【正文】 （ m） 5． 最小導向長度的確定 當活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點到缸蓋滑動軸承支承面中點的距離H稱為最小導向長度。主要包括：缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu)、活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)、活塞桿導向部分結(jié)構(gòu)、密封裝置、 19 緩沖裝置、排氣裝置及液壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu)等。具體結(jié)構(gòu)參看表中的圖例。 8. 液壓缸主要零件的材料和技術(shù)要求 液壓缸主要零件如缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、導向套的材料和技術(shù)要求見下表?？傆X得自己似乎應(yīng)該去做點什么，或者寫點什么 。 Those were broken into various shapes of stationery。下次感到不安時，不管有多害怕，也請試著勇敢面對吧。屏住呼吸，生活停滯；呼出呼吸，更多新奇與經(jīng)歷又將拉開序幕。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時候是最后又打起了退堂鼓。s actions. CSKA said they were surprised and disappointed by Toure39。對于活塞桿固定的液壓缸，進、出油口可設(shè)置活塞桿端部。機床和工程機械中一般采用裝在內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)，有利于導向套的潤滑。 當液壓缸支承長度 LB≥（ 10～ 15） d時，需要考慮活塞桿的穩(wěn)定性并進行驗算。 （ 2）對于厚壁缸筒（ D/δ＜ 10），應(yīng)按材料力學中的厚壁圓筒公式進行壁厚的計算。 液流經(jīng)液壓泵、執(zhí)行元件 、溢流閥或其它閥及管道的功率損失都將轉(zhuǎn)化為熱能，使系統(tǒng)發(fā)熱，油溫升高。 管路內(nèi)徑 d 按下式計算： d= 4 vv? ? （ mm） （ 114） 式中： q—— 通過油管的流速； v—— 油管中允許的流速， 一般對吸油管取 ～ ，壓油管取 ～5m/s，（壓力高時取大值，壓力低時取小值），回油管取 ～ 2m/s。 1． 確定液壓泵的型號和電機功率 先根據(jù)設(shè)計要求和系統(tǒng)工況確定液壓泵類型，然后根據(jù)液壓泵的最高供油量來選擇液壓泵的規(guī)格。 在鉆孔加工時，液壓缸回油路上必須有背壓 p2，取 p2=，以防止被鉆孔時動力滑臺突然前沖。具體內(nèi)容包括： 1． 主機的用途、結(jié)構(gòu)、總體布局； 2． 主機要求液壓系統(tǒng)實現(xiàn)的動作順序或互鎖要求； 3． 主機采用液壓系統(tǒng)的各執(zhí)行元件在力和運動方面的要求； 4． 對液壓系統(tǒng)的工作性能、工作效率、自動化程度等方面的要求； 5． 液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境和工作條件等； 6． 液壓裝置的重量、外形尺寸、經(jīng)濟性等方面的要求。 在畢業(yè)設(shè)計中，每人要完成《臥式單面多軸鉆鏜組合機床液壓設(shè)計與說明書》一份，設(shè)計圖紙六張。作為數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的學生初步學會液壓系統(tǒng)的設(shè)計，熟悉分析液壓系統(tǒng)的工作原理的方法，掌握液壓元件的作用與選型及液壓系統(tǒng)的維護與修理將是十分必要的。 4． 文理通順，語言確切，論述清晰，文字簡練。工作負載可以是恒定的，也可以是變化的；可能是正值，也可能是負值，負載的方向與液壓缸（或 6 活塞）的運動方向相反者為正，相同者為負。 表 3 液壓缸內(nèi)徑尺寸系列（ GB23481993） 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 (90) 100 (110) 125 (140) 160 (180) 200 (220) 250 320 400 500 630 表 4 活塞桿直徑系列（ GB23481993） 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 56 63 70 80 90 100 110 125 140 160 180 200 220 250 280 320 360 400 液壓缸最小穩(wěn)定速度的驗算：對選定后的液壓缸內(nèi)徑 D，必須進行最小穩(wěn)定速度的驗算，要保證液壓缸節(jié)流腔的有效工作面積 A，必須大于最小穩(wěn)定速度的最小有效面積 Amin，即 A＞ Amin。如果這是溢流閥正在進行工作，尚需加溢流閥的最小溢流量 2～ 3L/min。 低壓系統(tǒng)中（ p≤ ）： V=（ 2～ 4） qn 中壓系統(tǒng)中（ p≤ ）： V=（ 5～ 7） qn （ 115） 高壓系統(tǒng)中（ p＞ ）： V=（ 6～ 12） qn 液壓油箱的有效容積確定后，需設(shè)計液壓油箱的外形尺寸，一般尺寸比（長、寬、高）為 1： 1： 1～ 1： 2： 3。 A= V (m2) （ 122） （ 3）系統(tǒng)的溫升 310t ??? ? ??? (123) ?? —— 系統(tǒng)的散熱功率， KW； t? —— 油液的溫升，℃； 15 ? —— 油箱散熱系數(shù)，見表 ? —— 油箱散熱面積， m2。見圖。由于工作條件不同，結(jié)構(gòu)形式也各不相同。 4. 活塞及活塞桿處密封圈的選用 活塞及活塞桿處的密封圈的選用，應(yīng)根據(jù)密封的部位、使用的壓力、溫度、運動速度的范圍不同而選側(cè)不同類型的密封圈。 26 ag an employment tribunal clai Emloyment tribunals sort out disagreements between employers and employees. You may need to make a claim to an employment tribunal if: you don39。