【正文】 工程 技術(shù) 部，并及時(shí)向 項(xiàng)目部 上報(bào)檢驗(yàn)批資料。 . 主要工程數(shù)量 4 表一：工程數(shù)量 工作項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 擋土墻 C30 混凝土 立方米 預(yù)加固樁 C30 混凝土 立方米 預(yù)加固樁 HRB335 鋼筋 千克 38686 預(yù)加固樁 HRB400 鋼筋 千克 50394 C15 混凝土骨架 立方米 草灌護(hù)坡 /植草 平方米 30513 灌木 株 12034 機(jī)床加固級(jí)配碎石 立方米 9348 挖方 立方米 698410 填方 立方米 20779 三維網(wǎng)墊 平方米 18518 土工格柵 平方米 4984 本標(biāo)段路基主要位于四川省廣元市中區(qū)上西壩街道辦事處浩口村，附近有便道通過(guò)交通方便，山上人煙稀少，偶有零星住戶。 （ 1）、鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí) ； （ 2）、正線數(shù)目：雙線； （ 3）、限制坡度：蘭州至廣元 13‰，廣元至重慶 4‰； （ 4）、最小曲線半徑： 3500m，困難 2800m； （ 5）、牽引種類：電力； 5 （ 6）、牽引質(zhì)量： 4000t； （ 7）、到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 850m； （ 8）、閉塞方式：自動(dòng)閉塞； （ 9）、速度目標(biāo)值：正線 200km/h ，左右線設(shè)計(jì)速度小于 160 km/h； 路基施工用電采用熊洞灣隧道出口用電線路。 路基作業(yè)隊(duì) 設(shè)有 路基開挖 施工隊(duì)、 混凝土 施工隊(duì)、 模板 施工隊(duì)、綜合輔助施工隊(duì) 、鋼筋制作安裝隊(duì) ；所有施工人員均經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，持證 上崗，以確保施工質(zhì)量和安全。 本段路基施工總工期： 八 個(gè)月，根據(jù)整體施工工藝要求， 項(xiàng)目二分部路基作業(yè)隊(duì) 先進(jìn)行 開挖、 地基處理，然后進(jìn)行路基填筑及其他附屬工程。采用潛孔鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行爆破的工點(diǎn)，采用潛孔鉆機(jī)沿邊坡鉆孔進(jìn)行光面爆破或預(yù)裂爆破，如邊坡設(shè)計(jì)有平臺(tái)，可分平臺(tái)進(jìn)行光爆。 ⑷灑水或晾曬：置換采用材料含水量直接影響壓實(shí)密度。各種混凝土的強(qiáng)度等級(jí)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定。橋臺(tái)臺(tái)背 2米范圍內(nèi)的級(jí)配碎石中摻入 3～ 5%水泥 。 ⑷層厚控制：對(duì)壓路機(jī)碾壓部位，每層松鋪厚度控制在 20～ 25cm（松鋪系數(shù)為 ～ ），具體參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在 15cm。漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑。 ⑷支擋結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)連接時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時(shí)應(yīng)加臨時(shí)支撐，保 證相 22 接填方或地基土層的穩(wěn)定。區(qū)間土工格柵鋪設(shè)時(shí)，兩端各預(yù)留 3m，待上層 25cm 碎石墊層鋪好后將其回折。一旦發(fā)生塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆， 及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理 （灌漿壓力 ～ ） ，待水泥砂漿初凝后重新鉆孔。 漿液硬化后不能充滿錨固體時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿，注漿量不得小 于計(jì)算量。 （ 1） 按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。換填墊層時(shí)應(yīng)注意基坑排水，不能在浸水條件下施工，必要時(shí)采用降低地下水位。八字墻墻身要嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)尺寸和圖紙要求進(jìn)行施工，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理監(jiān)督、檢查。 建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，掌握形象 進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和工期保證體系。 積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，成立 QC 小組，組織技術(shù)公關(guān)，控制工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。 