新建鐵路工程預(yù)應(yīng)力錨索施工組織設(shè)計(jì)-wenkub
2023-05-27 21:41:09 本頁(yè)面
【正文】 緊固環(huán)鐵絲一道，使內(nèi)錨段形成波紋形狀，自由段每 米扎一道鐵絲，形成直線(xiàn)形狀，自由段采用除銹、防腐、涂黃油、穿套聚乙烯管，最后在錨索端頭套上導(dǎo)向帽，制作完畢后按孔號(hào)編號(hào)掛標(biāo)簽存放，參見(jiàn)附圖。注漿前用清水和高壓風(fēng)將孔內(nèi)泥漿洗出，注漿壓力取， 24 小時(shí)后重鉆。這時(shí)若孔深已夠，則注入清水用高壓風(fēng)洗孔，洗凈孔壁。 鉆孔 采用潛孔沖擊式鉆機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形或修筑之字形便道或搭設(shè)雙立柱式腳手架用于鉆機(jī)行走及安放，鉆孔深度應(yīng)超出錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 米，以防巖土屑沉落孔底而使孔深不夠，根據(jù)鉆進(jìn)情況和吹出的巖粉作好詳細(xì)的施工記錄，主要內(nèi)容包括：巖性、巖體完整性，地下水、裂隙、巖粉顏色、顆粒大小、數(shù)量、孔深、事故情況等。 新建鐵路工程預(yù)應(yīng)力錨索施工 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二局集團(tuán)第四工程處 一九九九年十月 1 預(yù) 應(yīng) 力 錨 索 施 工 施工方法 預(yù)應(yīng)力錨索加固山體。鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行高壓風(fēng)吹孔，堆積層（孔 深 6 米以?xún)?nèi)）可采用填充粘性土進(jìn)行護(hù)壁，土夾石地層，可上下來(lái)回掃孔，防止掉塊堵孔。若孔深不夠，為防止巖粉堵塞鉆桿，應(yīng)立即停鉆，并拔出鉆桿，洗孔后再鉆。 制作錨索：錨索可以在現(xiàn)場(chǎng)制作也可以在外地預(yù)制后運(yùn)來(lái)。 安放錨索 孔內(nèi)再用高壓風(fēng)清孔一次，然后放入錨索，錨索外套上定位片使錨索居中，應(yīng)防止錨索扭壓、彎曲、注漿管應(yīng)隨錨索一同入孔
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1