【正文】 2 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） ≤15 mm 3 底板鋼筋間距及位置偏差 ≤8mm 4 箍筋間距及位置偏差 ≤15 mm 5 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） ≤15 mm 6 混凝土保護層厚度與設計值偏差 +5 mm、 0 7 其它鋼筋偏移量 ≤20 mm 采用抽拔橡膠棒成孔。通風孔采用通風孔模具，模具固定在內、外模板肋上，待梁體混凝土初凝時及時松動拔出。底模支座位置，在每次鋼筋吊裝前檢查 ，具體檢驗項目見 底模安裝質量要求 見 表 45。 (6)內模、外模組裝質量要求見表 46 所示。5 兩端、 1/4L、 3/4L、跨中 水準儀測 9 模板傾斜度偏差 ≤3‰ 兩端、 1/4L、 3/4L、跨中 吊線、尺量 10 腹板中心 線 與設計位置偏差 ≤10 兩端、 1/4L、 3/4L、跨中 尺量 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 19 序號 部位 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗部位 檢測方法 11 平整度 1 兩端、 1/4L、 3/4L、跨中 2m靠尺、塞尺測 1 端模 高度 +10,0 兩端 尺量 2 寬度 0,2 兩端 尺量 3 端模預留孔道偏離設計位置 3 尺量 4 與底板中心位置偏差 ≤ 2 兩端 吊線、尺量 5) 模板的驗收與維修 檢查與驗收 (1)模板的檢查驗收：一是新制模板進場后的組裝驗收，二是在橋梁生產過程中對模板維修后時的檢查驗收。選各項指標最優(yōu)的配合比為梁體混凝土配合比。 混凝土的坍落度控制在 16— 20㎝ ，含氣量控制在 2%～ 4%，混凝土在拌和過程中，及時地進行混凝土有關性能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗與觀察。澆筑時防止混凝土離析，混凝土下落距離不超過 2m，并保持成孔管道不發(fā)生撓曲或位移，布料機管道口不直對腹板槽傾倒混凝土。夏期橋梁澆筑后橋面及時采用布包海綿墊蓄水，篷布苫蓋。蒸汽養(yǎng)護結束后，立即進行灑水養(yǎng)護，時間不少于7d 在蒸養(yǎng)過程中，通汽以后應定時測溫度，并作好記錄。 ⑶測溫儀器和設備如出現故障應及時維修或者更換。一般以混凝土強度達 6～ 8MPa 為宜。 表 49 鋼絞線下料長度的允許偏差 項目 允許誤差（ mm） 與設計或計算長度差 177。 張拉 伸長值 =（千斤頂 油缸 長度之差 工具錨夾片 外露量差 ）。張拉時錨墊板下若有蜂窩及其他嚴重缺陷，拆模后立即進行修補，待達到強度后張拉。在測量伸長量時 ，操作人員站在側面進行操作。 (9)張拉機具搬運轉移時應保持平穩(wěn)，防止傾倒。 (2) 張拉后 每 端鋼絞線回縮量不大于 6mm，同束工作錨夾片外露量差值不超 過 2mm。安裝錨頭前，應先檢查修整不合格的管道口（如管口不圓，不順直，口徑小等）。 預應力施工 1） 鋼絞線的制作和穿束 鋼絞線下料場地保證平坦，采用無齒鋸切斷，在下料場 地根據需下料長度用紅油漆做下料的明顯標識，采用砂輪機平放切割，下料長度誤差控制在177。 施工過程的檢驗 :梁體混凝土坍落度、含氣量、入模溫度、試件強度、彈性模量必須符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》及《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》中的質量要求。傳感器探頭可重復使用。在氣溫較低的月份，采用靜停 4～ 6h，升溫 3～ 4h，恒溫32h（ 48177。 7) 混凝土養(yǎng)護 梁體高性能混凝土養(yǎng)護是一個關鍵工序，防止干縮及溫度裂紋產生，特別是晝夜溫差大的季節(jié)。 6) 混凝土澆筑 在梁體跨中兩側各布置 1 臺布料機，澆筑人員指揮布料機使混凝土倒入合理準確的位置，保證布料準確均勻，布料機輸送管路出口不與模板和鋼筋直接接觸。 禁止拌和物出機后加水。