【正文】 式截面。圖 351 外滑梁工況 1 時的剪應(yīng)力圖圖 352 外滑梁工況 1 時的彎曲應(yīng)力圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計46(3)結(jié)論與說明外滑梁的設(shè)計滿足工況一和工況二設(shè)計要求，即外滑梁設(shè)計滿足要求。②荷載計算混凝土自重: ()zqh??第 三 章 計 算 得 之振動荷載: 22k/施工人員和機(jī)器荷載: 23./鋼板自重取為： 409則，荷載值計算如下：③面板檢算假定為三面固定，一面簡支，并由 midas 軟件建模計算得，最大應(yīng)力為： ??max=180Pa???最大位移為：???????? (.5)42038kN/md????????石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計39所以，強(qiáng)度和剛度均滿足要求。剛度滿足要求。(1)荷載計算振動產(chǎn)生的荷載（水平方向）: 混凝土對模板產(chǎn)生的側(cè)壓力計算：梁段最大梁高 ，采用坍落度為 30mm,混凝土澆注速度 。??123,。圖 32 底模邊部模板面板示意圖采用大模板計算法，計算長寬比，即，根據(jù)此長寬比值由《建筑施工計算手冊》的附錄（附表 219）查表 q=N/mm^2 2XYL? ,OXMK????石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計14 強(qiáng)度檢算：取 1mm 寬面板條作為計算單元，荷載 q 為：???求支座彎矩： 02 2..???0716010oyyq??面板的載面系數(shù)： ??彎曲應(yīng)力為： ?求跨中彎矩： 2 ????.. ?鋼板的泊松比 u=，故需換算為：() .?????() 7..??其彎曲應(yīng)力為： ????故面板強(qiáng)度滿足要求。⑵荷載組合①荷載組合Ⅰ 。此設(shè)計為公路橋梁懸臂施工的臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)施工條件優(yōu)選菱形掛籃作進(jìn)行懸臂施工。這種方法對跨度不很大的等高度箱梁較為適宜。滑動斜拉式掛籃在力學(xué)體系方面有較大的突破，其上部采用斜拉體系代替梁式結(jié)構(gòu)的受力，而由此引起的水平分力，通過上下限位裝置(或稱水平制動裝置) 承受．主梁的縱向傾覆穩(wěn)定由后端錨固壓力維持。掛籃的走行系統(tǒng)可用軌道或四氟乙烯滑板，牽引動力一般用電動卷揚(yáng)機(jī)，它包括前牽引裝置和尾索保護(hù)裝置。關(guān)鍵詞：懸臂施工 菱形掛籃 設(shè)計與計算AbstractAlong with the bridge construction39。2．目前，橋梁的施工方法和手段在不斷的發(fā)展和創(chuàng)新。其中，比較常用的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法總體上分為現(xiàn)場澆筑法和預(yù)制安裝法。s fast development, the bridge construction39。為保證澆筑混凝土?xí)r掛籃有足夠傾覆穩(wěn)定性，往往在掛籃的尾部設(shè)置后錨固，一般通過埋在梁肋內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力筋實現(xiàn)，當(dāng)后錨能力不夠時．也可采用尾部壓重等措施。其底模平臺后端仍吊掛或錨固于箱梁底板之上。(10)牽索式掛籃。圖紙截面資料如圖 21 所示?；炷磷灾?+動力沖擊荷載+掛籃自重+人群和施工機(jī)具荷載（計算強(qiáng)度） 。剛度驗算： ()1()OEhBu???????,XMK?,YMK?石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計15 mmax 5fqlWKB?? ?.186095WL??故剛度滿足要求。截面特性計算如下:24kNG? 面積 ,x 軸慣性矩42=??H=450mm,???強(qiáng)度檢算：/S=385mxI?圖 312 底模中梁彎矩圖圖 313 底模中梁剪力圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計22彎曲正應(yīng)力 max ?????