【正文】 節(jié)和崗位進(jìn)行統(tǒng)一的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度和管理，實(shí)現(xiàn)全面的信息化管理，各弱電系統(tǒng)得以信息共享和協(xié)同運(yùn)行，為廣大旅客、貨主和公眾提供全方位的信息服務(wù)，為機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員和服務(wù)人員提供準(zhǔn)確及時(shí)地決策支持、管理支持和信息服務(wù)，以提高機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸生產(chǎn)的現(xiàn)代化水平、生產(chǎn)效率、服務(wù)質(zhì)量 信息 /弱電系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì) ? 根據(jù)規(guī)劃和預(yù)測(cè)，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng) 2021年旅客吞吐量為 2250萬人次，高峰小時(shí)客流量為2021年 7459人次。 出入口管理系統(tǒng) ? 178。 ?實(shí)際 2021年旅客吞吐量 1260萬人次，貨郵吞吐量 20多萬噸。全面信息化、電子化處理是今后現(xiàn)代化大型機(jī)場(chǎng)建立和發(fā)展必不可少的電子化手段和工具。 會(huì)議系統(tǒng) ? 178。 ?因此杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)是首先建立一個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)共享的高速園區(qū)網(wǎng)和上述四個(gè)區(qū)域的局域網(wǎng)以及相應(yīng)的 VPN接入、 Inter網(wǎng)接入和無線網(wǎng)接入。 ? 900萬 10 綜合布線系統(tǒng) ?綜合布線系統(tǒng)要求符合 ISO/IEC 11801:2021 6類 UTP 最新的國際標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)整體信道帶寬性能要求能夠支持至少 250MHz以上的數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)主要針對(duì)中國移動(dòng)和中國聯(lián)通的手機(jī)通訊業(yè)務(wù)。 ? 4可靠性 ?弱電系統(tǒng)能每天正常工作 24小時(shí)，每年運(yùn)轉(zhuǎn) 365天，所有設(shè)備具有高度的可靠性和優(yōu)良的性能。 ? 2 開放性 ?弱電系統(tǒng)軟件和硬件的選取應(yīng)遵循開放系統(tǒng)規(guī)范，支持多種國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，包括采用具有開放的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用程序、開發(fā)工具、接口協(xié)議等。能夠?yàn)樽罱K用戶提供優(yōu)質(zhì)的航班進(jìn)出泊位的引導(dǎo)服務(wù)，同時(shí)為有效實(shí)施站坪監(jiān)控管理構(gòu)建基礎(chǔ)平臺(tái)，為機(jī)場(chǎng)的管理者提供整個(gè)站坪實(shí)際使用情況的準(zhǔn)確信息，并為生產(chǎn)經(jīng)營管理和收費(fèi)提供可靠準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。 安防集成管理系統(tǒng)： ?。數(shù)字化機(jī)場(chǎng)通過數(shù)字化的場(chǎng)景和數(shù)字化的操作實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的調(diào)度和管理。 防范報(bào)警系統(tǒng) ? 178。航站樓按高峰小時(shí)旅客3600人次的使用要求設(shè)計(jì)建設(shè)，建筑面積約 。因此，弱電系統(tǒng)的建立應(yīng)為機(jī)場(chǎng)成為大型機(jī)場(chǎng)提供強(qiáng)有力的系統(tǒng)保證。 機(jī)房工程 ? 178。 ? ?大致上要分成： ?離港系統(tǒng)專網(wǎng) ?集成生產(chǎn)網(wǎng) ?安防網(wǎng) ? OA 網(wǎng) ? POS 網(wǎng) 2 信息集成系統(tǒng) ?信息集成系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)航站樓運(yùn)營管理的信息核心和神經(jīng)中樞，它不僅實(shí)現(xiàn)各弱電子系統(tǒng)在統(tǒng)一的航班信息之下的自動(dòng)運(yùn)作，而且對(duì)機(jī)場(chǎng)各部門的生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn)運(yùn)營和設(shè)備運(yùn)行 ,為機(jī)場(chǎng)獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。 ?計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主干采用萬兆以太網(wǎng)技術(shù)，要求綜合布線系統(tǒng)主干線要求按照萬兆光纖布線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì) ?航站樓共有八個(gè)設(shè)備間 ? 1230萬元（含 ITC、 AOC） 11 通訊系統(tǒng) ?內(nèi)部通訊調(diào)度系統(tǒng)由數(shù)字程控調(diào)度通訊系統(tǒng)和 VoIP網(wǎng)絡(luò)調(diào)度通訊系統(tǒng)結(jié)合構(gòu)成。系統(tǒng)信號(hào)直接從外部通過光纖引入，經(jīng)放大處理后再將信號(hào)通過饋線傳輸至分布于航站樓各處的發(fā)射天線。 ? 5安全性 ? 弱電系統(tǒng)具有高度的安全性和保密性，通過對(duì)系統(tǒng)分級(jí)保護(hù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)權(quán)限的控制，以及內(nèi)外網(wǎng)設(shè)置防火墻，虛擬路由隔離等手段，來防止各種形式的對(duì)系統(tǒng)的非法侵入。系統(tǒng)整體技術(shù)性能達(dá)到目前國內(nèi)外機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)建設(shè)的先進(jìn)水平，并在一定時(shí)期內(nèi)保持其先進(jìn)性。 ? 泊位引導(dǎo)系統(tǒng)也是先進(jìn)的場(chǎng)面移動(dòng)引導(dǎo)控制系統(tǒng) ASMGCS的組成