【正文】 突發(fā)事故情況，迅速啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織搶救，同時向上級報告事故情況。 D、 制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。 （二） 保證工期的主要措施 工期目標(biāo) 1） 詳見“工程施工總體進(jìn)度計劃” 2） 保證工期的主要措施 銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 16 3） 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。 （ 3） 現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。 ⑨ 橫向施工縫施工要求： A、 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補(bǔ)平。 D、 砼拌合物用自卸機(jī)動車運輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。 C、 碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過 40mm。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實密度達(dá)到設(shè)計要求 98%。 B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。 砼拌和 站 拌和站設(shè) 1 臺 攪拌機(jī) ，集中攪拌 。 （ 2） 路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運輸 車輛 、 振搗機(jī)械。 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 依據(jù) 施工進(jìn)度計劃及各分項工程 量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排： （ 1） 土方、 路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機(jī)械 工、普工為主。 臨時便道： 利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。 2)、路基填筑施工工藝 工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”， “三階段”為：準(zhǔn)備階段?施工階段? 完 工階段 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)段?平整區(qū)段?碾壓區(qū)段?檢驗區(qū)段 “八流程“為：施工準(zhǔn)備?基底處理?分層填筑?攤鋪平整?灑水或晾曬?碾壓夯實?檢測簽證?路槽整修 銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 9 路基填筑施工方法如下： 1） 路基 基底處理 A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝 ，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨? D、 碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。 B、 砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)宜在 銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 11 以上。 C、 攪拌機(jī)裝料順序為砂、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 為宜。 D、 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。 （ 2） 地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 17 C、 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。 安全應(yīng)急救援方法 （ 1）發(fā)生突發(fā) 事故以后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速向項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時在場人員根據(jù)實際情況采取可能的措施以防事故擴(kuò)大。 （ 2）運送土、砂石料的車輛限制超載，不得沿途撒漏。 8 材料員 負(fù)責(zé)各種原材料的檢驗，施工過程中的質(zhì)量檢驗及質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料的收集整理，對項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。 但具備有足夠的防暴雨、抗臺風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且全體施工人員還應(yīng)有防險意識，確保工程保質(zhì)、按期完成。施工現(xiàn)場的備用設(shè)備、物資與應(yīng)急搶險相結(jié)合，分類存放并保養(yǎng)好，發(fā)生事故立即啟用。 B、 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成 為不合格的砼 路面 。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固 定就位。然后，再用平板振動器全面往返振 2 遍，板與板之 間宜重迭 1020cm。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。 （２） 道路面 層 1）、施工工序 清理 基層 施工放 線 立模 砼的拌和 砼運輸 攤鋪 振搗、整平 真 空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。 道路基層 （ 1）、 級配碎 石層 1） 施工要求 A、 在鋪筑前，將路床表面的浮土 、雜物全部清除，路床上的車轍松 土 以 及任何不符規(guī)定要求的部位均 開 挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。 C、 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。 （ 5） 機(jī)械準(zhǔn)備 ① 路面鋪筑機(jī)械 ：挖掘機(jī) 、裝載機(jī) 為基層鋪筑； 銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 6 ② 碾壓機(jī)械 ：光輪壓路機(jī)為主、挖掘機(jī)鋪助路基、基層碾壓； ③ 運輸設(shè)備 ：自卸汽車、混凝土運輸車； ④ 混凝土攪拌：固定攪拌站攪拌混凝土； ⑤ 材料 試驗 ：委托有資質(zhì)的檢測單位檢測； ⑥ 其它機(jī)具。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。 （二）編制原則 單位工程合格率 100%。 (二 )場地工程地質(zhì)、水文條件： 本合同段工程位 安徽省普圩濟(jì)圩農(nóng)場 ， 原道 路 為 泥結(jié)路面。 行政準(zhǔn)備 為了能使各 條道路 工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主 相 關(guān)部門和設(shè)計、監(jiān)理單位 取得聯(lián)系，主動征求 設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理及 各部門的意見和建議，在 各部門 幫助下， 能 取得各方面的支持，使得本合同段 道路 各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。 總工期 本合同計劃總工期為 100 天，計劃開工日期暫定為 2021 年 1 月 22 日，完工日期為 2021 年 5 月 1 日。每層的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。 C、 施工步驟 a） 準(zhǔn)備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過 2mm。 B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 B、 抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。 2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點： A、養(yǎng)護(hù)時間，一般在 1421d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。 （ 3） 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。 ② 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。 現(xiàn)場搶險組：由施工現(xiàn)場身體、心理素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力 強(qiáng)的員工組成。 （ 6）當(dāng)事態(tài)擴(kuò)大到項目部無法控制時，立即與當(dāng)?shù)卣?lián)系，調(diào)集社會力量組織搶救。