剪切應(yīng)力 3axma.= 851NSIb???強(qiáng)度滿足要求。?取 F1,F2 中最小值，即 2F=總設(shè)計值： k/qdP????. /g(2)側(cè)模面板設(shè)計檢算側(cè)模同樣采用 6mm 厚的組合鋼板，選用 8槽鋼作為加勁肋，外加縱向肋為 14][，大豎肋選用 20槽鋼，鋼板加勁肋的間距為:420mm420mm 。綜上所述，豎肋設(shè)計檢算滿足要求，具體布置見圖紙。彎矩圖和應(yīng)力圖分別見圖 338 和圖 339 所示。為了滿足安全，吊帶處需上下焊接一塊鋼板，以利于千斤頂頂緊。此設(shè)計采用鋼板焊接箱型截面，便于施工和偏安全考慮，主桁的各桿件都采用相同的截面。 計算各桿件長度根據(jù)圖 41，各桿件的長度計算如下：1桿： 5m1l?2桿： ?3桿： 347l4桿： 45桿： ? 計算單片的主桁桿件內(nèi)力(1)支座反力對后支點(diǎn)取矩，即 （41）1=0,=01MPl+FLF???? （42）+.122 由（） ， （）兩式解得， = (), ??向 上 （ 向 下 ） 圖 49 單片主桁受力簡化圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計57(2)桿件內(nèi)力計算5和 2桿內(nèi)力的計算。表 51 吊錨材料及復(fù)核表作用及位置 選用吊桿吊帶的種類 容許拉力（kN） 承受的最大 Nmax(kN) 復(fù)。 （452cossN???3） （452iniP?4）其中， 62?? .?6c02? =代入以上數(shù)據(jù)，由式（） ， （）解得5 237.,?（ 拉 力 ） （ 壓 力 ）同理，計算其他桿件如下：1桿： ()N?壓 力3桿： 37拉 力4桿： 力 主桁的各桿件檢算由于兩片主桁對稱，現(xiàn)只對一片主桁的各桿件進(jìn)行檢算。 簡化計算模型為了計算的簡化，理論模型采用桁架單元模型，單片主桁結(jié)構(gòu)模型簡化如圖 41所示。根據(jù)外滑梁得知滑梁在工況一時較危險，因此內(nèi)滑梁在此只進(jìn)行工況一建模計算。材料：上弦桿梁采用[ 80435/8，下弦桿梁采用[ ] 80435/8，腹桿選用[ 10048。.??圖 332 豎肋彎矩圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計34(2)翼緣部分的模板設(shè)計與檢算翼緣部分的模板的加勁肋與豎向板相同，只是面板加勁肋的豎向間距變?yōu)?00mm(相對于斜面)，由于荷載不是很大，不用外加縱向肋，豎肋與下部模板相同。②剛度驗算：（偏于安全，用強(qiáng)度設(shè)計值進(jìn)行剛度檢算） ()1()OEhBu??????石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計284 4max ???.3424L??故剛度滿足要求(3)側(cè)?？v肋設(shè)計檢算縱向肋的間距為 420mm,采用 14] [ 截面，豎向大肋間距最大為 如下： ???縱向肋計算受力見圖 321 所示。綜上所述，底?？v向梁設(shè)計滿足要求，具體尺寸見掛籃圖紙。圖 33 底模邊部模板面板示意圖采用大模板計算法，計算長寬比，即根據(jù)長寬比，由《建筑施工計算手冊》的附錄（附表 219）查表，得 強(qiáng)度檢算：取 1mm 寬面板條作為計算單元，荷載 q 為：??q=/mm^2 4XYL? ,OXMK??,OYMK??29Y ,XMK?19f?；炷磷灾?+掛籃自重+人群和施工機(jī)具荷載（計算剛度） 。 掛籃的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理和檢算內(nèi)容石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計10 結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括設(shè)計依據(jù)、主要技術(shù)指標(biāo)和其他要求。 