選調(diào)精干的管理人員及施工隊(duì)伍，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識(shí)教育，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅(jiān)持持證上崗制度。 開工前，主動(dòng)聯(lián)系鐵路、 地方的通訊、電力、供水等部門，詳細(xì)了解地下管線埋設(shè)情況，并根據(jù)相關(guān)圖紙資料及現(xiàn)場(chǎng)管線標(biāo)識(shí)情況，詳細(xì)做好地下管線調(diào)查工作，特別是地下通訊光纜、軍用通訊設(shè)施。 、文明施工措施 積極組織干部、職工學(xué)習(xí)有關(guān)管理的規(guī)則、條例及建設(shè)文明標(biāo)準(zhǔn)工地的有關(guān) 文件，開展文明施工的教育活動(dòng)，提高干部、職工的環(huán)保意識(shí)和公民的責(zé)任意識(shí)。 與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，自覺(jué)維護(hù)線路兩側(cè)的植物，不隨意侵占線外土地。 工點(diǎn)施工，要有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，做到有序展開，工完料盡，平整恢復(fù)場(chǎng)地。對(duì)與公路立交的地段，向 公路管理單位及交警部門提出申請(qǐng)，簽訂安全協(xié)議，編制交通疏解圖、施工方案及安全防護(hù)措施，并上報(bào)審批，取得他們的支持與理解，服從他們的管理。 項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)精測(cè)組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。 培訓(xùn)對(duì)象是參加施工的主要管理、技術(shù)、各專業(yè)施工隊(duì)的骨干人員等， 采取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，親身體驗(yàn)，加深對(duì)鐵路建設(shè)的直觀 認(rèn)識(shí)，提高施工管理和技術(shù)水平。 做好運(yùn)輸車輛調(diào)度，農(nóng)忙季節(jié)安排好車輛運(yùn)輸時(shí)間，避免堵塞交通。 立模 時(shí)的支撐架要選用質(zhì)地比較好的，外觀形狀無(wú)變形的鐵支架 或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它支撐架。預(yù)制板上設(shè)預(yù)留錨栓孔，孔徑為板頂 8cm，板底 6cm，錨栓孔如碰主筋，可把主筋截?cái)啵陬A(yù)制邊板時(shí)，按照要求預(yù)埋護(hù)欄基礎(chǔ)座錨固筋。 （ 2） 彎沉：土方路基要作彎沉檢測(cè)，按 JTJ071－ 98 附錄 I 和 JTJ059－ 95檢查?；謴?fù)中線，水平測(cè)量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。并應(yīng)檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。 鉆機(jī)用三腳支架提升到穩(wěn)定平整的竹踏板上，根據(jù)坡面測(cè)放的孔位準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)177。 為保證路堤墻在施工過(guò)程中的自身穩(wěn)定， 施工中墻背應(yīng)及時(shí)回填， 夯實(shí) ， 填土面與墻體砌筑頂面高差不得超 1 米。 ④砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑； 砌筑上層砌塊時(shí)，要避免振動(dòng)下層砌塊。靠近結(jié)構(gòu)物附近采用振動(dòng)夯壓實(shí)的部位用動(dòng)態(tài)變形模量 EVd代替 K30。 ⑶填筑前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選定松鋪和壓實(shí)厚度等參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，與臨近路基按一整體同步進(jìn)行分層填筑。 過(guò)渡段地基不良地基處理原則上采用強(qiáng)于正線路基的處理方案，由過(guò)渡段至正線路基逐漸過(guò)渡，其長(zhǎng)度不宜小于過(guò)渡段長(zhǎng)度且不小于 30m。 ⑶ 路基工程施工前，對(duì)影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截流、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。 ⑴首先清除加固范圍內(nèi)地面上的浮土、積水、泥漿及垃圾等雜物，并在換填范 圍內(nèi)（一般填方路基坡腳外 1m）兩側(cè)按 1: 的坡度開挖邊坡。 （ 4）路基在雨季挖方時(shí)應(yīng)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等要保證水路暢通，和不產(chǎn)生水土流失 對(duì)于無(wú)法采用挖掘機(jī)或大馬力推土機(jī)開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動(dòng)控制爆破方法施工。參戰(zhàn)施工隊(duì)伍其余人員立即進(jìn)行入場(chǎng)前培訓(xùn)，隨后，迅速完成施工隊(duì)伍調(diào)遣。負(fù)責(zé)工地職工衛(wèi)生保健、疫病預(yù)防及職工勞動(dòng)保護(hù)等。