【正文】 觸發(fā)器， 五個 74160 計時器， 若干與非門，導線若干，脈沖輸入信號器。中，輸出信號為置零信號取反作為2039。計時的 EP,ET 上，即完成主控制器對計時器的選擇。計時，而且每個計時器響應時相應的條件也不相同，所以需要 3 種不同的及時器記錄三種時間，本實驗選用的是74160 二進制計時器。+(A 9 Q1 +P39。Q139。Q1+BQ2Q139。G39。 支干道有車時記為 B=1，無車時記為 B=0； 有車 無車 主（ A） 1 0 支 (B ) 1 0 表 2 3039。傳感器信號可以用邏輯開關代替，信號燈可以采用發(fā)光二級管，“秒”信號脈沖可以用 1H z 脈沖信號代替。為一由電力運轉之交通管制設施，以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進，設于交岔路口或其他必要地點。 4 《電子技術》課程設計 一、設計指標及要求 題目：交通信號燈控制電路的設計 要求： 。 S2 裝換為 S3 時的條件是：①支路無車，主干道有；②主支都有但是過了2039。FG39。=AQ2Q139。Q2Q139。Q2Q1+PQ239。不接， VCC 接高電平， GND接地，時鐘信號接同步的脈沖信號，信號脈沖頻率為 1Hz. 上從上述驅動方程可以連接出以下電路圖： 10 （圖 6） 11 計時器電路的設計 本實驗的及時器有 3 種類型， 3039。Q1+ABQ2Q1 二、 芯片選擇 由于每一種邏輯條件下只能讓一個計時器工作，所以這里用到的是74HC138（ 3 線 8 線譯碼器）當輸入一種狀態(tài)，輸出只有與之對應的輸出端輸出低 電 平 ， 下 圖 為 條 件 控 制 的 電 路 （圖 7） 將 Y4 反向后端接入 3039。計時標志，接入主控制器，記為“ S”。+Q1Q2 g 的卡洛圖，化簡得； g=Q139。 在這個過程中，要謝謝老師對我的教導，在老師的講解下讓我對整個設計過程以及繪圖過程有了很好的了解，對我后面的整體的設計和繪圖的進行有了很大的幫助 ， 是您的敬業(yè)精神感動了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀． 在這個過程中也遇到了些許的問題，在面對這些問題的時候自己曾焦慮，但是最 后還是解決了。Q2 r 的卡洛圖，化簡得； r=Q139。計時器中，第二塊芯片的 Q1，與第一塊芯片的 Q3， Q0 共同接入一個與非門，經過一次與非接入 LD39。計時時，邏輯條件為 ABQ239。 J2=PQ1 K239。Q1 Q2*=AFG39。+E39。Q139。 到來 未到 3039。 接下來設計具體的電路，按以下幾個步驟： 把主道為紅，支道為綠 ,記為狀態(tài) S0； 把主道為黃，支道為紅 ,記為狀態(tài) S1； 把主道為紅，支道為綠 ,記為狀態(tài) S2； 把主