項目管理班子機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工等情況另附資料說明。 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 分管全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，有效推行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)及相互工作質(zhì)量，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。雨過后可投入生產(chǎn)。 后勤保障組：由設(shè)備物資部配備一定數(shù)量的員工組成，負(fù)責(zé)搶險物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。 ② 做好后勤保障，努力保障人、財、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。 （ 4） 質(zhì)量保證體系框圖見附表 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 （ 1） 建立健全各項管理制度 銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 15 我 公 通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進(jìn)行 C、 砼面應(yīng)平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。 ⑥ 振搗、整平的內(nèi)容和要求： A、 攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 C、 模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。 ｃ） 攤鋪：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計 厚度 加虛鋪系數(shù)的 厚度拉水平 線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料 粗細(xì)級配 要均勻，表面應(yīng)平整。 3） 碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度 和回填土的 含水量進(jìn) 行檢驗，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。 路基工程 （ 1）施工準(zhǔn)備 1）施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理 舊路面 ，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的 坑溝進(jìn)行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基 設(shè)計要求。視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期工 程 的 交接點 測量，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。降水主要集中在主汛期的 5～ 9 月份，主汛期降水量約占全年降水量的 60%以上。 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范式》（ CJJ2021） 《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（ GBJ9787） 公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。 （ 四 ）工程承包范圍及主要工程數(shù)量 本項目承包范圍為道路工程，路基挖方、路基填方 、培土路肩， 主要工程數(shù)量為： 混凝土道路總長 ；分別有混凝土路 0 0 0 0 0 06，路面寬均為 4m； 土方工程： 挖、運土方 9400m3， 路基回填 9400m3； 路面修整： 舊路面修整 23500 ㎡ ； 路面工程： C25 砼 路面 20 ㎝厚 18800m2。 （ 4） 物資準(zhǔn)備 材料員 在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù) 每 條道路的 施工段的具體情況 ，在業(yè)主 、監(jiān)理 監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。 舊路面 清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。按設(shè)計修筑路拱并用壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。 ｅ） 檢測： 級配碎石 墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面 標(biāo) 高 及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進(jìn)行水泥 混凝土面 層的施工。 C、 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。 D、 振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于 20s?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌 4㎝ 瀝青膠泥 。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。 （ 5） 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點帶面，保證全 優(yōu)工程的實現(xiàn)。 （ 2） “三控制”：員工因工死亡率控制在 0，重傷率 控制在 %以下，負(fù)傷頻率控制在 12%以下。 （ 2）安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1）有針對性地制訂安全應(yīng)急預(yù)案； 2）事故發(fā)生后，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、指揮有關(guān)部門和人員進(jìn)行搶險和處 理善后工作； 3）負(fù)責(zé)向上級和業(yè)主有關(guān)部門匯報事故情況。施工中應(yīng)保持拌和、運輸、攤鋪作業(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。 6 安全員 負(fù)責(zé)行政管理，公共地方關(guān)系協(xié)調(diào)、安全保衛(wèi)、宣傳教育、檔案管理等工作，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。土、砂、石運輸不得超出車廂板高度，防止散落。 （ 3）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)成員立即深入現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，確定被困人員、設(shè)備、物資的數(shù)額及具體情況，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場的救援指揮工作。 （四）安全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （ 1）安全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 1）根據(jù)項目工程特點及沿線的自然條件，有針對性地制訂相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案，成立項目安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，處理突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。 4） 施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)化管理 ， 以施工組織設(shè)計為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。 （ 4） 每條道路澆灌砼時及時抽樣制做試塊，砼抽樣時應(yīng)經(jīng)監(jiān)理鑒證 取樣。 B、 橫向縮縫施工 要點： 鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行， 每 4 米設(shè)一道， 特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。補(bǔ)填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 ⑤ 攤鋪： 1） 攤鋪前的準(zhǔn)備工作 A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)銅陵市小麥產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展資金項目 安徽省池州梅龍建筑（集團(tuán)）有限公司 12 穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，合格后方可攤鋪砼。 D、 水、電