在試配時，對混凝土用水泥、粗細骨料、摻和料、減水劑等主要原材料的產品進行試驗。 表 46 內模、外模組裝質量要求 序號 部位 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗部位 檢測方法 1 內模和側模 模板總長 上 口 177。在側模底部放置千斤頂，通過經緯儀 、水準儀 和鋼尺配合測量調整側模上口寬度及高度，調整完畢后擰緊側模和底模的連接螺栓，并將側模底部用千斤頂支撐牢固。底模根據設計要求預留反拱及壓縮量，底模的平整度按反拱值控制在 2mm誤 差以內，模板平整度達到設計要求。 防護墻、電纜槽豎墻、接觸網支柱基礎、遮板、預埋鋼筋、梁端伸縮縫及綜合 接地鋼筋等，在相應位置將預埋鋼筋及預埋件與梁體鋼筋一同綁扎、焊接、安裝。 (8)綁扎用的鐵絲不得伸向保護層內。模具嚴格按照定位網坐標加工，鋼筋位置采用角鋼上鋸槽控制。當設計無要求時，應符合下列規(guī)定： ① 所有受拉熱扎光圓鋼筋的末端作成 180176。 鋼筋接頭的力學性能檢驗項目、頻次、取樣方法： 在同條件下（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）完成并經外觀檢查合格后的焊接接頭，以 200 個作為一批（不足 200 個，也按一批計），從中切取 6個試件，3 個作拉力試驗， 3 個作冷彎試驗 。 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 9 13) 膨脹劑 選用對鋼筋無銹蝕，并能很好地抑制堿骨料反應的混凝土膨脹劑。詳見下表： 預應力鋼絞線力學性能的抽樣檢驗必須符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》的規(guī)定，以 30t 為一批，不足 30t 也按一批計。袋裝材料采用專用庫房存放。 場內配置輪胎式搬梁機一臺，可滿足場內箱梁在場內的移運、存放和吊裝要求。 箱梁預制的主要技術標準： 1） 正常使用條件下，梁體結構設計使用壽命為 100 年 ； 2） 設計速度：設計最高運行速度為 250Km/h； 3） 線路情況：雙線 ； 箱梁預制工期為 13 個月，計劃于 20xx 年 9 月 1 日開始制梁，至 20xx 年 10 月 15 日結束。 環(huán)保及水土保持目標 遵守國家和地方有關環(huán)保的方針、政策、法規(guī)的規(guī)定，土地資源節(jié)約利用，保護水資源環(huán)境，保護綠地和植被，杜絕水土流失，達到國家環(huán)保標準，把梁場建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標工地。采用 混凝土輸送泵 配合 布料機進行混凝土 澆筑， 兩側混凝土同步對稱澆筑 ， 連續(xù)推移，一次成型。性能指標滿足 《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》（鐵科技 [20xx]120號文）； 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設 [20xx]160 號 ；《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB17520xx）的要求。 品 種 檢 驗 項 目 標準要求 鋼 絞 線 規(guī)定非比例延伸力 (kN) ≥ 234 最大力 Fm(kN) ≥ 260 抗拉強度 Rm(MPa) ≥ 1860 最大力總伸長值率 Agt(%) ≥ 彈性模量（ GPa） 195177。 鋼筋閃光對焊的操 作要領： 預熱要充分；頂鍛前瞬間閃光要強烈；頂鍛快而有力。 （ 3）鋼筋的下料 工藝流程：備料 → 劃線 (固定擋板 )→ 切斷 → 堆放 。彎鉤平直部份的長度 :一般結構不宜小于箍筋直徑的5 倍 ,有抗震要求的結構不應小于箍筋直徑的 10 倍。 定位網加工允許誤差： (1)腹板標高允許偏差 : 177。膠 棒在跨中處用鐵皮管連接，接頭兩端用密封膠帶封裹并用鐵絲綁扎牢固，保證管道順直。 