【正文】 一 )建立施工現(xiàn)場管理制度 (二 )建立施工協(xié)調(diào)管理制度 (三 )原材料質(zhì)量控制措施 (四 )制定材料試驗計劃 (五 )分項工程質(zhì)量控制措施 (六 )質(zhì)量保證體系 (七 )質(zhì)量保證措施 (八 )成品保護制度 第七章 施工總平面布置 一、施工總平面布置的原則 二、基地建設(shè) （ 1）生活區(qū) （ 2）辦公區(qū) 三、水、電、交通 施工用水、用電 交通 第八章 工期及施工進度計劃 一、施工進度計劃表 二、施工進度控制 三、工期的保證措施 第九章 勞動力安排計劃 第十章 施工機械配置 一、擬投入本合同的主要施工設(shè)備表 二、擬配備本合同工程的主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第十一章 安全控制措施 一、安全保證體系 （一）加強領(lǐng)導，健全組織 （二）安全文明施工教育經(jīng)?；⒅贫然? （三）嚴格安全監(jiān)督，完善安全文明檢查制度 （四）按施工組織設(shè)計和工藝流程科學組織施工 （五）加強安全防護 （六）抓好現(xiàn)場安全管理 （七）認真做好防火、防盜的工作。在施工中，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，嚴格遵循設(shè)計意圖，照圖按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，報建設(shè)單位和監(jiān)理公司審批后實施 。 一、技術(shù)準備 (一 )熟悉設(shè)計文件，研究施工圖紙及現(xiàn) 場校對 在收到中標通知書后，盡快組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖，檢查圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤；在幾何尺寸、坐標、高程、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場情況進行核對，同時作好詳細記錄。崗位職責如下： ①全面主持項目執(zhí)行機構(gòu)的日常工作； ②在投標階段，組織編制投標文件； ③項目實施過程的全職組織者和指揮者； ④組織編制項目質(zhì)量保證計劃、各類施工技術(shù)方案、安全文明施工組織管理方案并督促落實工作； ⑤ 組織編制項目執(zhí)行機構(gòu)的勞資分配制度和其他管理制度； ⑥ 與組織編制項目實施的各類進度計劃、預(yù)算、報表； ⑦ 組織項目實施的各類供應(yīng)商的選擇工作； ⑧ 擬訂項目執(zhí)行機構(gòu)組織和人員配制及其崗位職責； ⑨ 具體負責項目質(zhì)量、 工期，安全目標的管理監(jiān)督工作； ⑩ 決定項目的各種獎勵分配方案并報公司備案； ⑾ 負責與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等的協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導工作； ⑿ 組織和領(lǐng)導工程創(chuàng)優(yōu)工作； ⒀ 負責工程的竣工交驗工作； （ 2）項目技術(shù)負責人 對該項目工程負技術(shù)責任，分管施工內(nèi)業(yè)、工程施工、工程質(zhì)量、測量工作、組織參加業(yè)主技術(shù)會議和編制實施性施工組織設(shè)計，解決施工過程疑難問題，組織編制、審定竣工資料。 根據(jù)道路設(shè)計坐標，用全站儀 全面恢復(fù)道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釘固定。本工程沿線區(qū)域均在開發(fā)期內(nèi) ,邊坡防護作為臨時過渡 ,挖方路基邊坡采用片石砌筑及草皮進行防護，以達到保護邊坡穩(wěn)定、防止水土流失、滿足綠化要求。 當在地面自然橫坡（或縱坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑時，填土前要先把原地面挖成臺階狀，臺階寬≥ 2 米，向內(nèi)傾斜 4%。 ②工藝試驗 A、填料鋪筑 將試驗選用的填料，運到準備好的試驗場地， 填料倒行倒卸后按照壓實工藝規(guī)則要求，用機械進行攤鋪，在試驗場內(nèi)鋪成 5 塊長度均為 50 米的依次連續(xù)的填料試驗段，各個試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數(shù)值，必要時采用人工處理的辦法，使五條試驗段具有自低到高五種不同的含水量數(shù)值砂礫石 。 因該工程為老路加寬工程，需植入拉桿 14 的螺紋鋼筋于新老路混凝土面之間，拉桿長 70cm，間距 50cm。 第十三項：安全管理制度 第十四項：機械管理制度 第十五項：施工現(xiàn)場文明施工管理制度 (二 )建立施工協(xié)調(diào)管理制度 (1)與設(shè)計的協(xié)調(diào) a、 根據(jù)設(shè)計意圖提出我們的施工實施方案。 (4)砂、石選用級配良好，質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈的產(chǎn)品。 