本標(biāo)段路基土石方共計(jì) 萬(wàn) m3。我標(biāo)段在熊洞 灣隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)洞口附近新建 10KV/400V 變電站各一座，進(jìn)行變配電，以滿足施工生產(chǎn)、照明及生活用電。 現(xiàn)場(chǎng)布置 為確保 路基 工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成， 我 標(biāo)段項(xiàng)目二分部下設(shè)一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)，由二分部進(jìn)行協(xié)調(diào)，同二分部人員相互協(xié)調(diào)、配合，順利完成路基段施工任務(wù)。 2021 年 9月 1 日正式開工， 2021 年 3 月 31 日前完成主體工程， 并具備鋪架條件，路基附屬 2021 年 4 月 30 日完工 。如設(shè)計(jì)坡面無(wú)平臺(tái)時(shí)，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進(jìn)行光爆或預(yù)裂。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)密實(shí)度最大，填料含水量波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的177。 ⑻ 泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且排水暢通。 ⑶ 清理基坑及壓實(shí)：基坑偏小時(shí)按要求尺寸進(jìn)行整理，整理后用壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)，橋臺(tái)后 2米范圍內(nèi)的壓實(shí)采用質(zhì)量為 500～ 700Kg的小型手推式振動(dòng)夯壓實(shí)。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和試 驗(yàn) 準(zhǔn) 備清 除 浮 土 、 平 整地 基 或 基 底 處 理測(cè) 量 （ 水 平 、 橫 坡 ）布 控 制 樁 、 定 分 層 線級(jí) 配 碎 石 拌 和填 料 運(yùn) 輸攤 鋪碾 壓 和 夯 實(shí)測(cè) 量 檢 測(cè)室 內(nèi) 試 驗(yàn)材 料 進(jìn) 場(chǎng)試 驗(yàn) 設(shè) 備 進(jìn) 場(chǎng)試 驗(yàn) 設(shè) 備 調(diào) 試 20 填層序號(hào)。 21 漿砌片石護(hù)坡砌筑厚度均勻，砌層片石縱、橫向搭疊壓縫，間縫塞滿，外露面平整，水泥砂漿采用攪拌機(jī)攪拌，后背按設(shè)計(jì)和暫行規(guī)定要求回填密實(shí)。 ⑸支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)開挖后，要核對(duì)地質(zhì)資料，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ) 施工，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)反饋。 . 施工注意事項(xiàng) ①土工格柵鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國(guó)家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量 監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行檢測(cè)（不小于 3 組），產(chǎn)品合格后方可鋪設(shè)。 26 . 清孔、驗(yàn)孔 在達(dá)到設(shè)計(jì)鉆孔深度后，應(yīng)用高壓風(fēng)槍清除孔內(nèi)和孔口處的水、浮渣及粉塵，注意清孔順序是自上而下。 砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完， 注漿結(jié)束后， 應(yīng)將外露的鋼筋、 注漿管、 注漿槍和注漿套管清洗干凈， 同時(shí)做好注漿記錄。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 地基處 理完畢后，通過(guò)監(jiān)理工程師檢查、校核達(dá)到設(shè)計(jì)高程，并及時(shí)填寫涵洞基坑報(bào)驗(yàn)單， 經(jīng)監(jiān)理工程師簽字以后，方可立模、澆筑， 底板采用 C30砼，底板施工可以立通倉(cāng)模板，也可跳倉(cāng)立模，按規(guī)范達(dá)到其平整度和垂直度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求沉降縫寬度 2cm，用硬泡沫塑料作填充材料進(jìn)行跳倉(cāng)澆筑，模板采用大平方、質(zhì)量比較高的鋼模板。 搭板的施工采用 C30 砼。明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有 32 序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。 