掛籃施工的發(fā)展方向石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計7(1)掛籃設(shè)備應(yīng)系列化、規(guī)格化掛籃作為 PC 連續(xù)梁(或則構(gòu) )懸管理筑的一種常用設(shè)備，應(yīng)用已很普遍；而日前國內(nèi)的并籃種類雖不少，但適應(yīng)不同跨度和梁寬的系列化、規(guī)格化產(chǎn)品尚不多見，多數(shù)施工單位都是對不同跨度和梁貿(mào)使用一種掛籃．僅對其某些桿件的市置作些調(diào)整，往往會田大馬拉小車影響作仆效率 c 產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因除產(chǎn)品開發(fā)滯后外，還有擰籃在具體一個施工單位的利用率問題，為此建議成立掛籃系列產(chǎn)品租賃公司，以便解決產(chǎn)品系列化、規(guī)格化和利用率的矛盾。預(yù)應(yīng)力斜拉式掛籃的最大特點(diǎn)是利用梁體內(nèi)腹板的預(yù)應(yīng)力筋拉住模板．從而使得掛籃結(jié)構(gòu)簡化，重量變輕。因此掛籃不僅要求有足夠的強(qiáng)度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，自重輕，移動靈活，便于調(diào)整標(biāo)高等。s design and to examine calculated. The primary coverage hangs basket39。各種施工方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)，但在其他方法不能滿足或耗費(fèi)太大是，首選懸臂施工法并且在國內(nèi)外許多大橋中都有成功的范例。第 36 周：菱形掛籃主桁架的設(shè)計計算第 710 周：其他細(xì)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算第 1113 周：繪圖、整理、答辯教研室主任簽字 時　間 　　 年　 月 日畢業(yè)設(shè)計開題報告題　目 橋梁施工臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計學(xué)生姓名 學(xué)號 班級 專業(yè) 土木工程一、設(shè)計背景和應(yīng)用現(xiàn)狀1．縱觀人類歷史和社會的發(fā)展，土木工程行業(yè)的發(fā)展是社會進(jìn)步的一個標(biāo)志之一。主要內(nèi)容包括菱形掛籃的模板系統(tǒng)、主桁系統(tǒng)、吊帶和錨固系統(tǒng)及走形系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和安全穩(wěn)定進(jìn)行設(shè)計和檢算。掛籃通常都有以下幾個組成部分：承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走行系統(tǒng)和工作平臺。(5)弓弦式拄籃。吊著空載的模板系統(tǒng)前移。此掛籃的設(shè)計主要用 midas 軟件進(jìn)行建模與分析計算。石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計11④自錨系統(tǒng)的安全系數(shù):。圖 31 箱梁荷載分布圖取單位長 1m 計算其相應(yīng)面積均布荷載，梁段為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，所以混凝土容重取,每塊荷載計算如下： 底模設(shè)計與檢算⑴底模受力荷載計算3=26kN/m ? ????????????..?????石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計13考慮增大系數(shù) ，底模承受 V2 和 V3 荷載，因此底模兩邊承受的荷載較中部大，現(xiàn)分別計算如下： ???2360q??⑵擬定模板規(guī)格和尺寸采用厚度為 5mm 的鋼組合模板，模板加勁肋采用 8槽鋼，根據(jù)施工梁段最大長和橫向?qū)挾?，取底?？v向長為 4200mm,橫向?qū)挒?6000mm．根據(jù)模板大小，現(xiàn)初步擬定間距為:中部縱向間距 420mm,中部橫向間距最大為 320mm。