道路工程質(zhì)量控制 （ 1）、路基施工質(zhì)量保證措施 ①施工前了解、探明 場地有無管溝、電力、通訊設(shè)施或其它地下構(gòu)筑物。 ? 對基線、基點及高程點采取特殊措施加以保護，并定期復(fù)測；施工的主要控制樁志均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。 ?建立施工組織設(shè)計的施工組織設(shè)計審查制度 工程開工前，將我公司技術(shù)主管部門批準的單位工程施工組織設(shè)計報送監(jiān)理工程師審核。 D、三檢制： 主要分項工 程質(zhì)量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。 為了工程全面創(chuàng)優(yōu)，工程開工前，創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組集中分析工程的特點和性質(zhì)，找出特殊過程、重點項目、關(guān)鍵工序，施工中堅持“四嚴”：章法嚴，突出“獎、懲”；要求嚴，突出“美、細”；標準嚴，突出“高、效”；把關(guān)嚴，突出“狠、 準”。采購的物資不經(jīng)抽驗和試驗，不得以任何方式，任何理 由進場入庫。 (二 )施工進度計劃實施 我司將按照擬定的進度計劃組織施工，按照工期計劃我司將投入大量的人力、材料、資金、施工機械及施工機具來確保施工進度計劃的實現(xiàn)。 (四 ) 從優(yōu)化施工組織設(shè)計上保證 本工程施工組織 設(shè)計編制時，充分考慮到本工程線路較長，且擬 建道路兩端均有進出場道路，總體施工組織設(shè)計中分成 3 個施工區(qū)作業(yè)， 3 個施工區(qū)段流水施工，每個施工區(qū)進行合理穿插作業(yè)，確保工期和質(zhì)量。 一、安全保證體系 搞好該工程施工安全工作是關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此，在施工過程中，除認真落實《技術(shù)規(guī)范》及《建筑施工安全檢查標準》有關(guān)要求外，還必須認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 （二）安全文明施工教育經(jīng)常化、制度化 開工前進行系統(tǒng)安全文明教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。加強消防工作的領(lǐng)導，建立一支義務(wù)消防隊，現(xiàn)場設(shè)消防值班人員，對進場職工進 行消防知識教育，建立安全用火制度。 建立班前會制度，每天在上班前，由工長組織各班組召開班前會，進行任務(wù)安排和安全生產(chǎn)交底。 （ 1）駕駛員駕駛車輛時，各種證件齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。 （一）文明施工組織管理計劃 為保證職工的休息，盡量減少現(xiàn)場施工噪音，嚴格按照《成都市建筑工程夜間施工管理暫行辦法》規(guī)定，避免十一點后施工，將機械工作時段全部安排在白天。要求著裝整潔，講衛(wèi)生，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會公德，職業(yè)紀律，妥善處理施工現(xiàn)場周圍的公共關(guān)系，爭取有關(guān)單位和群眾的諒解的支持。文明施工管理的水準是反映一個現(xiàn)代企業(yè)的綜合管理水平和競爭能力的重要特征。 凡移動式照明，必須使用安全電壓。 現(xiàn)場安全工程師配合施工員檢查和維護安全設(shè)施的使用，監(jiān)督安全規(guī)章制度的執(zhí)行。安全用電，嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術(shù)交底，各班組長帶領(lǐng)施工人員認真貫徹落實。 第十章 施工機械 配置 一、擬投入本合同的主要施工設(shè)備表 本工程道路改建工程，有大量的舊路面 土方需要挖出 ，故三個施工區(qū)分別各配一臺挖掘機和相應(yīng)的自卸汽車，但為了不造成浪費，各種機械完成自已主要工作后，就大部分 退場，只留少量機械完成剩下 工程，如：挖掘機、裝載機等在 路基挖方和溝槽開挖后就退場。 (三 )工程管理 項目部嚴明勞動紀律，建立規(guī)章制度，加強綜合素質(zhì)和協(xié)調(diào)工作，樹高度責任心，堅守工作崗位，決不允許工作現(xiàn)場無工長等不良現(xiàn)象發(fā)生。 交通 本工程采取半封閉施工，圍欄采用固定圍欄?；炷痢⑸皾{、土工試驗按規(guī)定標準要求做試件檢驗。各級質(zhì)量管理人員均選配會管理、懂技術(shù)、有敬業(yè)精神、吃苦耐勞、有施工經(jīng)驗的干部擔任。 保證質(zhì)量的管理措施： (1)健全責任制 A、崗位責任制： 按質(zhì)量目標分解，將質(zhì)量責任層層掛牌，層層落實。 建立健全和嚴格執(zhí)行各項制度 ?推行技術(shù)管理工作責任制 推行施工現(xiàn)場工程組織管理總負責人技術(shù)管理工作責任制，用嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和認真的工作作風嚴格要求自己。