的作業(yè)和目標(biāo)比較。綜合平衡記分卡方法包括：學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)性、內(nèi)部管理性、客戶價(jià)值、財(cái)務(wù)。根據(jù)這一方法，從收入中扣除變動(dòng)的付現(xiàn)成本和可避免的固定成本。 隨著客戶要求供應(yīng)商提供更多的增值服務(wù)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，越來(lái)越重要的是要具備以對(duì)客戶有意義的指標(biāo)衡量這些服務(wù)的價(jià)值的能力，否則，公司利潤(rùn)將受到蠶食?？蛻舯仨氃u(píng)價(jià)與供應(yīng)商相關(guān)的全部成本。 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 全方位績(jī)效看板 將績(jī)效評(píng)價(jià)確定為一套完整的管理過(guò)程，把企業(yè)的策略目的變成有條理的績(jī)效評(píng)價(jià)方式。 監(jiān)督 控制 指導(dǎo) ? 物流績(jī)效衡量的目標(biāo) 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 正確觀察 衡量觀察是否適當(dāng)也必須進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)而確定是否有從以活動(dòng)為基礎(chǔ)的衡量，發(fā)展到完全以過(guò)程為基礎(chǔ)的衡量的可能性。它衡量一張訂單是否順利地通過(guò)了訂貨管理程序過(guò)程，而且每一步、每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)，快速且無(wú)投訴或人為干擾。 ? 訂貨完成成本 ? 與物流有關(guān)的財(cái)物和管理信息系統(tǒng) ? 原材料取得成本 ? 總的庫(kù)存運(yùn)行成本 ? 制造勞動(dòng)力和庫(kù)存間接成本 供應(yīng)鏈成本組成 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 （ 4）資產(chǎn) 資產(chǎn)度量集中在特定資產(chǎn)水平支持下的銷(xiāo)售量水平。如果控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)良好，那么只需間或進(jìn)行微小調(diào)整。在未來(lái)的樂(lè)百氏組織中庫(kù)存周轉(zhuǎn)率主要考核的對(duì)象是產(chǎn)品事業(yè)部。針對(duì)客戶的投訴我們的建議是樂(lè)百氏應(yīng)該細(xì)化和承運(yùn)商的服務(wù)協(xié)議，在協(xié)議中明確提出幫助卸貨、到貨前通知顧客、以及代收退貨等基本服務(wù)以及今后可能的代收貨款。 3．物流部門(mén)客戶服務(wù)水平考核 物流部門(mén)客戶服務(wù)水平的考核是與物流部門(mén)收益直接相關(guān)的，對(duì)客戶服務(wù)水平的考核體現(xiàn)在物流部門(mén)收益之中。從這個(gè)角度上說(shuō)，樂(lè)百氏在配送中心設(shè)立訂單管理員這個(gè)職位非常有必要，有專(zhuān)人從源頭來(lái)跟蹤和保證訂單的傳輸和準(zhǔn)確，降低訂單的出錯(cuò)概率將極大的提高公司的服務(wù)水平。 這里的物流成本是完成特定物流活動(dòng)所發(fā)生的真實(shí)成本。 管理者 以自己的判斷規(guī)定管理控制所需的信息類(lèi)型、在某特定時(shí)間可接受的偏差范圍和修正措施的形式。 施樂(lè)在提高交付定貨的工作水平和處理低值貨品浪費(fèi)大的問(wèn)題上，同樣應(yīng)用標(biāo)桿管理方法，以交付速度比施樂(lè)快 3倍的比恩公司為標(biāo)桿，并選擇 14個(gè)經(jīng)營(yíng)同類(lèi)產(chǎn)品的公司逐一考察，找出了問(wèn)題的癥結(jié)并采取措施，使倉(cāng)儲(chǔ)成本下降了10%，年節(jié)省低值品費(fèi)用數(shù)千萬(wàn)美元。 第二節(jié) 物流績(jī)效的評(píng)價(jià)與控制 （ 4）資產(chǎn)衡量 資產(chǎn)衡量的焦點(diǎn)在為 實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)而對(duì)投入設(shè)施和設(shè)備的資本以及用于存貨的流動(dòng)資本的使用。 ? 關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)法 Key Performance Indicator, KPI ? 物流表現(xiàn)指標(biāo) ? 服務(wù)水平指標(biāo) 滿足要求次數(shù) /客戶要求次數(shù)； 缺貨次數(shù) /客戶要求次數(shù) ?滿足程度指標(biāo)： 滿足要求數(shù)量