【正文】 觸發(fā)器， 五個(gè) 74160 計(jì)時(shí)器， 若干與非門，導(dǎo)線若干，脈沖輸入信號(hào)器。中，輸出信號(hào)為置零信號(hào)取反作為2039。計(jì)時(shí)的 EP,ET 上，即完成主控制器對(duì)計(jì)時(shí)器的選擇。計(jì)時(shí)，而且每個(gè)計(jì)時(shí)器響應(yīng)時(shí)相應(yīng)的條件也不相同，所以需要 3 種不同的及時(shí)器記錄三種時(shí)間，本實(shí)驗(yàn)選用的是74160 二進(jìn)制計(jì)時(shí)器。+(A 9 Q1 +P39。Q139。Q1+BQ2Q139。G39。 支干道有車時(shí)記為 B=1，無車時(shí)記為 B=0； 有車 無車 主（ A） 1 0 支 (B ) 1 0 表 2 3039。傳感器信號(hào)可以用邏輯開關(guān)代替，信號(hào)燈可以采用發(fā)光二級(jí)管，“秒”信號(hào)脈沖可以用 1H z 脈沖信號(hào)代替。為一由電力運(yùn)轉(zhuǎn)之交通管制設(shè)施，以紅、黃、綠三色燈號(hào)或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進(jìn)，設(shè)于交岔路口或其他必要地點(diǎn)。 4 《電子技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)指標(biāo)及要求 題目：交通信號(hào)燈控制電路的設(shè)計(jì) 要求： 。 S2 裝換為 S3 時(shí)的條件是：①支路無車，主干道有；②主支都有但是過了2039。FG39。=AQ2Q139。Q2Q139。Q2Q1+PQ239。不接， VCC 接高電平， GND接地，時(shí)鐘信號(hào)接同步的脈沖信號(hào)，信號(hào)脈沖頻率為 1Hz. 上從上述驅(qū)動(dòng)方程可以連接出以下電路圖： 10 （圖 6） 11 計(jì)時(shí)器電路的設(shè)計(jì) 本實(shí)驗(yàn)的及時(shí)器有 3 種類型， 3039。Q1+ABQ2Q1 二、 芯片選擇 由于每一種邏輯條件下只能讓一個(gè)計(jì)時(shí)器工作，所以這里用到的是74HC138（ 3 線 8 線譯碼器）當(dāng)輸入一種狀態(tài)，輸出只有與之對(duì)應(yīng)的輸出端輸出低 電 平 ， 下 圖 為 條 件 控 制 的 電 路 （圖 7） 將 Y4 反向后端接入 3039。計(jì)時(shí)標(biāo)志，接入主控制器，記為“ S”。+Q1Q2 g 的卡洛圖，化簡得； g=Q139。 在這個(gè)過程中，要謝謝老師對(duì)我的教導(dǎo)，在老師的講解下讓我對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過程以及繪圖過程有了很好的了解，對(duì)我后面的整體的設(shè)計(jì)和繪圖的進(jìn)行有了很大的幫助 ， 是您的敬業(yè)精神感動(dòng)了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵(lì)了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅(jiān)硬的翅膀． 在這個(gè)過程中也遇到了些許的問題，在面對(duì)這些問題的時(shí)候自己曾焦慮，但是最 后還是解決了。Q2 r 的卡洛圖，化簡得； r=Q139。計(jì)時(shí)器中，第二塊芯片的 Q1，與第一塊芯片的 Q3， Q0 共同接入一個(gè)與非門，經(jīng)過一次與非接入 LD39。計(jì)時(shí)時(shí)，邏輯條件為 ABQ239。 J2=PQ1 K239。Q1 Q2*=AFG39。+E39。Q139。 到來 未到 3039。 接下來設(shè)計(jì)具體的電路，按以下幾個(gè)步驟： 把主道為紅，支道為綠 ,記為狀態(tài) S0； 把主道為黃，支道為紅 ,記為狀態(tài) S1； 把主道為紅，支道為綠 ,記為狀態(tài) S2； 把主