33 工程質(zhì)量的主要措施 ，嚴(yán)格施工紀(jì)律 我單位將嚴(yán)格按照審核后的施工圖和鐵路建設(shè)工程現(xiàn)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，嚴(yán)禁擅自改變變更設(shè)計(jì)；不得轉(zhuǎn)包或違法分包鐵路建設(shè)工程 ；并嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾和合同約定，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，對(duì)于預(yù)定的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理人，未經(jīng)建設(shè)單位同意，不得變更；嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾和合同約定，設(shè)置符合約定和滿足施工需要的工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相應(yīng)的設(shè)備、器具和檢測(cè)設(shè)備。 建立健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級(jí)檢查機(jī)構(gòu)派駐，實(shí)行工程技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。辦妥“管線監(jiān)護(hù)交底卡”， 36 對(duì)地下管線及周圍構(gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。生活區(qū)及施工工點(diǎn)懸掛、張貼相關(guān)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。 施工便道、場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。 棄土、排污等應(yīng)按設(shè)計(jì)文件辦理，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂有關(guān)協(xié)議和按要求處理。 施工需要占用道路時(shí)，開工前與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T簽訂道路占用協(xié)議。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。 培訓(xùn)對(duì)象為施工測(cè)試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi) 34 容為新建鐵路測(cè)試技術(shù)及操作技能、安全環(huán)保管理知識(shí)、 路基及涵洞 施工設(shè)備操作、施工工藝、新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。 農(nóng)忙季節(jié)是農(nóng)村用電的高峰季節(jié)，正常的施工用電將受到影響，針對(duì)這一情況，施工中配備足夠的發(fā)電機(jī)以保證施工的正常進(jìn)行。在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查 模板情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。預(yù)制蓋板自立模，下筋到預(yù)制，嚴(yán)格按照施工規(guī)范 ，并接受現(xiàn)場(chǎng) 30 監(jiān)理和監(jiān)督檢查及指導(dǎo)。土方路基以 JTJ071－ 98P 附錄 B和 JTJ059－ 95 檢查密實(shí)度法。 . 整修 （ 1） 填筑至標(biāo)高后，進(jìn)行平整和測(cè)量。 灌漿前應(yīng)對(duì)機(jī)制砂進(jìn)行檢查，不得出現(xiàn)石子等雜物，防止機(jī)器的堵塞。 5cm，自中間向兩邊對(duì)稱分布并注意上下兩級(jí)對(duì)齊，達(dá)到美觀效果，并做好放線技術(shù)交底。 回填 擋土墻基礎(chǔ)在施工完畢后并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填， 墻后填料必須滿足設(shè)計(jì)要求，并做到分層填筑、分層夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受到較大的沖擊影響。 ③砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法 （凹縫） 在砂漿初凝后，養(yǎng)護(hù) 7～ 14 天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。 ⑻檢測(cè)方法的選用：同基床表層級(jí)配碎石。 ⑵過(guò)渡段基底處理要求 K30≥ 60MPa/m。 過(guò)渡段基床結(jié)構(gòu)需滿足路基基床表層的有關(guān)要求，并在過(guò)渡段各延長(zhǎng) 5m范圍（含構(gòu)筑物以上部分）且單側(cè)長(zhǎng)度不小于 20m的長(zhǎng)度范圍內(nèi)摻入 5％水泥。防護(hù)的坡體表面應(yīng)進(jìn)行檢查處理，防護(hù)設(shè)施應(yīng)與坡面密貼結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可以采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。 （ 3）路基在雨季填筑時(shí)，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土筑成 2％－ 3％的橫坡，并在雨季前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好擋