【正文】 8左腔 工進(jìn)階段： 工進(jìn)在滑臺(tái)前進(jìn)到預(yù)定位置，擋塊壓下行程閥 7時(shí)開(kāi)始，這時(shí)系統(tǒng) 壓力升高，溢流閥 17打開(kāi)，液壓泵單泵供油，系統(tǒng)中油液流動(dòng)情況為： 進(jìn)油路：液壓泵 18→單向閥 16→換向閥 10（左位）→調(diào)速閥 4→液壓缸 8左腔 回油路：液壓缸 8右腔→換向閥 10（左位）→溢流閥 2→順序閥 1→油箱 停留階段： 停留在工進(jìn)行進(jìn)到碰上死擋塊不再前進(jìn)時(shí)開(kāi)始，并在系統(tǒng)壓力進(jìn)一步升高，壓力繼電器 9發(fā)出信號(hào)后終止。 3）根據(jù)主機(jī)的工作要求和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，正確確定 液壓缸的安裝、固定方式，但液壓缸只能一端定位。 H= F= + （ d ） q F———— 法蘭受力總和（ N） q———— 附加密封壓力（ pa） ———— 螺釘孔分布圓直徑（ m） ———— 密封環(huán)平均直徑（ m） 【 】———— 法蘭材料許用應(yīng)力（ pa） d———— 密封環(huán)內(nèi)徑（ m） ———— 密封環(huán)外徑（ m） P———— 系統(tǒng)工作壓力（ pa） 選取 d=90 mm =100 mm =110 mm =130 mm P= Mpa q= Mpa 將數(shù)據(jù)代入式中，求得 h=28 mm 設(shè)計(jì)總結(jié) 通過(guò)這次的課程設(shè)計(jì)，我基本學(xué)會(huì)了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算，強(qiáng)化了對(duì)液壓元件性能的掌握，理解不同回路在系統(tǒng)中的各自作用，進(jìn)一步鞏固、加深和拓寬了所學(xué)的知識(shí)。 5）液壓缸排氣裝置 對(duì)于速度穩(wěn)定性要求的機(jī)床液壓缸，則需要設(shè)置排氣裝置。二位四通電磁換向閥的常態(tài)位置是夾緊工件，保證了操作安全可靠?？爝M(jìn)時(shí)液壓缸雖然差動(dòng)連接，單由于油管中有壓降△ p存在，有桿腔的壓力必須大于無(wú)桿腔，估算時(shí)△ p約等于 ?？焱藭r(shí)會(huì)有腔中有背壓的，這時(shí) p2亦可按 。 系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)工作分析 工件夾緊： 電液換向閥處于中位狀態(tài)，液壓泵輸出的壓力油進(jìn)入夾緊缸的左腔，右腔回油，活塞桿向右移動(dòng)，將工件夾緊。 6）密封裝置的選擇 選 0形密封圈，因?yàn)槠渚哂辛己玫拿芊庑阅?，且結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力小，裝卸方便，容易制造，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用液壓傳動(dòng)課程及其他課程的理論知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中還培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，大家共同解決了許多個(gè)人無(wú)法解決的問(wèn)題， 在這些過(guò)程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。 2）考慮到液壓缸有不同行程終了處的制動(dòng)問(wèn)題和液壓缸的排氣問(wèn)題，缸內(nèi)如無(wú)緩沖裝置和排氣裝置，系統(tǒng)中需有相應(yīng)措施。 快速前進(jìn)： 電磁鐵 1YA通電，電液換向閥左位接入系統(tǒng)，溢流閥 17因系統(tǒng)壓力不高仍處于關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)液壓缸 8作差動(dòng)連接，液壓泵 18輸出最大量。由此求得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為： A1=,A2=( )/4＝ 。這種情況下液壓缸無(wú)桿腔面積為 A1取為有桿腔工作面積的兩倍，即活塞桿直徑 d 與缸筒 D成 d＝ 。在滑臺(tái)工進(jìn)和停止時(shí)，低壓大流量泵通過(guò)液控順序閥卸荷，高壓小流量泵在 滑臺(tái)停止時(shí)雖未卸荷，但功率損失較小，故可不需再設(shè)卸荷回路。為防止此現(xiàn)象的發(fā)生，在行程末端設(shè)置緩沖裝置。 查手