【正文】 面布置 14 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 碼頭構(gòu)筑物 碼頭 港池 倉(cāng)庫(kù) 貨場(chǎng) 道路 15 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 港池的布置形式主要有三種：順岸式、突堤式和挖入式 ? 順岸式 ? 優(yōu)點(diǎn)：陸域?qū)掗?、疏運(yùn)交通方便、工程量小。 ? 按船舶營(yíng)運(yùn)組織形式 ? 1)定期船運(yùn)輸，指選配適合具體營(yíng)運(yùn)條件的船舶，在規(guī)定的航線上，定期?？咳舾晒潭ǜ劭诘倪\(yùn)輸方式； ? 2)不定期船運(yùn)輸，指船舶的運(yùn)行沒(méi)有固定的航線，按運(yùn)輸任務(wù)或按租船合同所組織的運(yùn)輸方式； ? 3)專(zhuān)用船運(yùn)輸，指企業(yè)自置或租賃船舶從事本企業(yè)自有物資的運(yùn)輸方式。 4 第一節(jié) 水路運(yùn)輸概述 二、水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi) ? 水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi) ? 按船舶航行的區(qū)域： ? 內(nèi)河運(yùn)輸：指利用船舶或其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖及人工水道上從事的運(yùn)輸。 又稱(chēng)回旋水域。 ? 旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。供船員工作起居及存放船具。標(biāo)有 L 的為木材載重線。在船舶開(kāi)始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。而公開(kāi)允許外國(guó)船舶在本國(guó)登記的所謂 開(kāi)放登記 （ Open Register）國(guó)家，主要有利比里亞、巴拿馬、塞浦路斯、新加坡、巴拿馬及百慕大等國(guó)。 23 第三節(jié) 水路運(yùn)輸運(yùn)載工具 ? 三、船舶的航速與載重線 ? 船舶的航速 ? 船舶的航速以“節(jié)”（ kn）表示。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類(lèi)型、使命和主尺度。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。 10 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 二、港口系統(tǒng)的組成 ? 港口水域設(shè)施 ? 主要包括：港內(nèi)航道、船舶回轉(zhuǎn)水域、碼頭前水域、防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施 ? 港口水深： 1 1 3 2 11 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 二、港口系統(tǒng)的組成 ? 港口水域設(shè)施 ? 主要包括：港內(nèi)航道、船舶回轉(zhuǎn)水域、碼頭前水域、錨地、防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施 又稱(chēng)港池，是碼頭前供船舶靠離和進(jìn)行裝卸作業(yè)的水域。 優(yōu)點(diǎn)： ? 1）運(yùn)輸能力大； ? 2）運(yùn)輸成本低； ? 3）水運(yùn)航道利用天然水道，節(jié)約土地資源。 如武漢港； ? 湖港 ： 湖泊壁岸的港口 。新建碼頭縱深有加寬趨勢(shì)，天津新港東突堤的平均寬度達(dá) 650m。 20 第三節(jié) 水路運(yùn)輸運(yùn)載工具 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 甲板 ? 甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的