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺到有些事情，非做不可了。 From the corner at the beginning of deep friendship。 3. Ask your heart what it wants 傾聽內(nèi)心 We’re often confused at the next step to take, making pros and cons lists until our eyes bleed and our brains are sore. Instead of always taking this approach, what if we engaged a new part of ourselves that isn’t usually involved in the decision making process?我們常對未來猶疑不定，反復考慮利弊直到身心俱疲。如果我們一味逃避生活中的悲傷，悲傷只會變得更強烈更真實 —— 悲傷原 本只是稍縱即逝的情緒，我們卻固執(zhí)地耿耿于懷 By utilizing our breath we soften our experiences. If we dam them up, our lives will stagnate, but when we keep them flowing, we allow more newness and greater experiences to 。想要的，不想要的，界限明確，好像沒有什么可以撼動自己。s governing body, has also ordered an immediate investigation into the referee39。 （ 2） 液壓缸進、出油口形式及大小的確定 液壓缸的進、出油口，可不置在端蓋或缸體上。導向套的位置可安裝在密封圈的內(nèi)側(cè)，已可以安裝在外側(cè)。 當 LB≤ 10d 時，液壓缸為短行程型，主要須驗算活塞桿壓縮或拉伸強度，即 62 10ssFnd ??? ? （ m） 式中 F—— 液壓缸的最大推力（ N）； σ s—— 材料的屈服強度（）； ns—— 安全系數(shù)，一般 ns=2～ 4； d—— 活塞桿直徑（ m）。因此一般不作計算，按經(jīng)驗選取，必要時按上式進行驗算。 1p p p? ? ??? （ 120） 式中 p? —— 液壓缸工作腔的壓力。管路內(nèi)徑的選擇是以降低流動造成的壓力損失為前提的，液壓管路中流體的流動多為層流，壓力損失正比于油液在管路中的平均流速，因此根據(jù)流速確定管徑是常用的簡便方法。 五、 液壓元件的計算和選擇 所謂液壓元件的計算，是要計算該元件在工作中承受的壓力和通過的流量，以便來選擇液壓泵的規(guī)格。這種情況下的液壓缸無桿腔工作面積 A1取為有桿腔工作面積 A2的兩倍，即活塞桿直徑d 與液壓缸缸筒直徑 D 的關(guān)系是 d=。 液壓系統(tǒng)的設(shè)計步驟一般如下： 一、明 確設(shè)計要求 在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，首先應(yīng)明確系統(tǒng)設(shè)計的要求。因此，在液壓傳動與控制系統(tǒng)中具有綜合性和代表性，通過本畢業(yè)設(shè) 計可以全面的應(yīng)用和鞏固所學的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論知識，提高機械設(shè)計能力和繪圖能力，培養(yǎng)學生學習新技術(shù)、獲取信息和理論聯(lián)系實際的能力，特別是使學生在液壓傳動與控制的基本理論和應(yīng)用方面得到進一步的提高。 液壓傳動在國民經(jīng) 濟的各個部門都得到了廣泛的應(yīng)用，但是各部門采用液壓傳動的處發(fā)點不盡相同：例如，工程機械、壓力機械采用液壓傳動的主要原因是取其結(jié)構(gòu)簡單、輸出力大；航空工業(yè)采用液壓傳動的主要原因是取其重量輕、體積??；機床上采用液壓傳動的主要原因則是取其在工作過程中能無級變速，易于實現(xiàn)自動化，能實現(xiàn)換向頻繁的往復運動等優(yōu)點。 5． 序碼編號要層次清楚、合理。 由切削原理可知：高速鋼鉆頭鉆鑄鐵時的軸向切削力 Ft 與鉆頭直徑 D、每轉(zhuǎn)進給量 s 和鑄鐵硬度 HB 之間的經(jīng)驗算式為： Ft =（ HB） （ 12） 根據(jù)組合機床加工特點，鉆孔時的主軸轉(zhuǎn)速 n 和進給量 s 可選用下列數(shù)值： 對φ = n1=360r/min s1=對φ = 來說 n2=550r/min s1=（ 2） 摩擦阻力負載 摩擦阻力是指主機執(zhí)行機構(gòu)在運動時與導軌或支撐面間的摩擦力，其值恒為正值。 9 Amin=qmin/vmin （ 18） 式中 qmin—— 流量閥的最小穩(wěn)定流量，一般從選定流量閥的產(chǎn)品樣本中查得； vmin—— 液壓缸的最低速度，由設(shè)計要求給定。 KL—— 系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取 =～ 。為提高冷卻效率，在安裝位置不受限制時，可將油箱的容量予以增大。 表 5 油箱散熱系數(shù) 散熱條件 散熱系統(tǒng) 散熱條件 散熱系數(shù) 通風很差 8～ 9 風扇冷卻 23 通風良好 15～ 循環(huán)水冷卻 110～ 175 在液壓系統(tǒng)中，工作介質(zhì)溫度一般不應(yīng)超過 70℃ ，因此在進行發(fā)熱計算時，工作介質(zhì)溫度不應(yīng)超過 65℃ ，如果計算溫度過高，就必須采取增大油箱散熱面積或增加冷卻器等措施。如果導向長度過小，將使液壓缸的初始撓度（間隙引起的撓度）增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計時必須保證有一定 的最小導向長度。設(shè)計時可根據(jù)具體情況進行選擇。下表為幾種常用的密封圈及使用參數(shù)，供設(shè)計時參考。t agree with the disciplinary action your employer has taken against you your employer dismisses you and you think that you have been dismissed unfairly. For more informu, take advice from one