④中梁檢算底模中梁受力圖簡化如圖 39，其內(nèi)力由 midas 建模計算，結(jié)果如圖 310～313所示。上部模板包括翼緣部分的斜模板，并用斜支架支撐翼緣模板。剛度檢算：面板位移+縱肋位移： +=3mm。 內(nèi)膜頂模設(shè)計與檢算(1)頂模模板設(shè)計與檢算①尺寸初步擬定鋼模板采用厚度為 5mm 的鋼板，加勁肋選用 8[ ,面板的間距最大為420mm520mm。圖 349 外滑梁工況 1 時的反力圖圖 350 外滑梁工況 1 時的變形圖圖 348 外滑梁受力簡圖（力單位：kN）石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計45(2)外滑梁工況二時的建模和檢算工況二時考慮滑梁處于最不安全的位置，即以掛籃后支點(diǎn)和前掉點(diǎn)的距離 11m作為梁長，工況二時滑梁只承受掛籃的自重，建模受力簡圖如圖 353 所示。主桁高度暫擬定為 4m，考慮到盡量減小受壓桿的長度，本菱形掛籃采用優(yōu)化的菱形掛籃。結(jié)論前橫梁的初步設(shè)計符合，強(qiáng)度和剛度均滿足要求。 其他錨固其他錨固按要求采用相應(yīng)的錨固辦法。(3)其他桿件檢算由于 2桿受壓，其長度也最大，屬于最危險桿件。 主桁前橫梁設(shè)計與檢算 前橫梁尺寸和截面擬定根據(jù)前面分配梁計算的反力通過吊桿作用于前橫梁上，而前橫梁的反力傳給兩片主桁的前支點(diǎn)，以此擬定橫梁尺寸和各桿件截面，如圖 43 所示。吊桿處上下都用一塊鋼板與兩工字鋼焊接以把梁工字鋼連成一整體。利用 midas 建模得相應(yīng)的結(jié)果如圖 341～346 所示圖 340 內(nèi)模頂板支架受力簡化圖(力單位：kN/m)圖 341 內(nèi)模頂模支架反力圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計41圖 342 內(nèi)模支架一半的變形圖圖 343 內(nèi)模支架軸力圖圖 343 內(nèi)模支架彎矩圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計42圖 344 內(nèi)模支架軸向應(yīng)力圖圖 345 內(nèi)模支架彎矩應(yīng)力圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計43 結(jié)論由 midas 軟件計算得支座反力 ，最大軸向拉力為 ，=最大軸向壓力為 ，最大位移為 (滿足要求 )；軸力、彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力都很小，剪應(yīng)力也同樣很小，所以內(nèi)膜撐架設(shè)計滿足要求。外桿件（包括最上斜桿，最左斜桿和最有豎桿）采用截面：[200759/11 。.31G???截面特性計算如下: 面積 ,x 軸慣性矩32= ?h=140,./4/IWh???圖 326 外?？v向肋剪應(yīng)力圖圖 327 外?？v向肋彎曲應(yīng)力圖石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計31???強(qiáng)度檢算： 80??m394??強(qiáng)度滿足要求。又前面計算出的縱梁的支座反力作為荷載施加于前橫梁，工作平臺采用木板平鋪于工字鋼梁上，工字鋼支撐于前后橫梁上，其作用于橫梁的力近似等于 = KN。綜上所述，初步擬定滿足要求，并有較大富足，具體布置見圖紙。各個部分傳遞到前上橫梁的所有荷載都傳遞到主桁架上。澆注混凝土?xí)r大于 ；⑦主桁前節(jié)點(diǎn)離梁段端面距離≮；⑧主桁桿件安全系數(shù):大于 ；⑨掛籃走行方式:分次或一次走行完成。(3)掛籃施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化目前，我國橋梁施工規(guī)范對掛籃的作業(yè)做了一些規(guī)定，但尚不夠充分和完善；而國內(nèi)出現(xiàn)的幾起掛籃施工事故大多由于操作不當(dāng)所致，建議在修訂橋梁施工規(guī)范時．對主要擰籃的操作要求予以進(jìn)一步的補(bǔ)充和明確。由于其斜拉桿的拉力作用，大大降低了主梁的彎矩。平行桁架式掛籃的上部結(jié)構(gòu)外形一般為一等高度桁梁，其受力特點(diǎn)是：底模平臺及側(cè)模架所承