壓路機橫向接頭的輪跡，重疊寬度為 40～ 50cm，前后相鄰兩 區(qū)段縱向重疊 1～ ，做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。對產(chǎn)源固定，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、用大型工具運輸?shù)囊?200m3組成一組樣品。當發(fā)生工作意見不統(tǒng)一的情況時，遵循“先接受監(jiān)理工程師的指導，后磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，主動維護好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。如果一旦發(fā)現(xiàn)查出該工程部位有缺陷，將對責任人進行處分，絕不姑息，并堅決進行返工處理。放出高程控制線，采用 7m 長 200 200mm 木方拋光處理作為模板，在模板兩邊打入鋼筋作為支撐，確保支撐穩(wěn)定。從而確定一合理的路填填筑施工工藝參數(shù)。 根據(jù)路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m 設(shè)置標志樁。挖方路段路槽底面以下 0～ 30cm 深度范圍內(nèi)壓實度≥ 95%。 挖方路基施工工藝流程 測量放線 ↓ 場地雜物清理 → 運到指定點 ↓ 土石方挖裝 → 運到指定點 ↓ 整修邊坡 ↓ 是否達到設(shè)計路床標高 否 ↓ 是 路床碾壓 ↓ 檢測密實度 ↓ 達到設(shè)計密實度 工序驗收 主要施工方法 1） 、現(xiàn)場踏勘 對現(xiàn)場的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等 情況 進行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。 二、主要施工管 理人員安排 （一）、現(xiàn)場組織機構(gòu) 項目部根據(jù)工程需要下設(shè)多個辦公室，完成相應(yīng)的管理工作； 施 工 測 量1人 試 驗 室1人 合同管理1人 安全管理1人 項目部經(jīng)理 工長室4人 項目技術(shù)負責人 質(zhì)量管理 1人 項目部副經(jīng)理 財務(wù) 1 人 路基施工隊 材料 、后勤 管理 1 人 路基施工 1組 路基施工 2組 路面施工 1組 路基路面施工 2 組 路面施工隊 機械管理1人 路基施工 3組隊 路面施工3 組 道路施工計統(tǒng)、內(nèi)業(yè)資料1人 （二）、主要施工管理人員表 見投標文件技術(shù)標前面部分中的“ 項目管理機構(gòu)配備情況 ”。 (六 )充分發(fā)揮和利用上場機械設(shè)備的效能，努力提高機械化作業(yè)水平。 三 、設(shè)計概況 （ 1）、設(shè)計 標準 路級別： 四 級 公路 ： 20 Km/h ： 5 m ：公路Ⅱ級 ： 1/25 （ 2）、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計 級配碎石 20cm C15 水泥混凝土基層 15cm C35 水泥混 凝土面層 22cm （ 3）、 路基壓實度及填料要求 路基壓實度采用重型擊實標準控制，土方要求分層碾壓，按道路路基施工規(guī)范要求進行施工。 二、工程施工環(huán)境 本 項目為老路擴寬 工程， 老路現(xiàn)狀為水泥路，路基寬度在 4~5m之間，路面寬度為 ，道路通行能力較差，對周圍百姓出行造成極大困擾；柯坦鎮(zhèn)處于丘陵地段，路線彎道多且急，影響行車舒適度和安全；臨塘路段及路堤路段，未設(shè)置安全防護措施；沿線涵洞堵塞、埋設(shè)不規(guī)范，結(jié)構(gòu)破壞較嚴重，涵管孔徑較小 ，直徑基本在 20~30cm之間，在路基拓寬后難以接長利用，本次設(shè)計擬拆除重建。 （二）、根據(jù)現(xiàn)場踏勘所獲的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、用水、用電等資料。 (三 )資金準備 一旦中標，我公司將為該工程設(shè)立專用的帳戶，并把前期所需資金注入其中，并按合同規(guī)定，逐步融入更多資金，保證工程順利進行。 崗位職責： ① 協(xié)助技術(shù)負責人工作，負責項目質(zhì)量監(jiān) 督、質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)評獎和 質(zhì)量體系工作的開展 ； ② 配合項目質(zhì)量總監(jiān)，負責管理項目質(zhì)量檢檢小組的工作，實施項目過程中工程質(zhì)量的質(zhì)檢工作，并與政府質(zhì)量監(jiān)督對口工作； ③ 負責管理落實質(zhì)量記錄的整理存檔工作，協(xié)助項目總工程師和副總工程師進行竣工資料的編制工作； ④ 負責編制項目質(zhì)量保證計劃并負責監(jiān)督實施、過程控制、日常管理； ⑤ 負責項目全員質(zhì)量保證體系和質(zhì)量方針的培訓教育工作