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新建鐵路工程預(yù)應(yīng)力錨索施工組織設(shè)計(jì)(留存版)

2025-08-03 21:41上一頁面

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【正文】 1 人 進(jìn)度估計(jì):某工點(diǎn)邊坡加固,設(shè)計(jì) 100 孔錨索,每孔深 38~45 米,施工用時(shí) 100 天完成。 自由段注漿必須待漿液溢出孔口穩(wěn)定 1~ 2min 后,方可停止注漿, 24 小時(shí)后還需補(bǔ)漿,以確保注漿飽滿。嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定施工。 砂漿須嚴(yán)格控制加水量和水灰比,灰砂比允許誤差為177。 張拉 3 錨墩及砂漿達(dá)到 70%強(qiáng)度后,可進(jìn)行初張拉,張拉設(shè)備儀表應(yīng)事先進(jìn)行標(biāo)定,張拉前在錨索頭部套入墊板和錨具,然后安放張拉千斤頂,軸線與錨 索軸線一致,張拉采用整體分級(jí)張拉的程序,每級(jí)穩(wěn)定 10min,待錨墩砼達(dá)到 100%強(qiáng)度后,進(jìn)行末張拉,為確保預(yù)應(yīng)力部分損失后不低于設(shè)計(jì)值,應(yīng)進(jìn)行超張拉。 鉆孔 采用潛孔沖擊式鉆機(jī),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形或修筑之字形便道或搭設(shè)雙立柱式腳手架用于鉆機(jī)行走及安放,鉆孔深度應(yīng)超出錨索設(shè)計(jì)長度 米,以防巖土屑沉落孔底而使孔深不夠,根據(jù)鉆進(jìn)情況和吹出的巖粉作好詳細(xì)的施工記錄,主要內(nèi)容包括:巖性、巖體完整性,地下水、裂隙、巖粉顏色、顆粒大小、數(shù)量、孔深、事故情況等。 制作錨索:錨索可以在現(xiàn)場(chǎng)制作也可以在外地預(yù)制后運(yùn)來。 度,方位角177。 邊坡加固工程鉆孔通常在腳手架上作業(yè),為確保腳架絕對(duì)安全穩(wěn)定,采用雙排方式,間距 ~ 米,重力集中處增設(shè)剪刀撐,并設(shè)置短錨樁,將腳手架錨固在巖壁上,扣件須 專人復(fù)核擰緊。 風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)管路連接應(yīng)牢靠,避免脫開出傷人。 錨索孔徑誤差177。首先根據(jù)計(jì)算長度下
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