【正文】 等截面 連續(xù)梁，跨徑 ≥ 45m的采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁。 （ 二 ） 、 支架方案 主線高架橋梁下凈空為 12m～ 17m，箱梁支架計劃采用滿堂碗扣式鋼管支架 ； 匝道橋梁下凈空為 4m～ 17m，箱梁支架采用滿堂 M1219 型門式支架 ； 上跨紅十五線箱梁支架統(tǒng)一采用貝雷桁架 +鋼管支架之組合支架型式 ； 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 9 支架門洞采用型鋼搭設(shè) ； （三 ） 、 模板方案 為確保箱梁外觀質(zhì)量，并考慮到施工的方便性，結(jié)合箱梁具體結(jié)構(gòu)型式，本工程箱梁模板計劃方案如下： 主線高架橋箱梁外模采用木 模，面板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，倒角弧線部分可采用鋼模。 壓漿時應(yīng)按設(shè)計要求的配合比配置灰漿，以確保能順利壓入孔道。 組織召開項目安全管理小組成員會議定期研究安全工作，及時傳達上級對安全工作的要求，布置安全生產(chǎn)工作任務(wù)。 （五）、其他危險源分析 其他的危險源主要是指超出我項目部安全管理范圍以外的危險源，帶有很大程度的不可預(yù)見性與危險等級的未知性，這一類危險源絕大多數(shù)帶有突發(fā)性、偶然性不易主動控制。 臨時道路嚴格按照設(shè)計的標(biāo)準修建，彎道、坡度以及會車道的設(shè)置滿足安全行車的要求。 組合鋼模板裝拆時，將要求項目部專職安全員進行指揮，鋼模板要求隨裝拆隨轉(zhuǎn)運，不得堆放在腳手板上，嚴禁拋擲踩撞，若中途停歇必須把活動部件固定牢靠。有條件的立搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準備防暑藥品等。如果停電我方保證在一個小時之內(nèi)恢復(fù)。不在施工現(xiàn)場焚燒水泥袋、油氈、橡膠等生產(chǎn)有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物資。儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染土壤水體； 在工作場地內(nèi)設(shè)置沉淀池，對施工廢水進行沉淀凈化，并用于灑水降塵； 食堂設(shè)置簡易有效的隔油池，加強管理，專人負責(zé)定期掏油，防 止污染； 生活區(qū)應(yīng)設(shè)置化糞設(shè)備，生活污水和大小便經(jīng)化糞池處理后才能排入市政排水管網(wǎng)，而不得直接排入施工場地外。 二、建立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。在居民區(qū)和靠近學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感區(qū)，噪聲大的施工作業(yè)按監(jiān)理工程師規(guī)定的作業(yè)時間施工。文明施工以滿足杭州市蕭山區(qū)有關(guān)文明施工的規(guī)定及業(yè)主的要求為原則，以創(chuàng)建浙江省建筑安全及文明施工標(biāo)準化工地為目標(biāo)。 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 26 第六章 安全保證措施 一、安全生產(chǎn)管理體系 安全保證體系組織保證制度保證安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、安全工程師簽訂項目部安全生產(chǎn)責(zé)任書建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任逐級落實到人安全部：編制安全生產(chǎn)專項方案工程部：為安全生產(chǎn)提供技術(shù)支持機料部：設(shè)備運行進行跟蹤，防止帶病作業(yè)辦公室：根據(jù)安全生產(chǎn)管理要求組織對作業(yè)人員進行安全三級教育做好安全生產(chǎn)三級教育，從思想上杜絕安全隱患做好崗前培訓(xùn)與教育，嚴格持證上崗制度建立安全檢查制度 管理措施加大安全技術(shù)設(shè)備投入，加強安全隱患排查力度防范重點安全管理目標(biāo) 工 程 實 施 過 程 杜 絕 發(fā) 生 作 業(yè) 人 員 死 亡 、 重 傷 事 故 ， 年 輕 傷 率控制在 12‰ 以內(nèi)。 安裝時將派專人查看模板穩(wěn)定情況，出現(xiàn)異常隨時支撐固定防止傾覆。 大型和專用機械的操作人員經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 16 項目部將以此作為現(xiàn)澆箱梁施工安全管理的切入點，制定相關(guān)的安全技術(shù)措施、編制相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度、開展安全技能培訓(xùn)與教育和實行施工現(xiàn)場安全檢查制度。 組織對項目職工進行安全意識和自我保護意識的教 育，組織對新招職工進行 “三級 ”安全教育；協(xié)助有關(guān)部門對特種作業(yè)人員和安全管理人員進行培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)、換證等工作。 待排氣孔冒出濃漿后，堵死槽口，關(guān)閉壓漿閥門。 箱梁內(nèi)模全部采用木模，便于模板安拆。 匝道橋基礎(chǔ)均為墩身 +鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，匝道橋臺為柱式臺。 二、 編制原則 堅持安全第一、質(zhì)量至上原則，精心組織、合理安排工期、優(yōu)化施工方案。 （二）、箱梁結(jié)構(gòu)形式 表 201 主線高架橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬 (m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載 q(KPa) 板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 33～ 52 2 第二聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 36～41 52 3 第三聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 41 52 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 4 4 第四聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 41 52 5 第五聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 41～ 52 6 第六聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 ～ 52 7 第七聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 ～ 52 8 