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 16 橋面泄水孔在防護墻內側橋面板沿縱向設置 PVC 泄水管，泄水孔四周用井字筋或螺旋筋進行加固。 表 45 底模安裝質量要求 序號 項 目 允許偏差 檢測部位 檢測方法 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 17 （ mm） 1 橫向矢距及側向彎曲 2 1/4L、跨中、 3/4L 尺 量 、掛線測 2 全 長 177。 4) 液壓內模 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 18 ①內模型式 32m 箱梁內模分中部標準段、兩端變截面段，共 3 段。驗收都必須按照設計規(guī)范和使用要求進行驗收，嚴禁不合格模板投入使用。橋梁取證前請鐵道部質檢中心對混凝土耐久性進行檢驗。 混凝土拌制速度應和澆筑速度緊密結合，拌制服從澆筑，若澆筑工序中因故暫時停歇，則攪拌 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 22 機或混凝土運輸車的混凝土不能灌入輸送泵中。 布料機出料時，其軟管至少有 2人控制，澆筑底板、腹板混凝土時出料口不得正對成孔膠管，也不宜對向外模翼板。利用灑水的方法進行養(yǎng)護。溫度計的分布在跨中的 1/4 截面、梁端各布置兩塊，梁端箱內、孔道各布置一塊，并應在箱梁混凝土芯部埋設溫度計。 (3)測溫時間和頻次 從澆筑完成開始至拆模時止。抽拔順序 先上后下。 10 束中各根鋼絞線差 5 采用卷揚機牽引穿束，穿束的順序：由上向下、由里向外。如果實測伸長值與理論伸長值之差超出 177。 (2)錨具使用時應保持其成套匹配，不能混用。 (4)千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定的行程。 (8)油箱內的油量高于油箱容積的 85%，不滿足時應加以補充，油泵泵油時，油面必須高于進油孔 50mm，以防將空氣泵入千斤頂內。 跨度箱梁不得超過 2 絲； 跨度箱梁不得超過 1 絲。 寧強制梁場箱梁預制工程實施性施工組織設計 28 (1) 張拉鋼束前，應先安裝好錨頭，并要求預應力筋、錨具和千斤頂位于同一軸線上。拆卸流程：安裝拖行軌道→拆卸螺旋支撐→收縮端部變截面模板→按序分段收縮中部液壓式內模的一二級動模板→拆除橫向固定軸銷，收縮頂升油缸→落下輪箱滾輪到軌道上→模板整體下落→用卷揚機將內模整體拖出至內模清理拼裝存放區(qū)。 (2) 檢驗評定要求 混凝土強度評定以 1 孔梁為驗收批，執(zhí)行《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》 TB1042594 標準的規(guī)定。通過電子測溫儀，量測各部位溫度。 2℃），降溫 5h，共計 36h 的養(yǎng)護工藝。 在梁體混凝土澆筑過程中，指定專人值班監(jiān)視振動器運轉情況和檢查模板、鋼筋，發(fā)現螺栓和支撐等松動及時緊固 ，漏漿處及時處理，預埋件和鋼筋移位，及時校正。泵送即將結束前，正確計算尚需用的混凝土數量，并及時 通 知混凝土 攪拌 站。 4) 混凝土拌制 攪拌混凝土前，應嚴格測定粗、細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調施工配合比，一般情況下，含水量每班抽測 2 次， 雨天隨時抽測，并按測定結果及時調整混凝土施工配合比。 高性能混凝土的施工 1) 配合比 配合比選定是保證箱梁施工質量的關鍵。內模安裝質量要求見表 46 所示。 (2)側模 安裝：當側?？v移到位后，利用豎向千斤頂，將側模與底模對齊，利用連接螺栓將側模和底模連接，但不得擰緊。為保證線路在運營狀態(tài)下的平順性，其他位置應根據二期恒載按二次拋物線過渡，實際施工中我們預設反拱為16mm。安裝之前必須進行檢查驗收，檢查內容包括支座板的平整度、螺栓孔位置、孔徑大小、垂直度及預埋筋、支座螺栓支座板焊接等。 (2)底腹板鋼筋與橋面筋其兩端相交處按照圖紙的要求部分鋼筋要 焊接； (3)鋼筋彎折角與縱向分布筋交點均須綁扎； (4)箍筋接頭交錯綁扎； (5