第八聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 ～ 52 9 第九聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 10 第十聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 11 第十一聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 12 第十二聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 13 第十三聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 15 第十五聯(lián) (430m) 等高截 面 2 33 52 16 第十六聯(lián) (430m) 等高變寬截面 2 ～37 52 17 第十七聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 37 52 18 第十八聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 ～40 52 19 第十九聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 40～36 52 20 第二十聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 36～33 52 表 202 A 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高 (m) 梁總寬 (m) 翼緣寬(m) 腹板寬 (m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (425m) 等截面 15 2 13 2 第二聯(lián) (425m) 等截 面 15 2 13 3 第三聯(lián) (316m) 等高變寬截面 15～16 2 13 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 5 4 第四聯(lián) (416m) 等截面 16 2 13 5 第五聯(lián) (416m) 等截面 16 2 13 表 203 B 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬 (m) 腹板寬(m) 底板厚 (m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (+216+) 等截 面 13 2 第二聯(lián) (316m) 等截 面 13 表 204 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (430m) 等高變寬 截面 8～ 13 2 第二聯(lián) (320m) 等高變寬 截面 ～ 13 3 第三聯(lián) (+330+26.25m) 等截面 8 13 4 第五聯(lián) (330m) 等截面 8 13 5 第六聯(lián) (3) 等截面 8 13 6 第七聯(lián) (335m) 等截面 8 13 7 第八聯(lián) (3) 等截面 8 13 表 205 D 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬 (m) 翼緣寬 (m) 腹板寬 (m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (325m) 等截面 8 13 2 第二聯(lián) (425m) 等截面 8 13 3 第三聯(lián) (325m) 等截面 8 13 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 6 4 第四聯(lián) (220m) 等高變寬截面 ～ 13 5 第五聯(lián) (230m) 等高變寬截面 ～ 13 6 第六聯(lián) (325m) 等截面 8 13 7 第七聯(lián) (325m) 等截面 8 13 8 第八聯(lián) (3) 等截面 8 13 表 306 E 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬 (m) 翼緣寬 (m) 腹板寬 (m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (425m) 等截 面 8 13 2 第二聯(lián) (325m) 等截 面 8 13 表 207 F匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬 (m) 腹板寬(m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (325m) 等截 面 15 2 13 2 第二聯(lián) (425m) 等截 面 15 2 13 3 第三聯(lián) (325m) 等高變寬截面 15～ 2 13 4 第四聯(lián) (416m) 等高變寬截面 ～16 2 13 5 第五聯(lián) (416m) 等截 面 16 2 13 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 7 表 208 K匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚(m) 頂板厚(m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底+頂 翼緣 1 第九聯(lián) (2+220m) 等高變寬截面 ～10 2 13 2 第十聯(lián) (330m) 等截 面 10 2 13 3 第十一聯(lián) (330m) 等截 面 10 2 13 表 209 P 匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)型式 序號 部位 梁體截面形式 梁高(m) 梁總寬(m) 翼緣寬(m) 腹板寬(m) 底板厚 (m) 頂板厚 (m) 自重荷載q(KPa) 腹板 底 +頂 翼緣 1 第一聯(lián) (330m) 等高變寬截面 2 13 2 第二聯(lián) (320m) 等高變寬截面 ～ 2 13 3 第三聯(lián) (320m) 等高變寬截面 ～ 2 13 二、工程 地貌概況 本工程內(nèi)地貌類型單一，為海沖積平原，地勢平坦，較開闊，平原地區(qū)高程一般 ～ 。 箱梁混凝土分兩次進行澆筑，第一次先澆筑底板腹板 混凝土 至腹板與翼緣板結(jié)合處，第二次再澆 筑頂板和翼緣板 混凝土 。 壓漿采用活塞式灰漿泵。 組織參加項目職工因工傷事故調(diào)查處理，對造成傷亡事故的責(zé)任者，提出處理意見。 （一）、現(xiàn)澆箱梁施工總體安全技術(shù)措施 錢江通道及接線工程南接線段第 07 合同段 20 在帶電導(dǎo)線附近進行鋼筋作業(yè)時，采取防護措施。作業(yè)中，禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下； （ 10）、支設(shè) 翼板 模板時，將設(shè)置臨時工作平臺，不得直接站在 翼板 鋼筋骨架上作業(yè)或行走。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采